kaiger

Hier wird ja mal wieder gehackt, fast noch mehr als man von der europäischen Motor-Presse erwarten konnte... Also Fakt ist ja nunmal das der Wagen von GM gebaut wird und somit auch noch die GM-Motoren und Techniken bekommen hat. Saab hat insofern das Design beigesteuert, was meines Erachtens auch gelungen ist. Saab braucht diesen Wagen bzw. ein Auto in dieser Klasse in den USA, man beachte der SRX verkauft sich wie geschnitten Brot. Da sie nach den Turbulenzen der letzten Jahre aber weder Geld noch Ressourcen haben so ein Vehikel selbst neu zu entwickeln, war der 9-4x eben Bestandteil des Deals und wurde mit übernommen. Man dachte sich besser einen etwas un-saabiges Modell im Programm zu haben, als gar nichts zu verdienen. Rein betriebswirtschaftlich nur zu logisch. Für Saab wird er in den USA ein guter Margen-Bringer werden und so Cash in die Kasse spülen war jetzt absolut wichtig ist m.E. nach! Ich persönlich finde ihn schick und vom Design her zumindest absolut passend zu Saab (das mag aber auch daran liegen das ich nicht in den hier viel zitierten "Alteisen"-Dimensionen denke ). Motorentechnisch ist er natürlich ganz klar an Europa vorbei, da wird er keinen Blumentopf gewinnen ohne Diesel und/oder 4-Zyl Turbo z.B.. Aber vielleicht ändert sich da bis August ja noch etwas und Saab schiebt ein paar vernünftige Motoren nach, hoffen kann man ja.

[ATTACH]50432.vB[/ATTACH] Ein PKW/SUV mit 6-fach-Verschraubung an den Rädern hab auch noch nie gesehen. Das ist mal was neues Edit: Ups übersehen bk-aero ist es auch schon aufgefallen :)

Gefällt mir ausgesprochen gut, genau wie die Studie damals. Es fehlt halt nur noch der passende Motor bisher. Denn jetzt noch ein Diesel und das Ding wär ein Kracher. Vielleicht passt er hier ja, zumindest wurd er schonmal mit einem schwed. Unternehem zusammen entwickelt und fertig ist er auch. http://www.sintercast.com/data/content/DOCUMENTS/20101017347668SinterCast%20Press%20Release%20-%20English%20FINAL.pdf

Und jetzt wohl ziemlich definitiv. Markteinführung des 9-4X zunächst ohne Diesel http://www.saabsunited.com/2010/10/swedish-reports-about-9-4x-without-diesel-are-not-news.html Klar das Saab im Moment noch nicht die Zeit hat die passende Maschine zu finden und vor allem zu adaptieren. Zumal das bestimmt zusätzlich noch schwierig ist, da der Wagen von GM gebaut wird. Nichtsdestotrotz wird der Wagen so in Europa denke ich leider keine großen Chancen haben und ich seh schon wie ihn die Motorpresse ihn im Vorfeld, ob dieser fehlenden elementaren Motorisierung, zerreissen wird. Obwohl der Wagen an sich, sicher gar nicht mal so übel werden wird, nur die Motoren-Geschichte wird für hier ein ganz großes Hindernis.

Im copus delicti (also der angesprochenen AMS) befindet vorne im Cover eine ausklappbare 4-seitige Anzeige für den neuen Touareg Hybrid (die zudem noch den Titel Auto, Motor, Motor und Sport trägt, wg. der zwei Motoren). In der Heftmitte dann 1x weiter vorne eine ebenfalls ausklappbare 8-seitige Audi-Anzeige und 1x weiter hinten nochmal eine 4-seitige Audi-Anzeige; beides ebenfalls aus anderem Papier und auf hochglanz getrimmt. Von Saab ist im selben Heft nach wie vor keine Werbung. Angesichts dessen ist der Test doch äußert positiv zu bewerten :biggrin:

Ich frage mich nur ob der 9-4x jetzt ohne Diesel kommt, oder man da einen anderen Diesel reinpackt?? Denn bisher hat man nichts davon gehört?! Sollte ersteres der Fall sein dürfte der Wagen in Europa wohl leider keine Chancen haben

Pre-Production Modell: [ATTACH]49989.vB[/ATTACH] [ATTACH]49990.vB[/ATTACH] Quelle: saabsunited.com Scheint soweit das echte Final-Modell des 9-4X zu sein. Sehr schön

Es geht doch denke ich mal primär erstmal darum für den 9-4X einen Diesel-Motor zu haben. Ich glaube nicht, dass es hier um Benzin-Motoren geht. Erstens sind die R6 von BMW ziemlich groß und zweitens ausschließlich auf RWD/AWD optimiert. Ich denke es geht erstmal nur um die Diesel. Denn nach alldem was man bisher so gelesen hat, hatte GM so eine Maschine für den 9-4X erstmal nicht eingeplant, bzw. den eigenen 6-Zyl. Diesel wieder verworfen. Heisst also es gibt nur die GM/Saab Maschinen mit 2,8t und 2,0t-Motoren in dem Auto. Und ohne Diesel-Maschine braucht Saab den 9-4X in EUR erst gar nicht an den Start bringen, da ist ja eigentlich Fakt. Und da der TTiD von Fiat wohl eher nicht in den Wagen passt oder zu unterdimensioniert ist, schaut man sich halt bei anderen um. Und die Diesel von BMW sind nunmal nicht die schlechtesten, zumal Saab Diesel vorher auch immer zugekauft und dann optimiert/angepasst (mal mehr mal weniger gut) hat. Ich finde es jetzt nich besonders schlimm, dass der Diesel nun hier von jemand anderem kommt, deswegen braucht man doch nun die ganze Marke nun nicht plötzlich in Frage stellen?!

Wie soll das auch funktionieren wenn kaum jemand weiß, das es Saab Deutschland noch gibt? 1 Anzeige im Spiegel und ein Werbespot bei Arte reichen irgendwie halt nicht so aus. Dabei könnte man grade jetzt so richtig ansetzen (neuer 9-5, Spar-Diesel beim 9-3), nur muss man es auch machen irgendwie. Immerhin wird in der nächsten AMS in 2 Wochen der neue 9-5 mal getestet

Ich werd verrückt, sie leben! Im Spiegel auf S. 31, die erste Werbeanzeige von Saab Deutschland seit einer gefühlten Ewigkeit "Was zu beweisen war. Der neue Saab 9-5. Alles, außer gewöhnlich"

http://www.autohaus.de/hans-joerg-haenggi-leitet-saab-deutschland-956698.html Hier wird selbe Meldung nochmal zitiert mit Heisst das nun man ist endlich weg aus Rüsselsheim

Der neue Design-Chef im AB-Interview. "Der neue 9³ wird wieder schrullig" http://www.autobild.de/artikel/saab-designer-jason-castriota-im-interview_1220007.html Nun also offiziell, der neue 9-3 wird zusätzlich wieder ein Schrägheck kriegen

Da ist auch schon das erste "Schnäppchen" im Angebot mit einmal alles bitte http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=133242941&pageNumber=1&tabNumber=2 http://i.ebayimg.com/18/%21%21seZ0UwEG0~$%28KGrHqIOKiQEw0RISNLBBMOYH%285+O%21~~_27.JPG http://i.ebayimg.com/21/%21%21seZ0QwBG0~$%28KGrHqMOKi8EwIcdp4VSBMOYHLv1gQ~~_27.JPG In meiner Lieblingsfarb-Innenraum-Kombination Leider fehlt mir noch ein Großteil des aufgerufenen Sümmchens sonst wär das ein Kauf

Spyker hat den Kauf übrigens dann schon heute (2 Wochen früher als geplant) abgeschlossen und die letzte Rate an GM überwiesen: http://www.reuters.com/article/idUSLDE66403U20100705

Welcher Händler in OWL hat ihn denn wohl? SZ Bielefeld glaub ich ja irgendwie nicht das die in der Hinsicht noch (wieder?) was machen

Mensch, das sind doch alles nur Computerzeichnungen! Solang da nix offizielles ist, braucht man sich doch gar nicht über "zu schön" oder "zu hässlich" aufregen

Angesichts der vorherigen Verschlechterungsraten und mit effektiv nur noch einer Baureihe doch gar nicht so schlecht

Tja, wer auch immer da grade noch oder schon wieder für Saab D arbeitet. Quelle: https://www.ebundesanzeiger.de/ebanzwww/wexsservlet?session.sessionid=0b2d33004ee0f00553f03445c3c6d557&page.navid=detailsearchlisttodetailsearchdetail&fts_search_list.selected=9654d089c68c5046&fts_search_list.destHistoryId=97472 Vielleicht bzw. hoffentlich sind sie da mit den Umstrukturierungen beschäftigt und die Markteinführung des 9-5 (+ Umstellung Webseite und entsprechender Werbung) verschiebt sich deshalb etwas im Vgl. zu unseren Nachbarn. Falls nicht und wirklich Opel das alles noch macht, ist klar warum nix passiert....

Serienausstattung ab Linear: Fensterheber elektrisch, vorn und hinten Kopfstützen hinten (2) Sonderausstattung: Kopfstütze hinten, Mitte = 110€ Fensterheber, hinten, elektrisch mit Schnellöffnungs/ -schließung und Einklemmschutz = 50€ Quelle: http://www.saab-promotions.de/saab.de_brochure/pdf/Saab%209-5%20Limousine_-_Ausstattung_und_Preise.pdf Also 4x el. FH sind Serie, nur wenn du Runterfahrautomatik und Einklemmschutz hinten auch haben möchtest kostet es nochmal 50€. Das die 3. Kopfstütze hinten Aufpreis kostet ist verständlich, nicht jeder möchte sich die (bestimmt eh schon nicht berauschende) Sicht nach hinten verbauen oder fährt ständig mit 5 Leuten durch die Gegend.

Super, manche Händler lohnen sich halt einfach auch auszusortieren, man muss nur dann auch wieder nen paar neue suchen. Schelchter als der können sie ja nicht sein, bei Volvo weiß man ja schließlich auch nicht genau wie es weitergeht...

Während überall auf der Welt auch Werbung für Saab und den neuen 9-5 auftaucht passiert in der Hinsicht in Deutschland auch (noch) gar nix, das versteht man irgendwie auch nicht. Die Mehrheit der Deutschen glaubt doch bestimmt nach wie vor Saab ist längst weg. Wenn die nicht rausgehen und es mal langsam rausposaunen "Hey wir sind hier" wird das zumindest in D so schnell nix... Trotz der positiven Rückmeldung dass sie sich auf meine Anfrage zum neuen 9-5 gemeldet haben, ich hoffe ja nicht das Saab Deutschland nach wie vor von Opel bzw. Opel-MA abhängt (zur Erinnerung Saab D war zu den letzten GM-Zeiten zwar noch eine eigenständige Gesellschaft, hatte aber keine eigenen MA mehr, das wurde alles von Opel-Personal erledigt)

So wie ich das verstanden habe, hat seine Firma das Design des neuen 9-3 schon vorher mitentwickelt und dieses wird in den nächsten zwei Wochen nun endgültig festgelegt. Auf Basis dieser/seiner (wohl guten) Arbeit hat Saab ihn dann jetzt als neuen Design-Chef aquiriert.

Immerhin steht überhaupt was drin, die AMS hat sich bis auf die "Tops/Flops"-Liste in den letzten Monaten zu Saab sehr bedeckt gehalten, während die AB schon so einiger verfeuert hat (u.a. ein Abgesang auf Saab und Trollhättan bevor der Kauf zustande kam, aber auch schon 2 (!) Fahrberichte zum neuen 9-5

Wer sich heute nun die AB mal anschaut, wird feststellen das der Online-Artikel bei autobild.de wirklich einfach nur der BILD-Text ist, mit dem entsprechenden Niveau. Der eigentliche Fahrbericht in der AB-Ausgabe von heute ist schon anders - vor allem wesentlich Objektiver - gestaltet. Natürlich gibts auch hier Kritik, aber längst nicht so ein Schubladen-Niveau wie bei dem Online-Artikel. Gefahren ist man den 2.0TiD, Kritik gibts an den "Opel-Knöpfen) und am Fahrwerk des TiD. Der 2.8T hingegen muss die Redakteure schon mehr begeistert haben, v.a. die Kombination XWD mit DiveSense Und nebenan ein extra Artikel "Kann ich Saab noch kaufen?" mit der Quintessenz: Ja kann man, die Kataloge sind Gedruckt, die Garantien gesichert. Aber wenige Händler und unsicherer Wertverlust.

Und der allseits geliebte Opel-Vergleich, das fast alles im 9-5II ja von Opel stammt