dmb

"Zitat von saabeinmal http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Ist mir immer noch lieber als ein bißchen SAAB-Design, ein Haufen schrottiger Opelteile und zur Krönung in Österreich montiert. Lieber TATA als Magna." Mensch... Dein Beitrag hat mit einer echt schönen Geschichte angefangen und je mehr ich lese, um so mehr ärgere ich mich. Was mich hier am Forum und auch den Menschen begeistert hat, die mit Saab in Verbindung gebracht werden können ist, daß es keine Spalterei gibt. Die Leute gehen einfach entspannt Ihrem Hobby nach und man freut sich über die Saab-Kollegen, andere Geschichten... manchmal Leidenswege aber vorallem "freut" man sich mit dem Saab. Jeder hat seine Favoriten und den ganz eigenen Grund einen Saab zu fahren.... laß uns auf das "früher/heute oder meins ist besser als Deins" einfach verzichten.... Gruß Dirk

"Zitat von saabeinmal http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Die Marke SAAB hat im Augenblick keine eigenständige Linie, nichts verbindendes. SAAB ist auf dem Niveau eines Händlers, der nur noch sein von SCANIA entliehenes Markenzeichen auf irgendwelche Produkte pappt. Wer da etwas anderes sieht ist ein Traumtänzer, der die Realität nicht sehen will." Da bin ich absolut NICHT Deiner Meinung... und als Traumtänzer würde ich uns nicht gerade sehen, nur weil es ein paar gibt, die Deine Kritik bzgl der aktuellen Modelle nicht teilen.

Wahnsinn!! Schöner Bericht und Respekt für Deinen Saab-Lebensweg.... Ich würde die aktuellen Saab allerdings nicht unbedingt als Einheitsbrei bezeichnen.... immerhin machte die Plattformpolitik und der Mehrkomponentengebrauch bzgl. Kosteneffizienz bei keinem Hersteller halt und ich würde sagen, daß die aktuellen Modelle (9-5/9-3) ein sehr eigenes, schönes und würdiges Saab-Design vorweisen können. Kein Hersteller produziert heute wie vor 30 Jahren... dazu müssen zuviele Normen und Sicherheitsstandards eingehalten werden... da ist Saab keine Ausnahme. Außerdem kommt das, was Saab ausmachte und ausmacht von uns... von den Oldtimer-, Youngtimerliebhabern... von den Schraubern und Fahrern aller Modellreihen. Ich finde es ja schön, wenn man sich so für die "alten" Zeiten begeistern kann aber der damit oft verbundene "Ausschluß" der GM-Baureihen geht mir langsam auf den Keks. Nichts für ungut... Meine Geschichte began übrigens auch als Kind... damals war ich so von dem 9000er überwältigt, daß er mich quasi heute zu meinem 9-5er brachte. Leben und leben lassen... es gibt hier verdammt viele Anhänger auch der neueren Generation die nicht unbedingt mit Füßen getreten werden sollten, da sie heute mehr denn je für den Erhalt der Marke tun. Mir z.B. gefallen neben den aktuellen Modellen vorallem die 900er und 9000er... Viele Grüße Dirk

Hallo und guten Morgen.... also ich würde mindestens auf einen EU bzw. direkt auf einen Schwedenimport zugreifen. Die Unterschiede (Blinkereinfärbung etc.) sind mittlerweile minimal und einen besseren Preis als hier in Europa bekommst Du selbst in USA nicht... außerdem mußt Du ja Dein Auto via Seefracht noch verschiffen lassen und das sind auch min 1.000 Euro. Guck bei Mobile nach gebrauchten (Jahreswagen) oder frag beim deutschen Händler. Aktuell bekommst Du den Vector Griffin (Vollausstattung inkl. Schiebedach etc.) für 33% unter Liste nagelneu vom regionalen Händler (so ein Forumskollege). Ich hatte bei Mobile sogar ein Inserat aus Schweden gesehen 22.000 Euro für einen nagelneuen Linear Griffin... wobei ich mir einen Neuwagen dann lieber beim deutschen Händler bestellen würde und für -33% ist das ein Wort. Viele Grüße Dirk P.S. Schau Dir die vielen Threads an von fbraun, leo_klipp, wallander etc. oder mir..... dort findest Du viele Infos zum aktuellen 9-5er vom Jahreswagen bis hin zur Neuwagenbestellung ....Pampersbomber nicht zu vergessen

Hej Pampersbomber... Du mußtest wohl noch einen draufsetzen

Ein Freund machte bei 120 auch die Biege und kehrte dann mal 200m Asphalt... zum Glück ohne ernsthafte bleibende Schäden... war ganz schön rot die Straße. Danach hatte ich den jap. Sturzfalken bei Ebay verkauft und bin nie wieder gefahren... Nettes Mopped... hab aber auch wirklich noch nie davon gehört...

"Angetrieben wird der Mittelklassewagen von Opel-Turbomotoren..." Mhhh... die Jungs haben nicht ganz Ihre Hausaufgaben gemacht. Würde mal sagen, daß ein Auto mit >5m nicht mehr zur Mittelklasse zählt. Schon heute rangiert der 9-5... so wie 5er oder A6 im Segment der oberen/gehobenen Mittelklasse und das wird beim neuen Riesen mit Sicherheit wieder so sein. Außerdem wird es wohl nicht nur OPEL-Motoren geben.... ODER????? Die BioPower-Technologie kommt zumindest von Saab und den 2.0t wird es auch weiter geben (hab ich gehört).

Abend... also 10 Liter schaffe ich im E85-Betrieb nicht... da kann ich machen was ich will. Hilfe gibt es wohl nur mit dem HIRSCHEN

bist ja echt zu bemitleiden

Richtig... so sehe ich es mit der Schaltfaulheit auch!!!... und mit dem Hirschen kommt da richtig was dazu. HÄtte ich nicht gedacht!!! Apropos Moped... irgendwie hätte ich auch wieder SPASS an einer Maschine. Hatte mir 2001 eine 1200er Bandit geholt und da was mit dem Kolben nicht stimmte (war ein echter Vibrator... unglaublich) tauschte ich die Maschine dann nach zwei Jahren in eine andere Susi.... gab ja bei meiner Größe nicht mehr viel Auswahl.... die Hayabusa war mit Sicherheit ein gutes Motorrad aber für meinen Fahrstil nicht so das RICHTIGE. Wäre mal lieber bei der Bandit geblieben... Jetzt bin ich wieder ein paar Jahre raus aber hätte da schon was im Auge.. Triumph Tiger (aktuelle Version... super schön). So.. jetzt hab ich das auch mal von meiner Seele geschrieben...

ich mache wohl den letzten Platz.... aber dabei sein ist alles 9-5 2.3t BioPower Vector (BJ 08) mit 32.899Km

Du hast vollkommen RECHT.... .... die 209 hab ich heute schon... zukünftig dann noch mehr :biggrin: Der 2.0t im BioPower-Betrieb ist schon mehr als flott... und mit HIRSCH bist Du dann auf 2.3t-Niveau mit etwas weniger Durst!!! Und ehrlich... mir gehts beim HIRSCHEN in erster Linie um weniger Verbrauch... die 209 Pferdchen ziehen schon heute mehr als ordentlcih an den Rädern ;-) P.S. hab mir gerade die Elastizitätswerte angesehen... HEILIGES KANONENROHR!!!!

KM 5.000 Heute hab ich meine ersten 5.000 Km auf dem Saab voll gemacht! Super, super Auto!!! Bis auf eine Ausnahme (erste Tankfüllung) wird immer mit einem E85-Mix bzw. im reinem E85 Betrieb gefahren. Eine mögliche HIRSCH-Umrüstung im Herbst sollte den Spritverbrauch nochmals um 1-1,5 Liter/100Km senken.. Dann bin ich mit 209-Turbo-PS und 10L/100km unterwegs Hoffentlich kommt die HIRSCH-Akion LEO_KLIPP...

Hallo und guten Abend Frank, ich habe den gleichen Wagen (2.3t BioPower Bj 08). Im Superbetrieb benötigt mein Auto ca. 9 Liter-10Liter (je nach Fahrweise) und mit E85 bin ich bei 11,0-12,5L. Für mich war die "BESTE" (günstigste) Kraftstoffkombi 75% E85 + 25% Super. Allerdings interessiere ich mich auch für Hirsch und warte noch etwas. Hab gehört, daß man derzeit mit etwas HANDELN für 1.000 Euro einsteigen kann... aber mal sehen was der Herbst bringt Fazit zum Wagen... super Auto, begeistert mich jeden Tag mehr!!!... @Leo... ich bin auf den Herbst gespannt, denn wenn da ne Aktion läuft, bin ich dabei!!!

Hallo Onkel Kopp, halo Marcossaab96... also daß bei der Stoff-Lederkombi nicht alle "Lederteile" aus echtem Leder sind, ist bei fast allen Herstellern so. Nur bei Voll-Ledersitzen sollte das nicht sein... will sagen, selbst meine E-Klasse (Klassik mit dem Leder-Twin) hatte nur an den Sitzoberflächen gutes und echtes Leder. Die Seitenteile, Rückenlehnenränder etc. war alles Kunstleder. Also wenn es gut gemacht ist, dann stört das beim Vector nicht (so meine Meinung) aber bei Voll-Lederausstattung darf das nicht sein. Viele Grüße DMB P.S. Die Seitenteile (Sitzwangen), und die Seitenwangen (Rückenwangen) sind aus echtem Leder... der Rest vom Sitz sollte Kunstleder sein

Da bin ich voll Deiner Meinung... wobei der Insignia bei mir jetzt nicht ganz so schlecht wegkommen würde... er sieht für mich eher langweiliger und weniger extravagant aus... muß aber auch einer viel größeren Käuferschicht gefallen. Der Saab ist edel, auffällig und spezieller geschnitten (so mein Eindruck). Auf jeden Fall ein sehr gelungenes gefälliges Auto @Flying Saab - ich gebe Dir mit den Knöpfen recht... bis ich mich an das "Schwungrad" im 5er gewöhnt hatte (eigentlich nie so richtig) und dann warst Du, egal ob Lüftung, Navi oder Sicherheitssystem immer mit Klicken beschäftigt. Das ging zwar dann irgendwann immer schneller, trotzdem waren die Infos nicht über das Head-Up-Display (das geilste und einzige Extra... was ich beim Saab wirklich vermisse) verfügbar und so glotzt man immer wieder doch recht lange auf das Mitteldisplay. Ein paar mehr Knöpfe hätten dem BMW doch auch gutgetan um wenigstens bei ein paar "Anwendungen" direkter wählen zu können. Gruß Dirk

fbraun, sowas darst Du nichtmal denken Ehrlich gesagt finde ich das aktuelle Cockpit auch zeitlos schön... trotzdem half Saab noch nie alleine tolle Autos zu bauen. Diesmal muß eine andere Vermarktung her, sonst geht es 9-5III so wie 9-5I und II. Gute Autos aber keiner weiß es. Wichtig ist vorallem... weg von dieser UNTERGANGSSTIMMUNG! Wie soll denn jemand außerhalb des Forums von Saab überzeugt werden, wenn WIR (naja.. der EIN oder ANDERE von UNS) selbst raten, keinen neuen Saab zu kaufen. Und hier sind schon wirklich die Optimisten der Optimisten... gut, ein paar Pessimisten sind auch dabei

Schade und dabei war ich schon bereit meinen 4-Zylinder kampftauglich gegen die 750PS-Klasse zu rüsten und wenn ich gegen den 550 PS-AMG überraschenderweise kein Land gesehen hätte, dann hätte ich in weiser Voraussicht das "Rennen" (köstlich) auf die A3 gelegt um den Burschen spätestens bei Aschaffenburg (Stau) zu rammen har har har Wirklich köstlich der Eröffnungsbeitrag... ich gestehe, hab ihn schon ein paarmal zur Belustigung gelesen. Wo bist Du denn gelandet ... also sprittechnisch??

gut zu wissen.... mach ich gerne! Danke

Na ein paar mehr könnten es noch werden.... HALLO

Man, man, man... irgendwie versteht mich keiner!! Hallo!! Jeder Saab ist ein Saab... auch (IronieModusan) meine "GM-Mühle". Ich finde eben die Spalterei etwas seltsam. Aber gut.. kanns wohl nicht ändern. Gruß udn viel Glück DMB

Also ich hätte bei 250Km/h mit meinem Vector Todesängste in einer scharfen Autobahnkurve... der Motor kann´s... zumindest laut Tacho aber ich will es einfach nicht und mein Fahrwerk wohl auch nicht BITTE UM VERZEIHUNG, WOLLTE DEN LUSTIGEN AMG-THREAD MAL WIEDER ETWAS ANSCHIEBEN, DA ER DOCH SO DROLLIG ERÖFFNET WURDE.... P.S. Nichts gegen das Vector-Fahrwerk... ist wirklich super und absolut langstreckentauglich aber gegen die Straßenschläger mit Sitzpositionen unterhalb des Bordsteins will/kann ich da ohnehin nicht mitmachen

VON ADRIAN900I "Den alten 95 kaufen doch eh nur Schnäppchenjäger ach nee Superausverkauf extrem günstig fast verschenkt Jäger! Die Rabatte sind doch schon seit Jahren gigantisch gewesen!" NAJA... NENNEN WIR UNS EINFACH PREISBEWUSSTE KÄUFER!!!...... und das NUR hab ich einfach mal überlesen :-)! Hey, wir kaufen den 9-5 derzeit nicht nur, weil er verschenkt wird, sondern weil wir das Auto auch echt gut finden!!!!! und für verschenkt bezahlen wir immer noch eine ordentliche Stange Geld.

"Klugscheißermodus an" Wenn man hier vom 9-3III spricht, wobei der 9-3II nur mit einem Facelift versehen zum 9-3III mutierte, so müßte es beim 9-5 mindestens "neue Fotos vom 9-5III" heißen ...nach dem Facelift 200X und 2006 wäre heute sogar 9-5IV möglich "Klugscheißermodus aus" Aber dann würde ich mir ja beim Unterforum 9-5II bis auf wenige Ausnahmen alleine schreiben