saaab900s

Das auto hatte noch etwa 1.5liter Restöl im motor, der Filter war von Bosch jedoch für opel, der gute hatte sich wohl gedacht der passt auch. :( Das auto hat auf jeden fall zum glück nichts abbekommen, bekam heute noch eine Motorwäsche. Der Motor war zum glück kalt und tempo von nur etwa 20kmh, auf der autobahn hätte das schlimm enden können.

auf youtube die videos "Klimalüge teil1 bis 4 schauen" Der verbrauch ist das kleinste übel vom auto. :) Jedoch eine persönliche entscheidung was der wagen verbrauchen soll oder nicht. Der uweldfreundlichste ist der den man fährt bis nichts mehr geht. ;)

Um was den sonst??

Der sprit ist das güstigste am wagen! :) da muss ich kingofsweden recht geben.

Wünsche allen einen guten Morgen aus dem land wo papier fast wertvoller als gold ist. :D

Es gibt software die auch für höhere Otkanzahlen gemacht ist, Für den Nissan GTR gibt es das, ein chiptuning wo man dan per boardcomputer umstellen kann auf welcher MAP der Wagen fahren soll, 95oktan 98oktan 100oktan oder sogar 102er! Bei einem Chiptuning kannst du ja auch zu einem gehen (zb stephan.k) der kan dir bestimmt auch die software auf 102oktan abstimmen.

Also Chip tuning könnte benzin sparen. vorausgesetzt man behält das selbe fahrverhalten oder schaltet sogar früher. Wenn man die merleistung abruft verbraucht der wagen mehr. Ich denke so ist alles gesagt. Wobei eben das Chiptuning ist grundsätzlich gemacht für die mehrleistung somit will man die ja auch abrufen. ;)

Könnte sein das ihn mein Vater demnächst verkaufen wird. Er hatte vorher einen 2.3lpt von hirsch mit automatik und der hat deutlich weniger Benzin verbraten als der 2.0lpt auch mit automatik. Und ausserdem ist er nicht so zufrieden wie mit dem 98er modell, das 06er modell wirkt dagegen irgendwie fast billig im innenraum. Er hat jetz einen 9-3II Aero jg 04 oder 05 in ausblick den er evtl, eintauschen will.

morgen aus dem verregneten Bärn.

Es könnte aber sein das bei einer aussentemparatur von 40celsius und der motor schön warm ist, das er evtl. weniger zum klopfen neigt und somit nicht die leistung runterregelt über die Trionic. Mit betonung auf könnte. Was es aber kann, und da bin ich mir 100% sicher, den geldbeutel Leeren.

War nicht die garage mit A am anfang. Das machte mich auch stutzig das der ölfilter ein wenig lose war, hab mir aber irgendwie nix dabei gedacht. Ich möchte hier keinen namen nennen von der garage, weil ich die eigentlich schon länger kenne. Ich werde sie mal höflich darauf ansprechen und die rechung der ölwehr sicherlich zusenden, nötigenfalls mit der Rechtschutz dahinter gehen. Noch was nebenbei beim 2.0t jg.2006 somit die chrombrille. Wie ist das dort mit dem ölwechsel?? auch alle 10`000km?? Saab schreibt dort ja wen ich mir richtig erinerre 30`000km??

klingt nach getriebeschaden

Von der 'autogarage' wurde der falsche filter verbaut! :( Ja den ölfilter nur von hand anziehen! Machte mich damals auch stutzig das der fast lose war ! Das problem lag am falschen gewinde vom ölfilter! Am auto hat es zum glück nix gemacht! Neuer original saab filter und wider frisches 0w40 mobile1 verfüllt!

Zu teuer. Aber ATU würde ich nicht mal den wagen anschauen lassen. Geh zu ner freien Werkstatt und besorge das matrial selber.

unterschied = 1200 teile ,glaube ich! :D

im einfachsten deutsch gesprochen: Durch den gewinn von mehr drehmoment und leistung ist man in der lage mit tieferen Umdrehungen zu fahren und somit sprit zu sparen.

Durch die veränderung der Leistungs/Drehmoment kurve ist es möglich den verbrauch zu senken. Die Reibung im motor bleibt bestehen usw.. Der Minderverbauch kommt durch die mehrleistung und evtl. besseren Drehmomentkurve zustande. Ich habe eins von BSR verbaut, ich würde es wider kaufen aber nur wegen der leistung, wenn ich benzin spaaren möchte würde ich halt ein aderes fahrzeug kaufen. Aber wie schon vieleicht andere wissen, ich bin nicht der Liebhaber von super moderner technick die zwar benzin spart aber dafür die reparaturkosten ins unermessliche steigen lässt. ;) Wegen evtl. 0.5l benzin ersparins würde ich ein Chip NICHT kaufen ich kaufe es wegen der Leistung alles andere ist nebensächlich.

@Marbo wieso meinst du das ich immer was mit den Ölfiltern habe? Ist mir auch ein rätsel wieso der abflog. Das Auto hatte noch genügend öl, aber die Feuerwehr hat das alles schön abgebunden.

Service wurde von einer Garage gemacht und ich habe das auto vor 5wochen auf dem Lift gehabt und dabei kontroliere ich immer den ölfilter ob der fest ist, und er war nicht ganz fest habe ihn anschliessend angezogen. Mein vater war anschliessend in den Ferien wo insgesamt etwa 5000km drauf kamen, und da sollte doch der Filter nicht abfallen.

Nach meiner Benzinverbrauchsstatistik. Selbe Reise etwa auch selbes gewicht der zuladung, identische reifen, Sogar jahreszeit die selbe nur anderes jahr. 2010 Durchschnitt: 11.15l Verbrauch 2011 Durchschnitt: 10.53l verbrauch Hier mit Chiptuning Autobahn fahrt etwas zügiger als normalerweise sonst. die 0.5L weniger verbrauch ist jetz schwer zu sagen ob das vom chip tuning ist oder nicht. Ich habe auf jedenfall keine merkliche veränderung festgestellt nur eben bei hoher belastung steigt der verbrauch mehr als original. Klar ist nicht aussagekräftig das was ich da schreibe aber es entspricht der realität. Im labor kann sicher eine Verbrauchssenkung nachgewiesen werden. Aber wir fahren nicht im Labor sondern auf der Strasse und da merkt man KEINEN unterschied im verbrauch TOTAL gesehen. Das einte was man einspart verbraucht man wiederum beim beschleunigen, und für das ist das chiptuning nunmal ausgelegt.

Somit kaufe ich erst im jahre 2040 einen neuen Saab! :/ Hoffe bis dahin gibt es Saab noch und vorallem erdöl.

NEIN! auch bei selber fahrweise! Ausser vieleicht im 0.1 oder 0.2l bereich, was aber auch auf andere Faktoren zurückzuführen sein kann. Bei Flotter fortbewegung ist es mit dem Chiptuning dan aber umgekehrt, da verbraucht der wagen dan locker 0.5 bis 1liter mehr, was ja aber auch logisch ist die leistung muss ja von irgendwo kommen.

Den könnte man ja fast so verkaufen als Retro neuwagen, ala fiat 500! ;) Sieht aber gut aus, mir gefällts und sauber gearbeitet haben die jungs auch.

Beim Saab 9-5 2.0t MY2006 von meinem Vater ist heute morgen der Ölfilter mit einem lauten knall abgefallen vom ursprünglichen einbau ort. Der wagen war vor 10`000km im service und hat original teile bekommen. Ist das schon irgend jemanden passiert? Einen neuen Filter ran zu schrauben ist ja einfach, aber die frage ist: Wieso ist der Filter abgefallen? Zu hoher öldruck? Sonstige Probleme im Motor? noch daten zum fahrzeug: motorenöl 0w 40 (Original Saab) Laufleistung 130`000km? Ob das gewinde am Fahrzeug noch I.O ist weiss ich noch nicht, das werde ich erst heute abend sehen. Am ölfilter selbst sieht man am gewinde ganz wenig schürfungen. Motor wurde nach dem Knall etwa 10sek später abgeschaltet, hoffe der hat nix abbekommen.

Morgen