saaab900s

Viggen und Aero ist gleich!

Alles der selbe duchmesser. Hab aber irgendeinmal bei einem zubehör lieferanten ein kleines lenkrad gesehen für unsere Saab`s, das lenkrad ist mit dem originalen saab airbag (das mittelteil bleibt bestehen vom lenkrad) zu verbauen.

Das Viggen/Aero lenkrad ist einfach auf 10 und 14 uhr dicker. Lenkradfernnbedienung sollte nahtlos funktionieren, falls nicht einfach die von deinem lenkrad ab und aufs neue.

Also ich melde mich an! :D

Also ich mache mal einen vorschlag. Datum: Sonntag der 09.10.2011 abfahrt ab 09.30 Treffpunkt: Grauholz raststätte/BE (auf der seite Bern richtung Zürich) Fahrt: Könnte man noch abmachen wo hin genau aber La chaux de fonds währe schön, und der weg währe das ziel. anschliessend gemeinsam etwas Essen/Trinken und anschliessend individuelle Heimreise. Meldet euch bitte in diesem Thread noch an wer alles kommen will. Es sind natürlich auch alle Saabfahrer willkommen. p.s ich muss schon im voraus sagen "mich kann man nicht dazu gebrauchen voraus zu fahren" mache ich nicht gerne. Und ich hoffe das über meinen vorschlag niemand böse ist, aber ich dachte mir, wenn ich nichts mache ist der herbst auch schon vorbei, und wir hatten immer noch keine Ausfahrt. :) Wer hätte nen vorschlag bezüglich Restaurant in La Chaux de Fonds und der Route? Fahrzeit in 1er richtung etwa eine gute stunde. Anmelden kann man sich auch auf dieser adresse:

Siehe da, BSR will offiziel mit Saab zusammen arbeiten. Währe ja ne tolle sache!

Versuche doch zuerst bevor neues geld ausgegeben wird wirklich alle schrauben zu kontrolieren und richtig fest anziehen. Half bei mir auch. Das knack geräusch trat bei mir auf bei starken beschleunigen oder bremsen und bei voll eingeschlagenen Rädern beim wenden oder so und zusätzlich hatte ich beim einlenken im stillstand immer ein ganz leises knacken was aber bei erreichen des vollen lenkeinschlages zu einem lauten knack geräusch führe, passanten sind auch erschreckt und wurde auch öfters von passanten darauf hingewiesen, auf das laute knacken.

Das mit der stossdämpferaufnahme hatte ich ansatzweise! habe jedoch dieses problem nun behoben. Tür unterkanten habe ich nichts. Nur eben der Tankdeckel! :(

Wie sehen eingetlich eure Tankdeckel aus von innen? Meiner hat ein paar Rostblasen an der unteren Kante. Habe schon paar 9-5er saab gesehen mit verrostetem Tankdeckel, ist das bei unseren 9-3ern auch ein häufiges problem?

Und im alter wen die sehschärfe abnimmt, verschmelzen die grossen Pixel zu einem schönem pixelfreien bild.

......

Wobei minimales axial spiel nicht soo schlimm ist wie radial? Oder nicht?

Hatte genau das selbe problem! Mal azf die bühne und alle schrauben am hilfsrahmen und vorderachse kontrolieren und ggf nachziehen! Ich war mir bei meinem so sicher das es die domlager sind aber die warens nicht! Nun hab ich trotzdem halt neue drinn! :/

Wegen dem ölverlust kaufe mal folgende sachen und lasse die tauschen! Kurbelgehäuseentlüftung. Und neue Dichtung für den Kettenspanner evtl. inkl neuem spanner. Häufig die ursache wenn das öl hinten raussift bei den Aero`s! Hast du deinen Aero einfach auf E85 umrüsten lassen oder hast du auch an der leistungsschraube drehen lassen? Wünsche weiterhin viel spass mit dem aero! Ein herrliches auto! habe ja das selbe! :D

Erste oktoberwoche währe auch für mich toll! Was haltet ihr von einem tourstart ab Raststätte grauholz/BE? Dan richtung jura usw?

Hab mal den oberen schlauch vom apc abgezogen und mit ner schraube verschlossen! Der ladedruck kommt so nur knapp auf mitte gelb!

@Sling es gibt auch leute die Arbeiten! ;) Aber um deine Frage zu beantworten! am Samstag! Der wagen ist so oder so auf der hebebühne weil das Domlager getauscht wird.

Ne IWC ist immer teuer! Somit ist der preis realistisch! :)

Wastgate ist bei mir das Originale! das wurde nie verstellt oder eingestellt oder sonst was! Ich habe einfach die BSR stage2 und fertig. Ladedruck weiss ich nicht! als die welt noch in ordung war gieng das bis fast mitte Rot hinein. auch das Bypass ventil ist original jedoch kaum 1jahr alt.

Doch doch!! die sind wunderschön! Als familienwagen absulut die schönste saab form! ein 9-3I Viggen 5-türer! :)

Die uhr hat ja beinahe mehr wert als das auto! aufjeden fall zur zeit! :D

Habe in der schweiz schon 2 Viggen 5-türer gesehen! das währe dan der dritte jedoch nur Online!

Wie oben beschrieben es handelt sich um einen Aero mit BSR tuning! Somit ist der ladedruck normalerweise auf fast mitte Rot. Problem: 1. Pumpender ladedruck (nur teilweise) 2. Nur Voller ladedruck nach mehrmaligen vollgas geben damit der Lader heiss wird. nach ein paar minuten normalfahrt ist der volle ladedruck wider nicht zu erreichen erst nach 4-5 vollgas geben stellt sich der volle ladedruck ein.

@Onkel Kopp ja soger der 9-3I Aero (die letzten jahrgänge mit dem AERO kit) werden wahrscheinlich in paar jahren an wert zulegen weil sie selten sind. Habe ich vor ein paar monaten in eine Joungtimer magazin gelesen. Dort wurden als geheimtipp mit wertzuwachs der Saab 9-3I Viggen/Aero genannt und der BMW M3 E36 3.0l (der 3.2NICHT). Aus dem grunde weil die autos wahrscheinlich ihr tiefstes preisniveau erreichthaben und aufgrund der seltenheit jedoch zukünftige youngtimer mit wertsteigerungspotentiel eingestuft sind. Ich weiss der M3 ist nicht selten, was jedoch selten ist, ein originales und unverbasteltes original zu finden. Und beide wurden zudem dort erwähnt wegen ihrer einfachen und nicht hochelektronischer steuerung der motoren.

in 10jahren noch nicht aber evtl. je nachdem was für ein modell es ist könnte das schon zutreffen in 20jahren. Aber die Parkplatzmiete verschlingt all deinen gewinn. ;) ausser du hast genug platz und es ist dir egal. Solltest ihn nicht ganz einmotten alle paar monate ein paar meter fahren.