Marzl

habs bei meinem 93II im hochsommer gehabt. spiel war allerdings keins. werkstatt meinte gleich: "jaaaaa da müssen wir das lenkgetriebe zerlegen...und die spurstangenköpfe sind auch nicht mehr schön"....und so weiter und sofort.... ne schmierung des kardangelenks der lenksäule scheint bis heut geholfen zu haben - kann aber auch mit den niedrigeren temperaturen zu tun haben. gruß marcel

so ein quark " böser blick hat nen praktischen nutzen" ich lach mich kaputt. wenn das so wäre gehörten sämtliche "beleuchtungsingeneure" gefeuert......noch dazu bei nem auto mit automatischer leuchtweitenregulierung.... aber wenn ich lese das klarglasscheinwerfer das licht mehr streuen sollen als die altbackenen ist mir alles klar..... ach ja- und es sieht zu 99% beschissen aus ( ausser ich tune nen manta) lass den bösen blick, du tust dir selbst einen gefallen! ...aber mach dafür bitte keinen neuen threat auf der dann "LED Tagfahrlicht für 9-3II" heißt ( ich glaub mittlerweile schämen sich sogar schon einige audi-fahrer dafür)

Warum steht ein Pils im Wald? Weil Tannen zapfen!

da ist mir das herz aufgeblüht...... bedauerlicherweise werden 99% des audi und VW klientels kein auge drauf werfen, da der artikel nicht auf einer doppelseite steht und auch nicht "wer ein deutsches auto fährt ist cool" heißt

achso, aber die war noch funtionstüchtig?.......lässt sie quasi nur verschönern?

hast du die gleiche wie ich?

wasn das für ne logik? ....ich denke eher das einige provinzialische saab "händler" zur vertragswerkstatt degradiert wurden.....die werden nie nen vorführwagen bekommen...

wegen dem füller war ich mir nicht sicher.....ich dachte der hält dan evtl nich auf dem maroden Kunststoff. Diese Handgriffe sind extrem faserig und porös. das mit dem schleifen ging eigentlich ganz gut. Ist vielleicht ein wenig unnötige Urbeit und birgt evebtuel das Risiko das der schleifstaub in den Poren verbleibt und damit die Haftung gefärdet, aber es scheint gut gegangen zu sein. Ich war sehr penibel beim Reinigen. Das mit dem Füllgrund werde ich evtl bei den Zierleisten so machen. Frage: muss ich da unter den Füllgrund mit Kunststoffprimer vorarbiten oder entfällt das bzw gibts da speziellen Kunststoff-Füller? Grüße Kleiner Nachtrag: die Zierleisten bestehen aus PP/EPDM..... da hält im Grunde genommen nichts! (auser dieser Polysil Primer ausm 20L-Gebinde für den Profi)...also lass ichs........evtl mal vom Profi machen!

Soooooooooooooo, Zuerst: es funktioniert alles einwandfrei! Naviantenne ist eingebaut und in Betrieb. Aaaaaaaaaber: wenn es ganz ohne Problemchen funtioniert hätte wäre es nur zu schön gewesen.... hier mal ne kleine Auflistung: 1. Wenn man kein Cabrio besitzt sondern eine der beiden anderen Versionen, dann kommt man nicht ohne weiteres an der Demontage des Dachhimmels vorbei......und die ist nicht ohne! 2. Die von mir gekaufte Antenne war mit FME(Telefon)- und SMA(Navi)- Anschlüssen ausgerüstet. Im Auto befindet sich allerdings das im Automobilbau übliche FAKRA Sytem. Das bedeutet es ist eine zusätzliche Kupplung nötig (bzw 2 mit Telefon). Diese ist allerdings mit 12 € recht günstig. Als Beispiel: http://shop.afterbuy.de/GPS-Antenne-Adapter-Radio-Navi-Navigation-SMA-B---Fakra/a17448776_u3497/ 3. Ich habe keine entsprechende Kupplung gefunden um die Antenne direkt am verlegten Kabel anzuschliessen (Es gab kein SMA male auf FAKRA male). deshalb musste ich das beigefügte 3m Kabel im Auto verlegen und die gekaufte Kupplung direkt an die telematik stecken (dort ist eine männliche Buchse) Alles in allem ein haufen würgerei, aber ich bin zufrieden und hab 250 Glocken gespart! Im Zweifellsfall kann man sich die "Billig-Antenne ja auch beim Händler verbasteln lassen... Grüße

Also die kostet in meinem Fall 44 €, ich hab allerdibgs auch welche für 60 € gefunden. Der original "Dummy" kostet hingegen knapp 70 € und ist nur aus Gummi. Dier Original Navi/Telefon-Antenne kostet sogar 250€ !!! Wie gesagt, selbst wenn das Teil nicht funktionieren sollte: Ne Verschönerung ist es allemal! Zur Not kauf ich mir ne GPS-Maus (sowas wie ne "Wurfantenne") und bring die in der Hutablage unter!

Ich fahre seit 3 Wochen 4 neue Kumho Ecsta LE Sport KU39. Ich bin sehr begeistert! Im Gegenssatz zu meinen vorherigen Uniroyal Rainsport sind die flüsterleise. Beim Anfahren haben die einen bombigen Grip, auch bei Nässe. Einziges Manko ist wohl die zu erwartende geringe Haltbarkeit. (was geneu das heißt muß ich noch herausfinden) .....aber mit dem P7 kannst du eigentlich nichts falsch machen. Wollte den auch nehmen, aber gleichzeitig war es mal an der Zeit was anderes zu Testen. Grüße

So Freunde, heut ist die Naviantenne vom Alternativanbieter angekommen. Sieht schonmal sehr gut aus. Schwarz glänzend lackiert und vorallem aus Hartplastik und nicht aus Gummi. Auf den ersten Blick sieht sie wie eine 1:1 Kopie der Originalantenne aus. Die Frage mit der Montage hat sich schonmal geklärt: das Teil ist schraubbar (genauso wie die Originale) und wird somit auf jedenfall im Sinne der Verschönerung verbaut. Ob und wie das mit der Navigation Funtioniert werde ich morgen sehen..... (ich vermute ich muß mir ne kupplung auf FAKRA besorgen)

Achso: ich hab die "Billigversion" mal bestellt und werde berichten!

...könnte funktionieren. Problematisch ist es nur wenn man nen zerstörten GPS-Empfänger hat.

sehr verlockend- noch dazu wenn mann einen schwarzen hat.... ici denke ich werds testen! (ich hoffe nur die lässt sich schrauben....bei Geschwindigkeiten >200 würde ich nicht auf UHU und Co. vertrauen wollen) und selbst wenn dann das Navi nicht funtioniert- dann hab ich wenigstens ne lackierte Dachantenne! Danke für den Link! Ps: oder weißt du etwa schon das es nicht geht?

ja schon "professionel" aber mit dosen -schleifen -saubermachen -reinigen -primern -2xfarbe -lack -aushärten lassen -polieren is schon ein haufen abeit, aber ich wollte nicht 2mal anfangen. der farbton war wohl eher augenmaß- wobei bei schwarz nicht wirklich was schief gehen kann einziges manko ist der klarlack. der lässt das schwarz eine kleine nuance heller wirken ( evtl hab ich ein mü zu dick aufgetragen.....ist aber kaum sichtbar) bei den zierleisten schreckt mich die grobe strucktur ab, das kann nur beschissen aussehen.(oder meintest du innen????) bin am überlegen ob ich die ausbaue und plan schleife......

was hast du denn gemacht? ...hängt ganz davon ab was du lackieren willst.....Kunststoff? dann brauchst du bi google nur "kunststoff lackieren" eingeben, da gibts hunderte sachen. ich kann dir da gar keinen genauen link geben, ich reichlich gelesen!

hm....also mir ist nichts bekannt. Jedenfalls scheint es keine Möglichkeit zu geben ein anderes Navi zu 100% in das Saab-System zu integrieren. Zumal das Navi-Panel gleichzeitig mehrere Funtionen vereint.

"fine" -Tuning So, ich habe es geschafft Bilder von ein paar Basteleien zu machen. Ich hab die Türgriffe und die Blenden für Getränkehalter, Klimapanel,CD-Wechsler und Aschebecher in der Mittelkonsole lackeirt. hab das erste mal in meinem Leben lackiert. Das vermeintliche Know-How hab ich mir im Selbststudium erlesen. Ich muß sagen: ich bin echt überrascht wie gut alles geworden ist! OK- ne Meisterprüfung hätte ich damit nicht bestanden, und an größere flächen würde ich mich auch nicht trauen, aber man kann es tatsächlich guten gewissens so lassen.

dito! auf das mittelalterliche onboard navi kann ich bisher gut verzichten!

....ich habe auch schon ne Katze an der an meiner Antenne rumkatscheln gesehen!

waaaaas? und wenn du nen motorschaden hast: "laufen sie doch lieber bis auf weiteres!" ......da läufts mir kalt den rücken runter.....ich werd bekloppt derartige aussagen musste ich an meinem alten arbeitsplatz auch treffen - so nach dem motto: "kaufen sie doch lieber woanders ein, da haben sie nicht ganz so viele probleme. wir wollen ja nur ihr bestes"! heute: pleite (hatte nichts mit autos zu tun)

Vielen vielen Dank!!!! Dann ist es eher ein Tickern! Also kann ich erstmal davon ausgehen das man das evtl lindern kann mit besagten Methoden, aber "besser" werden die Dinger auch nicht mehr? Werd bei Gelegenheit mal den freundlichen horchen lassen, mal sehen was der meint. Kann evtl auch viel Kurzstreckengefahre zum Verdrecken der Dinger führen? Währe aber auch komisch.....Ölwechselintervalle sind eigentlich alle eingehalten worden und laut Rechnung auch mit dem richtigen Öl...naja egal ...jetzt gehts erstmal auf die Autobahn- vieleicht braucht er einfach mal wieder nen Arschtritt:biggrin: Bis demnächst, Marcel

Moin! Seit gestern macht mein Motor mir föllig unbekannte Geräusche. Nach dem Starten im kalten Zustand ertönt für 10 bis 20 Sekunden ein drehzahlabhängiges Tackern. Beim leichten Gasgeben wird es schneller aber nicht lauter. Also-Motorhaube auf und lokalisieren.......Weg isses, ich war zu langsam. Ne Stunde Später nochmal probiert-und siehe da: ich konnte das Tackern im Bereich des Turbos lokalisieren. Achso, nachdem Anlassen dauert es ca. 2-3 Sekunden bis es anfängt. Meldungen gabs auch keine. Meinen Recherchen nach spricht alles für Hydros.....nur was ist denn die Ursche für die plötzlichen Geräusche?Wie können denn die Dinger leer laufen? Problem: ich hab morgen ne längere Autobahnfahrt- sollte ich mir Sorgen machen? Vielen Dank für Ratschläge! Grüße, Marcel

da muss ich dir recht geben....recht logisch arbeitet das getriebe nicht immer.zuweilen nerven auch einige schaltvorgänge, besonders wenn er denkt ich will sportlich...und dann doch nicht...