Nightcruiser

hier ABS Steuergerät, passt für alle 902 ist übrigens die neuere Version

Hatte mal selbiges Problem am '95 902. Nach einer (kostenlosen) Rückrufaktion, Austausch von Airbag-Steuergerät, war die Lampe dann aus. Wenn man mit TechII gar nicht in den Fehlerspeicher des Airbagsteuergerätes kommt, bekommt es m.E. keine Spannung/Masse oder ist total defekt. Bei ebay gibts z.Zt. grad einige Steuergeräte bzw. Reparaturservice

EPC Electronic Parts Catalogue auf CD-ROM, offiziel nur für Werkstätten und Mechaniker Guckst Du hier

Ferndiagnose ist in solchen Fällen immer schwer. Evtl. Lager der Lima? Oder Hydrostößel? Würde, um sicher zu gehen, doch mal in einer saabkundigen Werkstatt vorbei schauen.

ist nix Wildes, sind Abschirmbleche und Auspuff infolge Wärmeausdehnung. Trotzdem würde ich in an Deiner Stelle vor Abstellen des Motors ein bis zwei Minuten niedertourig fahren, um den Lader zu schonen

hast Post

laut dem Thread sollen die passen.

Zylinderkopfdichtung muß man (leider) zu den Verschleißteilen rechnen. (Ebenso wie Bremsen und Scheiben) Tempomat hängt u.a. auch mit der Drosselklappe (Gaspedalstellung) zusammen. eigentlich sind dann alle typischen Defekte am 9-5 repariert

kostet halt nur 300 Euro mehr als in GB... Update der Software auf der BSR Webseite

steht ja schon im 3. Post Mit den Vorschlägen von Marco, Troll und Dir können sich Viena und andere Interessierte (wie mich ) zumindest ein Bild machen, was in Sachen Fahrwerk beim 9³ möglich ist.

und ich die dezent tätowierte Schrauberin Lina

gab hier schon Threads über Fremdradios mit Bedienung über Lenkradtasten. Meine, das u.a. auch Blaupunkt und Pioneer angesteuert werden können.

wenns bei den üblichen Verdächtigen auch nichts gibt, dann wirst' wohl doch zum müssen.

frag doch mal da an, ob die Dir gegen eine Unkostengebühr eine Kopie vom ABE machen. Alternativ das GAT System kaufen, ABE kopieren, wieder zurückschicken

wenn ich das Bild 3 im Post 161 richtig interpretiere, hat er schon ein Leihwagen...

schnell, hier gibts ein Cockpit

ich hatte schon mal Erfolg mit dem Anlöten, Kontakt verzinnt und anschliessend mit Lötkolben angedrückt. Alternativ könntest Du es mit Silberleitlack und Glaskleber (wie am Innenspiegel) versuchen, anzubringen. (Autozubehör) Solange der Kleber noch nicht ausgehärtet ist, bei eingeschalteter Scheibenheizung an den Heizdrähten die 12V messen.

Das wär doch mal eine optische Alternative, die Radkappen so zu polieren

Um zuerst Bremsplatten oder Unwucht auszuschließen, würde ich mal Rädertausch vo -hi versuchen. Und am aufgebockten Wagen mal am Reifen wackeln und drehen.

wie heißen die Aktuellen jetzt beim 9³? Angel-Augenbrauen?

ja, bei den Aeros.

frag mal da an, die hatten letztens noch einige Dichtungen, leider nur für 902 (brauche welche von 9³) oder bei den holländischen Schrottplätzen: www.Elferrink.nl www.rendcarparts.nl

gehört neben einer Ersatz DI zum fast täglichen Saabhaushalt

vermutlich mal Batteriesäure rübergelaufen... In Holland gibt es einige Schrottplätze (Elferrink.nl und rendcarparts.nl), die auch versenden. Ich persönlich würde in Anbetracht des Arbeitsaufwandes (und das es selten Schlacht-9³er gibt) doch zu neuer Leitung raten.

Der Achsschenkelträger ist übrigens auch aus Stahlguss und wird mit 75 Nm angezugen. (gleiches Gewinde)