StRudel

Heckblende rissfrei? Schick doch mal ein paar Bilder... irgendwas ist immer noch rauszuholen, und wenn's eine spezielle Torxschraube ist.

Ueber die Forensuche findest Du direkt so einiges zum Oelschlamm - Kurzfassung: Kat sitzt (zu) nah an der Oelwanne und erhitzt darin befindliches Oel so sehr, dass Verkokungen auftreten. Das Sieb vor der Pumpe saugt diesen Schlamm mit an, irgendwann ist es so sehr zugesetzt, dass nix Fluessiges mehr durchgeht, und dem Motor fehlt die noetige Schmierung. Massnahme also bevor es zu spaet ist: Oelwanne ab, ordentlich reinigen, Oelwechselintervalle lieber einmal penibler einhalten als zu wenig. Selbst fuer 100 Euro mehr pro Jahr fuer Oelwechsel kannst Du immer noch jahrelang fahren, bis Du die Kosten fuer einen Motortausch aufgefahren hast.

Ich gebe zu (bedenken): Waere der ein Saab in aehnlicher Machart gewesen, haette das Spielchen doch ganz anders ausgesehen, oder? Ich bspw. haette da schnell schwach werden koennen.

@majoja: Aus 2 mach 1? @Themenersteller: Der haette wohl nicht vom Gott gerufen werden muessen... da war wohl der Oelschlammteufel im Spiel. Nun ist's zu spaet, aber nimm Dir nicht "gute Saabs halten 200.000km, dann ist Schluss" als Erfahrung mit, denn sie koennten deutlich laenger halten.

Bei Vera, Zustandsbegutachtung Mitte Januar 2013: Beifahrerseitige im Spaetsommer 2011 gewechselte (bei Skanimport oder Skandix bestellt; Frank weiss es vielleicht noch) Manschette nach anderthalb Jahren und nicht einmal 25.000km auch schon wieder rissig (sie parkte knapp drei Monate mit nach links eingeschlagenen Vorderraedern).

Die Produzenten koennten einfach mal ehrlich sein und Ware produzieren, die wirklich haelt, ohne dass man sich Gedanken drum machen muss, ob's in einem Jahr nicht schon wieder so weit ist. So ein (Starr)Unsinn!

Wo? Auf dem Dach Deines neuen Cabrios, waehrend Du (vergeblich) versuchst, die Dachhaut festzutackern? Autsch!

Wenn der weisse sich in zwei Monaten dann auch verabschiedet haben sollte, komme ich 'ne Woche zu Dir und wir widmen uns gemeinsam dem Weckerklingeln. (ich will's Dir mit dem Wrack nicht wuenschen, aber das mit den Besichtigungen waer' 'ne lustige Sache - und dann gehen wir gemeinsam auf 'nem Autofriedhof spazieren und schauen uns die Dinger an, fuer deren Mord auch noch Geld hingelegt werden musste)

Sag' ich ja, sag' ich ja... (schoen ist das - man kann hier munter Links posten und braucht nicht einmal zu befuerchten, dass irgendwer da anruft und sagt "bin morgen da, nehme den Wagen", weil keiner mal eben morgen da ist. )

Kann man damit eigentlich durch Blitzerfallen fahren, ohne dass das Kennzeichen mit drauf ist?

Erst nach der bestandenen Zulassung, oder auch schon davor?

Dem Wagen wuerde es wohl besser zu Gesicht stehen, wenn er wieder rote Sitze erhielte. Ansonsten treibt man den Gang vom Originalzustand weg nur noch weiter... (Aber Dein Angebot ist nett! Koennte man statt Kaffee auch ein Baguette waehlen? )

Diese Tablets werden aber auch immer groesser...

Oh, ziehen die Preise bei dem Modell wieder an? http://www.ebay.de/itm/230929875391?nma=true&si=6JF1yeKKByLhyOQgWBczhQN2%2Fw8%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true#ht_500wt_1095

...was sagste jetzt? http://www.ebay.de/itm/Saab-900-turbo-16-V-175-PS-BJ-1985-/170991790517?pt=Automobile&hash=item27cfe7a9b5#ht_500wt_1095

Wer ist denn Geico, und was macht der sonst so? Oh Mann... Zu Hayward konnte ich noch nix Zufriedenstellendes finden: Welchen Schrottplatz meinst Du?

Du hast 'ne PN!

Anstatt sie wenigstens noch selbst zu benutzen - Lausbuben, Ihr!

...hat die Frau wohl wieder ein bisschen rumgedraengelt? Jedenfalls ist er wieder im Angebot: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cse-anniversary-220-ps-bremen/174772922.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Das musst Du wohl mit weggesaugt haben... ich find's in den ueber 50 Veraseiten nicht, also das Gurtschloss samt Diskussion. Ueber 50 Veraseiten - dabei war DAS der letzte Berufswunsch, den ich je hatte: Frauenzeitschriften zu erschaffen.

Den Kennzeichenhalter bitte nicht entsorgen, danke.

Oh, und sowas nennt sich Pate... wie hast Du denn den Wagen verkommen lassen? Vorne fehlen alle Zierleisten, das originale Radio haste gemopst und der Handschuhfachdeckel ist voller Blasen. Und dabei habe ich Dir vertraut (gib's zu, Du hast den Wagen an wildfremde Personen verliehen und Dir noch 'nen Reibach damit gemacht... 10.000km in drei Wochen, das ist ja nicht mehr feierlich - das holt die ersetzte Radkappe auch nicht mehr raus:motz:) Nunja, langsam kriege ich echt Bammel: viele Neuteile wie Kupplung,Geber-und Nehmerzyl. , Kühler , Thermostat , Lambdasonde , Zündkabel, Warum entspricht das genau meiner Reparaturhistorie?

Das ist mir soweit klar - allerdings wurde doch der 9-5II SC nie regulaer ausgeliefert, der Wagen muesste aus der vergangenen Auktionsreihe stammen, und da wurden alle diese Modelle mit noch nicht erfolgter regulaerer Zulassung beschrieben.

Fett und Hirschblut (und ein wenig Tierquaelerei), die Dinge® sind mir haengengeblieben aus den Vortraegen und Museumsbesuchen, die da immer noch angenehmer waren als der Neubezug da.

Und zu "Reifen fuer trx-Felgen?!" bestimmt auch - ich faend's jedenfalls schoen, denn die trx-Felgen standen dem Wagen lt. Bildern gut zu Gesicht