Alle Beiträge von saaab900s
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Guten morgen! :)
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Getriebe - Ölnebel Ausgang Antriebswelle
Arbeitsaufwand für beide seiten etwa 1stunde!
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Hallo aus der Schweiz
Mal ein video. Im profil habe ich noch mehr.
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Qualitätsunterschiede Ölfilter?
MANN mit 2x N! :)
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
@gendzora ich auch, ABER sie muss zum Motor passen und anstädig programiert sein. ;)
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
Du musst ja auf dem prüfstand auch nicht den Kick-Down drücken. Der ist ja so oder so nur für das getriebe und nicht für den Motor. Ja kein Fehler in dem Sinne aber ein Schönheitsfehler meiner meinung nach. Solche sachen bei automaten rauben mir den letzten nerv, darum fahre ich einen handgeschalteten. :)
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
hehe es soll auch eine welt ausserhalb vom Forum existieren und in der war ich schon früh unterwegs. ;)
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
@gendzora das ist es wahrscheinlich auch! Im manuellen ist die wandlerüberbruckung zu 95% gesperrt egal welche drezahl und somit kann er wahrscheinlich nicht im 4ten gang fahren bei 50kmh. aber im "D" lässt der wandler schlupf zu damit der wagen nicht zu wenig drezahl hat. Dan ist einfach die gangabstufung im mauellen modus (gesperrter wandler" einfach komisch ausgelegt was aber im "D" kompensiert wird durch den wandler.
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
Das ist mir auch klar. Aber wieso soll im "D" modus das rechnerisch möglich sein und im manuellen modus nicht!! das ist ja das problem meiner meinung nach. Ich bin nicht umbedingt Automatik fan, nur dann wen die automatik anstäntig programiert ist und wen der motor dazu passt. :)
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
Aber wieso unterbindet die Elektronik den 4ten gang im manuellen modus wenn es im D problemlos geht? Also mit 50kmh fährt der wagen im "D" mit dem 4ten gang, im manuellen modus aber im 3ten gang, der 4te ist nicht wählbar weil ansonsten die Drezahl laut Computer zu niedrig ist, schaltet man zurück in "D" geht es dan plötzlich doch.
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
@gendzora mach mal den versuch mit 50kmh.
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
Bei anhängerbetrieb gibt es doch auch das programm "L" oder so etwas.
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9-5 Aero oder 2.3T ab MY04 Automatik. Immer mit "manueller lenkradschaltung"?
Die lenkradschaltung ist schrott. Beim 9-5 my06 von meinem Vater fahre ich immer im "D" weil ich sonst die krise bekomme. Mit der lenkradschaltung zum beispiel kannst du mit 50kmh nur im 3ten gang fahren auf knapp 2000rmp der 4te gang ist nicht anwählbar. Schaltest du ihn aber auf "D" geht er in den 4ten gang rein, und willst du nun wider zurück auf lenkradschaltung geht er wider in den 3ten gang. Solche sachen bringen mich zur verzweiflung. Sonst ist der Automat gut aber eben nur im automatik modus.
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Qualitätsunterschiede Ölfilter?
Denke nicht das es da grosse unterschiede gibt. Falls du aber etwas willst das evtl. besser ist (auf jeden fall die beschreibung vom produkt) es gibt von K&N jetz auch Öl filter. Keine ahnung ob der besser ist oder nicht. Ich kaufe immer von MAN Öl filter so wie auch Benzinfilter.
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Juten morgen Guten Morgen Guätä Morgä
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Hallo aus der Schweiz
Danke für die Blumen. Nur die Englischen schilder sind noch schöner als die Schweizer. ;)
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Tiefes Pfeiffen ab 170 km/h
Windgeräusche! :) Schau mal deine Türen an wie sie oben am anliegen! Der Saab wird schon laut ab 180kmh wegen der Luft. Sollte sich aber in grenzen halten. Und kontroliere die Dichtungen an der Türe.
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Hallo aus der Schweiz
Habe heute mal so aus spass neue Bilder von meinem Saab gemacht! Da habt ihr die Ergebnisse. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=78219&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=78220&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=78219&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=78218&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=78217&thumb=1
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Hilfe brauche Kolben für 2.0t
Falls originale nicht mehr lieferbar währe das eine überlegung wert: http://www.maptun.com/engine-parts/pistons aber für diesen preis gibt es sicher schon einen austausch Motor.
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
@regio-rider du meinst das Affentheater?? ;)
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Na dan viel spass in Bern. Der schönsten stadt der Schweiz! ;)
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SAAB 9³ Coupé - gedopter Hirsch
Das getriebe ist so oder so eins das langsam geschaltet werden will. ;) Ich muss noch einwenig im netz suchen es gab da mal ne internet seite wo man günstige revidierde getriebe bekam aus England. Dort hatte man sogar die möglichkeit ein verstärktes zu nehmen oder mit gesperrtem Diff und so weiter, aber ich finde die Homepage leider nicht mehr. :(
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
wieso willst du auch um 10.33 schlafen? :D wir hatten diese gewitterzelle auch in der nacht, keine ahnung um welche zeit, ich bin im halbschlaf aufgestanden und habe das fenster zu gemacht. :D
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2.8 V6 Maptun STG1, Verbrauch, Verschleiss, Erfahrungen? Evt. auch zu Stahlflex
Mit der Abnahme in CH, kannst du vergessen!! Hirsch hat vor 2jahren alles aus dem programm genommen was keine Offiziellen CH papiere hat. und das ist einiges. Oder du machst ein DTC gutachten das dich etwa 5000-10000.- CHF kosten wird. Entweder du lässt ihn original oder machst ein Chip drauf. Den Chip sieht ja keiner. :D
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
@rego rider laut regenradar ist die regenzelle richtung zürich/schaffhausen unterwegs. ;) Du hast glück! :D