dmb

Herrlich... ich kann wieder mal was zum 2.3t BioPower schreiben! Hallo Jungs, mein Beitrag fehlt noch!! :biggrin: Hallo fbraun, Deine Entscheidung, Dir einen 9-5er (Chrombrille) zu holen ist grundsätzlich eine sehr gute Entscheidung. Verarbeitung, Preis-Leistung und der gewisse Auftritt stimmen bei diesem Fahrzeug. Außerdem konnte am 9-5 über die Jahre viel optimiert werden, was bei den ersten Produktionsjahren noch großes Thema war. Mit der Chrombrille kannst Du also eigentlich nicht viel falsch machen. Ich selbst fahre einen 2008er 2.3t BioPower und tanke fast ausschließlich E85 (zwischen 85 und 90 Cent je Liter). Bin von dem gesamten Konstrukt sowie Preis-Leistung absolut begeistert und werde meine Freundin überreden/überzeugen müssen, nach Ihrem Volvo auch auf Saab umzusteigen. Mit dem 1.9TiD hab ich keine Erfahrung und auch ehrlich gesagt nur 1 oder 2 Jahreswagen davon erspähen können. Guck mal unter Mobile.de. Die Preise im Vergleich zum 2.3t dürften aber gleich ein paar Euronen mehr betragen... Wenn Du einen BioPower kaufst... wobei ich immer gucken würde, was sich gerade für Angebote ergeben, dann solltest Du auch mal beim 2.0t BP schauen. Mit E85 bringt dieser 30PS mehr auf die Waage und ist so auch eine Alternative zum Diesel... zumal Du weniger Steuern bezahlen mußt. E85 ist ein klöstliches Gebräu (in meinen Augen)... im BP kannst Du je nach Tanksituation Super oder E85 beliebig mischen und hast obendrein noch satt Mehrleistung. Den Mehrverbrauch machst Du durch die Tankkosteneinsparung mehr als weg und fährst so je nach Fahrverhalten auf oder unter Dieselniveau (preislich). Was möchtest Du noch zum 2.3t BioPower erfahren und wissen? Gruß Dirk

Hi Leo.. vielen Dank für das Angebot. Muß es mir mal überlegen aber träume doch von den Turbinen.... Danke für den Tipp mit Elkparts, dort hab ich SIE tatsächlich gesehen!! Freu

Hallo Marco, was ist denn mit Deinem Leder passiert? Ich kann die von Dir festgestellte Qualitätsverschlechterung BJ 1999 und BJ 2008 nicht bestätigen... nur die Vector-Sitze (Leder-Stoff) sind zu weich aber ansonsten alles top

meine letzte Tankrechnung 84,9 Cent je Liter E85... jeden Tag und immer öfter fast überall:biggrin:

@Servus Leo Klipp... hab mir die Felgen angesehen und sind echt schön... suche aber eigentlich 17 Zoll Turbinenfelgen. Wieviel Euronen würdest Du für Deine denn haben wollen? Seitdem ich letzten Monat mit meinem 530d und 250 auf der Nadel einen Reifenschaden hatte und wohl nur überlebte, da ich Run-Flat´s drauf hatte, möchte ich die auch auf den Saab ziehen lassen.

jawohl... ernsthafte Absichten!!

Morgen Knud alias leo_klipp... war jetzt fast eine Woche nicht mehr online... bin erst 5 Tage nicht mehr auf die Seite gekommen und war dann das We super beschäftigt. Mein neuer Rekord (zügige Fahrweise Autobahn) sind jetzt 500 Km E85... aber da geht noch was ;-)

Guten Morgen Alforomeo... super Beitrag und das erklärt so EINIGES!

@Saabienche - stimmt!!! Außerdem liegen komische Entscheidungen immer im Auge des Betrachters... und nur weil ein Herr König (schau Dir mal sein Bild an... da könnte ich auch auf einiges schließen) in seiner minimalen Welt gewisse Rückschlüsse zieht, heißt das noch nichts.... also gar nichts

@R4G3 - bin auch 1,93m groß und war vom "kleinen" Saab ganz schon überrascht. Der Mondeo ist vom Raumangebot aber tatsächlcih heute eher mit dem 9-5 zu vergleichen. Seitdem es bei Opel (Omega) und Ford (Scorpio) nicht mehr gibt, sind eben die kleineren Brüder aufgeblasen worden. Heute ist ein Mondeo oder Insignia kein schlechtes Auto und Schwächen in der Verarbeitung sind behoben. Mein erster neuer Kadett (hilfe.. ja war wirklich einer) war zwar super robust aber es klapperte hier und da und doll war die Verarbeitung auch nicht... nichtsdestotrotz haben die wesentlichen Teile funktioniert .. Motor, Sitz, Lenkrad. Ich kann es nur bei meinem 08er 9-5er festmachen... der brauch sich auch bei deutschen Premiummarken bzgl. Qualität nicht zu verstecken (Ausnahme sind die weichen Sportsitze... da gibt es etwas Abzug) aber sonst super Qualität. O.k... die Technik und Qualität ist bei einem BMW 5er das Optimo und auf dem fast neuesten Stand... trotzdem darf man Preis-Leistung nicht vergessen und da ist der 9-5er nicht zu schlagen. Immerhin hat meine "Karre" von der Konzeption schon einen langen grauen Bart... mal abwarten, ob der neue 9-5er die Karten nicht neu mischt. Ich bin gespannt... die ersten Bilder sehen toll aus

@R4G3 - freut mich wirklich, daß Du im 9-5 den Geist des 9000er siehst aber im Vergleich 9-3 vs. Mondeo würde ich mich nie und nimmer für den Ford entscheiden. Das liegt schon alleine darin, daß ich einen externen Entwickler von Ford kenne. Evtl. ist es bei Saab nicht besser aber das weiß ich dann eben nicht Nein.. Spaß beiseite, bin letzte Woche den 9-3er gefahren, da ich einen Werkstattcheck hab machen lassen. Das Auto fährt vorzuglich und brauch sich sicher nicht hinter einem Ford zu verstecken. Meine ich ganz ehrlich.... hier und da hätte das Material hochwertiger sein können aber ehlrich, daß ist beim Ford auch nicht besser. Ich war überrascht und begeistert vom "kleinen" Saab.

Wolfgang König... scheint ja ein "lustiger" und vorallem "guter" Schreiberling zu sein! Evtl. sollte er sich mal in einen Saab und dann in einen Mondeo setzen... Gut, man muß bei so einem immer in den Raum stellen... "Wer bezahlt ihn eigentlich"... also bestimmt kein schwedisches Unternehmen aber gelacht hab ich bei seinem Artikel auf jeden Fall. Zum Glück ist die Welt nicht so schwarz-weiß wie es uns Herr König in seiner simplen "sag mir welches Auto und ich sage Dir welcher Mensch" suggerieren mag. Und ich würde mal vom Freund des Herrn König noch lange nicht auf alle anderen Saab-Fahrer schleißen... immerhin kenne ich auch keinen BMW 3er Fahrer, der RalpL-Hemden trägt. Und mein zukünftiger Schwiegervater fuhr zwar mal B-Klasse aber ist keine 127 Jahre (oder er hat sich super gehalten) und war nie im Schul- oder Behördendienst. Und bei noch einer Sache liegt der Mann vollkommen daneben... auch kein Image kann ein Image sein, nur passen diese Leute eben icht in die kleine schwarz-weiß Welt von König. Köstlicher Beiträg... den Typen muß ich mir merken...

Es würde beim BP ja gerade SINN machen, wenn der Tank größer wäre... also optimal wären 90 Liter. Kleiner kann ich beim besten Willen nicht verstehen, da die Reichweite ja um einiges geringer ist als beim Normalo. Hoffentlich kann man sich wenigstens auf die Tankuhr verlassen. Ich mache es jetzt mal wie Leo und stelle einen zusätzlichen Tank in den Kofferraum... Ich möchte es noch nicht beschreien aber es scheint tatsächlich Unterschiede bei den einzelnen E85 Treibstoffen zu geben. Ich muß aber erstmal den Tank leer fahren und kann dann darüber berichten.

Warum ist das so?

Hi Leo... 10 Liter werde ich mir auch zulegen!! Wieviel Tankvolumen hast Du eigentlich? Hab Dir bezgl. Winterpuschen gerade geschrieben (auch wenn ich ganz Spezielle suche aber ansehen schade ja nicht). Schick mir doch mal ein paar Pics.... würde mich freuen Gruß Dirk

d.h... mein Auto hat werksmäßig direkt ein paar Liter weniger Tankvolumen oder sollte ich beim Tanken einen gewissen Spielraum einrechnen. Hab mich schon gewundert, daß ich bei weitem nie die 75 Liter voll bekomme... Hab gerade mal beim Kombi nachgesehen (BioPower, da die technische Datenseite für die Limo gerade nicht funktioniert) und dort stehen auch beim BP 75 Liter.

Guten Abend... sorry aber konnte nur das zweite Inserat öffnen. Halte den Preis für etwas zu hoch... für 4.000-5.000 Euro Extra bekommst Du schon ein 07er Linear

@gghh - ich haue meinen Tank immer randvoll mit E85. Hat mein Auto nicht den gleichen Tank wie der "normale" 2.3t???

Hallo Leo... mach mal Bilder, würde sie mir gerne mal ansehen!!

In Deutschland wirst Du dafür nicht mehr viel bekommen... wenn Du ihn unbedingt verkaufen möchtest, dann über Ebay (Startpreis 1 Euro) und evtl. suchst jemand dann ein Ersatzteillager. Viel wird es aber nicht bringen.... Wie ich hier mal gelesen habe (und selbst hier im Thread ist es beschrieben) gab es eine Umtauschaktion... dafür bekommst Du wohl (wenn noch möglich) am MEISTEN für die Karre aber mußt dann einen Neuen vom Händler beziehen kaufen. Oder aber.... Du fährst die Kiste wirklich bis zum U mfallen (den Zweitmotor gut aufheben und evtl. noch einen Dritten über Ebay kaufen...) Wie bist Du denn an das Auto gekommen, wenn ich mal fragen darf? Sag bitte nicht, daß Du den weiterverkaufen wolltest.... Viele Grüße DMB

Sorry Tina... sind natürlich nicht alle Frauen so...

@Ziehmy... laß mich raten, hat mit einer Frau zu tun???... oder Du vermisst ihn nicht, weil Du noch einen in der Garage hast... neben den ganzen anderen Schätzchen??? Auflösung würde mich ja auch als nicht Insider schon sehr interessieren

@gghh - Danke Dir! O.k... um dann in der Logik zu bleiben, müßte der 9-5 I und 9-5 II unterschieden werden oder es dürfte den 9-3III nicht geben und wäre somit ebenfalls nur ein Facelift 9-3II. Scheint hier aber keiner so genau zu nehmen und letztlich ist es ja auch wurscht. Hatte mich damals nur gewundert, warum es vom 9-3 so viele Lose gibt und vom 9-5 eben nicht. Bei 9-3I und 9-3II verstehe ich es ja, da es ein kompl. neues Fahrzeug ist. Somit wird der neue 9-5 also der 9-5 III (aber bitte nicht das Forum spalten ind 9-5I, 9-5II und 9-5III... von uns gibt es ohnehin so wenige) Dann wäre das ja auch geklärt!! @Stegi - das mache ich manchmal übrigens auch.... einfach mal die Musik aus und auf der Autobahn dahingleiten!! Empfinde den 9-5er als extrem langstreckentauglich und komfortabel. Den Nachfolger wird es geben... guck mal im Forum unter "der neue 9-5"... sind auch viele Bilder dabei. Der wird sehr, sehr schön!!!

@gghh - Danke...aber was sind die Unterschiede zwischen 9-3II und 9-3III?... bzw. welches Baumuster? @praetor - o.k., wobei die Veränderungen 05 deutlicher ausfielen als 02 aber sogesehen hast Du RECHT @Mark - jetzt würde mich mal interessieren warum Du den nicht vermissen wirst?

Saab 9-3 I,II,III und Saab 9-5 I Wieso gibt es beim Saab 9-3 gleich 3 und beim 9-5er nur 1 Modell. Soweit ich weiß, war beim 9-3er auch ein Facelift dabei... trotzdem wurde aus dem 9-3II nach dem Facelift der 9-3III. Müßte doch beim 9-5 auch so sein oder hat es etwas anderes auf sich?? Ich nenne den 9-5 nach Facelift immer 9-5II. Schaue ich aber in andere Threads, so schreibt Tina z.B. AUS FÜR DEN 9-5I... der aber in meinen Augen schon seit 2005 nicht mehr gebaut wird. Über die Aufklärung würde ich mich sehr freuen! Gruß DMB:smile: