Marman

Pieter Heerema added: "Although............ Schieben die uns jetzt schon die Schuld in die Schuhe, falls es doch nicht klapp, oder soll das nur Motivation sein, damit wir unsere Kröten zusammenhalten, bis sie dann endlich mal die Autos auf den Markt schieben? Weiß eigentlich jemand, ob in Trollhättan schon wieder produziert wird?

Warum, eigentlich nicht? Sieht doch toll aus. Die anderen machen auch Geld mit überteuerten, retro Autos (Mini, Alfa, Fiat etc.). + es wäre sogar ein CC:smile: ...eine gerundete Frontscheibe würde den Gesamteindruck (meiner Meinung nach) nicht stören.

Doch, doch nur wenn er warm ist brauchts das Gaspedal für´n Sound.

Jetzt mal ohne Schmarn: Auch wenn mein Aero ein paar PS weniger hat, ich kenne das, da meiner einer der ganz wenigen ohne Traktionskontrolle ist. Es gibt da wirklich nur den POPOMETER , d.h. gefühlvoller Gasfuß und vor allem den richtigen Schaltpunkt finden. Und da Du ja schon die nötigen Zutaten drin hast, sollte der Spaß doch auch so enorm sein, oder?

Der 9000er war übrigens der erste, der im hauseigenem Soundlabor entwickelt bzw abgestimmt worden ist. Da kann man mal wieder die Irrwege der Optimierungen sehen...ähmm...hören P.S.: Der Turbo X scheint allerdings nicht in der Soundkammer gewesen zu sein , den müste man direkt mal neben ´nem 99er oder 901er Turbo stellen. Beim Kaltstart blässt der locker beide gleichzeitig weg . Ich bin jedenfalls fast von Glauben abgefallen als ich meinen Bruder zum SSC abgeholt habe und er den Schlüßel gedreht hat

9-3 CC turbo-X ?! Was hier ein bisschen fehlt ist der Kick Richtung Zukunft. Z.B. NG 9-5er Heck mit leichter Verkürzung im Deckelberich dafür die Öffnung bis ins Dach ziehen. Der Knick kostet zwar ein bisschen Kofferraum, aber dafür gibt es dann ja die SC Versionen.

aber lustig!!!! P.S.: Ich (wie 99,9% der anderen) komme eh nur in diesen Threat um Spaß zu haben,.....wenn mir kari mittlerweile auch schon ein bisschen leid tut!

Da haben wir es wieder. Ein Saab steht jedem - ganz ohne Vorurteile. Auch wenn ich persönlich in diesem Fall lieber mal schwarz sehe, bzw. höre...

In die Motoren mit APC - System kannst Du alles tanken, was im entfernsten Sinne mit Benzin zu tun hat. Das gab es allerdings erst (bin nicht ganz sicher) 1984 (?!). Bei meinem 79er 99Turbo war bleifrei kein Problem, und so weit ich weiß, gilt das für alle 2,0l Motoren von Saab.

901 und 400 NM, bringt er auf die Straße klar, nur Reifen bringen´s nicht.

Bei neusten C5 war der Heckaufprall (dank kleiner Kopfstütze) aber gar nicht so erfreulich. Zuverlässigkeit bei Citroen ist echt top. Mein Vater ist nach 25 Jahren Saab vor 11 Jahren auf den Xantia umgestiegen. Die größte Reparatur war (im Rahmen einer Inspektion) rundum neue Bremsen samt Scheiben etc.. Kosten 560 €. Dufür sagt mir mein freundlicher Grüß Gott, wenn ich zur Inspektion fahre. Übrigens Rost hat er auch keinen; kann aber an der Handwäsche liegen. Als er letztes Jahr seine Firma beendete und den Xantia eigentlich los werden wollte, bot man im die Abfrackprämie x2 bei Honda und 16% auf den Neuen bei Tageszulassung. Darauf hin mein Vater: "Mann kann doch nicht das gute Auto wegwerfen!" Naja, mein Sohn wird dieses Jahr 18, weshalb ich auch den Crashtest angeschaut habe - kriegt wohl doch ´n Saab.

übrigens Saab hat ´ne deutsche Homepage und einen Newsletter auf selbiger (kann man ruhig bestellen, kommt nicht oft) und wie schon gesagt, einige freundliche haben ihn auch

Zum Beispiel Ciroen Xantia, da kollabiert die Zelle total.....

Meiner Mutter ist vor Jahren eine bayrischer Motor Wagen ins Heck des gerade neu lackierten 901er gekracht, als ihr die Vorfahrt genommen wurde und sie stark bremsen musst. Schaden Saab => kleine Delle neben 900er Schild an der Heckklappe. Der 5er musste mit dem Abschlepper geholt werden. Haube aufgebogen, Kotflügel schleift am Rad und der Motor war trocken gelegt (hatte Öl und Wasser von sich gegeben) Ach ja, als ich den Saab später bekam war die kleine Delle immernoch drin, obwohl mein alter Herr so penibel ist (war neu lackiert wegen Steinschlägen in der Motorhaube und wenn schon denn schon), so klein war die .

Ha.......jetzt habt ihr Angst gemacht......nix mehr verkaufen Auto......dabei isch schöne Schwester....ha

Gerade vorgestern habe ich mir den Crashtestfilm des NG 9-5 angeschaut - top. Dann habe ich mal so die seiner Vorgänger geholt. Nach dem Film über meinen 9-3 I und noch schlimmer 902 musste ich mir gleich noch ein paar Fremdmarken aus der Zeit anschauen, um mich wieder zu beruhigen..... oder sollte ich mal lieber meine Fahrweise überdenken:rolleyes:

Raritäten muß man nicht zwingend am Preis erkennen, denn................... ......der Preis wird nicht ausschließlich durch das Angebot, sondern.......... ........auch durch die Nachfrage bestimmt (Wirtschaftskunde ca. 9te Klasse) Wenn deine Perle schön glänzt, wird allerdings die Nachfrage auch da sein, und Du mußt nicht den Dummen finden, der an dem Tag gerade aufsteht, wenn Du dein Töff verkaufen möchtest.

Probier´s mal mit ´nem 9-3 I aero (meiner hat zum Glück noch die schwarzen Kontaktstreifen - Stoßstange:biggrin:) B - Klasse !!! Design ??? schon mal von hinten angeschaut ??? :ahhhhh:Die Qualität ist ja in Ordnung.....wäre es ein Dacia....oder die gleiche Preisklasse.... Eine Bekannte hat mal ihre A-Klasse bei mir eingestellt, weil Sie erst noch Geld ansparen mußte um die TÜV Mängel zu beseitigen. Naja, er hatte ja schon 120.000 auf der Uhr und war 9 Jahre alt:tongue:

..........und die stecken nicht in der Krise...........

Sinnvoller Threat?? Und ob. 100 Punkte. Habe lange schon nicht mehr so hemmungslos gelacht. Bei Josef seinen Antworten trieb es mir sogar die Tränen in die Augen :biggrin::biggrin::biggrin:

Ich habe auf meinem Aero auch 215er auf 18 Zoll. Spurrillen sind nicht so schlimm, allerdings ist der Komfort nahe am Modell Kutschenbock. Bin jedes mal wieder erstaunt, wenn ich die Winterreifen auf den 16 Zoll Orginalfelgen aufziehe, wie schön leise, gefedert und kultiviert mein Saab doch ist. Und die Lamellen der Winterreifen werden bei jedem Tritt auf´s Gaspedal automatisch nachgeschliffen, bevor sich Vorschub einstellt:biggrin: Saab - born from jets

Sieht nach Selbstmordversuch des Hanauers aus......

Muß mich mal kurz beliebt machen - das Xenon-Kurvenlicht (mitlenkend) im C4 meiner Frau ist echt top - dagegen fahre ich mit meinen eigentlich auch nicht schlechten, normalen 9-3er Scheinwerfern im Blindflug durch die Gegend.