StRudel

Lohnt sich aber, da kommt doch noch der Rallye-Gang.

Umso schlimmer, durch die LPG-Vergangenheit jetzt ein unnoetiges Loch mehr in der Karosserie zu haben - man haett's doch a) rostunempfindlicher und b) unauffaelliger, auch fuer Rueckbau, platzieren koennen. Die Erstzulassung im Zusammenhang mit 8V scheint auch interessant - wohl einer der allerletzten Achtventiler (diese Sitze sprechen auch dafuer).

Hast Du nur das Gefühl, oder was verbraucht er denn tatsaechlich? Wieviele Kilometer hat denn der Wagen (mit dieser Benzinpumpe)? Mir ist von gefahrenen 9000ern auch die Erfahrung haengengeblieben, dass eine sich allmaehlich verabschiedende Benzinpumpe auch so anfuehlen kann, wie Du's beschreibst - allerdings ohne Mehrverbrauch, sondern mit Restmenge im Tank, die noch ueber dem Reservebereich liegt, und dann schon das Stottern anfaengt.

Einen Link zur alten Auktion findest Du hier: Inzwischen duerfte noch ein bisschen was passiert sein, denn neuen TüV hat der Wagen. Das kannst Du ja mal in Erfahrung bringen - mir hat der jetzige Anbieter noch nicht geantwortet. Was tragt Ihr für Unterhosen?

Ich versuche, wenn Du die Frage so stellst, im Forum auch so zu verfahren wie im realen Leben - und da meine ich ist es erst einmal angenehmsten, ohne Erwartungen an den Neuzugang heranzutreten. Ein Forum und hier auch wieder im Uebertrag das Leben abseits der Leidenschaftstaetigkeiten leben von der Abwechslung, von der Nichtanpassung - im Sinne von 'Gleichwertigkeit, aber nicht Gleichheit'. In dieser Hinsicht fand ich die Beitraege einiger Nutzer zu sehr lehrerhaft, aufspielend, aufpustend -> "Du bist neu hier, ist ja wohl klar, dass Du Dich da erstmal kleinlaut unterzuordnen hast." Dass es damit fuer einen selbst nicht direkt bequemer wird, was den Umgang mit anderen Personen angeht, weil man auf sich als eigentlichen Problemherd zurueckkommt und das auch erst einmal einzusehen hat, kommt dazu - da schiesst es sich leichter nach aussen, als nach innen zu daempfen.

...den brauch' ich gar nicht besichtigen, um ihn nicht zu empfehlen *schnief* http://kansascity.craigslist.org/ctd/3619334889.html

Haaaa *schwachwerd* Rosenquarz, rotes Velours, viertueriger Sedan, und ganz besonders: Diamond Spoke! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=228172646&cd=634968055050000000&asrc=st|fs

Nee, bitte stehenlassen - Du loescht sonst schon so viel, dass man beim erneuten Nachlesen nicht mehr mitkommt.

Frueher 16V Turbo in seeehr schoener Farbkombination: http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-900-16-valve-turbo-NOW-SOLD-SORRY-/321070072722?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D29%26meid%3D5765435471673461850%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D2%26sd%3D261173420842%26 (allerdings schon verkauft) Dafuer ist der noch zu haben: http://www.ebay.co.uk/itm/1981-SAAB-99-TURBO-RED-RUNNING-AND-DRIVING-/261170723237?pt=Automobiles_UK&hash=item3ccefcf9a5

Gestern auf der Interstate 10 Richtung Westen in El Paso: Dunkelblaue 9-3 II Limousine.

Falls Du durch das spezielle Phaenomen "9-7x" mit US-Kontakten mehr anfangen koenntest, kannst Du Dich auch mal an mich wenden - wenn mir was ein- oder auffaellt, leite ich das weiter. Die Autos sind hier erstaunlich verbreitet

...allerdings mit sehr (zu?) frueher Erstzulassung - wurde der Anniversary nicht erst zum Modelljahr 1997 eingefuehrt, das da erst nach den Sommerferien begann?

Ich war schon hier, bevor ich den ersten SAAB hatte - so gut ist das Forum. (den ersten hab' ich auch immer noch, den zweiten nicht mehr, den dritten ja, der vierte ist wie Nr. 2 verkauft und wenig spaeter gepresst worden, der fuenfte wird derzeit bemuttert, sechs und sieben sind weitergereicht worden, der achte ist wie Nr. 5 leihweise woanders unterwegs, der neunte wartet auch noch daheim auf mich, und der zehnte tut dasselbe wie der neunte hier irgendwo in den Staaten )

Immer 10W40, immer alle 10.000km (+-500) bzw. bei Fahrzeugen, die neu in den Einsatz kommen und bei denen es fraglich ist, moeglichst nach Kauf/als Punkt auf der Agenda, bei meinem 16Vi allerdings Mischmasch je nach Aufenthaltsort (Shell Helix, Castrol, Motul). Der Vorbesitzer bei meinem 8Vi (Maja) hat spaetestens jaehrlich gewechselt und immer 5W40 von Pennasol verwendet - fuer weit ueber 100.000km. Ich habe noch keinen weicher laufenden 8V gehabt.

Warum ist denn das Armaturenbrett nicht auch hell?!

Hihihi, die Front, die Lichter - das sieht ja ulkig aus. Wie ein kleines Schweinchen, das da angetrullert kommt. Sollte das tatsaechlich der Endentwurf sein? Das waere nur ein Ent-, aber kein grosser Wurf geworden.

Schaaaade - ansonsten waere der echt zum Weiterfahren gewesen.

...gute Arbeit!

Kein Haken an der Sache (nur der im Getriebe) - was war denn der Grund fuer diesen niedrigen Verkaufspreis? Der Anbieter schien ja nicht der unbewandertste zu sein. Im Westen Texas' gab's heute (gestern) tatsaechlich auch Regen und 'nen noch schoeneren Sonnenuntergang als sonst schon immer. http://up.picr.de/13525311cq.jpghttp://up.picr.de/13525318cv.jpg

Mann, weckt der Thread Beduerfnisse - vielleicht komm' ich auch dazu, so einen (mit Daseinsberechtigung) zu eroeffnen... lange genug Zeit, etwas zu finden, habe ich ja. Ich hoffe bloss, dass die Spanngurte inzwischen etwas gesitteter gezogen werden.

...und welcher Kuenstler war das: http://atlanta.craigslist.org/sat/cto/3512502251.html [ATTACH]69571.vB[/ATTACH]

Einige Bilder sind verschwunden - schaffst Du es, die nochmal einzupflegen?

Danke, danke! Wird das so bestaetigt und kann in die Knowledge Base aufgenommen werden?

Ehrlich? Nach Gefuehl haette ich jetzt mind. 40.000 getippt. Die dritte Bremsleuchte fuer "real good price" ist so gut wie auf dem Weg zu mir.

Da steht einer: http://albany.craigslist.org/cto/3597643417.html