cutsick

Man beachte deine Sitnatur dazu: Geht nicht gibts nicht ich lach mich schief......

Den unterschreib ich jetzt!

Praktisch. Da haben wir wieder alle etwas gelernt....

Konnt im EPC keinen gravierenden Unterschied feststellen. Entschuldige mich für die Falschmeldung. Kann aber nachwievor keinen Positionsschalter sehen. Würde mich interessieren, wo der genau sitzt und wie der arbeitet. Kann man den also zu dem Originalstellmotor anzapfen für die Funk-ZV als schalter eben?? somit käme man ja auf die 5 Pole die man braucht. Edit: Meinst du teil Nummer 16 in der 9k-Alarm.pdf Datei?? Ist das auch verbaut wenn der Wagen keine Fernbedienung hat. Ist da trotzdeme eine Alarmanlage drinnen?? 9k-zv-93.pdf 9k-zv_ab94.pdf 9k-alarm.pdf

@ENZO du brauchst einen 5-Poligen Stellmotor ich hab im 92er 901 und im 91er 9000 den Stellmotor von http://www.conrad.at mit der Bestellnummer 845035-77 verbaut. Funktioniert noch immer. Was hast du für ein Funk-ZV-Modell?? Meta/InPro oder Waeco?? weitere gute anleitung findest du im gelben Forum unter technik. verlass dich da aber nicht auf die Farben der Kabel. die können anders aussehen. kannst aber nicht viel falsch machen.

9-3I Bj 1999 sollte eine haben Hirsch will aber 98er. wenn du aber billigen fusel unter 95Oct. erwischt, fahren sich 222PS wie 130PS vom Sauger

bin früher immer zur Jet gefaheren (billig und im vergleich zu OMV u. BP, A*, S* E*.... klein). dann wurde die jet geschlossen. kA warum. bin dann zur "Freien Tankstelle" gefahren und da hats meinem Hirschen ÜBELST vom vermeindlichen 95er aufgestoßen!!!! 0,00 Leistung dafür: EUR 0,999/L. Hab nun von der Firma eine Routex-Card und zahle bei BP 2cent weniger/L. die haben zwar auch nur 95er aber der hat 95 oct micht nur 75!! Der Opel schluckt im Übrigen oft bei der Freien und selten bei der BP.

verdammt der mann hat schwein gehabt. könnt fast ein Saab sein http://justelite.net/?p=104 Ergänzung zum thema die freundlichen

Schon klar, dass da keine sicherungen mehr sind, aber könnt ja sein, dass da eine andere Sicherung (Radio??) geflogen ist. Als damals meine ZV nicht ging, war das der Grund. Zu meiner Verteidigung: Beim Ö-Bundesheer hab ich besser geschossen. (Speziell mit dem Dienstfahrzeug http://www.pinzgauersales.com/pinzgauer_for_sale/Pinzgauer-710K-1975.jpg in Salzburg )

Schuß ins blaue: beim 901 CC ist unter der rücksitzbank noch ein sicherungskasten. wenn da die Sicherung für den Radio fällt --> Keine ZV wie gesagt, nur ein schuss ins blaue...

ist genau so schön wie meiner! Gratuliere zu deiner Neuerwerbung. wie siehts mit Heckspoiler und Alu's aus??

Aber das Gewissen plagt mich noch lange weiter....

da weiß ich genausoviel wie du, 42. Ist denke ich aber auch besser. ein momentverbrauch von 20 litern ist sicherlich machbar und das möcht ich nicht miterleben

dieses Video kennt schon jeder?? http://video.google.com/videoplay?docid=6865674366543888852&q=Safety+-+The+SAAB+way

Das Stahlseil zieht aber auch das Lenkrad weg von dir wenn dir was im weg stehtm dass durch hupen nicht weggeht. "Mr. Tree" zum Beispiel Auf den Kofferraumdeckel würde ich mich aber trotzdem nur bei meinem Opel setzten. 1) die dellen sind da nicht sooo schmerzhaft 2) fast ganz eben der Deckel. Da kann das frühstück nicht wegrutschen Auserdem find ich den Heckspoiler des 9-3I geeigneter zum frühstücken, lümmeln, Dinieren,....

So süß kann das aufstehen im Urlaub klingen Danke!

Aber hau bitte nicht auf einen zB Renault Meganè. Du könntest dir !! Plastiksplitter !! in die Faust bohren. Probiers ma auf der Straße aus, du kannst den Kotflügel mit einem Finger eindrücken. Für die Steifigkeit des Autos absoulut egal, aber nicht vertrauenserweckend. "Createur 'd Automobil" hab ich mal wo gelesen. War das Renault oder Revell mit den Plastikmodellen? 1,8mm Stahl auf allen tragenden Teilen beim 901 bis einschl. A-Säule, richtig?

Ich hab ein ähniches Problem: Bei mir bleibt der Schwimmer im Vorratsbehälter der Bremsflüssigkeit stecken. 2x pumpen und das warndreieck und die bremskontrollleuchte gehen aus. lt. meinem schrauber nicht soo tragisch. war bis jetzt 3 mal in 3 monaten. in frühjahr wird die flüssigkeite gewechselt, dann sollte es der vergangenheit angehören. Pumpen hilft bei dir nichts??

@ Robstar Wer ist der Verkäufer?? zufällig in der näch von Wels?? Wenn nicht, dann frag dort mal nach. der Tom hat sicherlich was für dich, oder weiß wenigstens einen. du findest ihn in der Hilfeliste http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8003 ich wüsste einen 9000er... ist halt kein 9000er aber für den anfang nicht schlecht

na dann herzlichen Glückwunsch! habe übringens schon überlegt, die einparkhilfe nachzurüsten (einfach aus Spaß, brauch sie ja nicht/fährt ja auch keine Frau damit :grin:) ist mir aber zu aufwendig. Viel Spaß damit! PS: Wir wollen Fotos sehn, Wir wollen Fotos sehn, Wir wollen bald mal Fotos sehn

Noch so einer! @99sedanturbo Guten Taag! Was genau verstehst du unter der "rundumglücklich"-Ausstattung?? ich hab den 89er GLS (El. Glas-Hub-Schiebedach, beheizb. Heckscheibe, höhenverstellbaren Fahrersitz, 6 Lautsprecher (nichtmehr original) 2.0i R R R) "Nobelhobel"-Ausstattung *gg* Wenn ich die Möglichkeit hätte, würde ich ihn auf der stelle gegen einen 9-5 eintauschen. nicht weil ich ihn nicht mag, im gegenteil, er ist des beste auto, das ich je gefahren habe. KEINE Defekte in 5 jahren!!!! Sag mir einen Saab der das schaft!?! Mit ende des winters, werde ich mich dennoch von dem guten nobelhobel trennen müssen. Dann wäre wohl der gewichtsunterschied zum 9-3 500 kg (durch weggerostete teile, nein, scherz!!) Nach fast 18 Jahren sollte er es dann überstanden haben mit ca. 125tkm. übrigens: ne PK 50 S hatte ich auch mal. nach 4 Monaten aber leider an kapitalem motorschaden gestorben. jetzt hab ich die wohl schönste "kleine" Vespa im umkreis von 100 km (verchromter Polini!!!!!! zur Info: in Ö nicht wirklich erlaubt )

Hallo Luxi. Nach dem Turboschaden mit verschlammung, steuerkette und was weiß ich noch alles bei meinem Dad (2.0 LPT) zeigte sich SAAB Austria sehr kullant. Durfte ein Wochenende mit einem Brandneuen 9-5 1.9 TiD verbringen welches mir als Benzinverfechter auch wirklich spaß gemacht hat. Bleiben nur noch 2 Dinge zu sagen: 1) Hoffentlich bekommt ihr eure probleme bald in den Griff und aus dem Greiff *gg* 2) Benzin macht mir mehr Spaß Somit verstehe ich jetzt auch deine signatur

ist zwar nix konstruktives... Entschuldige wenn ich so blöde nachfrage, aber: die haben dich abgeschleppt/oder gesehen, dass er nicht fährt, den fehlercode gelöscht, nix gefunden und dich wieder fahren lassen?? Wechsel die Werkstatt. Verantwortungslos und nicht gerade kundenfreundlich, wenn du am wochenende ohne funktionierenden motor da stehst.

Äußert sich die DI-Box bereits duch Check Engine?? Ein Freund mit nem 9k 2,3i hat das leuchten und meint er zieht nicht wenn er kalt ist. konnt noch keinen Blick riskieren. kann ich zur probe auch die Box von mir reinhängen? 2.0 lpt 9-3 1999 154PS?? Wohl nicht, oder?

Habe heute in Ö auf der A1 zwischen St. Georgen und Regau einen Schwarzen 902 SE mit 9-3I Grill gesehen RO-CM 338 wenn ich nicht irre. kennt den wer??