dmb

Hab gerade mal bei Mobile geguckt... der blaue bei "meinem" Händler für 13.000 ist weg (war ein 12/2007er mit 19.000 KM) aber dafür steht noch ein ähnlicher in Henstedt-Uelzburg (wo immer das sein mag). Guck Dir den mal an... http://www.Mobile.de Suche unter: Saab 9.5; Baujahr ab 2007; KM bis 40.000 Dort sind noch mehr zu sehen und von unterschiedlichsten Händlern. Sind fast alles Autos, die vorher direkt bei Saab Schweden zugelassen waren.

Hallo PCMensch, ich hatte vor ein paar Wochen ebenfalls eine ähnliche Problemstellung. Aus meinen Erfahrungen kann ich folgendes beisteuern. Der Saab 9.5 (aufwendiges Facelift 2006) ist vorallem als Limosine derzeit sehr günstig zu bekommen. Grundsätzlich ist der 9.5er zwar schon lange in der Produktion aber dafür sind die meisten "Kinderkrankheiten" behoben. Du bekommst ein grundsolides und ausgereiftes Fahrzeug. Im Preisvergleich schnitt mein 2008er 9.5er Vector selbst gegen den 9.3er deutlich besser ab. Zur Zeit sind im INternet einige ehemalige schwedische Saab-Mitarbeiterfahrzeuge im Umlauf. Wenn Du "nur" 10.000 Euro ausgeben möchtest, dann würde ich an Deiner Stelle nochmal 3.000 Euro drauflegen... dort starten dann die ersten 9.5er Angebote (Baujahr 10/2007 - 2/2008 und wenig Laufleistung max. 30.000-40.000KM). Die Autos sind zwar aus Schweden aber die Anmeldung hier war überhaupt kein Thema. Werksgarantie etc. hast Du ebenfalls noch. TÜV/AU kein Thema... wurde alles problemlos übernommen. Es handelt sich zwar meist um LINEAR-Ausstattungen aber die sind auch schon mit einigen Zubehör (Xenon, CD-Wechseler etc.) ausgestattet. Für 13.000-15.000 Euro bekommst Du nirgendwo einen vegleichbaren Wagen (1-1,5 Jahre alt) mit so einer Laufleistung. Leider habe ich keinen mit Automatik gesehen... hätte ich auch gerne aber das war es mir dann nicht wert. Ich hab zwar etwas mehr bezahlt aber dann eben auch einen Vector mit Leder etc.. Hab aber lange überlegt ob es ein schöner blauer Linear 2.0T BioPower für 13.000 euro nicht auch tut. Apropos... in Schweden werden 80% der Autos direkt als BioPower zugelassen... die, die Du hier bekommst haben das gleich inklusive... schöner Bonus und günstiger als Super.

der Treibstoff (Super, Diesel etc.) aus Deutschen Tankstellen kommt fast kompl. aus den gleichen Raffinerien... egal ob Shell oder Aral draufsteht. Der eine macht da sein Spritzer "ARAL" rein und der andere hat ein paar andere minimale Zusätze. Unterm Strich der gleiche Sprit. Es ist also vollkommen egal, ob Du 50 Liter Super von Aral oder Shell, Esso oder Agip tankst. Und wenn es auf einer gleichen Strecke mal wesentliche Unterschiede gibt, dann wird das seine Gründe haben. Unterschiedliche Verkehrssituation (z.B. PKW-Dichte), Temperatur, durchschn. Geschwindigkeit etc.. Ich habe nun seit 15 Jahren Firmenwagen und tanke via Tankkarte bei allen Markentankstellen.. von Aral, Agip, Esso, Shell bis hin zu Westfalen. Der Sprit unterscheidet sich nicht und unterm Strich fährt man mit allen gleich weit. Mach den Selbstversuch über mehrere Tankfüllungen mit unterschiedlichem Sprit. Schreib nur auf was Du getankt hast (Marke) und die Gesamtlaufleistung mit dem Tank... das machst Du dann über einen längeren Zeitraum mit allen Marken udn wirst sehen... keine Unterschiede

Ja, ja... u nser Vizekanzler geht wirklich sehr großzügig mit unseren Steuergeldern um... hätten die lieber mal auf den zu Guttenberg gehört. Aber nein... ist ja Superwahljahr und so kauft man sich Stimmen. ARCANDOR wollte schnell auf diesen Zug aufspringen aber das hat ja zum Glück nicht geklappt. Wäre ja was, wenn Missmanagement auch noch belohnt würde. Bei Opel sehe ich immerhin noch, daß den Karren die Amis und nicht die Jungs in Rüsselsheim in den Dreck gefahren haben. So hat es übrigens GM auch mit Saab gemacht... Alle Umsätze und Erträge mußte von Opel als auch von Saab direkt an GM abgegeben werden... dafür gab es dann aus Amerika einen KLEINEN Ausgleich und ganz viele Kosten in die Bücher. Echt eine Frechheit und die Hybrid-Technologie, die in Europa/Deutschland entwickelt wurde, möchten die jetzt nicht rausrücken. Ich hoffe, daß SAAB einen ordentlichen Käufer findet und sich dann wieder auf alte Werte besinnen kann. Wenige aber gute Autos zu bauen

Hallo und guten Abend... so jetzt ist es fast amtlich! Hab nun genügend KM mit dem E85 abgerissen und kann bestätigen... ca. 25-30% Mehrverbrauch gegenüber Super. Allerdings hat der Wagen dann auch satt Leitstung mehr und die merkt man ordentlich am Frontantrieb ziehen. Hatte bei einem Mischverhältnis 50% E85 und 50% Super anfangs kaum einen großen Mehrverbrauch ausgemacht. Nach der kompl. U mstellung auf E85 wird es aber deutlich. Trotzdem bin ich unterm Strich wesentlich günstiger als mit Super (wenn ich mein E85 nach wie vor für 89Cent bekomme). Fällt Super auf 1,15 Euro und weniger, dann ist der Effekt weg bzw. Super günstiger. Immerhin spart man derzeit tatsächlcih 15-20 Cent je Liter (trotz Mehrverbrauch) und hat noch etwas für die Umwelt getan. Bei mir kommt erstmal nur E85 zum Einsatz. Wahrscheinlich liege ich jetzt mit Diesel (inkl. höherer Diesel-Steuer) ca. gleichauf....

Leute, Leute, Leute... erstmal abwarten und Tee trinken. Es steht noch nichtmal fest, daß es die Firma im September überhaupt noch geben wird. Wäre ja schön, denn das Auto sieht wirklich "interessant" aus.....nein mal ehrlich.... ist gelungen!!!

Kleines Update zum Spritverbrauch.... Bei 100% E85 scheint der Verbrauch tatsächlich überproportional zu steigen. 1 Tankfüllung E85 (75% Autobahn) reicht ca. 450 KM 1 Tankfüllung Super ca. 600 KM Der Spritverbrauch war mit ca. 50% E85 nicht deutlich höher als mit 100% Super. Bei reinem E85 Betrieb allerdings kann man wohl die 30% Mehrverbrauch stehen lassen. Rechne ich das auf den aktuellen Superpreis um, fahre ich mit E85 immer noch deutlich günstiger aber liege im Vergleich zu Diesel deutlich höher. Rechne ich allerdings die KFZ-Steuern etc. dazu, dann dürfte der E85 Betrieb ca. auf gleicher Höhe mit dem Diesel liegen. Erhöht sich die Fahrleistung, dann kippt das Verhältnis zu gunsten Diesel.

Das muß jetzt nochmal gesagt werden.... ICH LIEBE MEINEN SAAB VON TAG ZU TAG MEHR!!!!!!

Ich verstehe Saab nicht und warum sie sich damals so von Opel distanzieren wollten... heute bereuen sie es möglicherweise. Hätten sie die Brücken nach Rüsselsheim nicht abgebrochen und die schwedische Regierung geschickter in die Verhandlungen mit Deutschland eingebunden, dann sehe es jetzt anders aus. Die können doch nicht so blauäugig gewesen sein... Bodengruppen, Technikkomponenten... alles wurde von oder mit Opel entwickelt. Wie wollen die jetzt neue Modelle bringen, wenn sie nichtmal eine Plattform haben? Klar, die können sie bei Opel einkaufen aber eine Alleinlösung Saab mit einem Mini-Edelhersteller sehe ich noch nicht.

Ist wirklich schade, denn das Auto kann viel mehr, als es die Verkaufszahlen spiegeln aber da ist auch Saab selber daran schuld. Ob es der Konzerndruck war im Opel Heimatland mal etwas weniger LAUT zu sein?? Geschadet hätte es nämlich nicht, denn das Klientel ist ein ganz ANDERES... meiner Ansicht nach. Der neue Opel Insignia ist mit Sicherheit kein schlechtes Auto.. im Gegenteil und sieht für einen Opel (sorry.. das mußte sein) auch noch gut aus aber für mich wäre das nichts. Mein Saab ist irgendwie anders.. hat eine Seele (nein ich bin nicht verrückt), sieht anders aus und ist nicht überall zu finden. Ein paar mehr könnten es aber auch in Deutschland schon sein. Es ist unglaublich aber ich achte ja seit letztem Freitag extrem auf Saab und vorallem 9.5er. Meinen (Facelift) hab ich seitdem nicht einmal gesehen... sei es auf der Autobahn, Landstraße oder in der Stadt. Das ist schon traurig!! Ich bin vollkommen bei Dir! Mein Auto begeistert mich richtig. Ich war von der Verarbeitung überrascht und in das Design war ich ohnehin schon seit Jahren verliebt. Das Auto braucht sich nicht zu verstecken... gut, hat wie jedes ein paar Schwächen aber dafür auch viele Stärken und die überwiegen gegenüber den meisten anderen Herstellern.... vorallem gegenüber den "Ausländischen". Meinen letzten 4-Zylinder hatte ich vor ca. 10 Jahren und das war vor dem Kauf ein Kritikpunkt bei mir... seitdem ich mein Auto habe, bin ich vom 2.3 Turbo begeistert. Super agil und laufruhig... vorallem aber "Alkohloliker". Wer ein solides, ausgereiftes,bezahlbares Auto mit zukunftsorientiertem Antrieb (e85) der oberen Mittelklasse sucht, kommt am Saab 9.5 eigentlich nicht vorbei...nur die MEISTEN gucken dort eben nicht. Aufgrund meines Berufs hatte ich schon viele Firmen- und Leihfahrzeuge... und natürlich ist ein 5er oder auch A6 mit das Beste was man in dem Bereich kaufen kann aber allesamt lassen sich das auch mehr als gut bezahlen. Bioethanol-Antrieb gibt es aber trotzdem nicht und fehlerfrei ist auch keiner von diesen. Im direkten Vergleich gegen den 5er verliert der Schwede nur bei den Sitzen deutlich und ist sonst gut mit dabei... aber eben gut 20-30% weniger Kaufpreis inkl. BioPower zu haben. Von meinen Leihwagenerfahrungen mit Alfa, Lancia, Chrysler, Nissan, Renault mal ganz zu schweigen... jeden dieser Kontrahenten sticht der Saab in fast jeder Disziplin problemlos... so zumindest mein Ergebnis. Ein Nissan Maxima QX.. also das damalige Flagschiff von NIssan ist tatsächlich ein rollender Schrotthaufen. Bei dem REnaul Laguna ist in Irland regelmäßig der Gaszug aus der Haltung und alles wirkte wie lieblos an- und reingeklebt. Der Saab 9.5 hätte mehr Käufer verdient... ein wirklich gutes, ausgereiftes Auto mit ein paar verzeihbaren Schwächen und vielen Stärken.

Mir gefällt der 2.3er ja auch aber er soll/ist ja leiderein Auslaufmodell... soweit es mal einen Nachfolger 9.5 geben sollte/wird. Warum eigentlich? Zu teuer in der Produktion hab ich mal gelesen aber was ist bitte am 2.3 teurer als an einem vergleichbar starken Motor? Würde mal sagen, ich habe einen ähnlichen Fahrstil!!!

Habe übrigens gerade gelesen, daß die größte europäische e85-Raffinerie in Deutschland steht. Ob die mir nicht mal ein paar Liter GÜNSTIG verkaufen. Brauche nur noch ne Spedition mit Tanklastwagen, dann baue ich unseren alten Öltank um.

Hi Brose... richtig, das ist sie und ich werde/bin schon e85 Kunde dort. Deinem Link folgend sieht man auch den aktuellen Preis von 89,9Cent. Ürigens...schöner 9.3er!!!

Übrigens... wenn einer Interesse an einen 12/2007er (19.000KM) 2.0t Biopower Linear (aber gute Ausstattung.. Bi-Xenon, Sitz- und Standheizung, CD-Wechsler etc.) hat und nur 12.990 Euro ausgeben möchte. Da steht einer in Bremen.. den hatte ich mir auch ausgiebig angesehen aber mich dann final für schwarz, 2.3t und Vector entschieden. Hab aber lange überlegt, denn für diesen Preis (ach ja, Anhängerkupplung).. fast unschlagbar... also solange Saab noch existiert meine ich . Wollte das Auto schon meiner Mutter aufschwatzen aber die kann Ihren geliebten Mercedes W124 einfach nicht hergeben.

solange er noch neu und sauber ist... Und die Schaltung erinnert mich doch irgendwie an den letzten Omega (auch wenn der Opel eine Heckschleuder war aber die "Präzision" etc... dieses Ziehknubbelchen...

Mensch Wallander:biggrin:... die Tankstelle heißt Westfalen!!! Kann doch auch nichts dafür, daß sich die Spritverkäufer aus Westfalen auch im Rheinland:eek: niederlassen Also nochmal... Westfalen-Tankstelle in Bornheim (Rheinland bei Bonn) bietet BioPower (e85) für 89,9 Cent.

Hallo Wallander... was bedeutet denn für Dich ein flotter Fahrstil? Und wieviel Durst haben dann Deine Pferdchen??

Sorry Wallander... es war "Deine" Gulf-Tankstelle in Gelsenkirchen für 85,9 Cent

Wer kennt die günstigste E85 Tankstelle und wo ist die???? Ich biete 89,9 Cent in Würzburg (DBV, Paradiesstraße) und Bornheim (Westfalen, bei Bauhaus um die Ecke) Ich glaube da gibt es noch eine Gulf bei Essen??? für 85,9 Cent. Bei wem gehts günstiger?? Gut zu wissen, denn ich bin oft und lange in Deutschland unterwegs.

Hallo... hier mal ein paar News zum möglichen Übernahmekandidaten Koenigsegg.... In a brief article on its website, the UK's Channel4 says that a Swedish newspaper, Dagens Industri, is reporting that supercar maker Koenigsegg is in the running to purchase either a stake in Saab, or the whole kit and caboodle. According to the report, Koenigsegg is reportedly a front-runner to rescue the fellow Swedish automaker, with the other suitors being the Renco Group, a U.S. investment company, and the Italian automaker Fiat – the latter of which is being denied by both Fiat and Saab. Automotive News has asked Saab to comment on the report, but spokeswoman Gunilla Gustavs declined, although she did say that the likely bankruptcy of parent company General Motors will not derail Saab's plans. Gustavs apparently did impart that GM plans to disclose a "preferred candidate" in the next few weeks. If Christian von Koenigsegg and his band of merry men manage to get their hands on Saab, we can't help ourselves from wondering that with their expertise in supercars, perhaps they could bring the Aero X (above) to market. We can dream, can't we?

Wer weiß eigentlich, welche Bauteile/Baugruppen bei meinem Saab baugleich mit Opel oder anderen GM-Teilen sind? Interessant wäre dann auch der Typ (z.B. Opel Vectra, Omega etc.). Hatte auch mal 93/94 einen Omega und wenn ich mich nicht täusche, dann ist das Getriebe noch ein Überbleibsel? Richtig?

Danke Dir aber ich finde das mit dem Licht gar nicht schlecht... fahre ohnehin 80% Autobahn und da mir ein Taglicht à la BMW und Audi fehlt, fahre ich jetzt mit voller Beleuchtung. Gibt schon Sicherheit auf der Strecke und vorallem, wenn man schnell/flott untewegs ist. Muß jetzt eben nur daran denken, daß ich das Licht immer wieder auf max. rechte Stellung setze. Merci

Hallo Saab-Gemeinde... Sorry, ja mein Fehler bzw. ich war es vom BMW und der Taglicht/Lichtautomatik gewohnt. Hab es gerade hinbekommen. Hatte mich nur irritiert, daß das Xenon immer anspringt.. selbst auf der untersten STellung. Nur bei Mittelstellung ist nur das Standlicht an. Auf der äußerst rechten Stellung funktioniert das Aufblendlicht. Darauf bin ich gestern nciht bekommen... Danke nochmals!!!

Eine deutsche Bedienungsanleitung muß auch mal her. Wenn jemand weiß wo gerne... ansonsten schau ich mal im Netz oder besorg mir das Teil vom Autohaus. Dazu eine kurze typische dmb-Geschichte.... Als ich am Freitag mein Auto holte und irgendwo in Niedersachsen beim Tanken stand, wollte ich den Schlüssel abziehen. Tja.. wenn man aber nicht weiß, daß der "doofe" Rückwärtsgang eingelegt werden muß. Die Jungs haben mir alles gezeigt abe das nicht. Und da stand ich mal wieder.. eine Schlange hinter mir und ich bekam den Schlüssel nicht raus. Natürlich hatte ich eine Bedienungsanleitung dabei... auf schwedisch!! ;-) Was hab ich gemacht?! Jacke auf die Mittelkonsole gelegt.. Tür auf und schnell zum Bezahlen. Danach hab ich dann den Verkäufer erreicht... und schwupps konnte ich mich dann auch wieder an meinen Leihwagen (10 Jahre her) erinnern. Hoffentlich ist das mit dem Aufblendlicht auch so...

ja... alles nur schwedisch . Du meinst also, wie bei jedem anderen PKW auch... Z ug am Lichthebel??? Funktioniert so nicht. Guck mir das gleich nochmal an...