josef_reich

Früher waren es: "Brot und Spiele für's Proletariat" Heute wohl eher: "Gülle für den *aufgeklärten* Bundesbürger" Mann, was bin ich froh, den Rotzkasten vor *vielen* Jahren verschenkt zu haben... Wenn *die* aber irgendwann mal soweit sind, daß "Hinterfotz-Dumpfbacke mit Hosenanzug" oder "Volks-Blockwart mit Rollstuhl" öffentlich den Löwen vorgeworfen werden - DA BIN ICH DANN LIVE DABEI !!!

Nö. Aber den Weltrekord des *nutzlosesten* Forenthreads haben wir garantiert geschlagen...

Hallo, ich bin schon länger hier und möchte mich kurz vorstellen. ich bin der josef_reich, werde seid Jahren jedes Jahr *ach-reden-wir-nicht-davon* finde das aber ziemlich toll. Ich fahre auch einen Saab, habe von Zicken keine Ahnung, habe aber Spaß daran sie anzuquatschen oder sie in Foren durch den Tapetenkleister zu ziehen ...hoffentlich bin ich hier auch richtig... Hoffentlich wirst Du *niemals* in deinem Leben eine Felge zentrieren... Bitte, bitte - versprich uns das.

Zieh zehn ab. Die scheppern auch häufig gewaltig... *um-mein-leben-renn*

Dummerchen !! Tina macht doch jetzt auf Fahrwerk...

Ein "Beeee-Äääääääääähm-Dabbeljuh" klingt halt schon beim Vorbeifahren wie ein Drumset, daß aus dem vierundzwanzigsten Stock geschmissen wurde. Das *musst* Du doch einfach verstehen...

...ertappt. Aber eine Fasel-Dumm-Kiste hab ich tatsächlich nicht. Seit über 15 Jahren.

...und ich dachte immer, ich sei total krank - weil ich der so ziemlich einzige wäre, der ohne Glotze durch's Leben kommt...

Ist aber nur als erster Behelf zu verstehen. Einzelne maue Zellen findest Du damit nicht. Da hilft nur ausspindeln und Kurzschlußtest.

Kannst ja mal die geifernden Bildersucher mit ihrer IP mitloggen... aaaaaaaaaaaaausziehn - aaaaaaaaaaausziehn - aaaaaaaaaaaaaaushiehn...

Es gibt halt mittlerweile seeeeeeehr viele Gegenden, in denen der Kauf *vorsätzlich* erschwert wird. Einfach, um die Opel-Quote zu erhöhen. Wer keine Saab verkauft, braucht auch nur minimalst in Schulungen zu investieren und fährt den entsprechenden Werkstattbereich mit Not-Besatzung. Oberkacke für diejenigen, die mal in einer solchen Diaspora mit einer Panne hängen bleiben...

Himmel hilf ! Jetzt werden hier auch noch die Figouretten breitgetreten...

Nö. Aber ich ahne schlimmes...

Vorsicht, am Stepper und Spinner. Mit dem magischen "B" entsteht eine beidseitige (!) Unwucht - weit jenseits von 10 Gramm... ...endlich mal eine, die zu ihren schwachen Stellen steht...

Fahrwerk ist nicht schlecht... Die meisten Frauen machen immer nur "Bauch und Po..."

Nach meinen Beobachtungen - falls es tröstet: DAS *könnte* nicht nur, NEIN - das IST der Grund, warum das Vertrauen bereits bei seeeehr vielen unwiederuflich verloren gegangen ist. Selbst eine noch so gute Werkstatt hilft da als Ansprechpartner nicht weiter, wenn sie selbst auch nur ständig elendste Grabenkriege mit den Hohlkackern in der Kulanzabteilung des Importeurs auszufechten hat - und dann irgendwann selbst resigniert aufgibt. Dazu dann das *unterirdisch* grauenvolle Service-Netz, daß durch verzweifelte Markenabwanderung bisheriger Vertragshändler entstanden ist, in Verbindung mit den inkompetenten GM-Sammelbuden, die Saab nur noch zwangsweise mitschleppen um ihren Vertrag verlängert zu bekommen. Schade, aber nicht zu ändern. Auch für mich hat sich das Thema erledigt, wenn meine Karren irgendwann mal runtergefahren sind - oder nicht mehr mit erträglichen Mitteln wirtschaftlich instandzusetzten. Die wollen's halt nicht anders - und wer bei mir nach Prügel winselt, wird immer gerne bedient...

Hab hier mal vor ewig eine Tabelle veröffentlicht, mit Hilfe der aus der Ruhespannung der Batterie auf ihren Ladezustand geschlossen werden kann. Suche benutzen... Zudem empfehle ich jedem, der ein Generator- oder Ladeproblem in seinem Fahrzeug vermutet, sich ein wenig mit Dingen wie U/I-Regelung sowie dem Thema Übergangswiderstand zu beschäftigen. Daraus ergeben sich dann alle gewünschten Infos über gerade noch akzeptablen Spannungsabfall... Habe übrigens schon Ladekabel gesehen - von aussen und an den Polen wie neu - aber innen eine grünstichige Katastrophe. Deshalb - traue keinem Kabel oder Stecker, bei dem nicht eindeutig nachgewiesen wurde, daß *kein* Fehler vorliegt...

Dann hast Du durch den Anpress-"Druck" *kicher* Deines Messgerätes bereits an der richtigen Stelle angeklopft. Entweder *versehentlich* mit dem Ellenbogen ein faules Kabel geringfügig *zurechtgebogen* - oder eine maue Verschraubung wiederbelebt... Neues Originalkabel kostet knapp 250 Tacken. Geh mal mit dem Zollstock über den Schrottplatz und such nach passenden neuwertigen Kabeln in jungen Unfallwagen.

Kabel testen ist im eingebauten Zustand *fast* nutzlos. Würde zudem bei den aktuellen Außentemperaturen davon abraten, daran rumzurupfen. Die sind zur Zeit widerspenstig unflexibel... Simpelster Weg zur Fehlereinkreisung: Vernünftiges langes Starthilfekabel. Damit die Ladeleitung zwischen Lima und Batterie-Plus brücken. Kontrollmessung. Dann Gegenprobe zwischen Batterie-Minus und Karosserie sowie Batterie-Minus und Motorgehäuse. Jeweils Kontrollmessung. An- und Abklemmen der Behelfsschaltung bei stehendem (!) Motor. Wenn Du Dir nicht sicher bist, lass die Kiste beim Bosch-Dienst durchmessen, ehe Du selbst aus *Versehen* Mist baust. Geringfügiger Spannungsabfall ist normalerweise ok. Batteriekabel sind *dummerweise* nicht transparent - zerstörungsfrei wirst Du den Kupferwurm kaum einkreisen können, der häufig im Inneren sitzt. Besonders das Massekabel, mit dem verlöteten Abzweig, der Hauptverdächtige ist der Karosseriemasse-Anschluß nahe der Batterie - etwa 30cm vom Pol entfernt und so ohne weiteres nicht zugänglich Prüfe zudem beim Versorgerkabel des Pluspoles die Eingangsklemme am Hauptsicherungskasten.

mv fred >dev0 \shred-all=on

Das wird nur was, wenn die anderen nach dem Pizza-Essen nicht auch noch irgendwo versumpfen. Sonst bleibts bis in alle Ewigkeit ausser Kontrolle...

Endlich mit den Mädels alleine... *gelegenheit-ausnutz-und-von-hinten-anschleich*

Handgestreichelter non-kristallin gebundener Eisblockverhinderer mit linksdrehend reduziertem Di-Wasserstoff-Oxyd. Im Falle der roten Engländer natürlich in der rechtsdrehenden Sonderversion zum doppelten Preis. Alles andere wäre ja nur schnöder Kühler-Frostschutz...

Tiiiiinaaaaa - AUFTRAGEN - zack, zack...

qsy qrz-qrz...?