cutsick

Tja, mit voller hose ist's leicht stinken..... verliert etwas in der übersetzung Mid volla hosn is leicht stinga wie wir sagen würden

Ein Micro müsste theoretisch schon eingebaut sein, als Extra war dann dem EPC zufolge nur die Antenne(n) und die Konsole!?! demnach müsste ja das Kabel schon da liegen... Einfach mal die Innenbeleuchtung hinter dem Innenspiegel abmachen und mal reinschaun. ist nicht sooo aufwendig.

Amen Bruder!!!!

ich für meinen Teil bin ebenfalls nicht ganz zufrieden mit meiner Bremse. Sie ist sehr feinfühlig aber keineswegs schlecht. leider konnte sie den Zusammenstoß mit einem A3 der mich im Ortsgebiet ausgebremst auch nichtmehr ganz verhindern. Bei mir war ja nichts kaputt außer der verbogenen nummerntafel, aber der Audi war leicht verbogen und verkratzt. Wenn meine Bremsen fällig sind, wird das wohl die nächste investition sein. richtig fette Scheiben. Nicht nur weils gut aussieht, sonder weil bei saab schon immer Sicherheit im Vordergrund Stand.

Abend Jungs und Mädls! Ich werfe mal die alte Frage mit der Oktanzahl neu auf. (der Ordnung halber, ist ja ziemlich versteckt in manchen freds) Ich, für meinen Teil, hab meinen Elch kürzlich Hirschen lassen. (:) :) :) ) Nun soll Mann(n) ja mindestens 98er verblasen, Super 95 geht aber auch. Folgende Erkenntnis: 95er von BP: OK 95er von Billigsdorfer-Tanken: NICHT OK! Rucken und kein sauberes durchziehen. 95er mit Oktan-Booster: Macht laune und der Wagen zieht viel schöner. Da es bei der Tankstelle meines Vertrauens keinen V-Bauer o.d.G. gibt, meinte der Tankwart das ist auch toll. Turbo-Fahrer schwören drauf, Porsche-Fahrer auch. Was haltet Ihr davon?? Freue mich auf eure !!AKTUELLE!! Meinung dazu. (letzter Beitrag aus 2005) Grüße Philip

Also den 9-5er Tafelwein verdaut mein schaatz eigentlich auch ganz gut.... Stichtag Normal Eurosuper Super Plus Diesel 31.07.2006 € 1.159 € 1.177 € 1.278 € 1.044 30.06.2003 € 0.836 € 0.856 € 0.937 € 0.699 <-- Verdammt!!!!!!! Auf den Tank hochgerechnet und mit der Mehrleistung von 5PS verglichen zahlt sich das echt nicht aus. Vorallem weil es bei mir in der gegend nur 100er gibt, die nochmal teurer sind. Klar werd ich beim nächsten mal den besseren versuchen, aber auf dauer ist mir um meine hart verdiente Kohle schon irgendwie leid. Bitte zerfleischt mich jetzt nicht dafür, aber ich will den Multis nicht noch das Frühstück am Gold-Tablett servieren.

Single müsste man sein ;) Hin und wieder verspüre ich auch einen leichten Leistungsabfall, kann aber nicht sagen, ob der normal ist, weil ich den wagen eben erst eine woche in diesem "Zustand" kenne... Tipp ins Blaue: Magnetventil. Ist ein Verschleißteil ung regelt den Ladedruck auf ca. 1 Bar. Zum Thema Dach: ich kann leider meine Stichsäge mit Metall-Blatt nichtmehr finden...

1) Rat: Vor der ersten Vollgas-Orgie warten bis der Motor und vor allem das Öl richtig warm ist. ansonsten: Turboschaden --> 1000 Euronen locker in kaltem Öl versenkt. so hats wohl meine schwester mit daddys 9-5 auf der Autobahnauffahrt gemacht. Immerhin ist ihr die rauchwolke aufgefallen.... Ich weiß es ist hart zu warten bis er wirklich warm ist, aber es muss sein. hab meinen auch erst vorige woche aufblasen lassen, daher weiß ich wie schwer das sein kann. PS: Deine signatur fasziniert mich immer wieder. ;)

@ Kerstin Kann man das Sammel-Kranken-Alten-was auch immer-Taxi noch abbonieren?? Ich weiß, ich bin spät dran... Wenn du aber gleich nach Österreich fährst, mich auf die Trage bettest (ja, ich beanspruche die liege aufgrund meines fortgeschrittenen alters von 20 Jährchen die mir auf der Party sicherlich etwas spaß verschaffen können...) und dann noch die anderen Saabbernden Kollegen abholst, können wir es rechtzeitig schaffen. Wie gesagt, die Hoffnung stirbt zuletzt.... PARTY!!!!!!!!!!! PS: Nachdem es ja heute soweit ist: Happy Birthday Leeeeena

Bezeichnungen Naja, wenns schon um die Bezeichnung von den Krach-machern geht: Biddesehr, ich war in Garagien (Kurzurlaub, Fotoalbum siehe unten :p )

muss der Wechsler bzw. das Radio nicht software-technisch vom Auto "geschieden"/"verheiratet" werden beim ein-/um-ausbau?? oder gilt das nur für den 9-3I??

Alleine schon mal weil du die 10er nie vernünftig onhe riesen aufwand in das a-brett rein bringst. hatte damals 10er zuhause. musst alles aufschneiden, dann ist da noch ein träger o.ä. unter der Windschutzscheibe welcher blockiert. die originalgröße ist einfacher zu verbauen und meines erachtens nach ausreichend; auch ohne subwoofer im kofferraum. meine meinung. obwohl das mit dern hochtönern extra schon was hätte.....

Laut meinem Mach-hin-icker verschleißen die Kohlen von dem Wischermotor stark. der zurückbleibende Kohle-Staub verursacht dann dieses Problem. Ist bei fast allen so, dass der wischer das ein oder andere Mal im Nirvana stehen bleibt. Wenn du den Motor ausbaust, zerlegst und reinigst sollte er wieder funktioniern. Vorausgesetzt: Du setzt ihn wieder richtig zusammen. ;) Hab das bei meinem noch nicht versucht, weil nicht so akut, aber so sollte es eigentlich gehen...

Hab mal eben die "rechnung" rausgekramt. hab mich geirrt. sorry. 250,00 Flocken, auch nicht zum frohlocken....

das telefonat ist 1,5 minuten aus. nebeher esse ich gerade. außerdem muss ich noch eine pc herrichten. soviel zeit muss sein :)

ist klar, danke!!! Den Selbsttest hat schon der Plattform-Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Großvater Opel Vectra. das ist es aber nicht!!! Die hauptwarnleuchte und die für die Betriebsbremse gehen erst nach erneutem/starken betätigen des Bremspedals aus. Zwischendurch ertönt vom SID ein zweistimmiges Akustisches Signal. --> das ist nicht normal. Selbes signal wie wenn du mit angezogener Handbremse wegfährst. Mechaniker meinte eben am telefon es sei der schwimmer im deckel des Behälters der Bremsflüsigkeit. dass dieser absäuft oder hängt.... muss mal schauen.

Vorne JL-Audio um 35,00 in Aktion Tür: Original Saab mit Endstufe (nicht in Aktion 400,00) Hinten Cervin Vega auch Aktion 89,00 ---------------------------------------------------------- Im ganzen Auto auch Ohne Bass-Kiste richtig geiler Musikgenuss.

Biddeschön:Türverkleidung.pdf scheiben.pdf

Ähnliches Problem auch bei mir: Seit dem Tuning auf 222PS (Hirsch; am schönesten ist das geräusch der einsaugluft des turbos bei vollgas...jippie...nackentraining. <-- auch hier sind wir uns einig ;) ) leuchtet oft beim Starten die Allgemeine Warnleuchte und die Lechte für die Betriebsbremse auf. wenn ich dann das Pedal ganz durchtrete bzw. pumpe geht es aus. Bremswirkung: OK (9-3I typisch). Bei der Übergabe nach dem Tuning waren wir auf dem Bremsenprüfstand mit folgemdem Ergebniss (da war aber noch keine Leuchte zu sehen): Vorderachse 3 KN Hi re: Gut HI li: Bremsscheibe scheinbar innen verrostet; Bremsleistung schwankte bei der Radumdrehung. "nicht kritisch hat der Mech gemeint..) Nachdem es hier aber um die Bremsen/mein/unser Leben geht, ist bei mir der Spaß vorbei. Was meint Ihr??

Nun ja.... Heute: 2.4 20V JTD Multijet 200 Automatik Emotion EUR 34200,00 9-3 SC Vector EUR 33550,00 Traurig aber wahr siehe http://www.saab.at / http://www.fiat.at

Wo zum Geier hast du das bitte gehört. Nicht nur, dass der RR mindestens doppelt so lange ist wie der Panda... Da passt ja garnichts zusammen?!?!?! Erkläre mir das doch mal bitte:confused: :confused:

@ 9000-aero ich dachte, dass sei die selbe plattform wie beim Croma. haben die zumindest behauptet in diesem bericht. (denke es war motorvision oder auto-motor-sport-TV oder sowas.) kann mich aber natürlich auch täuschen... PS: Freu mich schon sooooo auf morgen. mein kleiner wird gehirscht!!!!! das gibt Fun am Wochenende!!!!! Ist zwar absoulut off-Topic, aber sorry, es musste raus!!!

Das Lennkradschloss (den Plastik-Pin, kein Holz!!! Fehler passiern, nicht so tragisch hb-ex) ist ganz einfach abzureißen. machen die öfter bei unfällen wänn die Fahrer den schlüssel mitnehmen. wenn sich der abgerissene Pin dann mal verhäddert, was auch schon vorgekommen sein soll, viel spaß. Die infos stammen im übrigen von einem Abschleppwagenfahrer.