Kon Kalle

Wie oft sollte man die Ölwanne eigentlich runter nehmen wenn man überwiegend Kurzstrecke fährt, sich aber an max. 10TKM Intervall hält?

Es gibt Leute die können einfach nicht Auto fahren... Mein Bruder gehört auch dazu

Täusche ich mich oder ist die Lederqualität beim 9-3 II wesentlich schlechter als 9-3 I und früher?

Mit Vorhängen vor dem Fenstern könnte man ihn glatt mit nem Leichenwagen verwechseln..

solang man keinen Nick mit kleinem " i " am Anfang hat dürfte es keinen interessieren

Ich find die Kupplung geht nicht schwer sondern gefühllos und matschig wie bei nem Opel.

Entweder Bende oder Saab in Gießen (falls es nicht zu weit weg ist)

Die haun die Dinger an alles dran was nen Scheibenwischer hat. Die Afrikaner wollen nur VW Bus und Japaner. Hatte meinen Toyota damals an einen verkauft, total netter Kerl, hatte nur son bischen bammel als 5 Schränke und eine traditionell gekleidete Mutti aus dem Mini-Mini-Van quetschten Meinen Saab wollte er gleich als "Geschäftsauto" mitnehmen

Also ich hab meinen Saab trotz defekter Kopfdichtung nach 2 Wochen zu einem sehr guten Preis verkaufen können, gab allerdings nicht so viele Anrufe. Bei unserem Saab Händler um die Ecke stehen die meisten Fahrzeuge auch nicht sehr lange. Richtet sich warscheinlich auch nach der Region wie sich ein Saab verkaufen lässt. Über Fänchenhändler geht da aber nichts, hab spaßeshalber bei 3 Stück angerufen und hörte immer "Sabb? Nix Sabb kaufen, Sabb pleite!..nix gut"

Das liegt nicht an der Marke des Autos sondern am IQ des Fahrers ;)

Vorallem sind dort die Löhne billiger, die Importkosten wie Transport, Zoll usw. würden alle nicht anfallen wenn die Autos für China, in China produzieren.

Wäre dann der erste Autohersteller der´s Autos produziert und dann was anderes Für Waschmaschinen hätten wir mit NEVS ja schonmal den richtigen Partner

Falsch war meiner Meinung nach das 1-2 Modell Prinzip sowie die Preispolitik. Wenn z.B. Audi oder BMW nur A4 oder den 3er Produziert und damit 100% der Anfallenden Kosten decken müsste, hätten die auch ein Problem und das bei weitaus höheren Stückzahlen als Saab. Und nurnoch Elektroautos und das auch noch in Schweden zu bauen, wenn man den Markt in China und Japan erreichen will halte ich für sehr unseriös und nicht ohne Hintergedanken. Die Idee Autos optional mit zusätzlichem Elektroantrieb zu bauen wie z.B. Toyota hätte ich wesentlich sinniger empfunden.

Da sich die Kette langsam längt hört man ein immer lauter werdendes Rasseln

Darf man auch ohne Saab kommen?

Kann man den Spanner einfach raus- und wieder reinschrauben oder muss man noch etwas beachten?

Mal ne Blöde Frage, kann man wenn die Ausgleichswellenketten rasseln noch weiter fahren oder sollte man diese dann schleunigst wechseln?

Liegt warscheinlich an web.de bei mir wurde am 12. Mai auch Spam Mails versendet, aber nur auf einem Account.

Du vergleichst Äpfel mit Birnen! Die Audis in deinem Vergleich sind zum größten Teil Flottenfahrzeuge, die eine hohe jährliche Laufleistung haben und nach kurzer Zeit den Besitzer wechseln, somit tauchen diese auch öfters in Autobörsen auf. Durch die wenigeren Kaltstarts halten diese Fahrzeuge auch länger (ähnlich wie bei Taxen) Saabs werden in der Regel länger gefahren und kommt in kaum einem Firmenfuhrpark vor, also ist die warscheinlichkeit das sie mit 350TKM oder mehr bei Mobile auftauchen geringer, hinzu kommt, das von den Saabs viel weniger als von den Audis verkauft worden sind, was bedeutet das auch weniger Fahrzeuge diese Laufleistung erreichen. Also sagt dein vergleich recht wenig zur Qualität aus ;)

Nur weil ein 9-5 scheiße ist kann man das doch nicht auf die ganze Fahrzeugpalette ausweiten. Ein 1er BMW, Mini, Audi A4 B5 und B6 sind in Sachen Qualität und Werkstadtaufenthalte auch nicht herrausragend.

alfa 159: 2 audi a4: 1 audi a5: 1 audi a6: 3 audi tt roadster quattro: 1 bmw 5er f10 (F11): 4 carsharing in vbdg. Mit jobticket (öpnv): 4 citroen ds3: 1 citroen ds4: 1 citrone ds5: Citroen c5 tourer: 2 citroen c6: 2 citroën numéro 9 (wenn er denn so kommt): 2 daccia duster: 1 ford mustang cabrio: 1 hundai veloster: 1 jaguar xf: 3 jaguar xj (x308): 1 keines ! Mit neuwagen bin ich ein für alle mal fertig! 3 kia pro c'eed: 1 lancia delta: 2s lancia thema/chrysler 300c: 1 lada niva 4x4: 3 landi defender:2 opel astra (hatch oder kombi):1 porsche 911:1 range rover sport: 2 range rover evoque coupé: 3 range rover evoque : 2 roewe 750: 2 saab 9-5: 1 scheissegal, hauptsache das drecksteil fährt: 6 scheissegal, hauptsache das drecksteil fährt elektrisch: 1 scheissegal, hauptsache das drecksteil fährt mit Erdgas: 2 skoda fabia rs 1 subaru legacy kombi: 1 volvo v60: 1 volvo v70: 3 volvo c70: 1 volvo 960/s90/v90: 1 volvo xc60: 1 vw new beetle turbo: 1 vw phaeton: 3 vw all new passat vw passat cc und dann gab es da noch diesen auf e-antrieb umgerüsteten fiat 500 (weiß noch einer, welcher umrüster die dinger herstellt?): 1 Ford Focus :)

Frag mal bei nem Audi Fahrer nach der Qualität und wie oft er in die Werkstadt fährt ;) Pech kannst du mit jedem Auto haben, auch mit einem Saab. Wobei der Saab durch die Längere Modelllaufzeit ausgereifter sein dürfte als die anderen, die alle 3-5 Jahre ein komplett neu entwickeltes Auto hinstellen.

Jetzt brauchst du nur noch das passende Auto zum Reifen

Kann man den spanner eigentlich mit eingebauten Motor wechseln (einfach alten raus, neuen rein) oder muss die Maschine wie bei der Steuerkette raus?

Fahre die Hankook auf meinem Focus (Selbe Reifengröße wie Saab 9-3) und bin voll zufrieden. Mit den Dingern kann man die Kiste auch mal flott durch die Kurven scheuchen.