Kon Kalle

Die Haltbarkeit ist von der Fahrweise abhängig. Da zwischen den Motoren nur die Software vom Motorsteuergerät unterschiedlich ist. Ist also kein normales "Chiptuning".

Hast du eigentlich schonmal bei Saab in Gießen vorbei geschaut? Da steht ein 9-3 I Bj 2001 rum mit (fast) neuem Motor, Getriebe, Kupplung usw.. macht nen guten Eindruck und der Zustand ist auch gut. Ansonsten steht da noch ein Saab 9-3 II Diesel rum..

komisch- die Lenkung beim alten war eher weich, beim 9-3 II ist sie aber ziemlich direkt (nicht ganz so wie bei BMW, aber gut) Fahr vielleicht nochmal nen gehirschten 9-3 bzw Aero

Bist du der mit dem schwarzen 9-3 Cabrio mit Hirsch Tuning Bj 2006?

Hatte ich auch drauf, waren klasse. War der einzigste der bei uns den Berg mühelos hochkam

Ich bezog das auch eher auf "ein 900 II und 9-3 sind keine Saabs, sondern Soopels.. sowas fährt man nicht" Das die Dinger klasse aussehen und bestimmt auch so fahren, will ich nicht in Frage stellen Vielleicht nimmt mich ja mal jemand in seinem 901 auf ne Runde mit.. spendiere als Gegenleistung ne Fahrt im Focus

normale Hutmuttern mit U-Scheibe nehmen und schwarz anpinseln?

Dann bleibe ich lieber beim 9-3 I

immer diese 901 Snobs Sind alles 3 schöne Autos.. wobei mir beim 9-3 II das Blinkergeräusch und das eklige Plastikamaturenbrett auf den Nerv geht. Einen 901 bin ich (leider) noch nicht gefahren

Falls du eh nach Gießen fährst kannst du ja mal bei Saab Gießen schauen (falls es kein Aero sein muss) http://www.saab-giessen.de/html/gebrauchtwagen.html Sind sehr kompetent und nett!

in Gießen fahren oder fuhren die in Zivil auch Saab.. also aufpassen wer mit Lichthupe gegrüßt wird

Kommt eigentlich immer drauf an welcher Hersteller im Bundesland produziert, dort werden die Autos bestellt. Außer der Rabatt ist von einem anderen Hersteller besser, bzw. es gibt keinen Hersteller in der nähe. in Hessen fährt bsp. nur Opel rum, in Bayern quasi nur BMW

ist schon klar, manche Motoren laufen jedoch rauher als andere und bei denen ist es normal. Die Frage bezog sich mehr darauf, ob ein leichtes Geräusch aus dem Kettenkasten normal ist, oder ob man wirklich nichts hören darf (wie zB. beim 9-3 II)

Hi, hab mal ne (blöde) Frage zu den B205 bzw. 235 Motoren. Alle Saabs die ich im Ort rumfahren sehe/höre bzw. die ich Probe gefahren habe(die Saab-sucht lässt einen doch nicht los ), haben dieses ecklige Steuerkettenreiben bzw rasseln, das bei meinem auch zu hören war Beim Nachfolger der ebenfalls eine Steuerkette hat, hört man rein garnichts. Ist das bei dem Motor "normal" das er sich recht rauh und reibend anhört, oder sollte er genau so seidig laufen wie der Nachfolger? Vielleicht hat ja jemand eine kleine Soundfile zur Hand wie sich ein Motor der Serie anhören sollte.

Wenn´s so ist wie beim 9-3 I dann reagiert die Alarmanlage schon wenn du das Auto anders öffnest als schließt. Dh. Wenn du die Fernbedienung zum schließen nimmst, und den Schlüssel zum öffnen, Reagiert die Alarmanlage. Mit Schlüssel schließen und FB öffnen ist kein Problem. Du hast also ein ZV Problem mit der FB und keines mit der Alarmanlage.

Bin halt ein ehrlicher Mensch ;)

Ist leider zuerst im falschen Topic gelandet :) http://www.autobild.de/artikel/saab-9-3-cabrio-gebrauchtwagen-test-3554343.html Find´s lustig das Saabs seit dem sie pleite sind immer gelobt werden und früher in "Test´s" immer auf den letzten Plätzen standen.

Das Buch ist kacke, wichtige Bilder fehlen und die Sachen die gut beschrieben sind bekommst du auch ohne Buch hin. Kleiner Wink mim Zaun, informier dich mal was ein WIS ist Wenn du aber doch das Buch willst, kannst es für 15€ von mir haben.

Echt? dann hat der Tester bestimmt den Scheck von BMW zu spät erhalten

zwar nicht im TV, dafür in der Presse http://www.autobild.de/artikel/saab-9-3-cabrio-gebrauchtwagen-test-3554343.html Find´s lustig das Saabs seit dem sie pleite sind immer gelobt werden und früher in "Test´s" immer auf den letzten Plätzen standen. Edit: hab jetzt auch das richtige Topic gefunden :)

@troll: in der Anzeige stand was von Kunstleder Achim fährt immer in die Werkstadt wenn was ist Wer sein Auto pflegt lässt es nicht so verkommen ;) Sowas wäre eher was für den Pizza Flitzer um die Ecke.. Und ein Saab rächt sich für mangelnde Pflege wesentlich heftiger als ein Toyota oder andere Autos :) Zumal es mir persönlich peinlich wäre mit so ner verhurten Schleuder durch die gegend zu fahren. Sowas hat ein Saab(Fahrer) nicht verdient

was willst du mit so nem Schrotthaufen?! -Sitzbezug ist nicht orginal und der Sattler ders bezogen hat war besoffen. -Felgen sind häßlich und auch nicht orginal -Stoßstange im Arsch -Riffelgummimatten?! -überall Sachen abgebrochen, -Bremsscheiben total verrostet. Spar ein bischen und hol dir nen ordentlichen 9-3 oder schau nach einem späten 900er. Mit der Kiste hast du bestimmt keine Freude und fast alle Plastikteile sehen auch aus wie sau

riecht das Auto jetzt eigentlich normal oder nach Rasierschaum?

Lass das Kühlsystem doch einfach abdrücken. Dann siehst du wo es rausläuft. Sollte fürn 5er in die Kaffeekasse gehen.

Jap, oder nen schönen Turbo mit Leder