Walter73

hallo kann mir jemand einen tip geben wo ich ein fehlerauslesegerät herbekomme? irgendwie mit einem handbuch das die fehlercodes beschreibt? würd mir gern ein eigenes zulegen da es hier in der gegend keinen saabhändler gibt. hab grade im fernsehen aufgeschnappt das es für den 9-3 ein kleines gerät mit buch geben soll.(zumindestens hat da gerade jemand bei einem 9-3 mit fehler ausgelesen) vielleicht gibt es ja auch eine laptoplösung.ich bin für jeden tip dankbar gruß walter

hallo ich hatte bei ebay welche gesehen ,blaue ,0,25cm für 20 euro. da hört sich deines schon viel besser an. dank dir für die schnelle antwort

hallo jat jemand von euch einen tipp für mich wo ich selikonschlauch bestellen kann? innendurchmesser 4mm. hab in der bucht geschaut,jedoch wollen die echt ein vermögen dafür haben. ich hab meine zwar schon gewechselt aber gummischläuche mit gewebeanteil (benzinschläuche) genommen.weiß nun nicht ob die die temperaturen auf dauer vertragen. hab hier gelesen das ihr alle diese selikonschl.verwendet und würd es daher nochmal richtig machen wollen danke für eure antworten gruß walter

hallo das mit den schläuchen habe ich letzte woche auch gemacht.2m gekauft (innendurchmesser 4mm) und einen nach dem anderen gewechselt.ist teilweise ne ganz schöne fummelei. aber es hat echt was gebracht.das ansprechverhalten ist besser geworden,obwohl die schläuche keine sichtbaren risse hatten.waren nur porös. gruß walter

dann ist das in ordnung gruß

hallo bei dem schönen wetter solltest du lieber was mit deiner familie unternehmen,als löcher durch die sitze zu stechen. denk mal drüber nach gruß walter

hallo also die anzeige ist sehr gut ablesbar.es geht ja auch nur darum den ladedruck ab und an mal zu kontrollieren. wenn ich im fünften gang mit vollgas von 1500 auf 2000 umdrehungen beschleunige und den GLD kontrolliere kann man da auch nicht grad von rasen sprechen für einen kleinen blick nach rechts bleibt da genügend zeit. ansonsten bleibt das handschuhfach natürlich zu. mit 20 hätt ich mir auch die a-säule zugeballert,jedoch mit 38 wirft sowas einige fragen auf es ist und bleibt also nur eine kontrolle gruß walter

hallo hier mal eine kleine idee wo man eine ladekontrollanzeige verstecken kann.für die unter euch die, wie ich, keine zusatzinstrumente im innenraum wollen. da original keine ld-anzeige verbaut ist kann ich so ab und zu mal schauen ob der turbo arbeitet wie er soll. gruß walter [ATTACH]53817.vB[/ATTACH]

hallo schade!!! hab so gern ab und zu mal reingeschaut was er an seinem 9-5 mal wieder rumbebastelt hat. allerdings bin ich auch ein wenig geschockt wie schlecht der 9-5 nun auf einmal abschneidet.ihr macht mir richtig mut. ich empfinde meinen 99 als ein sehr solide,hochwertig verarbeitetes auto.es klappert nix und funktionieren tut auch noch alles. habe allerdings auch erst 139000 km damit runter und in den 2 jahren keine nenenswerten mängel gehabt. außer das sich das turbogestänge mal ausgehangen hat.(10 min arbeit) oder diverse verschleißteile gewechselt werden mussten. andererseit ist es doch auch so:sobald man etwas anderes haben will,findet man immer gründe warum der neukauf soooo wichtig war.gestern war noch alles toll und heute..... das kennt doch jeder von sich selbst.ich jedenfalls bin auch son kandidat ;) ich finde es aber auch krass was du an geld aus dem fenster geworfen hast,das auto hat dich doch bestimmt tausende an umbauten gekostet die dir keiner wieder gibt.(innenausstattung,felgen,spoiler usw) nun gut,ich drück mir erstmal die daumen das ab 150000 km mich nicht mein hinterrad überholt und dir viel spass mit dem neuen stern. gruß

hallo frag doch mal bei skanimport nach.ich habe dort welche im katalog gesehen. gruß

dank dir gruß

nimmst du da das 221 oder das 521uv? die schreiben in der bucht das das 221 nicht für außenanwendungen geeignet ist,jedoch ist es das handelsübliche?

hallo hab es heute gemacht wie truk13 es beschrieben hat.jedoch hab ich es mit sec.kleber verklebt und motordichtpaste für die fugen genommen. dieses Sikaflex bekommt man das bei atu oder in jedem baumarkt? ich habe heute nix gefunden was mir hundertprozentig gefiel.glaube auch nicht das meine idee der waschstraße standhält. werde mir mal das Sikaflex zur seite legen.wenn ihr meint das es so gut ist. gruß walter

hallo nochmal den gummi gibt es nicht einzeln,nur mit scheibe und das gute stück kostet glatte 399,00 euro. also wer ähnliche probleme an seinem kombi entdeckt sollte versuchen es so schnell wie möglich zu verkleben,sonnst wirds teuer. ich werd auch versuchen da was hinzubasteln.für einen ausgeleierten gummi ist das ne stolze hausnummer und die scheibe baut auch keiner für nen appel ein

hallo nee ich hab da nie drann rumgekratzt. als ich das auto gekauft habe war der gummi an dieser stelle immer schon wellig.die andere seite sieht besser aus. mit wieder ranfummeln wird da nix werden.der gummi ist total ausgeleiert. das heist bei skanimport nen neuen bestellen und tauschen lassen. ist so ein gummi leicht zu bekommen oder kann das probleme geben? gruß

hallo ich musste heute mit entsetzen feststellen das sich durch die witterung mein scheibengummi gelöst und geweitet hat. hattet ihr auch schon solche probleme? wird dieser gummi einfach um die scheibe gedrückt oder muss die scheibe raus um den gummi zu erneuern? danke für die antwort und schöne feiertage euch gruß[ATTACH]51855.vB[/ATTACH]

hallo ich kümmere mich drum.muss heute erstmal den 20 geburtstag unserer tochter vorbereiten und dann noch an meinem oldi schrauben.hab ein paar originale blinker ergattert morgen stell ich ein paar größere rein. gruß

hallo gitanes ich habe einen deckel von einem 10mm dicken kabelschacht genommen und diesen vor dem rahmeneinbau links und rechts an der innenseite verklebt.vorher habe ich diese ca 100mm langen streifen mattschwarz gespritzt. darauf habe ich dann den neuen rahmen verbaut damit das neue radio auch bündig nach oben und unten abschließt.dadurch sind die spaltmaße geschichte und es sieht ordentlich aus. siehe bilder gruß

hallo du scheinst ja wirklich nen straffen zeitplan zu haben wenn du wärend der fahrt fotografieren musst bei meinem radio hatte ich an der seite riesen spaltmaße und musste noch was basteln.hast du da auch was machen müssen? gruß

hallo gibt es noch ein einbaubild von deinem navi im hellen? was machst du jetzt eigentlich mit deinen zusatzinstrumenten,die musste ja weichen? gruß

sorry wegen der späten antwort.musste heut arbeiten. ja das rohr meine ich. ich werd das morgen mal auseinander nehmen. gruß

hallo wollte heute das bypassventil tauschen.dabei ist mir aufgefallen das das alurohr sich leicht bewegen lässt.es sitzt also unten nicht wirklich fest auf.ist das bei euch auch? es wird auch nur durch diese schraube M6 mit einem plättchen nach unten gedrückt.(siehe #17 bild1 ) wenn ich es beim tausch abnehme, muss es dann irgendwie abgedichtet werden (dichtung,paste)? hab es heute erstmal so gelassen.muss mir morgen erstmal einen neuen schlauch besorgen (zwischen alurohr - ventil) der ist völig ausgehärtet. gruß

hallo danke für die antwort d.h. das der turbo seine leistung beibehält und im nächsten gang wiede sofort anspricht? muss ich also nichts prüfen.hab heute das neue bypassventil erhalten.überlege ob ich es vorsorglich tausche.das alte ist ja nun auch schon 11 jahre drin. was meint ihr? oder erstmal wieder zurück geben? gruß walter

hallo hab ich,ja bei meiner frage zuvor ging es um eine drehzahl im bereich von 1500-1800. meine letztere frage bezieht sich auf ein drehzahl hängen bleiben von 3000- gelesen??? gruß walter

hallo ich nochmal kann mir jemand sagen ob das mit den drehzahlen so normal ist. danke gruß walter