StRudel

Bei anderen Laendern haette man wohl nicht direkt an etwas anderes gedacht, aber hier... http://www.ebay.de/itm/35035-Saab-9-5-Polen-Prospekt-2007-/230653006082?pt=Zeitschriften&hash=item35b3fd9102 Den Witz kann sich jeder selbst reimen, bevor ich hier erneut persoenliche Guertellinien durchbreche.

Hast Du Angst, dass Dir bei mehr Infos wer nachforscht und das Auto vor der Nase wegschnappt? Anders gesagt: wir koennen Dir bei so wenig Informationen ohne Bilder ohne irgendwas Spezielles nicht mehr weiterhelfen als es die Kaufberatung schon tut. An dem Auto kann alles und nichts sein. Der 9-5 wurde saabintern auch als Sportkombi bezeichnet. http://www.ebay.de/itm/00818-Saab-9-5-Sport-Kombi-Preise-Extras-Prospekt-07-2003-/390509679820?pt=Zeitschriften&hash=item5aec30d4cc http://www.ebay.de/itm/2002-SAAB-95-9-5-SPORT-KOMBI-Prospekt-2-3-Turbo-3-0-V6-2-3t-2-0t-TiD-/261167880489?pt=Kataloge_Prospekte&hash=item3cced19929 http://www.ebay.de/itm/14511-Saab-9-5-Kombi-Prospekt-1998-/230448748792?pt=Kataloge_Prospekte&hash=item35a7d0d8f8

Letzteres ist wohl weniger das Problem (Platz gibt's hier in Huelle und Fuelle) als vielmehr der Transport des Wagens hierher... bzw. das Abholen von Teilen und die Verwertung des uebriggebliebenen Rests. Denn nur Rueckleuchten und schnell mal Felgen mitnehmen, um ihn dann auf den Schrott zu schicken, das waere ja noch mehr Frevel - moeglichst will man ja gar keine Teile in die Tonne wandern sehen, und vor Ort dann moeglicherweise rissfreien Kruemmer, vllt. erneuertes Verdeck etc. pp. dazulassen, so recht krieg' ich da auch nicht die Freude. Kurz gesagt: entweder ganz, oder gar nicht (Letzteres mit der Chance, dass es wer komplett weiterbetreibt) Den Motor gibt's weiter oestlich: http://denver.craigslist.org/pts/3705662416.html (inkl. Getriebe, Klimakompressor, ...)

...ob das noch da ist? http://lasvegas.craigslist.org/pts/3711594864.html http://images.craigslist.org/3K93Lb3H35E35K15F1d3t1879f1c85b231cae.jpg 300$ mit Motorschaden.

Sehr sehr aehnliche Symptome (schlechtes Anspringen nach "durchstandener" Nacht, verbunden mit viel Rauch, wenn es dann irgendwann funktionierte) hatten meine Eltern bei einem VW Diesel - da war die Dieseleinspritzpumpe der Verursacher.

Ich zitiere:

Auf den ersten Blick wirklich rostfreier spaeter 900 2.1 Automatik, schwarze Grundkarosse dreituerig, bisschen was ueber 100.000 Meilen auf der Uhr. Eigentlich sehr interessant, wie ich finde. Wie lange er dort schon steht: ? Ich werd' demnaechst sicherlich nochmal vorbeischauen.

Fahr doch einfach, bis die Federn brechen - stueckweise lassen sie sich doch bestimmt leichter entnehmen, oder?

Kommt noch, Gerald, kommt noch. Vielleicht kannst Du's fuer ein paar Jahre zuruecklegen lassen? Auf deutschem Boden: Schlachtung eines "1970er 96". http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-96-hauben-kotfluegel-tueren-ersatzteile/109839982-223-1262?ref=search

http://www.verkehrsirrsinn.de/risikogruppen/junge-fahrer/unfaelle-2013/unfallbilder/vw-scirocco-unfall-k146-walsrode-krelingen-03-03-2013.html#unfallbild Am Pkw entstand ein Schaden von rund 8.000 Euro. Aaah ja... Mir geht es nicht in den Kopf, warum man solch ein Auto waehlt... allein wenn ich mir die Auflistung so ansehe und wie hoch der Anteil irgendwelcher kleinen Wagen ist... http://www.verkehrsirrsinn.de/unfallbilder/risikogruppen/junge-autofahrer/2013/kreis-hoexter/unfall_a44_warburg_03_01_2013_unfallbild.jpg

Der hier? http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein-64.html#post899139 Das Auto sah auf den Bildern sehr stimmig aus, wie ich finde. Schoene Farbe.

Falls wer noch ein solches Emblem (fuer die frueheren Baujahre) sucht, auch fuer 900er und 9000er: http://www.ebay.com/itm/251248966743?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Nach meinen bisherigen Erfahrungen halte ich den Saab 9000 fuer das nach verschiedenen Punkten beurteilt beste Modell der Palette, will meinen Preis, (Langzeit!)Qualitaet, Platz, Kosten etc. pp. - auch wenn ich meine 900er tatsaechlich genutzt habe, so ist mir in den 9000er-Zeiten es doch immer lieber gewesen, letzteres Modell zu nehmen, da mir bei diesem Wagen weniger der Eindruck entstand ihn "auszunutzen". Wenn auch die so gefahrenen 900er gut gewartet gewesen sind, fuer das tatsaechliche Kilometermachen, also den richtigen Fahrersatz zum von der Konstruktion her dann doch schon Oldtimer halte ich den 9000er fuer das in versch. Belangen deutlich solidere Auto. Was danach kam, waere mir zu vollgestopft, kann ich zwar auch leiden, da fehlt dann aber selbst der letzte Bezug zur Technik. Ergaenzung: Vielleicht kann dies hier einmal mehr ueberzeugen: [video=vimeo;50483096]

Hast Du ueberhaupt noch was von der Rolle uebrig? Ist doch schon alles verbraucht, oder nicht...

Hallo siobh01, die Probleme mit dem 3.0 TiD im Saab 9-5 sind Dir soweit bekannt? Bevor Du das Fahrzeug "verrauchst": dauerhaft hoehere (nicht nur hohe, sondern auch schon 'hoehere') Geschwindigkeiten haben schon viele 3.0 TiDs getoetet. Lies Dich einfach mal im Forum durch - es soll kein 100%iges "negativ" zum Auto sein, bloss bevor Du Dich in den Schlammassel faehrst der Hinweis dazu.

Dann brauch' ich also gar nicht erst anfangen rumzuwursteln... wird Zeit, dass die Autolite-Kerzen endlich rauskommen. Dem System bei der Autoteilekette ist dann also nicht so sehr zu trauen, da waren die BP7ES auch als Originalkerzen gelistet...

Zweimal in El Paso, es gibt sie also doch... http://up.picr.de/13947401bw.jpg http://up.picr.de/13947402ad.jpg (und ich krieg' den Hinterreifen einfach nicht sauber... dabei ist die Silvia frisch gewaschen)

Hallo Horst, hier habe hich heine Frage: Wie meinst Du das mit "Lagerhaltungskosten"? Ich hab' hier statt NGK BCP7ES fuer 'nen 85er 16V Turbo die NGK BP7ES (eben ohne das C) bekommen und dachte mir nach dem nochmaligen Blick in die Bedienungsanleitung: Na da fehlt doch aber was. Tausch' ich besser nochmal um, oder hab' ich mich jetzt nur mit 'nem (nichtvorhandenen? Hab' sie vor Schreck noch gar nicht aufgemacht...) Sechskant abzufinden? Danke soweit.

[video=vimeo;63018979]

(Original)Teilepaket - hat wer Interesse? http://tucson.craigslist.org/pts/3651084543.html Ganz schick: http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3713485782.html http://images.craigslist.org/3M73Jc3H95Nd5La5F2d3ub59825464ec71790.jpg Auch schick... Commemorative Edition Convertible mit Schaltgetriebe fuer 3400$ in der Region Los Angeles: http://losangeles.craigslist.org/wst/cto/3713424388.html SCHON VERKAUFT - Weitersuchen http://images.craigslist.org/3I83J83Hb5L95G25Hbd3ua61b84680ce11a33.jpg http://images.craigslist.org/3Ge3Md3Ja5N65G95Mcd3ue557e984e2ed1d07.jpg Nicht mehr so schick: http://elpaso.en.craigslist.org/cto/3712253512.html Ich habe noch nie so ein fertiges Cabrio gesehen... wobei, so fertig ist's ja gar nicht, und das macht die ganze Angelegenheit eher nur noch tragischer: Turbo jault, Auspuff mit Loch, hoert sich zusammen an wie ein herumbruellender V8 im Beschleunigungswahn. Reifen gemixt aus Michelin, Kumho, Pirelli und sonstirgendwas in den Groessen 195/65 und 205/60, seit einiger Zeit manuelles Verdeck (drei Handgriffe und schwupps...), Embleme irgendwo, Stossstangen samt naheliegenden Bereichen schwarz uebersprueht, Sitze KAPUTT, Tuerverkleidung so halb, Windschutzscheibe wie ein Spinnennetz, Servolenkung gibt's nicht mehr, Tank nur zur Haelfte befuellbar da sonst leckend, ... - aber: das Auto faehrt und vor allem: es ist kein Rost zu finden. Null, nada, niente. Die Karre ist tot und doch ist sie irgendwie besser als so manch andere...

Hallo Arie, das Autohaus Lafrentz in Kiel wird dafuer immer wieder empfohlen, dort wurden auch schon Saab 9-4x und Saab 9-5 II Combi importiert und zugelassen (haben Kennzeichen bekommen): http://www.saab-web.de/index2.php?cid=8337.00 [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=class: smalltext]Saab Service Lafrentz Autohaus Lafrentz GmbH Eckernförder Strasse 169 24116 Kiel Telefon: +49 (431) 544440 Telefax: +49 (431) 5444461 info@saabkiel.de info@lafrentzkiel.de http://www.saabkiel.de[/TD] [/TR] [/TABLE]

Am besten weiss das vermutlich Clarion selbst - ruf sie einfach mal an, ab und an kommt's auch auf den jeweiligen Sachbearbeiter am Telephon an. Wo hast Du denn den neuen Luftmassenmesser fuer 32 Euro bekommen? Das klingt sehr guenstig.

Hier die Antwort des Anbieters des weissen Turbo: Stefan Thanks for interest I bought car from a friend’s gf that was buying new car about a year ago. Can tell you what I know & what I've done. All of the known issues with car were very common for the 900 SAAB. What sold me on car was after sitting for some time started right up even though little rough, found paper showing it had passed two year emissions and didn't seem to leak oil or much oil. Interior was SAAB taupe in pretty bad shape headliner was gone exterior was straight with few dings but nothing major & normal sun faded bumpers. Now as you can see from photos “cleans up nice” I’ve went through and corrected any issues, interior was replaced with SPG Buffalo Grey leather in good condition & had new headliner installed. Cosmetic wise I had painter friend do a three stage process to bring back luster in paint had bumpers and extensions painted leaving the few dings alone lastly added later Turbo wheels & tires. It’s got just over 200K but you couldn’t tell by driving or looking at it & yes after 20+ years of messing with these cars I’ve got all sorts of stuff. I’ve sold most of my collection of SAABs over the last few years all being SPG models currently I own a few SPGs, a Turbo vert, and an 88 AERO. This is and has been a hobby of mine for a number of years but no means an expert. SAAB-ON! Jeff

Der Mann bringt mich immer wieder zum Lachen... [video=youtube;gHCxdlZ7G18]

Uii, zurueckverschoben? Das ist aber nett. Hier ein ganz spaeter 9000, Erstzulassung Ende 1999: http://www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?id=230216842&extcidm=7626a000132660%7c%7c603744-smartfeedadsproductlist Was die da zum Schluss zusammengemoebelt haben ist immer wieder verblueffend. CSE, Aero-Maschine, 16" Annifelgen, aber Stoffsitze. Oi oi, aber dennoch schick - und Stoff heisst ja nicht, dass es schlecht sein muss, bloss sieht's im Innenraum bei dem echt trist aus.