Walter73

hallo so felgen (alu 48) sind gestern eingetroffen. natürlich ist alles wiedermal ganz anders wie vorgestellt. ich habe sie erstmal alle geschruppt. die vorderen haben wohl jede bordsteinkante geküsst die in ihrer nähe waren. teilweise die rundungen wie ein sägeblatt.steinschläge, kerben auf den sichtflächen. in der anzeige kein wort davon, auf den bildern waren sie einfach nur schmutzig. extra fotos schicken lassen. nicht das ich die perfekten räder erwartet habe. wenn sie auf 2m gut ausgesehen hätten wäre das ausreichend gewesen, aber ein bischen schick soll ja etwas neues dann doch aussehen. also feilen, schleifen schleifen schleifen und ab zum lackierer. ich habe wiedermal die erfahrung machen müssen. günstig gibt es einfach nicht aber der winter ist lang und ich restauriere gerne. hier mal ein bild vom kleinsten bordsteinkuss

Ja mir geht es auch um das originale. Ich hoffe auch das sie zum 9-5 passen. Vor allem das der Zustand wie auf den Fotos ist. [emoji1] Bald weiß ich mehr. Find es auf dem Bild auch nicht so schlecht. Kann aber nicht einschätzen ob sie rausstehen und und und

Hab mir für meinen Kombi die Alu 48 gekauft. Bin so ein bisschen am Zweifeln ob das ein Fehler war. Hab so'n bisschen das Gefühl die sehen aus wie Radkappen. Hoffe in live sieht das gut aus. Waren recht günstig und das war das Kaufargument. Ich lass mich überraschen

Ich werde am Ball bleiben. :) Leider letztes ein Angebot auf EBay verpasst . Gruß

hab mir mal die Seite von Fuchs 9-5 angeschaut bekommt man diese Felgen eigentlich noch irgendwo zu kaufen? Alu 28 3-Spoke http://saabarchive.net/index.php/w/wg/wheels/alu28 gruß

nicht die beste quallität.da musste ich gleich ein bild machen

hallo ich hatte mir zwecks meinem 9-5 große sorgen gemacht. ich hab einen neuen job angefangen und zur einarbeitung muss ich zur zeit 100km landstraße arbeitsweg in kauf nehmen. ich bin auf 7,3l gekommen. hatte es noch nie geschafft mit einer tankfüllung über 800km zu kommen. auf der autobahn ist schnell mal bei 580km schluss gewesen. muss dazu sagen das ich da auch optimale bedingungen habe. garkeinen verkehr um die zeit. nachts sollte man ja auch eigentlich schlafen es geht also auch mit saab

Danke für den Tipp. Das werde ich probieren. :) Gruß

Ja so sehe ich das mit der kulanz grundlegend auch.eine saabwerkstatt gibt es hier nicht und verschicken werden sie auch nichts. Was den Händler angeht.... Er ist zum Glück nicht der einzigste im Internet. Ich werde andere testen.

hallo ja er wurde mit dem notwendigem gefühl und geölt eingebaut. das witzige ist der alte hatte ein wenig geschwitzt. der neue tropft nunja flenner hat mir einen neuen geschickt mit 7 euro versand. briefe haben die wohl nicht. und wieder

Das da manchmal das nötige Kleingeld fehlt das kenne ich gut. Suche aber immer Wege es zusammen zu kratzen. Ich möchte auch nicht jedes Jahr so ein Teil verbauen. Und wenn du schon mal wegen einem Lader auf der Autobahn liegen geblieben bist und dann den Murx selber in Ordnung bringst. Willst du das so schnell nicht mehr haben :)

Kauf dir bloß nicht solch einen Müll. Ich glaube ich habe damals 680€ bei Flenner gezahlt. Du solltest dir der Folgeschäden bewusst sein. Welche du mit einem Neuen, quallitativ besseren, stark minderst. Es geht nicht darum das der alte schnell mal getauscht ist, sondern eher darum das du bei zerstören des Turbinenrades Laderschrott ansaugen kannst. D.h. eventueller Motorschaden, neuer Ladeluftkühler, Katreinigung usw. Nur mal so zum drüber Grübeln Und eine Werkstatt freut sich über solche Kunden. Da wird nicht gesucht sondern getauscht :) gruß

Dank dir. Ich schau mich da mal durch

Ja okay aber wie komm ich an den richtigen S.ring von dem Hersteller ran?

hast du wieder einen nachbestellt oder woanders geordert?

bei mir genau das gleiche. kann dieses geräusch auch nicht orten. leistungstechnisch jedoch alles i.o.

Hallo Wir haben ja die Simmeringe Antriebsachsen an Getriebe getauscht. Leider ist die linke Seite undicht. Liegt es an der Quallität des Ersatzes von Flenner oder einfach nur Pech? Ich denke mal was hier gelesen zu haben das bestimmte Simmeringe verbaut werden sollen, da andere nicht die Quallität haben. Weiß von euch da vielleicht jemand was drüber? danke und Gruß

auf jeden fall sieht er wirklich schick aus. schauen ob er alle 10-15t km neues öl bekommen hat. das wäre schonmal wichtig. preise sind ja auch verhandelbar gruß

hallo du baust es aus und drückst mit dem finger gegen den teller. prüfst ob er sich durch die feder öffnen und wieder schließen lässt. reinschauen ob die platte dabei ordentlich abdichtet.feder sollte sich relativ schwer zusammen drücken lassen. gruß

wenn ja dann mach mal dein bypassventil ab und prüfe es. wenn das defekt ist gibt es auch diese pfeifgeräusche

hallo schau mal bitte ob sich vielleicht das westgate gestänge ausgehangen hat. war bei mir mal der fall. fehlen gefühlte 50% leistung. auf dem bild links mit weißer farbe makiert.dieser sicherungsring springt manchmal runter

hallo Das Getriebeöl wurde gleich mit gewechselt. So gut kommt man an die Schrauben wirklich nicht mehr ran. Habe es zwar erst kürzlich getauscht aber wenn die Antriebswellen gezogen werden läufts eh raus. Simeringe wurden gleich mit gemacht. Wirklich ne heiden arbeit, aber wie schon geschrieben. so gut hat er sich nie schalten und die kupplung treten lassen. Kleine Baustelle wird noch der ESD sein. 15 Jahre alt, komplette außenhaut am gammeln, jedoch noch dicht. Der Hilfsrahmen musste raus. Alles andere war für uns auch kein schönes Arbeiten. Kühlerpaket und Lenkung hab ich mit den nagelneuen Saab Spanngurten ( im Kofferaum gefunden :) ) einfach in Position gehalten. klappte super. Danke nochmal an euch für eure Tips Gruß

So nach 13 st Arbeit Kupplung gewechselt. Schaltung und Kupplungspedal wieder butterweich. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/c87bce4b40d391d10139b2462f24236a.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/1c8ec8b54e759946e3d9720055db6063.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/77bc1b2d7764dd17df5fafdf108b2727.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/43dba7c45f22c8d64aaca9acff18968a.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/df1b023748bc847e2c6847a5734a3958.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/575da07d0bdd682eaaadb5ee4aa0e9ea.jpg

Hallo Hab heut ausversehen diese Schraube gelöst. (leider auf dem Bild schlecht zu erkennen) Wollte eigentlich das Getriebeöl ablassen. Mir sprang dann die Inbusschraube ins Auge und ich wusste ich dreh an der Falschen. Kann mir jemand sagen was ich gelöst habe? danke und schönes WE euch

Läuft leider alles nicht wie geplant. wir kommen mit dem Halter nicht an der Lima vorbei. Nun haben wir die Seite erstmal in Ruhe gelassen. Getriebe gelöst. Bekommen es aber nicht in den Hilfsrahmen gedreht. Da hat sich Saab was einfallen lassen Jetzt schauen wir das wir an einen Motorhalter rankommen um den Wagen wieder mit der Bühne hochheben zu können und probieren dann das ganze von unten. Mit einem Motorheber ist nix zu machen. Wenn das nichts bringt muss der Hilfsrahmen raus Mittwoch gehts weiter. Bin für jeden Tipp dankbar.