Sailer Martin

Hallo Udo! Herzlichen Glückwunsch! Der Produktions-(=Geburts-)Tag ist mir zwar nicht bekannt, meiner wurde am 17. August 1962 in Stockholm zugelassen; das könnte man als Tag der Entlassung aus der "Entbindungsstation" ansehen. Lieben Gruß, Martin

...oder tatsächlich warten, bis es wieder wärmer wird. Nach Auskunft meines fSh ist die Sache unbedenklich. Und bei längerer Fahrt verschwindet das Geräusch ebenfalls. Gruß, Martin

Grüß euch! Meine Frau bemerkte heute bei ihrem 9-3I `02 massiven Kühlwasserverlust, in der Werkstatt stellten sie eine durch Rost gerissene Schelle unten rechts als Ursache fest. Befallen sind auch die Turboschlauchbefestigung re.u. sowie die Metallleitung für die Servolenkung. Mein Tipp: schaut euch mal den Zustand der Schellen und Schlauchbinder an, der Anblick, der sich uns heute bot, war ziemlich ernüchternd. Salz und Nässe machen vor nichts halt! Gruß Martin

Herzlichen Glückwunsch auch von mir! Gruß Martin

Das ist ein 92B (1953-55) mit von außen zugänglichem Kofferraum und Tankdeckel links auf dem Kotflügel (beim `A´ saß der Tankdeckel mittig unter der Heckscheibe, Kofferraumdeckel gab´s keinen, beladen von innen, die Rücksitze ließen sich schon damals umklappen) Gruß und guten Morgen, Martin

Denen, die dir bei deiner Frage helfen könnten, solltest du Näheres über deinen 900 mitteilen... Herzlich willkommen im Forum! Gruß Martin

Hab den thread erst jetzt durch die neuerliche Aktivierung entdeckt... Der turbo-Entwickler Per Gilbrand hat uns Anfang der 90er in Mariefred stolz sein von einem Turbomotor angetriebenes Rennboot vorgeführt. War sehr beeindruckend. Einzelheiten weiß ich leider keine...

Schau mal hier: http://www.ebay.at/sch/i.html?_nkw=saab+900+fu%C3%9Fmatten Da sind auch für den klassischen 900er welche dabei. Gruß, Martin

Schön, das freut mich! Alles Gute, Frank, und vielleicht sehen wir uns bei deinem nächsten Wolfgangsee-Abstecher. Gruß, Martin

Danke für eure Tipps und besonders dir, DanSaab für deinen klärenden Beitrag. Mir ist schon klar, dass ich bei Pflege- und Konservierungsmaßnahmen gerne übertreibe, und da tut´s gut, wenn man davon wieder ein bissl heruntergeholt wird. Für mich kann ich zusammenfassen: da einmal gekauft werde ich den Luftentfeuchter weiter zum Einsatz bringen, und das Tor wird bei (trockener) Kälte einige Zeit geöffnet. Ansonsten hab ich heute die 96-Batterie voll geladen und lass sie diesmal über den Winter drinnen (lediglich Minus-Pol abgeklemmt). Und bei all dem hab ich heuer ein besonders gutes Gefühl, weil bei uns bereits 10 cm Schnee liegen, die ersten Streuwagen sind auch schon unterwegs. Nochmal danke und Gruß, Martin OT @ DanSaab: am Mittwoch fahr ich ins Fränkische und werde bei Fa. Mittermüller in Freising vorbeischauen wegen 900-Service im Frühjahr. Danke für den Tipp!

Hallo Frank! Bist du inzwischen gut nachhause gekommen, oder hast du Zwischenstation gemacht? Bei uns hat´s heute morgen 10 cm geschneit. Einen schönen Sonntag, Martin

Danke Meki! Ok, seh ich ein, und wenn Tor auf, dann nur an trockenen Tagen. Und das gegenüberliegende Fenster lass ich wohl auf, scheint der beste Kompromiss zu sein zwischen Belüftung und Luftentfeuchtung, oder? Gruß, Martin

Liebe Oldie-Gemeinde! Heute hab ich meine beiden Schätze eingewintert. Zur Ergänzung meiner Einwinter-Liste möchte ich jetzt über ein Phänomen berichten und bitte um entsprechende Tipps: beim 96er hab ich zum Lüften das rückwärtige Garagenfenster geöffnet und auch das Tor für 2 Stunden aufgelassen; für mich unverständlich, dass die Luftfeuchtigkeit dabei von 80 auf 90% angestiegen ist. Jetzt meine Frage: weil ich Luftentfeuchter in der Garage plaziert habe, bin ich nicht sicher, ob es sinnvoll ist, die Garage möglichst geschlossen zu halten, auf Belüftung weitgehend zu verzichten aber die Luftentfeuchter agieren zu lassen; oder ist die egal, solange die Luft nur genügend zirkulieren kann, also Fenster auflassen und so oft wie möglich lüften? Wie denkt ihr darüber? Gruß und noch schönen Samstagabend, Martin

Zum Glück bin ich bisher von solchen Attacken verschont geblieben. Dafür weisen unsere Dach-Antennen Spuren von Katzenbissen auf.

Hallo Dirk! Das war sicher ein Marder. Was du dagegen tun kannst, da gibts verschiedene Möglichkeiten (kannst du googeln). Hoffe, du hattest sonst keinen Schaden zu beklagen. Gruß, Martin

Am besten, du lässt das in deiner Werkstätte abklären. Auch bei meinem 9-3er gabs ein komisches Startverhalten, da wars der Anlasser. Gruß, Martin

Bei den wenigen Buch-Erscheinungen zu Saab brauch ich da nicht lange überlegen, ich hab´s jedenfalls bestellt...

Hallo matti40! In 83404 Ainring, Industriestraße 3, gleich nach Salzburg auf dt. Seite ist ein ehemaliger Saab-Händler zu hause, der dir vielleicht helfen kann (tel. 08654/8391) Hätte ich dich so nahe gewusst, hätten wir uns was ausmachen können.... Gruß und gute Heimfahrt (am Wochenende wirds bei uns im Süden erstmals winterlich) Martin

Danke für eure Hinweise und Tips!! Frag mich auch, wie ein Anlasser nach 6 Jahren den Geist aufgibt... Lieben Gruß, Martin

Hallo Klaus! Die 700,- sind wohl der Teilepreis, da kommt die Arbeitszeit dann noch dazu, denke ich. Gruß, Martin

Das schlechte Startverhalten kommt lt. Händler vom Anlasser, der zu tauschen wäre, wenn ich auch bei kalten Temperaturen in die Gänge kommen möchte. Kostenpunkt 700,- ! Das lass ich jetzt gleich zusammen mit den Drallklappen richten...

Wünsch euch einen guten Abend! Nach Aushängen der Drallklappen durch meine Werkstatt (waren bei 115t km defekt) hat sich das Startverhalten meines Diesels verschlechtert, er springt nicht mehr so gut an und rasselt, nach dem ersten Gasgeben legt sich das dann wieder. Besteht da ein Zusammenhang? Habe vor, die Drallklappen bald reparieren zu lassen, z.Zt. schrecken mich aber die Kosten. Lieben Gruß, Martin

Danke Gunnar, sehr nett zum Anschauen! Und wie ich die Musik dazu liebe, sie untermalt die fröhliche Betriebsamkeit jener Tage... Gruß, Martin

Ich fahre immer mit dem Finger drüber und ertaste, ob die Schalter drin/an sind oder nicht. Schon deshalb, weil bei mir beide Tasten optisch durch´s Lenkrad verdeckt sind.

Danke Meki, ich kenn mich aus... Und allein schon der Duft, verbunden mit dem leichten Verarbeiten; schön zu wissen, dass auch und besonders der Schutz für das Produkt spricht. Gruß und gute Nacht, Martin