Alle Beiträge von Nightcruiser
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Zahnriemenwechsel bei meinem V6 ist wohl schiefgegangen... :-(
wolltest es doch vorher ansprechen? (http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/64234-zahnriemenwechsel-650-ist-das-preislich-ok.html#post920331) bei der Werkstatt freundlich aber bestimmt darauf hinweisen, das sie die Mehrkosten verursacht hat, falls die Dir eine weitere Rechnung ausstellen. (Im äussersten Fall würde ich höchstens die neue Wapu bezahlen) Viel Erfolg und das der Motor nix abgekriegt hat.
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Tacho LPT gegen FPT tauschen?
z.T. unterschiedliche Teilenummern, das Instrument #5043187 ist aber bei 9-3 und 9-5 verbaut
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Zylinderkopf
so lange die Temperatur (ausreichende Kühlflüssigkeit) beobachtest und damit nicht in Urlaub oder Nordschleife fährst, wäre es m.E. noch möglich, weiter zu fahren. Zuerst wird die ZK-Dichtung durchlässig. Langfristig kann aber an den Leckagestellen das Aluminium vom ZK angegriffen werden. Würde mir mal KVA von verschiedenen Werkstätten geben lassen.
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Wechsel Kopfdichtung
und dann nur noch anstatt einer Malerspachtel einen Dichtungsschaber verwenden, erleichtert das Entfernen der Dichtungsreste. bei Youtube gibt's auch einige Anleitungen, mal mit "SAAB 9-3 Head Gasket repair" suchen.
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Zierleiste
die Leiste mit einer Spachtel vorsichtig abhebeln, Lack dabei schützen. Ist mit 2 Clips gehalten. (http://www.skandix.de/a/1009941/) Kritische Stellen sind erst beim 9-3 I verzinkt.
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Rückkehr eines Cabrios ins Leben oder: wie preiswert kann man ein Saab-Cabrio fahren
ohne das Engagement zu schmälern, aber wenn Du ehrlich bist, würdest Du den ganzen finanziellen und zeitlichen Aufwand wieder investieren? mal eben schnel im WWW gefunden: http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232759565&cd=635047352090000000&asrc=st|fs
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Neuling hat ein paar Fragen 9-3 Bj. 99 Cabrio
ok, dann 1100 Euro
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Ruckeln bei langsamen Bremsen
würdest Du Fehlermeldung angezeigt bekommen. vermute auch Bremsscheibe verzogen und/oder Seitenschlag
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Neuling hat ein paar Fragen 9-3 Bj. 99 Cabrio
also höchstens 1000 Euro, wenn der Wagen unter 160tkm gelaufen ist?
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Schiebedach, Sonnensegel/Sonnenschutz ausbauen
evtl. diese englische Anleitung: http://saabworld.net/f71/sunroof-removal-installation-900-9-3-a-1908/
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div. Ersatzteilfragen
außer Benzinkanister sehe ich da weder passende Gurte für Saab, noch neue Gurtstraffer...
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div. Ersatzteilfragen
und am Gebrauchtwagen werden nach Kauf die Gurte selbstverständlich erneuert?
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Internet Fundsachen
T1 VW Bus
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Lochkreis?
http://img90.imageshack.us/img90/3293/sonderschraube9ts.jpg
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Vibrationen
http://www.amazon.de/19-mm-Schlagschrauber-Nuss-Drehmomentbegrenzer/dp/B0053G5GLE http://www.ebay.de/itm/Schlagschrauber-Nuss-Set-mit-Drehmomentbegrenzung-100-Nm-/140617769720?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Handwerkzeug&hash=item20bd78e2f8
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Tankstutzen steht voll Wasser
ist mit 3 Haltenasen geklippst
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Tankstutzen steht voll Wasser
bist nicht die einzige... entweder mit Druckluft (Schutzbrillle) oder vorsichtig mit Draht (Schweißdraht o ä) durchstochern Leitung Nr. 3: http://autopartmaster.com/imgbank/cat/saab/image.aspx%40sec%3D3225
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Unfallschaden Saab 900
günstige Reparatur, mit Rechnung? Gibts Bilder?
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Passt das Radio vom 9-5 BJ 2000 in 9-3 I?
testweise mal Draht oder Kabel mit offenen Ende in die Antennenbuchse stecken
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900 II Verdeck Gummibänder, Kupplung
Willkommen, hilft, den Führerschein zu behalten
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Motorprobleme Saab 9-3 I 2,0 SE Anniversary 150 PS, Baujahr 2002, 141.000 km
unbestritten ist ein Saab ein individuelles Auto, ändert aber nichts dran, das man (in Deutschland) Ersatzteile und Reparaturen relativ teuer bezahlen muß. Der Ärger fängt an, wenn man zwecks Fehlerauslesen/reparieren Km-weit zu einer noch existierenden Saab Werkstatt fahren muß... Hilfreich ist, wenn man selber die Möglichkeit und Fähigkeit zum selber reparieren hat PS.: nicht zu lange mit der Ölwanne/Siebreinigung warten, da der Motor bei Ölmangel unter erhöhtem Verschleiß leidet. Er wollte nicht hören, dann war's zu spät...
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Motorprobleme Saab 9-3 I 2,0 SE Anniversary 150 PS, Baujahr 2002, 141.000 km
Willkommen, das der Lüfter nach dem Start anspringt ist normal, ist zwar etwas lauter, wenn der Wagen vibriert, ist entweder Unwucht im Lufter oder der E-Motor hinüber. (passt aber eigentlich nicht zur Laufleistung) Bzgl. Öllampe, wenn's nicht anders geht, würde ich so niedertourig wie möglich fahren. Glaub zwar nicht dran, könnte dann aber ein Motorschaden auf der Autobahn passieren. hätte ich mir dann lieber ein 08/15 Auto gekauft, das jeder Hansel reparieren kann...
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150 PS SE Anniversary 2001 - welcher Endtopf?
hatte auch, weil die Simmons keine HU bekommen hatte, einen billigen Endtopf (ca. 100 Euro) montiert. Passte alles, allerdings ist die ovalen Chromblende für das 50mm Aufpuffrohr fast zu groß, sieht man von hinten links und rechts durch die Blende durch.
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Ich habe Felgen pulvern lassen...
gute Idee mit der Schraube, jedenfalls besser als mit einem Dremel
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Vibrationen, unruhiger Lauf nach Kopfdichtungswechsel
scheinbar hat der TE sowieso das Interesse verloren. Reinhardleo Letzte Aktivität 17.05.2013 manche Leute sollte man einfach nicht ernst nehmen...