bk-aero

Besten Dank. Es sind derzeit noch einzelne Radios und Equalizer zu haben. Der Versand machts dann halt teuer...

3...2...1...meins!

Zur Erinnerung: Donnerstag 19 Uhr "Beim Schupi" Mal sehen, ob die Stühle im Biergarten bis dahin wieder trocken sind.

Vorgestern habe ich in der Bopparder Rheinallee einen geparkten schwarzen 900 16S mit belgischem Kennzeichen gesichtet. Auf dem Weg zum Circuit Zolder wurde ich gestern gegrüßt... vom Fahrer eines Audi 200 mit niederländischem Kennzeichen. Er hat während des gesamten Vorbeifahrvorgangs seine Hand zum Gruß gehoben, damit ich sie auf jeden Fall sehe. Auf dem Parkplatz an der Strecke parkte dann noch ein silberner 9000 CSE aus Belgien.

Die Kunststoffpflege ist der Hammer. Ich muss zwar noch abwarten, wie die Teile nach dem ersten Regen aussehen, aber vom ersten Ergebnis bin ich sehr angetan:

Nein, hast Recht. Ich bin dieses Wochenende nämlich nicht da.

Es ist doch jedes Mal wieder eine elende Fummelei mit dem Schiebedach. Immerhin: nach einer Stunde sitzt das Ding jetzt wieder richtig. Und ein paar Kleinteile sind auch verbaut. Den neuen Radlauf habe ich aber beim Einbau zerbrochen. =( Danach musste ich aber auch feststellen, dass das offenbar ohnehin die falsche Länge war. Da hätte ich auch selbst drauf kommen können, dass die Radläufe vorne und hinten unterschiedlich lang sind.

Wird mal wieder Zeit für ein Update: Ich habe mir mittlerweile in den Kopf gesetzt, einen zweiten 900 anzuschaffen. Da ich keine Eile haben, kann ich es mir erlauben, ganz spezifische Vorstellungen zu haben: Es soll ein Turbo 16 Sedan als Steilschnauzer in einer attraktiven Farbkombination sein, bevorzugt mit rotem Velours oder Leder. Klimaanlage sollte drin sein, damit ich das Auto als Sommerfahrzeug nutzen kann. Solange der Gesamteindruck für mich stimmt, bin ich aber zu Kompromissen bereit: andere (interessante) Farbkombi, 8V Turbo, 5-Türer CC oder 2-Türer Sedan oder fehlende Ausstattungsmerkmale kann ich verkraften, solange mir das Auto als ganzes gefällt. Erst mal muss aber ein bisschen Geld in die Kasse. Währenddessen behalte ich den Markt im Auge und bastele an Eduard. Vor ein paar Tagen habe ich von einem Forenmitglied eine Klimaanlage erstanden, die ich morgen abholen fahre. Dazu kamen von einem anderen Forenmitglied ein unversehrter Radlauf, die zwei bodennahen Verkleidungen der vorderen Gurte, zwei belederte Türpappen, ein hinteres Seitenteil der Innenverkleidung (bei meinem ist der Hartschaum einen Riss), eine Innenverkleidung für das Spiegeldreieck, das mir zerbrochen ist, und - vielleicht das beste von allem - ein Tipp für Kunststoffpflegemittel. Die behandelten teile, die mir Flo1050 gezeigt hat, sahen jedenfalls so beeindruckend aus, dass ich mir das Zeug direkt mal bestellt habe. Vom Ergebnisse werde ich noch berichten. Natürlich gibt es auch noch einiges zu tun: Beim Fahrsicherheitstraining ist aufgefallen, dass das Heck beim starken Bremsen ausbricht. Das muss sich HFT mal bei nächster Gelegenheit ansehen. Meine Türen müssen lackiert werden, was ich wahrscheinlich im September erledigen lassen werde. Anschließend muss ich das Auto mal komplett polieren und die im Frühjahr abgebrochene Zierleiste am linken vorderen Kotflügel ankleben. Das Schiebedach sitzt total schief. Knöpfe ich mir heute Nachmittag vor. Auf meine 6"-Felgen kommen demnächst neue Reifen. Dafür muss ich aber erst noch die vierte Felge abschleifen und alle vier lackieren. Und Federwegsbegrenzer brauche ich auch noch. Im Herbst wird es dringend Zeit für eine Hohlraumversiegelung. Die Sitzheizung vom Fahrersitz geht immer noch nicht. Mal sehen, ob ich irgendwann noch mal die Muße habe, mich dem zu widmen. Außerdem bestelle ich mir nach 6 Jahren endlich neue Fußmatten, sobald die Leute von Hüther aus den Ferien zurück sind! Mir zerbröseln die nicht passenden Matten, die momentan drin sind, bei jedem Saubermachen mehr... Es gibt immer was zu tun. Jippi ja ja jippi jippi yeah.

Sind die 9000er-Sitze eigentlich bequemer als die aus dem 900 mit der alten Sitzschiene? Ich bin nicht wirklich überzeugt von meinen. Bequem schon, aber nach 2-3 Stunden habe ich Rückenschmerzen. Mit meinem CRX bin ich dagegen 11 Tage und 6000 km durch Europa gefahren und hatte nicht einmal ein Zipperlein. Hab schon darüber nachgedacht, das Paar Sitze, das ich noch übrig habe, in den 900 einzubauen.

Es gibt ja immerhin auch noch rostarme Fahrzeuge, die aber technische Probleme haben und deswegen günstig angeboten werden. Ein solches Fahrzeug sollte sich mit etwas Geduld finden lassen. Bezüglich der Klimaanlage: Es tauchen ja immer mal wieder Amerikaner auf, die nach Deutschland importiert wurden und häufig eine AC haben.

Neue Sitzschiene ab MY91

Das gibts ja nicht... Bei dem Kilometerstand wundert mich der angebliche Neuwagengeruch nicht.

So muss das sein!

Ist vorgemerkt. Nur schade, dass der Termin mit Rhein in Flammen kolidiert. Das ist eigentlich jedes Jahr ein Muss, wenn man vom Mittelrhein kommt.

Wer kommt am 6.9. mit zum Klassikertag nach Rosenfeld? Motto-Marke ist Saab. Da müssen wir Flagge zeigen!

Ich bin auch dabei! - Saab 96 (Zweitakt) von 1962 (Cameo) - Saab 95 1971 (ivaran) - Saab 96 1972 (ivaran) - Saab 99 L von 1976 (Marcel 9-3 II CV) - Saab 900 I Cabriolet von 1990 (jo.gi) - Saab 900 I Cabriolet von 1993 (Cameo) - Saab 900 I CC von 1990 (bk-aero) Ich versuche mal noch die Jungs vom Karlsruher Stammtisch zu mobilisieren. Das ist ja quasi ein Heimspiel. Fast.

Nicht ganz mein Ding. Früher turbo gerne, gerne auch ein CD, aber der hier hat eine 0 zu viel. Es würde mich aber wundern, wenn sich da nicht schnell ein Käufer finden würde.

Deine Chance!

Für Do, 27.8. 19 Uhr ist im Biergarten vom Schupi ein Tisch für uns reserviert. Hier die Adresse: Beim Schupi Durmersheimer Str. 6 76185 Karlsruhe Freue mich aufs Wiedersehen.

Dann probieren wir doch mal den Schupi aus. Das ist nur geschätzte 50 m Luftlinie von meinem Arbeitsplatz entfernt.

Na, wer hat gestern den weißen 84er T16 Sedan aus da der Umgebung von Hamburg ersteigert? Ich bin irgendwann ausgestiegen. Hoffentlich kommt er wieder auf die Straße...

Berichtest du beim nächsten Stammtisch von der Leistungsentfaltung?

Nein, offenbar bremst die eine Seite stärker als die andere. Das soll sich aber Ende August mal meine Fachwerkstatt anschauen.

Am Samstag Nachmittag fuhr gegen 15 Uhr auf der L605 kurz vor der Karlsruher Stadtgrenze ein forenbekannter grüner 900S CC kurz zwei Spuren neben mir her bis ich auf die B10 abgebogen bin. Weder Fahrerin, noch die beiden Mitfahrer auf der Rückbank dürften mich gesehen haben, das fröhliche Kleinkind in der rückwärtsgerichteten Babyschale auf dem Beifahrersitz hat aber ganz fasziniert mein Auto angeschaut. Bilde ich mir ein. Meine Ma war am Samstag auf dem 60. Geburtstag eines Freundes und war überrascht, dass schon zwei Sääbe da standen als sie kam. Besagter Bekannter hat sich ein 9-3 II Cabrio gegönnt und ein Geburtstagsgast war im borg-gewarnten 900 Cabrio da. Man tauschte sich über Werkstattgeheimtipps in Koblenz aus, da die vom 900er-Fahrer empfohlene Fachwerkstatt in St. Augustin - wie meine Mutter wusste - bei neueren Fabrikaten nicht zur Disposition steht.