Groeni93

Kann auch nur bestätigen normal steht die Temperaturanzeige nach 3-5 km immer exakt mittig, was auch schon bei meinem alten TiD ( später gehirscht so). Bei beiden Dieseln hat das SID den Verbrauch eigentlich recht gut wiedergegeben, tendenziell eger 0,1 L zuviel wenn bei >700 km voll bis zum abschalten getankt wurde. 6,7 -6,8 l beim TiD, nur im Anhängerbetrieb 7,2-7,4, der TTiD kommt mit 6,3- 6,6 l hin, jeweil bei wenig Stadtanteil und wenig über 160.

Dauerhaft geht nicht, aber schon eine Weile war bei mir vor Jahren beim Rückumzug aus GB ein Problem, ich hätte 6 Monate Zeit gehabt mit dem Ummelden, ein neues Auto war bestellt, die britische Versicherung hat sich aber geweigert die kostenpflichtige grüne Versicherungskarte für "overseas" mehr als 4 Monate laufen zu lassen. Könnte natürlich heute anders sein.

Braucht man das bei MY 2008 Linsenscheinwerfer? Ich hab bei mir (vorheriger 9-3 mj 2008) einfach mit den Einstellschrauben die Richtung der Scheinwerfer verstellt wenn ich in GB war.

Wenn der Taster übers SID wirkt wie weiter vorne gesagt, kann man ihn sich für was nützliches umprogrammieren lassen, was man sonst nur durch mehrfaches klicken in den"einstellungen" erreicht? ich denke da z. B an die Standheizung, die ich morgen früh dank Eisregen mal wieder brauche.

Hallo Tucano, würde mich auch interessieren. Aber die Hoffnung das das geht ist eher gering, mein FSH hat sich sogar mal direkt in Schweden erkundigt, wo die Diesel Standheizungen verbreiteter sind und auch nichts rausgefunden.

Genau das fehlen dieser Farbe im Programm hat mich letztes Jahr solange mit einer Bestellung zögern lassen, daß es dann zu spät war für einen Griffin. Also Lotto spielen am Samstag...

Dito, das Kontrollicht bleibt an, aber bei ausgeschaltetem Radio merkt man nach ein paar Minuten Fahrt im Stand (Ampel) am fehlenden Geräusch, das die Zusatzheizung ( ab Temperaturanzeige in der Mitte) nicht mehr arbeitet. Man sollte es sonst auch am Verbrauch merken. Ich kann da keinen merkbaren Unterschied feststellen. Schade ist halt das wohl keine Fernbedienung nachrüstbar ist. Bei Fremdradio/navis kennt das SID die richtige Zeit nicht mehr und kann nicht mehr Uhrzeitgesteuert eingeschaltet werden.( kann ich zwar noch einstellen aber von der Alarmfunktion weiß ich das das System wenn überhaupt nicht mehr die aktuelle Zeit kennt, mit der Heizung will ich das nicht testen)

Hallo Matze, ja ist aber wie einiges gut versteckt: In dem ersten Bildschirm nachdem man sich bei Ziel / Karte für Zieleingabe entschieden hat ist unten rechts ein Pfeil nach unten. Wenn mean den antippt fährt das Menue eine Seite nach unten und man kann "Städte" oder so ähnlich auswählen. Dort kann man dann wie üblich die Stadt / Ort auswählen und er fährt dann in das Ortszentrum des jeweiligen Ortes. Das war im nicht nachrüstbaren Saab System besser, da konnte man bevor man eine Straße eingegeben hat direkt die Naviagtion in den Ort starten. Auch eine Weile habe ich gebraucht bis ich herausgefunden habe wie man bei den Sonderzielsuche von denen in der Nähe auf solche in einem entfernteren Ort umschaltet (über die blaue Leiste unten). Ans Ziel geführt hat mich das System aber zuverlässig, einige Abkürzungen sind im Winter aber wohl "zu gut". Grüße Kay

Hallo "Cosi", bist Du zufrieden mit den Navifunktionen? ich habe im Mai für ca. 1500 € das ähnliche Kenwood DNX 7210 BT einbauen lassen ( auch vorher Infotainment 150). Das Ipod Kabel endet bei mir im Handschuhfach, leider wurde vergessen das beiliegende Videoanschlußkabel schon einzubauen auch wenn ich es noch nicht brauche, liegt jetzt im Karton. Das Micro hat die Werkstatt nicht sichtbar um die halbe Windschutzscheibe bis hinter den Rückspiegel geführt. Von den Lenkradtasten funktioniert wie hier schon beschrieben nur die rechte Seite, laut leise, Senderwechsel oder nächster/ vorheriger Titel. Als nicht so häufiger Telefonierer kann ich mit der Rufannahme über den Touchscreen leben. Die für den größeren Bilschirm geschrumpften Tasten erforden ein wenig Übung. Mit den Musikfunktionen bin ich eigentlich sehr zufrieden, beim gegenwärtigen Softwarestand (schon 2 Firmwareupgrades) aber nicht mit den Navifunktionen. Das Autozoom ist ja ganz schön, aber besonders in unbekanntem Gelände wäre es doch schön, wenn einem das System ein paar Ortsnamen verraten würde. Hatte vorher das Saab Touchscreen System ( Mj 2008), da fand ich die Karten außerhalb von Ortschaften wesentlich informativer. Die Daten sind wohl vorhanden werden aber nicht angezeigt, ob das an Kenwood oder Garmin liegt kann ich nicht sagen. Auch das Starten ist recht zeitaufwendig, Navi drücken, einige Sekunden warten bis sich die Warnung quittieren läßt, dann noch zwischen Zieleingabe und Karte auswählen, - jedes mal! , auch da war das Saab System im alten Auto besser. Das ganze ist ja wohl ein Softwareproblem, daher habe ich noch eine Resthoffnung. Grüße Kay

Hallo PowerSaab, wird wohl nur ein Kartenupdate wie davor sein , ist mein zweites Update. Nach dem Starten dauert es eine Weile wie bisher, dann aber flüssig genug. Steht allerdings im Moment in der Garage, da der Nachfolger 9-3 eingefahen wird (gabs leider nur noch ohne Einbaunavi), mehr ev. Mitte Mai. Grüße Kay

zur Info: nach langem Warten ist letzte Woche das DVD Update Set eingetroffen (Version 2011 © 2010 ) zum Preis von ca. 195 €. Saab Part No 12825513; AISIN AW CO.LTD Part No. 99001-02352. Soweit ich das bisher gesehen habe einige neue Straßen drin, neugebaute Kreisverkehre auf bestehenden Straßen sind nicht immer drin. Aber das mit der Aktualität von Einbaunavis ist ja immer relativ, beim nagelneuen Golf meiner Frau fehlten letzen Herbst auch diverse Straßen in einem Neubaugebiet das es schon ein paar Jahre gibt ...

Hab das mit dem Verbrauch erwähnt, weil man z.T. liest, daß Hirsch bei Diesel eher etwas mehr verbraucht, schreibt selbst Hirsch - obwohl man da die Datenblätter des genau jeweiligen Motors vergleichen muß, je nach Motor unterschiedlich. Wenn man die Zusatzleistung oft abruft sollte ein geringer Mehrverbrauch plausibel sein. Momentane Tendenz bei mir (wenig Stadtverkehr) 6,8 ->6,7-6,6 l, signifikant über 7 L über eine Tankfüllung hab ich aber bisher erst einmal mit Anhänger in hügeliger Gegend gehabt. Waren wir es mal über einen längeren Zeitraum ab. Das mit der Elastizität im 6. Gang wenn man auf der AB auf 90-100 runtergebremst wurde und dann wieder beschleunigt ist subjektiv. Da war ich vorher nicht so zufrieden.

Hab es kürzlich bei einem MY 2008 8 Ventil 120 Ps TiD "einbauen" lassen ( -> 140 PS). Läuft jetzt merkbar kräftiger und auch -abgesehen von manchmal kurzem Brummen um 1900 Upm- gefühlt "runder" hoch. Verbrauch hat bei halbwegs vergleichbarer Fahrweise (nicht immer ganz einfach) zumindest nicht zugenommen über die ersten 1000 km. Auf der Autobahn ist auch bei nerviger Verkehrslage jetzt praktisch kein runterschalten in den 5. Gang notwendig. Ob sich die 950 € + 50 € TÜV für den Zugewinn an Fahrspaß lohnen muß jeder selbst entscheiden, ich persönlich würde es wieder machen.

Hallo dus-mi, mit meinen Iphpne 4 (und auch vorher mit dem iphone 2) ist das Telefonbuch zumindest nach wenigen Minuten immer geladen, ich habe aber nur ca. 80-100 Einträge in 1 Liste. Über die Lenkradtasten lässt sich da auch durchblättern (was bei der Zahl noch geht wenn man nur gelegentlich telefoniert) und anrufen. Bei einem externen Anruf mit bekannter Nummer erscheint auch der Name im Display. Könnte also sein, dass die Anzahl zu hoch ist. Das mit den Sprachbefehlen funktionert bei mir auch nicht. Vermutlich muß man das den Gerät erst antrainieren ähnlich wie beim Navi. Beim Navi ist das auch eine zeitaufwendige Sache, nachdem ich öfters "Hotel soundso klingt nicht wie Hotel soundso" hatte hab ich es aufgegeben. kostet zuviel Zeit. Die häufigen Ziele sind auf der Favoritenleiste das reicht mir zur Schnellbedienung Grüße Kay

Also nach langer Zeit mal wieder der Stand der Dinge: Hatte nach Nyköping geschrieben und eine eher private mailantwort eines Mitarbeiters von SAAB Parts bekommen. Direktverkauf geht nicht. Er hat mir den Tip gegeben, meine FSW solle es mit der Teilenummer mal über eine "VOR" (vehicle off road?) Bestellung versuchen. Den Hinweis habe ich weitergegeben und kurz vor Weihnachten einen Anruf das würde gehen ( Preis etwas über 250), es kann aber etwas dauern. 1 Monat später dauert es immer noch, aber falls das via SAAB Deutschland (oder Saab Trollhättan) gehen sollte wird das in der momentanen Lage sicher schwierig sein...

Nun leider kann ich bisher keinen Erfolg vermerken. Ich hab vorgestern nochmal in meiner Saab Werkstatt mit am PC das SAAB Teilesystem durchgeschaut, 12825513 kennt es (noch?) nicht, ist also auch nicht bestellbar. Aber die DVD gibt es wohl wirklich, per Google habe ich zwei Fundstellen in Moskau / Rußland gesehen und über den Google Cache gesehen, das im August in Deutschland eine DVD ( eigentlich würde ich wieder 2 erwarten mit der gleichen Nummer) bei ebay versteigrt wurde. Hab mir schonmal überlegt direkt an Saab Automobile Parts in Nyköping zu schreiben. (Es gibt ja auch wieder mal ein klein wenig Hoffnung, das man die DVD auch mal wieder mit herumgebauten Auto bestellen könnte ;-) ) Grüße Kay

Hallo Uwe, vielen Dank. Das scheint dann neuer (oder zumindest anders) zu sein als bisher: MJ 2008 Auslieferung Ende Okt 2007: Saab Part No 12779159 ( © 2007 Nachgekauft 2010: Saab Part No 13317866 © 2009 ("made in Japan" steht auf dem Barcodeaufkleber der Verpackung) Ich werde morgen mal versuchen ob ich mit der Nummer was bestellen kann, auch beim letzten Mal hat es dann eine Zeit gedauert bis es ankam. Werde berichten Grüße Kay

Hallo Benny, ist das schon MJ 2008? (neue Frontpartie) Ich hab einen 9-3 Kombi mit Bussiness Paket allerdings EZ 10-2007 nach der Modellpflege, im Bussines Paket ist dann das gleiche enthalten: Infotainment Plus 300 (Bose) incl CD-Player, Navigationssystem mit Sprachsteuerung und 6,5' Farbtouchscreen (2 DVDs Europa), Bkuetooth Telefon integration mit Sprachsteuerung. Ich habe nur einen Vorabausdruck (Lomo, Combi, kein Cabrio) MJ 2008 gültig ab 2. Juli 2007, da gibt es nur folgende Pakete: Standart Paket "Comfort 2" und "Premium" finde ich da nicht. Grüße Kay Business Paket (s.o.) Comfort Paket (Außenspiegel elektrisch anklapbar; Parking assistance, Komfortbedienung für el. Fensterheber vorne und Glas-Schiebedach, Tempomat und Car-Computer 2) Diebstahlschutz Paket Driving Paket (Tempomat, Car Computer2) Salomon X Paket Sicht Paket

Hallo, kennt jemand einen neueren Navigations DVD Eupopa Set als den von 2009 (Teilenummer 13317866, steht auf der DVD)?: Touchscreen Navi aus dem "Business Paket". Zumindest die Griffins die dieses Jahr ausgeliefert wurden ( 3 hab ich gesehen) sollten eigentlich was neueres haben (?). Im Griffin Prospekt vom Sommer war das Navi noch genauso beschrieben wie MY 2008. Meine Saab-Werkstatt (kein Händler mehr) kann es nicht finden, aber die 2009er Version hab ich dort auch erst bekommen als ich die Teilenummer wußte. es gibt zwar ein paar threads im 9-3 aber ich habe mir erlaubt die Frage hier neu zu stellen da es dabei meist um die Version vor der Modellpflege Ende 2007 geht Grüße Kay

also ich komme bei gemischtem Verkehr (allerdings wenig Kurzstrecken) mit MY2008 TiD 120 PS Combi in den ersten 110 000 km auf immer irgendwo zwischen 6.7 und 6,8 l/100 km, seit dem Sommer waren es auch mal 7,0 ( bei doch etwas Ölverbrauch) nach der Inspektion jetzt wieder im normalen Rahmen. Im Anhängerbetrieb waren es mal 7,5 Grüße Kay

Wenn dann in der Praxis aus 4,9 dann 5,8-6.0 L werden (auch bei der stärkeren Variante?) wäre das ok und bei den steigenden Dieselpreisen mit ein Grund langsam über einen "Austausch" nachzudenken,http://www.saab-cars.de/images/smilies/rolleyes.gif im Herbst sind 120 tkm erreicht und da könnten irdendwann die Reparaturen anfangen. Bisher verbrauche ich mit dem 120 PS /88Kw TiD ziemlich unabhängig wie aber mit < 25% Stadtverkehr 6,7-6,9 L. Hat schon jemand einen "Griffin" gesehen, gefahren? Da hier keine mehr verkauft werden, müsste ich jetzt ein Stück weit fahren. Sind die Änderungen abgesehen vom Motor wirklich mehr als kosmetische Details? Der "Konfigurator" funktioniert beim mir recht schlecht. Was mich interessieren würde ob das Navi/Bluetoth-Telefonsystem aus dem zugegebenermaßen recht teuren "Business-Paket" technisch gegenüber Modelljahr 2008 verändert wurde, angeblich versteht es ja nur einige Handies, bisher funktioniert das mit iPhone einwandfrei. Andere Fragen wären dann noch, ob es auch andere Farben gibt gegen Aufpreis als im Konfigurator ( bei Audi z. B kein Problem) und ob der "Nachlass" immer noch so gut ist wie im Herbst 2007. Grüße Kay

Ja Brass Darmstadt, Da Problem konnte für ca. 270 € behoben werden, ich hab auch "Warmstarts" getestet. Ein "Sensor" für 104€ wurde ausgetauscht (Teilenummer laut Rechnung 93179433(6235664), war sofort vorrätig als ev. auch ein Teil das von Opel stammt). Habe leider beim Abholen niemand mehr von der Werkstatt gesehen, kann also nicht sagen ob der Sensor zum Motor oder zum ESP gehört. Bin absolut kein Auto-Technik Experte, aber mir ist irgendwie schleierhaft wieso der Motor ausgeht/ sich nicht starten läßt, wenn das ESP eine Störung haben sollte. Mann kan ja (wenn mans weiß) auch gut ohne ESP fahren, hab ich ja fast 30 Jahre gemacht.

also gut 9-3-IIb oder ..c ..? (auf jeden Fall mir der neuen Frontpartie beim SC Typ YS3F) und mit den neuen Wischerblättern+Clipbefestigung: Ich hab den Karton im Keller gefunden: vorne SWF Visioflex Nr 119308 (580 mm) für nach Beschriftung SAAB 9.3 ab 10/07 und Cadillac BLS (ein 9-3 Klon), hielten über ein Jahr , ca 40 tkm trotz im Winter nicht immer perfekt eisfreien Scheibe hinten SWF 116530 290 mm (nach Beschriftung für Citoen C2, C5, Opel Astra G Kombi, Peugeot 407 SW passen aber 1a)

hatte heute mit warmen Motor massive Startprobleme: nach 45 km Fahrt bei teilweise ordentlichem Regen Auto kurz abgestellt (5 min, Außentemperatur um 0°), dann zurück Motor startet nicht, Anlasser läßt sich aber mehrfach lange ohne erkennbare Ermüdungserscheinung drehen ( Batterie sollte also ok sein). Mehrmals einige Minuten gewartet, alle el Verbrauche soweit möglich abgeschaltet und wieder das selbe. Meistens geht dann im "Kontrollzentrum" die Anzeige "Eletronisches Stabilitätssysten defekt" an, ein - 2 mal auch das Symbol für verminderte Motorleistung. Letze Inspektion (90 tkm) war vor 6 Wochen. Dann sprang es ein paar weitere Minuten später sofort an und lief bis er dann beim ca. 5 Ampelstopp ausging, gleiche Kontrollleuchten und sich wieder erst nach einigen Wartepausen (glücklicherweise war die Straße breit genug) anlassen ließ. Das war zum Glück nicht weit vom Saab Service (schon zu) wo er jetzt auf die Werkstattdiagnose wartet ( die 3 Jahre Saab Assistance sind leider seit 5 Wochen abgelaufen). Kennt jemand das Phänomen? Vorher hatte ich eigentlich nie Probleme, abgesehen von sehr seltenen irregeleiteten Kontrollsymbolen ( z. B. Linker Scheinwerfer defekt obwohl er erkennbar leuchtet ...), die aber nach Motor aus und wieder an nie wiederkamen.

kann mich nur anschließen, ganz an Anfang nach 20 t km mal 0,5 L, seit her nur Ölwechsel bei 30, 60 und 90 tkm , fahre aber nur selten Strecken unter 10 km