StRudel

...falls wer noch ein Gary Fisher SAAB-Fahrrad sucht, hier ist derzeit eines im Angebot (koennt' ich ja bei der naechsten 900er-Verschiffung mit in den Kofferraum packen ): http://losangeles.craigslist.org/sgv/bik/3573084431.html

http://losangeles.craigslist.org/lac/cto/3605291309.html http://images.craigslist.org/3Eb3J83Nc5K25H85M5d2960287fd96d9b14d2.jpg ...der geht nochmal! http://images.craigslist.org/3k33Lc3Ia5L55G95Fcd29f5528d0a80521c30.jpg 1992 mazda mpv

Hmpf! Was ist denn mit dem Rest des Wagens passiert, weisst Du das? Sofern da noch was uebrig sein sollte (10mph sind ja nun nicht so viel, dass das Innere total hin waere), wuerde mich der Verbleib interessieren. (ich schau' hier grad die Kleinanzeigen durch, aber Deiner war noch nicht dabei... )

Tacho fuer ?? http://sandiego.craigslist.org/nsd/pts/3555285216.html http://austin.craigslist.org/pts/3517576050.html Parts for 1973 Saab, Model 96 Sonett: http://phoenix.craigslist.org/cph/cto/3609334255.html Sonett-Ansammlung http://sandiego.craigslist.org/nsd/cto/3600113037.html Zwei Tueren: http://sandiego.craigslist.org/esd/pts/3607748060.html Frontscheinwerfer: http://sandiego.craigslist.org/nsd/pts/3553031047.html P.S.: Falls wer Versandhilfe braucht, kann ich mich mal umhoeren.

...äääähm, ist das ernst gemeint: http://images.craigslist.org/3K83Mc3J25L65Ee5H1d26f5a08dd7d8db18ad.jpg http://elpaso.en.craigslist.org/cto/3599784409.html

Ich hatte hinsichtlich des Umstiegs von Nichtservo- zu Servofahrzeug (Saab 99 Bj. 1984 zu Saab 900 Bj. 1985) den Komfortgewinn sichtlich genossen, war aber im Fahrbetrieb des 99ers ohne Servo eher positiv ueberrascht, wie leicht es sich doch faehrt, wenn die Raeder erstmal rollen. Dass eine nicht vorhandene Servolenkung auch nicht siffen kann, stimmt. Ob Dir das nicht so gefallende Fahrgefuehl durch den Ausbau der Servolenkung aber mehr entgegenkommt, bleibt zu erfahren - liegt's vielleicht noch an ganz anderen Dingen?

Soweit ich das beim Familiendiesel erlebt habe, wurde da der Motor waehrend der Abgasuntersuchung mehrmals sehr hoch gedreht - besteht dahingehend vielleicht ein Zusammenhang zwischen Tüv und Defekt (mal allg. in die Runde gefragt)?

...was spricht denn gegen den Wagen, dass er selbst fuer 999 immer noch nicht verkauft werden konnte? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-bestandsliste.html?userId=3937301

Einmal volle Huette? Doppelendrohr, Motorhaubensteinschlagschutz, Heckblende - huuu! Auf welche SAAB-Werkstatt verweist denn der hintere Kennzeichenhalter?

Ich hoffe Vera ersetzt hoechstens, und nicht versetzt den weissen.

Auch ein Jetta kann hier mit 'nem 1.6er vom Fleck kommen - so stark sind die Sandstuerme auch nicht, dass der Wagen deswegen stehenbliebe. Auch die Muellwagen braeuchten keine Zwoelfzylinder... und die hiesigen Fahrprofile und Fahrkuenste mal betrachtet, reichen Motoren in der Haelfte der Groesse locker aus. Woher kommt das denn, dass hier immer noch so grossvolumig gefahren wird?!

...die darueber allerdings weniger.

...das waere ja schrecklich​.

Das Fenster vielleicht, ich weiss allerdings nicht, wie's darunter aussieht - daher mein Gedanke, Dir auch bei den hinteren Dreiecken mal 'ne Scheibe vom Instandsetzungsplan abzuschneiden. Bei Allem: viel Erfolg! Und wenn's zwischendurch mal nicht weiterzugehen scheint: einfach mal in Ruhe fuenf Minuten auf die Rueckbank kuscheln und durchatmen. Ich find's schoen, dass Dich der Patient zum Mitmachen motiviert. (und wenn alles danebengeht, setzt Du die blauen Tueren einfach so ein und machst 'nen Poliisi-Saab draus... http://www.imcdb.org/i111611.jpg so aehnlich... da muss nicht gleich ein 99er bei herauskommen )

...ich dachte wenigstens bei den aelteren Benzen waeren die Preise noch halbwegs angemessen - oder ist das ein Ausrutscher nach unten: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-190e-2,0-2-hand-gepflegt-218000-tkm/100647998-216-2764

Ihr habt echt Schnee? So viel und vor allem weissen? Ooooh!

Lieber Altenpfleger, lies Dich fuer die hinteren Fenster u.a. mal hier durch: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/61387-5-tuerer-hintere-fenster-undicht.html Ansonsten sieht Dein Plan so hier aus (Fragezeichen): Tausch Scheiben Tausch Fensterleisten Aus Originaltueren sonstigen Klein"kram" (Stopfen, Gummis etc. pp.) ausbauen und einlagern Oder mal in die Allgemeinrunde gefragt: Um die Originalitaet moeglichst aufrechtzuerhalten: gibt's noch mehr, was baujahr- bzw. modelljahrspezifisch ist (ausser den unterschiedlich gefaerbten/aufgemachten Fensterleisten und anders gestempelten Scheiben)?

Hmm, da hatte ich wohl wieder den Ironiemodus nicht ausreichend angeschalten... jedenfalls: 2.5er sind hier weit verbreitet - in den ganzen Golf-Varianten (Jetta, Golf...). Wozu allerdings, habe ich immer noch nicht kapiert - einfach "weil's hier halt so ist"?! Oh Mann...

Joa, kann man mit leben, wa.

Aber doch keinen Blickfang wie diesen: rosafarbenen 2.5er, wenn das mal nix ist, mit Radkappen!

Merkwuerdigerweise ist nur dieser eine Radlauf so richtig betroffen, und eben so richtig so richtig... wenn das nur von einem kleinen frueheren Schaden herruehrt und der Rest sich noch proper zeigt, ist der Wagen gar nicht schlecht. Aber das ist Mutmassung, daher meine Empfehlung des Ansehens oder Bildersendenlassens.

Fuer "extrem guenstig" kenne ich andere Beispiele... dass das Angebot dort guenstig ist, finde ich auch, wenn der Blechzustand wirklich so ist wie beschrieben, aber ein Extrem finde ich den Preis nicht. Demnach waere der graue Dreituerer 16V Automatik aus Landau ja auch extrem guenstig, wenn dort die Beschreibung auch der Realitaet entspricht.

Aus welchem Grund denn?

Ja, ich glaub' da freut sich nicht nur einer, da freuen sich jetzt mindestens zwei - und wenn ich mich mitzaehle, mindestens drei. Schoen, dass es noch ein paar Achtventiler mehr wieder in die Zulassungsstatistiken schaffen und Du's durchziehen konntest.

Zum Fluchhafen: http://www.der-postillon.com/2013/01/flughafen-berlin-brandenburg-ber.html