KSR9519

Wenn das bezahlbar ist? http://www.saab-parts.eu/saab-9169434-Druckregler-Membrandose-Turbolader-B-204-L-20-ltr Ansonsten mal anfragen bei Simon Kassel 0561/584752

Der 2001 S4 hatte einen 2,7 l V6 Biturbo mit 265 PS. Es gab aber auch noch den RS4 bei dem die Maschine nach Cosworth Kur 380 PS leistete. Nur der Form halber. Für mich ist der Viggen eh das bessere Auto. Und es gibt ja auch Hirsch, Maptun, etc

Das Schlachten beginnt.

Auch in Kassel blauer Himmel und Sonne satt bei 13°C.

Morgen zusammen

Wer den Rasen sprengt angelt auch mit Dynamit.

Unabhängig vom Auto freut es mich, daß das Geschäftsmodell in diesem Fall nicht geklappt hat. Den Deppen zock ich ab und mache dann richtig Kohle setzt voraus, daß man den Markt auch richtig einschätzen kann. Für Liebhaber erhöhen sich so nur dramatisch die Preise. Darum

....und jetzt kriegt er nicht mal die Investition wieder raus.

Die sollen auch für den Aero passen http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/federung/fahrwerksfeder-hinterachse-verstaerkt/1015522/

Habs geändert.

Gelb ja

Morgen zusammen

Noch mal was zur Preisfindung in Schweden. Dieses schicke Aero Cabrio mit nur 50 tkm zum Preis von ca. 6 t €. http://m.blocket.se/alvsborg/Saab_900__Aero__Cab__205_hk_66898629.htm?ca=11&w=3

Je nach Auktionator vermutlich für 2000 - 3000 $ zu ersteigern. In der Größenordnung sind jedenfalls die Abschläge bei einer Insolvenzversteigerung in Deutschland. Schrottwert halt.

Also folgt als nächstes die Nummernschildverpflanzung

Morgen zusammen

113 verkaufte Exemplare während der ganzen Laufzeit zeigen halt 2 Dinge. Ja der Wagen ist exklusiv. Aber offensichtlich handelt es sich auch um ein nicht sehr gefragte Modell. Ich hätte auch gerne einen Viggen. Dann aber klassisch als blaues Coupe. Für das cruisen im Cabrio ist mir das Auto zu sportlich.

Wie wir ja in einem anderen Thread unter ebay Funde sehen. Und ewig grüßt das Murmeltier.

...und R900 auch nicht. Dieses Sondermodell wird laut [mention=3353]majoja02[/mention] mittlerweile für 700 € durchgereicht. Ob die Phantasiepreise für Monte Carlo und Viggen jemals gezahlt worden sind entzieht sich meiner Kenntnis. Es ist aber auffällig, wie lange solche Exoten oftmals im Netz angeboten werden. Auch bei etablierten SAAB Händlern.

Produktionszahlen Viggen Carbrio 2170 weltweit 113 in Deutschland

Was heißt OT. Ist ja auch ein Teil der Preisfindung. Ich habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt. Basis sind die 2000 €. Dann gibt es noch Aufschläge für Sondermodell, geringe Laufleistung und gepflegter Zustand. Dabei kommt dann ein Wert von vielleicht 5000 € zustande, aber niemals 17.000 - 20.000 €. Wenn du mal in den einschlägigen Medien beobachtest, wie Oldtimer Besitzer ohne Wertgutachten kämpfen müssen, um mehr als den Schrottwert zu erhalten, sollte man bei einem hochwertigen Viggen dieses ebenfalls anfertigen lassen.

Sonnig 20 Grad und Wetterphänomene in Murg .

Ist vermutlich heikel. Der Gutachter wird den Widerbeschaffungswert eines 9-3 1 Cabrio Bj. 2000 ansetzen (1.500 - 2.000 €). Danach heißt es sich mit der Versicherung streiten. Also müsstest du ein Wertgutachten erstellen lassen, um etwas in der Hand zu haben. Ob dir da ein Gutachter jedoch den Wert von 17 k€ attestiert, wage ich zu bezweifeln.

Auch was Schönes für 872 €. http://m.blocket.se/goteborg/Saab_ng900_2_0T_66861901.htm?ca=11&w=3 Und Göteborg ist ja auch nicht aus der Welt. Und wenn es nicht unbedingt ein Coupe sein muss, zum gleichen Preis (verhandelbar) ein 250 PS Maptun Aero. http://m.blocket.se/vasterbotten/Saab_9_3_Aero_66813863.htm?ca=11&w=3