Kon Kalle

hmm. werd morgen mal zu Saab fahren, Steuerkette tauschen liegt leider über meinem Niveau. Sagt das was über den allgemeinen Motorzustand aus Steuerkette bei knapp 180tkm ist etwas früh oder? Hab den Saab erst knapp 5 Monate und hab angst das die Kiste ein Groschengrab ist :)

...Hab das Geräusch schon etwas länger, wäre es die Ölpumpe müsste das Geräusch lauter werden bzw. mein Motor wäre schon platt

Grüßt euch, hab beim Polyriemen wechsel ein rasselndes bzw. reibendes Geräusch festgestellt. Das Lager der Umlenkrolle macht zwar leichte Geräusche, bezweifle aber das das Geräusch davon kommt. Hab mein Ohr mal auf den Ventildeckel gelegt, dort ist aber nichts komisches zu hören. Handelt sich um einen 99er Saab mit gelaufenen 175TKM [video=youtube;blUNQ-oaGvc]http://www.youtube.com/watch?v=blUNQ-oaGvc

Hab das Problem jetzt nochmal ganz genau beobachtet. Es tritt auf wenn er kalt ist oder ich beim runterschalten eine Drehzahl von >=2500 U/min habe. Beim Hochschalten tritt das Problem nur auf wenn er kalt ist.

Also tippst du auch auf ein defektes Getriebe? Gabs das öfters oder wurde mein Saab vorher sehr schroff gefahren? Bin schon Autos mit weit höherer Laufleistung gefahren und hatte noch nie ähnliche Probleme

Hi, habe ein Ähnliches Problem bei meinem 98er Saab 9-3 Und zwar lässt sich der 5. Gang etwas hakelig einlegen, und beim rausnehmen benötigt es auch einen recht großen Kraftakt (je nach Motordrehzahl) Die Kiste hat 172TKM gelaufen und das Problem tritt nur in dem besagten 5. Gang auf. Getriebe macht sonst keine Zicken oder murren. Hab meinen Saabhändler angerufen, der meinte das warscheinlich das Getriebe hin ist. Getriebeöl wechseln bringt warscheinlich nichts wenn es nur in dem einen Gang passiert? Oder kann es sein, das zu wenig Öl drin ist?

Kurze Frage, kann mir jemand sagen wo ich das +Kabel für die Endstufe von der Batterie in den Innenraum verlegen kann?

Coupe und Cabrio sind da denke ich identisch. Die ablaufrinne ist an der rechten bzw. Linken Seite (der der rechts neben dem Gummi liegt. Das wasser läuft dort runter und an den Rücklichtern vorbei. bzw. gerne rein

So, lag an der Rückleuchte :) Hab die Schrauben etwas fester angezogen jetzt gehts. Werd mir aber ne neue Dichtung bestellen da die alte nicht sonderlicht gut aussah

Grüßt euch, vorhin ist mir bei meinem 99er 9-3 folgendes aufgefallen. Als ich die Kofferraummatte hochgehoben habe, viel mir auf das meine Holzplatte im Kofferraum nass war (hinten rechts in der Ecke) Nach dem Waschanlagenbesuch floss immer mal etwas Wasser die Rinne richtung Rücklicht runter, der Kofferraum war aber nie Nass. Gestern hat es heftig bei uns geregnet und nun hat sich eine kleine Pfütze hinten rechts vor der Ersatzradmulde gebildet. Gibt es da irgend eine bekannte Stellen wo Wasser gerne Eintritt? Ein fehlendes Gummi oder Ähnliches habe ich nicht gefunden. Jedoch ist ein recht großer Spalt zwischen Rücklicht und Karosserie.

Das ist aber auch kein alleiniges Saab Problem Mein 99er 9-3 rostet jedoch auch etwas an Fahrertür und Heckklappe, obwohl bei ihm 8 Rostschutzmaßnahmen bei Saab durchgeführt wurden. Waren zum Glück nur kleine Sachen die man leicht beheben konnte, aber Rost ist Rost.

Grüßt euch, hab seit letzter Woche folgendes Problem bei meinem 99er 9-3. Die Alarmanlage geht immer an wenn ich das Auto mit dem Schlüssel öffne, bzw. die Tür öffne. Öffne ich das Auto mit der Fernbedienung geht sie nicht an. Erst trat das ganze nur bei einem Schlüssel auf, jetzt bei beiden. Da meine Freundin das Auto öffters fährt und keine FB hat, sind die Nachbarn etwas sauer In der Suche hab ich leider keine passende Lösung gefunden.

Mein Knauf steht etwas.. öhm "Schief" mit der Schaltskala. Kann man den irgendwie richtig drehen oder muss ich ihn auch komplett demontieren? Sieht irgendwie etwas scheisse aus

Brauche nochmal kurz eure Erfahrung :) Welche Ölwannendichtung brauche ich für meinen 9-3? Wollte bei Skandix bestellen finde jedoch nur den O-Ring. Brauche ich sonst nochwas wenn ich die Ölwanne säubern will? Das Emblem fürs Heck gibt es wohl nichtmehr. Passt auch das Motorhaubenemblem? Vielen Dank schonmal! :)

Bevor du nochmal einen anderen neuen User angreifst, schau mal im Duden unter I- wie Ironie nach und lese dir meinen Beitrag nochmal genau durch Hab das Forum hier als sehr nettes kennen gelernt bevor ich einen Saab hatte und würde es schade finden wenn sich dieser Eindruck jetzt ändert. Und jetzt genug Off-Topic von mir, und danke nochmal für die Konstruktiven Antworten Ed: meine 2 restaurierten Vespas und der restaurierte Käfer fahren auch noch

Was ist ein Drehmoment? Ich hab vielleicht (noch) keine Ahnung vom Saab, dafür keine 2 linken Hände. Bevor ich das nächste mal eine Frage stelle schaue ich mir das Handbuch an und belästige niemanden mehr mit einer "dummen" Frage.

Stell dir vor, ich kann sogar Bremsbeläge UND Scheiben alleine wechseln und bin noch nicht gegen einen Baum gefahren ;) Werkstatthandbuch wird meine nächste Investition sein

Grüßt euch, Muss euch leider wieder mit einer dummen Saab-Anfänger Frage nerven . Habe mir diese Woche einen Saab 9-3 Bj 98 gekauft und will das Ding jetzt auf Vordermann bringen. Leider finde ich die Zündkabel bzw. die Zündkerzen und den Ölmeßstab für das Getriebe nicht. Hab das Forum durchsucht und leider keine Anleitung gefunden. Ihr könnt mir doch bestimmt auf Anhieb sagen wo ich besagte Teile finde. Ich danke euch schonma vielmalsl! Lg Kalle

Grüßt euch, hab vorhin Wischwasser aufgefüllt und dabei folgendes Teil im Maschinenraum rumfliegen sehen: Kann mir jemand sagen wo es mal dran war, damit ich es wieder an seinen alten Platz bringen kann?

Jap, der ist es! Die Kaufberatung kenn ich mittlerweile schon auswendig Nur "Check Engine" und der abgerostete Auspuff find ich merktwürdig. und was ist awt?

Grüßt euch, hab bei uns im Nachbardorf nen Saab 900i Coupe Bj 89 gefunden. Bin ein bischen hin und her gerissen... Die Kiste hat 270tkm gelaufen, sieht laut Fotos gut aus. Jedoch blinkt die Check Engine Lampe (laut dem Typen hat sie das bei der Vorbesitzerin auch schon gemacht) Und der Endtopf ist abgerostet. Checkheft ist auch nicht gepflegt bzw. nicht vorhanden und die Motorhaube ist in der mitte matt-schwarz lackiert. Dafür soll die Kiste nur VB 600 € kosten. Wollte schon immer einen Saab 900 bzw. 9000 haben. Jedoch habe ich für Reparaturen nur 400-600€ zur verfügung und die Kiste muss als vollwertiger Ersatz für mein derzeitiges Alltagsauto herhalten. Jetzt stellt sich für mich die Frage ob man es riskieren kann, oder ob ich definitiv von der Kiste die Finger lassen sollte (wenn man sich die Momentanen Preise der 900er anschaut ist das teil nicht teuer....) Vielleicht kann mir jemand helfen http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/default/gsf_thumbsup.gif