StRudel

Sieht so die Mosel aus?

Bei ebay.com ist doch gestern oder vorgestern erst spottbillig ein 900 turbo Cabriolet abgelaufen, das hatte doch auch ein Automatikgetriebe drin. Es wird doch in diesem großen Staatenbund auch möglichst in Deiner Nähe einen passenden Automatikspezialisten geben. Wenn Du schon von 'neues Verdeck, neue Kühlung, Bremsen tralala eh' schreibst, dann ist es doch umso unsinniger, jetzt am Automatikgetriebe zu scheitern. Oder warum hast Du schon so viele $ reingesteckt, wenn's seine besten Tage hinter sich hat? Auf den Trichter komme ich nicht so ganz.

Der hat hintenrum aber allgemein einiges vertüddelt: Modell- und Motorenbezeichnung sonstwo, und dazu noch ein DOHC-16-Emblem, das in dem Modelljahr doch gar nicht mehr verwendet wurde. Doch darauf achtet ja keiner, wenn er einmal dieses kroooaaaaasse Auspuffrohr gesehen hat. Das macht direkt den leichten Überbiss des Vorderwagens wett.

...heute habe ich schon wieder ein potentielles Ölschlammopfer (2001er 9-5 2.0t SE Kombi) gesichtet: Hiesige Autovermietung (bloß was für eine? Noch nie entdeckt, bisher mir absolut unbekannt, dabei an nicht versteckter Stelle... Kontakte nach Schweinfurt gibt's jedenfalls...), genannter 9-5 auf dem Hof, der in Zahlung genommen wurde und entweder weiterverkauft, oder dann als Mietwagen eingesetzt wird (oh ja, gerne!). Lief vorher in Tübingen, einige HEIM-Stempel im Serviceheft - aktuell ca. 170.000 auf dem Tacho, es fehlt für den TÜV noch die Überholung der Bremsanlage hinten. Ich hab' ihm dann mal zum Abnehmen und Reinigen der Ölwanne etc. geraten, vielleicht kann er das so an den Chef weiterleiten und es wird tatsächlich gemacht - die Problematik hat er jedenfalls aufgegriffen und verstanden. Der letzte Servicehefteintrag lag schon einige Kilometer zurück (130.000), ansonsten waren die vorherigen Intervalle auch nicht so, dass man da jetzt vor Begeisterung in die Hände klatschen könnte.

Letztlich geht's mir bei sowas immer so, dass zugesandte Maße stimmen mögen und ich da auch niemandem etwas unterstellen möchte, aber das beste Gefühl gibt's immer, wenn's von Anfang bis Ende selbst gemacht wurde. Du kannst doch vielleicht auch bei noch eingebautem Heckwischer messen, oder nicht? Da siehst Du doch auch schon gut, wie groß das Loch ist. Und ein Dichtring muss ja da auch irgendwie an Saabs Konstruktion dransitzen.

Oooh, ja, alte 900er wachsen nicht nach, da hapert es wohl dann langfristig dennoch. Und ob ich in deren Augen effektiv arbeite? Okay, ich denke ich lasse das lieber mit einer Bewerbung. Schade aber auch...

Fünf Personen, allerhöchstens. Vielleicht noch wer in den Kofferraum - macht sechs. Mehr Einladungen wären nicht drin gewesen.

Dann empfiehlt es sich doch am meisten, dass Du den Wischer tatsächlich mal ausbaust, und das Loch selbst ausmisst. Du weißt ja selbst am besten, was Du für eine Art Stopfen/Blende einsetzen möchtest. Und notfalls kannst Du ja das Fahrzeug währenddessen trocken parken, oder das Loch erstmal mit Hülle oder Klebeband vor Regen schützen.

Nunja, eine Bastelei wäre es so oder so, da es, wie schon geschrieben, keine werksmäßigen Stopfen dafür gab. Entweder die Heckklappen wurden mit Loch produziert für Heckwischermodelle, oder es wurden glatte Heckklappen für wischerlose Modelle verbaut. Ich jedenfalls habe noch nie eine 9000er-Klappe mit Stopfen gesehen - und fänd die Sache, das Loch einfach so zu verschließen, auch hinsichtlich Rost- und Feuchtigkeitsgefahr bedenklich.

Inköp? Was soll ich denn inköpen? Saab 900? Joa, da ließe sich was machen. Aber fulltime? Ob das was für mich ist? (immerhin schreiben sie von "work with us" und nicht nur "work for us")

Naja, wenigstens baust Du dann ein Wort aus dem OS-Anfang, und nette Blicke sind Dir auch garantiert. Außerdem: SI wie Saab (900)i.

Ist denn das Fahrzeug vielleicht noch angemeldet und der Verkäufer könnte ermöglichen, das Fahrzeug selbst bis in österreichische Gefilde zu fahren, sofern sich ab dort für Dich bequemere Lösungen finden? Oder gibt's vielleicht die Möglichkeit, dass Du das Auto angemeldet nachhause fährst? Hast Du da beim Verkäufer schon nachgefragt?

...inzwischen wieder. Er war's ja tatsächlich mal, zusammen mit den anderen Museumsexponaten. Besser ist's aber, wenn man ihn an vertrauter und bekannter Stelle weiß, das stimmt.

Welche Blende denn? Soweit ich das bisher gesehen habe, gab es Heckklappen mit Loch für den Wischer, und Heckklappen ohne Wischer=gänzlich ohne Loch, d.h. auch keine Gummistopfenlösungen. Vielleicht kommt es gar leichter Du findest irgendwo eine günstige Heckklappe in Wagenfarbe ohne Wischer (oder mit funktionierendem). Noch vielleichterer ist es aber wohl am besten, den einfach wieder instandzusetzen, instandsetzen zu lassen oder sich günstig einen intakten Motor zu besorgen.

Was möchtest Du denn dazu wissen? Seltenheitswert? Produktionszahlen? Sonderausstattung? Verbaut in Modelljahren soundso? Hast Du denn Bilder? Denn so dolles Plüsch in Grün ist tatsächlich nicht nur selten anzutreffen (was aber auch daran liegt, dass deutlich mehr 900er aus den späteren Baujahren noch am Leben sind, und es damals Farbe auch im Innenraum nur noch in begrenzter Auswahl gab), sondern haut beim Anblick immer wieder vom Hocker.

Hallo brixmann92!! Ich freu' mich über Dich. Und sie freut sich auch auf Dich. Bis demnächst....!! Zur eigentlichen kleinen Story: Ich war heute mal wieder auf der Zulassungsstelle, mal wieder an Schalter 1. Diesmal hat die Bearbeiterin alles dumpfe Gefühl der Kollegin, die ich zu Majas Anmeldung hatte http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/61097-low-budget-projekt-wintersaab-900i-8v-8.html#post875780 , davongepustet. Ganz im Gegenteil. Die war so freudig bei ihrer Arbeit, und als ich dann reinkam mit meinen Blechen auf Sonderwunsch, meinte sie nur: "Oh, das sieht ja schön aus." Und ich meinte: , sowie: "Ähm, ähä, ja, können Sie die Plaketten vielleicht möglichst mittig kleben?" Worauf sie mir zusprach: "Ich geb' mir die größte Mühe." Somit, die Gelegenheit will ja genutzt werden, konnte ich es nicht unterlassen zu Veras Wiederanmeldung (ecce!) das Projekt 'Flottenkennzeichen' voranzutreiben. Demnächst dann auch am richtigen Fahrzeug: http://up.picr.de/13089244so.jpg Christian: HHM009 ist an kein schwed. Fahrzeug vergeben. Es gibt also im Gegensatz zu Majas Bruder (einem grauen Volvo V50) kein Kennzeichengeschwisterchen.

Doch, ausnahmsweise tatsächlich mal: Der hängt sich nämlich neuerdings gelegentlich auf, wenn ich über eine Internetseite auf Dateidurchsuchung gehe... aber ist ja nun auch Wurst. Wäre Klaus' Bild nicht tatsächlich nur ein Beispielbild, hätte ich direkt gesagt: 3888 Euro? 17'' Aerofelgen? Ja? Nehm' ich!

Ist SI schon weg? Das wäre auch ein Statement.

Hui - das Auto hat, bis auf das Blau des Europakennzeichens, eine Farbe: grau. Bremsstaub, Lack, Armaturenbrett, Kopfsteinpflaster, Schnee - achso, das gehört ja schon gar nicht mehr zum Auto. Qautsch beiseite: Schick! Aber das ist ein 9-5II sowieso immer. Und neben dem 952 parkt direkt ein 953, uiii! So sieht also die nächste Entwicklungsstufe aus: Downsizing. Dach nur noch aus Stoff und solche Späße. Besonders schön finde ich, dass der Neuzugang keinen Saab aus dem Fuhrpark verdrängt. Und Deine Signatur wird somit auch immer länger. Ich freu' mich darauf, wenn man sich mal in Leipzig über den Weg fährt (aber bitte nicht über den Haufen!).

Bist DU Turbofahrer? Also ich habe mit Saugern meinen Spaß - nicht auch, sondern nur. Ein ordentlicher, freier 8V macht mir jedenfalls mehr Laune als ein 900S, was die Beschleunigungs- und Motorencharakteristik angeht.

Zu dem hier 'ne Empfehlung: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cs-limousine-heidenheim-an-der-brenz/173005470.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=58&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Später CS (Sport Edition, oder wie das heißt - Kurt?!), Leder, ACC, Vielspeichenfelgen. Macht 'nen sehr ordentlichen Eindruck, sehr schönes Rotmetallic (dieses hellere Braunrot). Bilder habe ich, kann ich bei Bedarf weiterleiten (PC versagt gerade, daher kriege ich kein Beispielbild hochgeladen).

Das ist ja 'ne Glanzvorlage für böse Witze ("hach, also mit Vorkriegsautos kenn' ich mich nicht aus" ), oder für soooooo 'ne Schleimspur ("Also mein Autointeresse hört Mitte der 70er auf, daher zu modern für mich, sorry"). Betrachte es mit einem ;-)

Was definiert sie denn als/macht sie zur 'Ausländerin'?

Ida hat doch schon nicht mehr den ersten Motor drin?!

...Preisdumping, oder gibt's da irgendwo einen Haken an der Sache (bzw. an den Sachen)?! http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-automatik-leder-neukirchen-vluyn/172970831.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=59&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aero-voll-voll-berlin/172972265.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=59&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT 2x Aero von 2002, jeweils eher niedrige Laufleistungen, für jeweils unter 3000 Euro.