superaero

kein Problem.

ich fürchte eine Umrüstung eines 8V Motors ist nur durch den Einbau eines 16V Motors möglich. Ich werde meine beiden einfach auf Euro 2 umbauen und dann mal weitersehen wie lange es dauert bis sie dann euro 3 fordern.

Alles klar ,ich wollte eh mal mich für einen Deutschkurs an der VHS anmelden .

hast du dein Turboflansch mit Gun Gum abgedichtet? Daumen runter

Laut der heutigen Auto Moto Sport Sendung muss man bei einer Kontrolle 40 euro und einen Punkt kassieren.Bin mal gespannt wie die das bei mir machen ich bin 90 Prozent Gehbehindert soll ich mir jetzt einen 93er kaufen?Bin mal gespannt ob die einem schwerbehinderten das Auto fahren verbieten wollen.

DAran möchte ich auch nicht zweifeln Klaus aber du musst mir doch recht geben das es oft so ist das grosse Preise für ein Auto angegeben werden und hinter her ist die Entäuschung gross wenn man das Kaufobjekt dann vor sich hat .

ich denke auch das der Wert eines Autos und der letzt endliche Preis den man dafür bekommt grosse Unterschiede sind .Bei den meisten Verkaufspreisen ist wohl auch der ideele Wert mit eingerechnet und nicht der reale Preis. Trotzdem schon mal vieln Dank mein Kumpel hat ein Budget von 6500 Euro da denke ich das man was gutes bekommt.

die dinger sind schweine selten und wohl auch schweine teuer und gibt es nur im alten Lochkreis soweit ich weiss.Die von dir aufgeführten sind schon für den 4*108er Lochkreis.

Da nimm am besten mal Kontakt mit unserem Grufti auf der kann dir bestimmt mehr dazu sagen.

Bei AT Ladern hatte ich auch mal Pech der war von einer "Klassischen Schwedenfirma",wenn Ihr versteht was ich meine ,ich würde AT LAder nur bei Gasperados kaufen.

Beim Sportauspuff würde ich die 80mm Anlage von Hirsch empfehlen ist nicht billig aber aus Edelstahl also für die Ewigkeit.

Touristen machen eine Tour durchs Chaos ,sehr dekadent.

Also das der wagen ein seltenes rostfreies Dach hat ist schon bemerkenswert.-lol-

Ich find das lied ganz lustig nur ein bischen kurz

das gesetz ist meines wissens noch gar nicht durch.

die da meint er wohl.

Ja aber ich glaube er meint die ganz alten Inkas die aussehen wie eine art Pyramide da er sie ja für einen 82er sucht.

Ja stimmt hatte mal einen Bosal unterm Golf Cabrio 1,5 Jahre dann war der Endtopf durch.

Meistens ist der Tacho kaputt,Du hast an deinem getriebe links neben dem schaltgestänge eine art Glocke an der ein Kabel raus geht beim CSE ist glaub ich eine steckverbindung vorhanden. Diese auseinander machen und einen Multimeter dran hängen und das Ding irgenwie sichbar vor der Windschutzscheibe befestigen und kurz mal anfahren bei der kleinsten Bewegung des Fahrzeuges muss ein Ausschlag in Millivolt (Gleichspannung) abzulesen sein.Wenn das nicht der Fall ist ist enweder der GEber defekt oder wie Turbo 9000 sagt das Ritzel im Getriebe.Wenn er auschlägt dann ist der Tacho defekt.

Ein freund von mir will sich unbedingt einen 900 sedan turbo zulegen ,was darf so ein Auto kosten im mässigen als auch im top Zustand?

Ja das sehe ich auch so ein 900er den man kauft kann wenn er in diesen Preisregionen angeboten wird oft ein reinfall sein aber da steckt man nie drin,wenn es um die technik geht,man kann ja leider nicht hinein schauen und wer weiss ob der Turbo immer sachgerecht nachgelaufen ist wenn der wagen abgestellt wurde usw. usw. Der 900er sollte mit ein bischen Glück nicht mehr wie 1000 euro kosten wenn die Mängel die er dann aufweisst überschaubar sind und man sie selbst instand setzten kann,so hab ich es bei meinem gemacht 100 euro gezahlt und nur den Turbo gewechselt und er läuft bis heute tadellos und hat nie Probleme gemacht.

Der Kühlwasserkreislauf muss beim 900er auch entlüftet werden denk bitte daran.

Ich schätze Inkas wird man kaum noch bekommen und können im einzelfall doch recht teuer werden meiner Erfahrungen nach bei ebay auf jeden Fall.

welches Baujahr ist denn der Wagen ein Schwachpunkt der ersten CS Modelle war auch die Ölpumpe bei den 2.3er da jene nur eine Ansaugnase hatten.Sollte man eventuell bei dieser Laufleistung kontrollieren bzw. gegen eine mit 3 Nasen tauschen lassen .

Naja so sieht er ganz schön aus der Preis denke ich ist realistisch sollte natürlich bei diesem Preis mit EFH. sein und ein Servicenachweis sollte vorhanden sein.Typische Roststellen kontrollieren.