Marzl

schön sieht es aus..allerdings wirken mit schwarzen Felgen die Kunststoffteile noch heller...also schnell zum Lacker damit. apropos.. meine Leisten sind seit 2 Wochen lackiert - heut hab ich nach dem waschen den ersten Steinschlag entdeckt...der Filler ist leider weiß,damn! achso: wieviel Spurverbreiterung? Grüße Marcel

moin! ...also ich fahre immer noch so rum.tacho steht jetzt bei 75.000 km. die werkstatt meinte solange es nach kurzer zeit verschwindet würden die nix machen. aber mittlerweile gehts mir echt aufn sack. leistung ist nach wie vor normal. bezüglich hydros haben mehrere fachkundige den motor abgehorcht und selbige für ruhig befunden. zwischendurch hab ich mal das gefühl das geräusch kommt aus der membrandose am turbo.... kann man den kettenspanner bei der kilometerleistung auch ohne kette wechseln? sind ja schon noch paar kilometer luft nach oben..

ich dachte die servopumpe wird von der ansaugnockenwelle angetrieben und sitzt demnach oben am motorblock...?

Ach ja, das war ja der Herr aus dem Fürstentum Große Lippe mit den komischen Antworten.....war ja klar das sowas zurück kommt.

Das Phänomen habe ich auch bemerkt, tritt aber nur unregelmäßig auf.Manchmal ist es auch untertourigem Beschleunigen zu spüren. Ich habe allerdings ebenfalls keine Ahnung.

na gut... hilfe, hilfe-spendenaufruf bitte spendet damit wir sachsen unsere durchsichten bezahlen können. sonst müssen wir unsere fahrzeuge mit wartungsverzug an gutgläubige westeuropäer abstoßen!!!!bitte helft uns!!! wo bitte liegt die kausalität zwischen "kfz mit mängeln" und "region dresden"?

...ich fass es nicht......das ist so blöd, da fällt mir nichtmal ein dämlicher spruch dazu ein....

rein theorethisch ist die front schon austauschbar-sofern du eine findest. aber: direkt am frontpanel ist der bildschirm befestigt. das ganze ist dann an den icm bodygeclipst. die feinen kabel sind alledings so kurz, dass du mit sicherheit schon beim abnehmen schaden anrichtest....dann müsste noch der monitor von de blende getrennt werden. in einer kleinen technik op,ausgerüstet mit geduld und ruhiger hand ist das machbar. allerdings lässt spätestens der gedanke an den neupreis deine hand zittern...ich habs sein gelassen-obwohl ich mich gern derartigen herausforderung stelle. gruß marcel

zu pauschalisieren das aqua dest. "sauberer" ist als aqua dem., ist nicht gerade treffend. aqua dem. wird vorwiegen per osmose gewonnen. mittlerweile sind die anlagen so gut, dass in den meisten anwendungen kein unterschied feststellbar ist. die meißten labore haben kleine osmoseanlagen und benutzen auch kein aqua dest. so what...benutzen würd ich es als kühlmittel trotzdem nicht,höchstens im notfall, da schließe ich mich marbo an! theoretisch ist es also richtig "isotonisches" wasser zu benutzen...wie schwedentroll schon beschrieben hat....oder man hängt ne opferanode in den kühlwasserbehälter ;-) ..das war bestimmt ein filter. es gibt zig filtermethoden die zum teil gut oder weniger gut funktionieren. das was du gesehen hast könnte ein granulat aus verschiedenen salzen sein, welche unlösliche verbindungen mit im wasser enthaltenen ionen eingehen.vorteil ist, dass man bestimmte substanzen aus dem wasser entfernen kann (zum beispiel radikale oder reaktionsfreudige substanzen) wärend andere verbleiben um eben ein "isotonisches" wasser zu erhalten ..oder die haben instand kühlmittel verwendet :-)

hm, ja du hast recht- meine verhältnismäßigkeit kann ich mir eigentlich in den hut stecken! letztenendes ist ja doch alles anders: mein letzter anwalt fuhr dacia.... und der mittelstand macht auf dicke hose. einige fahren ganz sicher zu submissionen weil sie wissen das bauleiter x von firma y auch da sein wird. denn er weiss, dass die sicher genau den auftrag haben wollen. da kommt dann herr z und gewinnt mit seinem audi a6 neuster generation die submission mit 40.000€ vorsprung.... wagnis &gewinn = -15%....zu schade....dass wären 40 leasing raten gewesen. naja so kanns gehen. gruß marcel

ohhhh nein! den fahr ich bis zum bitteren ende....! :-)

12900 währe mir zu teuer... meiner hat 73000 runter und ist top gepflegt (gleicher motor, alles drin was beim aero möglichwar ! ich bezweifle das ich dafür noch 10000 beim händler bekomme..... also preislich geht da sicher noch was-ausser der händler hat sich im einkauf verzockt. haltbarkeit kann ich nicht beurteilen, da ich wie gesagt noch nicht so weit bin... gruß marcel

..ich glaub das war vo zwanzig jahren so! jeder der sich davon beeinflussen lässt kann auch im nachhinein im netz nach dem preis schauen... entweder man fährt ein günstiges oder ein teures auto, saab ist ein teures...alles andere ist eine sache der sympathie.natürlich kann die durch ein auto mit bestimmtem image beeinflusst werden. wenn einer mit dickem auto zum termin aufkreuzt, geht mir nur eins im kopf rum: der macht irgendwas besser als ich! das ich natürlich als bodenständiger handwerker nicht mit nem Jaguar bei herrn x zum fenster verkaufen vorfahre versteht sich auch wieder- ist eben ne sache der verhältnismäßigkeit.

hm-schwierig! das hängt auch mit dem alter des Lacks zusammen. Ob der nun hart oder weich ist kann dir eigentlich nur jemand sagen der den Lack schon mehrmals mit verschiedenen Sachen bearbeitet hat. Ich benutze A1 speed polish und A1 speed wax zusammen mit einer excenter maschiene(+"light cutting pad schwarz" und "finishing pad orange" von "Lake Country"), in der combination hab ich meinen Lack jedenfalls noch nicht zerstört. (bilder gibts in meinem album) gruß Marcel

ja -das stimmt. es ging mir hier nur ums verständniss

wenn ich irgendwann einmal in die Situation gerate, in der mein Saab in einer Kurve merklich untersteuert, bitte ich alle mir die Fahrzeugschlüssel abzunehmen..... ...soll heißen: wem interessiert es denn ob das Fahrverhalten im Grenzbereich verändert wird......die Karre wird ja nicht gleich zum Dreirad umgebaut! da im Verkehr gelegentlich auch mal Vernunft im Spiel sein sollte, gibt es nichtmal ne Diskussionsgrundlage-und ich bin wahrlich kein braver autofahrer!!!

ich für meinen Teil steh auf dem Schlauch ....ich kann die "3mm" nicht so recht einordnen...meintest du das? http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/26/9082/20869763/saabcarbon-1171319668033683913.jpg

..um offtopic zu bleiben....mich grüßen mehr saabfahrer aus dem nachbarland als die verbohrten einheimischen....

hihi..nicht zu fassen...früher wurden zettel an die scheibenwischer geklemmt....heute wird zuerst im web gesucht...und dan funktioniert das auch noch- sehr schön! :-)

ich vermute sie würde es genau andersherum auslegen....

dito!

boah..so hart schlägt nicht mal mike tyson!

auch sehr nett:

Habe mir auch ein aktuelles Angebot geben lassen. Ich finde allerdings komisch, dass mir die Leistungssteigerung auf 240PS Angeboten wurde....die bringt doch eigentlich 230PS oder? Ich habe keine andere für den 2004er Aero gefunden... Kann mich jemand aufklären?

So, noch einer...seit mehreren Wochen wundere ich mich über einen muffigen Geruch im Auto. Als ich heut den Kofferraum gereinigt habe, fand ich zweifingerbreit Wasser in der Reserveradmulde....ein Grottenolm hätte sich wohl gefühlt.. Wo es herkommt weiß ich nicht genau. Die rechte Klappe der Kofferraumverkleidung war unten nass. Aber weiter konnte ich es nicht zurück verfolgen. Gruß Marcel