Sailer Martin

Danke für eure Tipps und besonders dir, DanSaab für deinen klärenden Beitrag. Mir ist schon klar, dass ich bei Pflege- und Konservierungsmaßnahmen gerne übertreibe, und da tut´s gut, wenn man davon wieder ein bissl heruntergeholt wird. Für mich kann ich zusammenfassen: da einmal gekauft werde ich den Luftentfeuchter weiter zum Einsatz bringen, und das Tor wird bei (trockener) Kälte einige Zeit geöffnet. Ansonsten hab ich heute die 96-Batterie voll geladen und lass sie diesmal über den Winter drinnen (lediglich Minus-Pol abgeklemmt). Und bei all dem hab ich heuer ein besonders gutes Gefühl, weil bei uns bereits 10 cm Schnee liegen, die ersten Streuwagen sind auch schon unterwegs. Nochmal danke und Gruß, Martin OT @ DanSaab: am Mittwoch fahr ich ins Fränkische und werde bei Fa. Mittermüller in Freising vorbeischauen wegen 900-Service im Frühjahr. Danke für den Tipp!

Hallo Frank! Bist du inzwischen gut nachhause gekommen, oder hast du Zwischenstation gemacht? Bei uns hat´s heute morgen 10 cm geschneit. Einen schönen Sonntag, Martin

Danke Meki! Ok, seh ich ein, und wenn Tor auf, dann nur an trockenen Tagen. Und das gegenüberliegende Fenster lass ich wohl auf, scheint der beste Kompromiss zu sein zwischen Belüftung und Luftentfeuchtung, oder? Gruß, Martin

Liebe Oldie-Gemeinde! Heute hab ich meine beiden Schätze eingewintert. Zur Ergänzung meiner Einwinter-Liste möchte ich jetzt über ein Phänomen berichten und bitte um entsprechende Tipps: beim 96er hab ich zum Lüften das rückwärtige Garagenfenster geöffnet und auch das Tor für 2 Stunden aufgelassen; für mich unverständlich, dass die Luftfeuchtigkeit dabei von 80 auf 90% angestiegen ist. Jetzt meine Frage: weil ich Luftentfeuchter in der Garage plaziert habe, bin ich nicht sicher, ob es sinnvoll ist, die Garage möglichst geschlossen zu halten, auf Belüftung weitgehend zu verzichten aber die Luftentfeuchter agieren zu lassen; oder ist die egal, solange die Luft nur genügend zirkulieren kann, also Fenster auflassen und so oft wie möglich lüften? Wie denkt ihr darüber? Gruß und noch schönen Samstagabend, Martin

Zum Glück bin ich bisher von solchen Attacken verschont geblieben. Dafür weisen unsere Dach-Antennen Spuren von Katzenbissen auf.

Hallo Dirk! Das war sicher ein Marder. Was du dagegen tun kannst, da gibts verschiedene Möglichkeiten (kannst du googeln). Hoffe, du hattest sonst keinen Schaden zu beklagen. Gruß, Martin

Am besten, du lässt das in deiner Werkstätte abklären. Auch bei meinem 9-3er gabs ein komisches Startverhalten, da wars der Anlasser. Gruß, Martin

Bei den wenigen Buch-Erscheinungen zu Saab brauch ich da nicht lange überlegen, ich hab´s jedenfalls bestellt...

Hallo matti40! In 83404 Ainring, Industriestraße 3, gleich nach Salzburg auf dt. Seite ist ein ehemaliger Saab-Händler zu hause, der dir vielleicht helfen kann (tel. 08654/8391) Hätte ich dich so nahe gewusst, hätten wir uns was ausmachen können.... Gruß und gute Heimfahrt (am Wochenende wirds bei uns im Süden erstmals winterlich) Martin

Danke für eure Hinweise und Tips!! Frag mich auch, wie ein Anlasser nach 6 Jahren den Geist aufgibt... Lieben Gruß, Martin

Hallo Klaus! Die 700,- sind wohl der Teilepreis, da kommt die Arbeitszeit dann noch dazu, denke ich. Gruß, Martin

Das schlechte Startverhalten kommt lt. Händler vom Anlasser, der zu tauschen wäre, wenn ich auch bei kalten Temperaturen in die Gänge kommen möchte. Kostenpunkt 700,- ! Das lass ich jetzt gleich zusammen mit den Drallklappen richten...

Wünsch euch einen guten Abend! Nach Aushängen der Drallklappen durch meine Werkstatt (waren bei 115t km defekt) hat sich das Startverhalten meines Diesels verschlechtert, er springt nicht mehr so gut an und rasselt, nach dem ersten Gasgeben legt sich das dann wieder. Besteht da ein Zusammenhang? Habe vor, die Drallklappen bald reparieren zu lassen, z.Zt. schrecken mich aber die Kosten. Lieben Gruß, Martin

Danke Gunnar, sehr nett zum Anschauen! Und wie ich die Musik dazu liebe, sie untermalt die fröhliche Betriebsamkeit jener Tage... Gruß, Martin

Ich fahre immer mit dem Finger drüber und ertaste, ob die Schalter drin/an sind oder nicht. Schon deshalb, weil bei mir beide Tasten optisch durch´s Lenkrad verdeckt sind.

Danke Meki, ich kenn mich aus... Und allein schon der Duft, verbunden mit dem leichten Verarbeiten; schön zu wissen, dass auch und besonders der Schutz für das Produkt spricht. Gruß und gute Nacht, Martin

Ich hab Swizöl Mirage heute zum ersten mal ausprobiert und bin begeistert; dieses Einmassieren mit den bloßen Händen hat schon was sehr erotisches ;-) (auch wenn die vorherige Anwendung des PreCleaner auf dem weißen 96 schon ziemlich frustrierend war, du siehst einfach nicht, wo du schon warst, und ob du es wieder gut wegpoliert hast.) Ich hab aber die PreCleaner Anwendung so verstanden, dass man nur vor der Erstanwendung zwingend diesen Reiniger einsetzen muss, und bei den nächsten malen eben dann nicht mehr...? Hab ich das missverstanden? Gruß Martin

Das hab ich schon untersucht, auch jede weitere "äußere" Störquelle ist auszuschließen. Eine Erklärung ist die, dass die Kolbenringe durch die Restaurierung (und Reinigung) nun zu viel Spiel hätten. Auch ein Kolbenkipper ist wohl nicht der Grund, sonst hätte ich wohl schon längst Probleme bekommen (hat DanSaab mir bei einer früheren Anfrage bestätigt)

Ihr Lieben! Ihr habt schon recht, ein 2T klingt von Haus aus blechern, aber bei dem Weißen ist nix locker, und der Sound ist irgendwie "schärfer" (weiß auch nicht, wie ich das am zutreffendsten beschreiben könnte...). Aber mir bleibt eh nichts anderes übrig als einfach zu fahren, und nach dem CH-Treffen 2010 und der völlig problemlosen Hin- und Rückfahrt hab ich auch genügend Vertrauen, dass er noch einige Zeit halten wird. Es ist nur peinlich, im Leerlauf an Ampeln zu stehen und den Eindruck zu vermittel, man sitze in einer "Klapperkiste"! Dieses Klappern/Klingeln hörst du von draußen (da besonders) aber auch von innen, das könnte sogar meine Ilse bestätigen (und das will was heißen!) Gruß und ein schönes Wochenende! Martin

Liebe Freunde! Habe ein Video entdeckt, auf dem ich erstmals haargenau das gleiche Motorgeräusch hören konnte wie bei meinem, dachte schon, ich sei der einzige damit. Hat jemand von euch einen Tip, was genau das sein könnte? Hört sich an als ob eine hineingefallene Vergaserdüse lustig Karussell oder Achterbahn fahren würde (ist es aber nicht!) Gruß, Martin

Ja, da war ich mit von der Partie! Mein erster Schweden-Besuch. Trotz des ständigen Regens war es ein tolles Ereignis. Und natürlich haben sie das im Konvoi mitfahrende Cabrio stundenlang offen bewegt, das hat mich schon sehr beeindruckt; und auch die Kampfjets, die da über unsere Köpfe hinweggedonnert sind. Da haben wir dann gewusst, warum vorher Ohrenstöpsel verteilt wurden....

Ich hab dran gedacht; aber ich musste erst umständlich nachrechnen, wie lange das jetzt schon her ist... Danke Josef!

Ich hab jetzt nicht alle Postings gelesen und vielleicht wiederhole ich mich: mein Schrauber meint, der Rost des unteren re. Querlenkers könnte von der Batterieflüssigkeit kommen; bei meinem haben wir heute am re. Querlenker-Träger ein kleines Rostloch entdeckt, beim li. ist alles ok...

Hallo Tobi! Das tut mir sehr leid! Meine aufrichtige Anteilnahme! Roberts Meinung und seinen Rat habe ich sehr geschätzt. Ich habe noch Fotos von einem Treffen in der Rhön anfang der 80er Jahre, werde ich einscannen und dir zukommen lassen. Herzlichen GRuß, Martin

Hallo Christoph! Danke für den Hinweis und die Reinigungsanleitung. Freu mich immer, wenn ich handwerklich dazulernen kann.... Gruß und noch einen schönen Sonntag, Martin