Walter73

hallo danke erstmal für eure antworten. ich hab mir das alles nochmal angeschaut und werde das wohl lassen.sieht dann alles ein bischen hingebastelt aus. nichts dabei was wirklich stimmig zum rest den armaturenbrettes passt. ein originales tacho mit ladedruckanzeige wäre noch eine idee doch leider zu teuer gruß walter

hallo ich wollte euch mal fragen ob größerer auwand betrieben werden muss um eine ladedruck anzeige nachzurüsten? ich hatte ja vor kurzen probleme mit dem turbo und finde es daher recht sinnvoll solch eine kontrolle zu haben. hab bei ebay dieses instrument gefunden. http://cgi.ebay.de/7-Farben-Ladedruckanzeige-Turbo-Saab-93-95-900-9000-2-3-/400115497813?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d28bdfb55 ist sowas völlig ausreichen oder würdet ihr andere anzeigen nehmen? ich denke ich würde versuchen es im armaturenbrett rechts neben dem lenkrad zu verbauen,sofern es dort rein passt in der tiefe.oder dann in der a-säule. ist grundsätzlich die montage (das anschließen so leicht wie es aussieht oder mit viel aufwand verbunden? bei ebay werden die instrumente speziell für opel,vw,bmw usw angeboten.sehen jedoch alle gleich aus.muss man darauf achten oder kann ich jedes istrument nehmen das mir gefällt? danke im vorraus gruß walter

hallo habe heute das gestänge wieder ordentlich eingehangen.der saab hat wieder power die fehlermeldung erlischte auch wieder nach 2 min. alles wieder i.o. danke für eure hilfe gruß walter

hallo also kommt nur dieser sicherungsring drauf?keine unterlegscheibe dahinter und davor? gruß walter

hallo ich habe glaube den fehler gefunden .an dem turbo ist eine patrone mit einer stange.diese hängt jetzt einfach nur noch rum.auf der anderen seite ist eine art klappe wo die stange eingehangen wird. durch diesen fehler fehlt glaube ich der ladedruck. kann mir jemand schreiben wie das gestänge original befestigt war?ich glaube ich habe da einiges verlohren, danke und gruß walter.

hallo brauche mal wieder eure hilfe. bin gestern und heute 1400 km auf der autobahn unterwegs gewesen und habe bemerkt das mein saab 2,3l 170ps nicht mehr aus der hüfte kommt.er fuhr sich wie mein alter passat mit 90 ps.die gänge schön hoch ausfahren um schwung für den nächsten zu bekommen.es fehlten gefühlte 100ps. heute auf dem rückweg kahm noch dazu das die motorwarnleuchte anging.ich gehe davon aus das kein ladedruck mehr da ist.motor läuft schön ruhig,öl und wasser sind ok. kann mir jemand einen tipp geben was wir nacheinander kontrollieren sollen?unterdruckschläuche auf marderbisse? hab noch was gelesen von einem gestänge unter dem turbo das abfallen kann? es gibt noch ein bild wo ein schlauch vom turbo mit einer schraube gesperrt wird.was macht sich dadurch bemerkbar? kann auch der turbo hin sein? danke für eure hilfe gruß walter

da hast du schon recht und sorry ich meinte natürlich "Leistungsentfaltung" gruß walter

hallo mir ist es egal wie schnell andere fahren.ich möchte aus meinem saab mehr leistung heraus holen um beim gasgeben die bestmöglichste leisungsempfaltung zu spüren.das ist für mich der spass an der sache. ich will mich nicht jeden tag mit anderen autos messen.mir geht es um den spass am fahren und dafür ist so eine stege1 doch prima.50ps mehr und deutlich mehr schub. gruß walter

hallo sind das am ende die aktuellen eckdaten? 280ps usw? das teil will ich auch nur einmal fahren ;-) will mich auch ende des monats bei skr nochmal melden zwecks steuergerätupdate.leider kahmen bis jetzt immer andere anschaffungen dazwischen. hoffe es klappt bei mir diesmal gruß walter

hallo ich denke es lag daran das die politur bei mir nach der waschstraße immernoch drauf war weil ich den audi nie vorher poliert hatte.ich habe mit 800 u/min schön langsam den wagen einpoliert und diesen dünnen matten film der drüber blieb eintrocknen lassen.nach der waschstraße war dieser dann immernoch drauf. und er ging danach auch mit dem poliertuch nur sehr sehr schwer runter. wenn du dein saab jährlich polierst wird deine lackoberfläche glatter sein und daher überreste besser abgehen. andererseits habe ich vor ein paar tagen meinen saab auch damit poliert.maschine und stück für stück.und wenn ich zu lange gewartet habe mit dem polieren ist das zeug wieder sofort eingetrocknet. das p40 lässt sich meiner meinung nach sehr schwer verarbeiten. einreiben und sofort wegpolieren sonnst hast du keine chance. mit dieser politur geht deine waschstraßengeschichte nicht,jedenfalls nicht mit wenig behandelten lacken. das ergebnis am ende beim saab sieht echt top aus,ähnlich wie auf deinen bildern. aber man muss sich schon 3-4 stunden zeit nehmen gruß walter

hallo also ich hab heute mein auto schön mit der maschine einpoliert (petzolts hochglanzpolitur p40) bin danach in die waschstraße und das auto sah danach genauso aus wie vorher. überall die matten stellen.leider ging das mit nem lappen auch nicht mehr runter. also maschine wieder an und stück für stück neu ein und aufpoliert. ich hatte nen hals kann ich euch sagen . also mit jeder politur scheint das also nicht zu klappen mit der waschstraße. gruß walter

hallo nochmal als ich 17 uhr auf arbeit gefahren bin sprang sie wieder an.seitdem lief sie auch wieder normal. sorgen macht mir das ganze aber trotzdem.fällt ja nicht einfach mal eben so aus.. fehlercodes gab es keine ,anzeige 0. naja ich werds beobachten. danke euch erstmal gruß walter

hallo bräuchte dringend mal einen tipp von euch. bin grad mit meinem saab unterwegs gewesen,da spür ich einen warmen lufthauch.schau auf die klima und sehe das ein fehlercode von null angezeigt wird. fand ich nicht so schlimm weil sie das alle 2 monate mal macht.sie fährt dann wie der hoch und alles ist prima. aber heute zeigt die anzeige bei der temp.links und rechts jeweils zwei 00 und ging danach aus.nun bekomm ich sie nicht mehr an. kann mir jemand der das problem schon mal hatte einen tipp geben was da los ist und wie ich es beheben kann? danke im vorraus gruß walter

danke für die antwort. für den 9-5 hab ich in der suchfunktion nichts gefunden.nun weiß ichs aber:smile: gruß walter

hallo kann mir jemand von euch schreiben wie ich die service anzeige zurücksetzen kann? danke gruß walter

das angebot nehme ich gerne an.ich warte aber auf das gesammtpacket du hast bestimmt noch einiges vor. gruß walter

moin ich schau ja mal ab und zu bei einer schönen tasse kaffee hier rein und denke na was hat er nu wieder neues gemacht. es drückt mir schon ein schmunzeln ins gesicht wie man sich ein paar lenkradschalen schön reden kann mal schaun wenn das nächste päckchen kommt.ich werde es gespannt verfolgen. gruß walter

muss mich meinen vorschreibern anschließen.sieht leider eher aus wie ne lichterkette.

ich hab mal gelesen die brechen den letzen zahn raus damit die räder besser in einander greifen. ist aber recht kostenaufwendig. ist aber auch alles nur hören sagen.ich denke eher sie haben ihn abgeflext. gruß walter

ich wollt mir mal in dresden einen 9-5, anschauen.am telef. hieß es der wagen ist top gepflegt.hat keinerlei mängel.als wir nach2 st fahrzeit dort ankahmen stand dort ein ganz anderer saab.auspuff durch,rücklichter gerissen.außenspiegel notdürftig besfestigt usw.als wir den händler zur rede stellten meinte er nur "wenn ich zu allen kunden am telefon ehrlich wäre hätt ich niemanden mehr auf dem hof" er denkt sich ,sind die leute erstmal hier kaufen sie vieleicht trotzdem. bloß gut da lag keine latte oder so rum leute ein anderer hatte ausstattung angegeben die gab es gar nicht.er hat mich darauf hingewiesen das alle angaben unter vorbehalt seien.ich habe mich dafür recht herzlich bedankt.dort lag ne latte rum, nee quatsch. ich habe daraus gelernt (dh so würde ich wieder suchen) seriöse händler,ein autohaus mit namen und immer hinfahren und schauen und dann erst 5 tagenummern kaufen nicht umgedreht wie bei mir. ich würde keine wiesenhändler mehr anfahren.eher bei privat oder eben richtige namen schauen. gruß walter ps.das heist nicht das alle wiesenhändler schlecht sind,das möchte ich nicht sagen.das glaube ich auch nicht.ich aber habe nur die schwarzen schafe kennengelernt.und es gehd dabei eben viel sprittgeld drauf

hallo also ich hab die gleiche maschine und bei 160 das gaspedal durchgedrückt geht der saab nochmal richtig los. also meiner hat da nochmal einen ordentlichen schub. gruß walter

hab heute den repsatz verbaut. einfach über die gebrochene achse geschoben (begrenzer ist voreingestellt) stellmotor drau und anlage neu kallibriert. keine fehler meldung mehr und es komme warme luft ende gut, 110 euro los und alles gut gruß walter

du hast mich überzteugt habe ihn bestellt. laut deiner bauanleitung hab ich mir ja ganz schön was eingebrockt.der hat das ding auf dem tisch liegen und ich muss in fußraum danke für deine hilfe gruß walter

hallo nochmal dieser repsatz kostet bei flenner 110 euro . ist natürlich häftig für das teil.habt ihr einen tipp für mich wo ich noch anfragen könnte? aber viel billiger wirds wohl nicht oder? gruß walter

hallo also das öl auf dem 3 bild ist von der ventildeckeldichtung.kostet 20 euro und ist in 30min gewechselt. der endtopf kostet zwischen 280 und 100 euro (kommt drauf an von wem du ihn kaufst) mich würden die beulen in der tür stören und der defekte auspuff.ein saab sollte (finde ich) auch schwarz sein.zumindestens der 9-5 und der 900 turbo es ist kein schnäpchen und für das geld findest du auch andere.manchmal muss man auch 1200km unterwegs sein für ein gutes auto.du solltest dich da auch nicht auf deine stadt begrenzen gruß walter