josef_reich

Fehlerfreiheit vorausgesetzt ist das Voltmeter im 9k genau so präzise wie der Tacho. Hab schon an *wirklich* vielen 9k ein externes Meßgerät (Benning MM4, also kein Baumarktschrott) unmittelbar daneben angeklemmt und bisher hat's immer ziemlich genau gestimmt.

Was glaubst Du, warum ich erst einmal nachgehakt habe... Und dabei später wegen gelegentlichem *Rumzicken* gewarnt habe...?

Gaaaaaaanz ruhig... Wollte nur sicher sein, ob Dir tatsächlich klar ist, worauf Du Dich einlässt. Ansonsten ist der 605 ein prima Autobahn-Langstreckengleiter. - Gelegentliches Rumzicken mal ausgenommen... Sicher wird dieser Quasi-Euromotor *fast* überall eingepflanzt. Aber die Wahrscheinlichkeit, daß Dir gerade *hier* im Forum jemand über den Weg hüpft, der damit erfolgreich in der Gegend rumkugelt - na, ja... - wie wär's mit Lotto spielen...? Da wir ja *bekanntermaßen* alle keine Egoisten sind - ich entsinne mich dunkel an's Mitlesen eines für Dich hundertpro passenden Freds im Peugeot-Teil von Motortalk. Kann mich irren, aber der Poster hieß glaub ich Kümmel-*irgendeinezahl* Ist ziemlich genau ein Jahr her. Vielleicht findest Du es ja wieder...

Nur alleine von der Stückzahl her... Die Gasanlage wird wenn überhaupt *garantiert* eine Einzelfertigung sein - ohne vorherige Erfahrung mit dem Verhalten des Fahrzeuges oder Abstimmungserkenntnisse aus vorherigen Einbauten. Du wärst mit Deiner Neuerwerbung somit Versuchskarnickel... Versorgung mit kostengünstigen Teilen, insbesondere dann wenn *mal-eben* irgendetwas gesucht wird, dürfte ebenso ein Problem werden. Siehe Stückzahl... Im Vergleich *dazu* sind die spezifischen 2,1-Lagerbestände des 901 direkt noch an jeder Ecke zu vorhanden. *zynikmodus-aus* Überleg Dir's genau !

Bitte verwechsele die bei Xenon-Licht gesetzlich vorgeschriebene dynamische Leuchtweitenregulierung nicht mit der relativ simplen 9k-Lösung, durch die lediglich Beladungszustand oder Hinterachslast bei Anhängerbetrieb über das Drehrad neben dem Lichtschalter ausgeglichen werden soll. Von den heutigen Lösungen - Sensorik an Fahrwerksdrehstab mit Abgriff der Drehwinkelverstellung über ein Poti - ist die 9k-Lösung kilometer... - ääääääääähm, wollte sagen - meilenweit entfernt

Gegenvorschlag: Quadert die Jahreswagen. Taugen eh nichts, mit dem ganzen Elektronik-Gedödel, der nach kurzer Zeit nur noch spinnt... Hab bei der *letzten* administrativ begünstigten Verschrottungsaktion "Stinker ohne Kat" miterleben dürfen, *was* das so alles in der Schrottpresse gelandet ist. Und die glücklich strahlenden Volltrottel daneben stehend, die ihre voll intakten Fahrzeuge gegen ein dusseliges Taschengeld hergegeben haben... Umweltschutz heißt für mich Ressourcen schonen. Die Zyklen einer Produktnutzung möglichst verlängern. Schrott und Müll so eben geht zu vermeiden oder verringern, statt sie in schnellrotierende "Wert"-stoffkreisläufen zu verheizen. Aber *dies* ist ja bekanntlich das einzige, was durch deratigen Aktionismus *nicht* erreicht werden soll - oder lediglich regelmäßig als peinlicher Vorwand misbraucht wird.

Wie denn... - was denn...? Hab ich was verpasst...? Oder werden neuerdings die Räder schon auf einer Konzertbühne gewuchtet...? *flitzeschnell-wegrenn*

Früher waren es: "Brot und Spiele für's Proletariat" Heute wohl eher: "Gülle für den *aufgeklärten* Bundesbürger" Mann, was bin ich froh, den Rotzkasten vor *vielen* Jahren verschenkt zu haben... Wenn *die* aber irgendwann mal soweit sind, daß "Hinterfotz-Dumpfbacke mit Hosenanzug" oder "Volks-Blockwart mit Rollstuhl" öffentlich den Löwen vorgeworfen werden - DA BIN ICH DANN LIVE DABEI !!!

Nö. Aber den Weltrekord des *nutzlosesten* Forenthreads haben wir garantiert geschlagen...

Hallo, ich bin schon länger hier und möchte mich kurz vorstellen. ich bin der josef_reich, werde seid Jahren jedes Jahr *ach-reden-wir-nicht-davon* finde das aber ziemlich toll. Ich fahre auch einen Saab, habe von Zicken keine Ahnung, habe aber Spaß daran sie anzuquatschen oder sie in Foren durch den Tapetenkleister zu ziehen ...hoffentlich bin ich hier auch richtig... Hoffentlich wirst Du *niemals* in deinem Leben eine Felge zentrieren... Bitte, bitte - versprich uns das.

Zieh zehn ab. Die scheppern auch häufig gewaltig... *um-mein-leben-renn*

Dummerchen !! Tina macht doch jetzt auf Fahrwerk...

Ein "Beeee-Äääääääääähm-Dabbeljuh" klingt halt schon beim Vorbeifahren wie ein Drumset, daß aus dem vierundzwanzigsten Stock geschmissen wurde. Das *musst* Du doch einfach verstehen...

...ertappt. Aber eine Fasel-Dumm-Kiste hab ich tatsächlich nicht. Seit über 15 Jahren.

...und ich dachte immer, ich sei total krank - weil ich der so ziemlich einzige wäre, der ohne Glotze durch's Leben kommt...

Ist aber nur als erster Behelf zu verstehen. Einzelne maue Zellen findest Du damit nicht. Da hilft nur ausspindeln und Kurzschlußtest.

Kannst ja mal die geifernden Bildersucher mit ihrer IP mitloggen... aaaaaaaaaaaaausziehn - aaaaaaaaaaausziehn - aaaaaaaaaaaaaaushiehn...

Es gibt halt mittlerweile seeeeeeehr viele Gegenden, in denen der Kauf *vorsätzlich* erschwert wird. Einfach, um die Opel-Quote zu erhöhen. Wer keine Saab verkauft, braucht auch nur minimalst in Schulungen zu investieren und fährt den entsprechenden Werkstattbereich mit Not-Besatzung. Oberkacke für diejenigen, die mal in einer solchen Diaspora mit einer Panne hängen bleiben...

Himmel hilf ! Jetzt werden hier auch noch die Figouretten breitgetreten...

Nö. Aber ich ahne schlimmes...

Vorsicht, am Stepper und Spinner. Mit dem magischen "B" entsteht eine beidseitige (!) Unwucht - weit jenseits von 10 Gramm... ...endlich mal eine, die zu ihren schwachen Stellen steht...

Fahrwerk ist nicht schlecht... Die meisten Frauen machen immer nur "Bauch und Po..."

Nach meinen Beobachtungen - falls es tröstet: DAS *könnte* nicht nur, NEIN - das IST der Grund, warum das Vertrauen bereits bei seeeehr vielen unwiederuflich verloren gegangen ist. Selbst eine noch so gute Werkstatt hilft da als Ansprechpartner nicht weiter, wenn sie selbst auch nur ständig elendste Grabenkriege mit den Hohlkackern in der Kulanzabteilung des Importeurs auszufechten hat - und dann irgendwann selbst resigniert aufgibt. Dazu dann das *unterirdisch* grauenvolle Service-Netz, daß durch verzweifelte Markenabwanderung bisheriger Vertragshändler entstanden ist, in Verbindung mit den inkompetenten GM-Sammelbuden, die Saab nur noch zwangsweise mitschleppen um ihren Vertrag verlängert zu bekommen. Schade, aber nicht zu ändern. Auch für mich hat sich das Thema erledigt, wenn meine Karren irgendwann mal runtergefahren sind - oder nicht mehr mit erträglichen Mitteln wirtschaftlich instandzusetzten. Die wollen's halt nicht anders - und wer bei mir nach Prügel winselt, wird immer gerne bedient...

Hab hier mal vor ewig eine Tabelle veröffentlicht, mit Hilfe der aus der Ruhespannung der Batterie auf ihren Ladezustand geschlossen werden kann. Suche benutzen... Zudem empfehle ich jedem, der ein Generator- oder Ladeproblem in seinem Fahrzeug vermutet, sich ein wenig mit Dingen wie U/I-Regelung sowie dem Thema Übergangswiderstand zu beschäftigen. Daraus ergeben sich dann alle gewünschten Infos über gerade noch akzeptablen Spannungsabfall... Habe übrigens schon Ladekabel gesehen - von aussen und an den Polen wie neu - aber innen eine grünstichige Katastrophe. Deshalb - traue keinem Kabel oder Stecker, bei dem nicht eindeutig nachgewiesen wurde, daß *kein* Fehler vorliegt...

Dann hast Du durch den Anpress-"Druck" *kicher* Deines Messgerätes bereits an der richtigen Stelle angeklopft. Entweder *versehentlich* mit dem Ellenbogen ein faules Kabel geringfügig *zurechtgebogen* - oder eine maue Verschraubung wiederbelebt... Neues Originalkabel kostet knapp 250 Tacken. Geh mal mit dem Zollstock über den Schrottplatz und such nach passenden neuwertigen Kabeln in jungen Unfallwagen.