Kon Kalle

sowohl als auch

Wenn du ein Schweißgerät bedienen kannst und dich etwas mit Motoren auskennst kannst du (fast) alles selbst machen

Wie seht ihr das mit der Insolvenz und dem kauf eines neuen (alten) Saabs? Was wäre wenn euer Saab nichtmehr zu retten wäre und ihr euch nach einem neuen Fahrzeug umsehen müsstet?

Meiner auch, ab -15° wirds richtig lustig, da hab ich das Gefühl das ganze Auto fällt auseinander

hier?! Sonst gabs mal 1-2 Verkaufe Topic im Monat, jetzt sinds 21 im Januar. Nö, kann aber nicht schaden sich einen zweit-Saab zum schlachten zu zulegen

Gibts immer noch nix neues von China? Ist euch auch aufgefallen das hier seit dem Konkurs ziemlich viele Saabs angeboten werden? :/

Falls es der Vorwiederstanst ist kannst du ihn dir selbst reparieren. Anleitung gibts im Forum, kostet nur paar Euros

Das liegt an der kälte, je kälter desto lauter. Sollte es aber nach paar km fahren immer noch sein würde ich mal nachschauen lassen, ansonsten ist es (leider) normal.

Hast eine 50 / 50 Chance, kann beides sein ;) Handbremssensor kommt aber warscheinlich häufiger vor.

So, hab nochmal ne Nacht drüber geschlafen. Kann mich irgendwie nicht von meinem Saab trennen.. er ist mir trotz/wegen seiner kleinen Macken und eigenheiten ziemlich ans Herz gewachsen.. und in dem neuen hab ich nicht dieses Daheim-Gefühl wie in meinem gefühlt. (Auch wenn es wirklich ein klasse Wagen ist!) Und die Kohle ist mir zu viel für ein Auto was ich nur 20km am Tag fahre und ab und zu mal in den Urlaub.

Hmmm.... also: ich konnte ihn im Preis um 600€ auf 8000€ drücken und er würde mir noch 1500 für meinen geben (Preis find ich fürn Händler voll ok). Auffälligkeiten hat der 9-3 keine gehabt. Besitzer war ein Ehepaar mittleren Alters. Inspektionen immer Pünktlich. Steuergerät ist wohl ok, wurde nurmal das Zündschloss getauscht. Stabi vorne Links schlägt, Felgen sind etwas ramponiert. Das Getriebe ist wesentlich hakeliger als bei meinem (Opel Getriebe?!) Hab dazu noch folgendes rausgehandelt: 4x neue Sommerreifen Stabi neu (logisch) Inspektion neu 1 Jahr Car Garantie Tüv+AU neu Scheiben + Beläge vorne neu.. ich denke das ist ok. oder wie seht ihrs? Muss mich allerdings bis morgen entscheiden weil noch 2 andere ihn haben wollen :)

Kann jetzt nur von meinem Saab sprechen. Aber wenn ich meinen 9-3 (den es quasi schon seit 1993 als 900 II gibt) mit C-Klasse, 3er und A4 des selben Zeitraums vergleiche finde ich den Saab bisauf die Bremsen und das Fahrwerk eindeutig besser! Das Problem bei Saab ist/war das die Modelle sehr lange Laufzeiten hatten und immer nur "Facegeliftet" wurden. Ist ansich natürlich nicht negativ, aber wirklich aktuell was Technik anbetraf, war Saab damit noch nie. Was allerdings zum Kotzen ist, ist die Reparaturfreundlichkeit. Wärend mein Kumpel seine Steuerkette gemütlich mit nem Hocker und nem Bier wechseln kann, muss bei einem Saab der ganze Motor dafür raus.

So teuer sind die garnicht, hab einen gefunden der ebenfalls beim Händler steht hat halt nur 130Ps und 80Tkm, BJ. 2003 ist aber auch 1. Hand mit vergleichbarer Ausstattung (natürlich nur kein Leder) ist dafür aber 1000€ billiger als der Saab.

Solange ich mich nur auf meinen Bauch verlasse steht die Entscheidung, aber das Köpchen tendiert wegen dem Wiederverkauf und den evtl. Problemen mit Ersatzteilen eher zu Audi Zumal ich etwas "vorbelastet" bin da mein Vater nie was anderes gefahren ist und noch nie Probleme hatte. Hab heut abend aber ein Termin mit dem Saab Händler und am We schaue ich mir nen Audi an. Mal schaun.

Das stimmt allerdings! bin letztens den BMW vom Vater meiner Freundin gefahren.. das war ein Grauß! Das einzige was besser war als an meinem alten Saab war die Lenkung. Freude am Fahren hatte ich nichtmal ansatzweise.

Die Kiste wird natürlich weiter gewaschen und poliert, ich werde nur keine Reparaturen an dem Fahrzeug machen, die den Restwert übersteigen (ist halt kein Oldtimer bei dem es sich lohnen würde) und im Alter werden Mensch und Maschine gebrechlicher, davon sind auch unsere Saabs nicht ausgenommen :) Und soviel Optimismus wie manch einer hier mehr Geld in ein altes Auto zu investieren, als mich ein wesentlich neueres Kosten würde, hab ich nicht. Ein Auto ist und bleibt eben ein Gebrauchs und Verbrauchsgegenstand. Bisher hatte ich immer das Glück das ich ein Auto lange fahren konnte ohne einen Cent für Reparaturen auszugeben, da ist der Saab doch etwas Divenhafter (oder ich hatte vorher einfach nur Glück *gg*) Dennoch finde ich es schön und lobenswert wenn viele Leute Autos und Zweiräder am Leben halten und noch in 20-30 Jahren freude daran haben. Aber mein Geld stecke ich lieber in alte Platten und Vespas als in alte Autos.

Das sehe ich eigentlich auch so, andererseits bringt es mir nichts ein sehr schönes Auto zu fahren (was der Saab zweifelsfrei mit großem Abstand ist) für das es aber mit nur etwas Pech keine Ersatzteile gibt, bzw. keine Werkstadt die mir helfen kann falls ich mal nicht weiter komme. Zudem fahre ich ein Auto max. 5 Jahre, und ich nehme mal an das in 5 Jahren nichtmal der Türke um die Ecke einen Saab ankauft (außer "isch geb dir 500€ mein Freund! mehr bekommst du eh nicht!" ). Wenn mir der Saab Händler nicht einen sehr guten Preis für meinen und den neuen macht werde ich warscheinlich meinen Fahren bis er auseinander fällt und dann wohl oder übel auf Benz oder Audi umsteigen müssen (auch wenn es mich jetzt schon graut in so einer Kiste rum zu fahren). Ich werde aber nach meiner Probefahrt berichten

...wenn die Audis, VW´s BMWs usw´s nicht so verdammt häßlich und langweilig wären würde ich mich nach einem anderen Hersteller umsehen :D Sind solche Fälle in der Gebrauchtwagengarantie eigentlich mit drin?

..prima. Und die Austauschsteuergeräte sind höchstwarscheinlich der selbe Schrott? Gibts bestimmte Fahrgestellnummern die schlechte Steuergeräte verbaut haben oder passiert einem das Querbeet?

Also liegts nur an der Software oder an der Hardware? Falls Software müsste es bei einem Checkheft gepfleten Fahrzeug ja keine Probleme geben. Weiß auch nicht wie oft die Dinger kaputt gehen, aber Elektrische Probleme gehen mir mit großem Abstand am meisten auf die Nerven. Dann würde ich mich von der Kiste lieber fern halten.

Was gabs denn da für anfälligkeiten? Da die Kiste beim Saab Händler steht und auch dort gewartet wurde (12Mon. Garantie gibts dazu) sollte ja die Software aktuell sein. Oder ging das Steuergerät ansich kaputt? Bin nämlich mit den 9.000 schon am oberen ende dessen, was ich für ein Auto ausgeben will.

Hi Thomas, haben die neuen Motoren auch die Probleme mit den Gleitschienen und dem Kettenspanner wie die alten 9-3er? Bin kein wirklicher Fan von Steuerketten

Hi, da mein alter 9-3 I langsam in die Jahre kommt wollte ich mich nach einem 9-3 II umsehen und hab einen schönen gefunden. Bj. 12/04 1. Hd Checkheftgepflegt (Saab) wie gewohnt volle Hütte (incl. Xenon) 80.000km gelaufen. Steht beim Händler und soll laut Preisschild 8.500€ kosten Einzige Mankos: Scheiben+Beläge und Reifen müssten rundum neu. Das die Sitze nicht so gut sind wie bei 900 bzw. 9-3 I und die gerne brechenden Federn sind ja bekannt. Gibt es sonst noch etwas auf das ich beim Kauf achten sollte? Kaufberatung war leider nicht sehr aufschlussreich. Hat der Motor eigentlich Kette oder Zahnriemen? Eine Eigenkonstruktion wie bei meinem ist der Motor ja nichtmehr? Wie sieht es eigentlich mit der Ersatzteilversorgung aus? ist die auf lange Sicht "gesichert"? wollte die Kiste schon länger fahren und verkaufen lassen wird sich ein neuer Saab warscheinlich nichtmehr gut Vielen Dank schonmal! Kalle

...Wischer abziehen, auf 0-Stellung bringen und dann raus mit der Sicherung.. braucht doch eh keiner.

Solange es Ersatzteile gibt, werde ich weiter Saab fahren! zwar kann man wie schon geschrieben nicht von "Liebe" sprechen, doch hängen mir diese eigenartigen schwedischen Autos sehr am Herzen. Und So ein günstiges, fahrspaßbringendes und komfortables Fahrzeug kann man weder in Ingoldstadt oder Stuttgart kaufen. Und sie sehen einfach besser aus als Volvos Der Konkurs war aber leider lange vorher abzusehen. Der 900 I war zu gut und die Konzernmutter zu schlecht, dass man auf eine langfristig gesicherte Zukunft hoffen konnte. Hoffentlich gibts für die Region und die Mitarbeiter in eine halbwegs annehmbare Zukunft.