StRudel

Am anderen Ende der Stadt (ca. 20 Minuten von hier) steht naechste Woche ein rotes manuell zu schaltendes Vollturbocabrio zur Auktion: http://www.copart.com/c2/individualLot.html?lotId=16715053&searchType=onSaleNow http://images.copart.com/website/data/pix/20130327/16715053_1.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130327/16715053_4.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130327/16715053_5.JPG Fuer Teile koennte das ja ganz interessant sein, vielleicht ist der Allgemeinzustand auch gar nicht soo verkehrt. Was ich aber jetzt im Moment eher interessant finde: Kennt jemand das System ein wenig? Fuer vorherige Besichtigung muss ich mich registrieren, und darf dann vorm Freitag (Auktionsdatum) auf den Platz, um das Fahrzeug persoenlich in Augenschein zu nehmen. Was die Registrierung fuer "basic member" kostet, bleibt im Verborgenen. Ebenso habe ich mich ein wenig durch Foren gelesen, zu 80% wird da eher vom Kauf abgeraten - a) kommen hohe Gebuehren noch mit drauf, b) wird mit den Autos manchmal nicht grad zimperlich umgegangen, c) kann echter Schrott dahinterstecken. Letzteres koennte ich ja vorher in Erfahrung bringen... Hat irgendwer eine Idee? Leder, Felgen, Radio, Rueckleuchten, weitere Technikteile, da ist ja schon einiges Verwendbares dran. Womoeglich faehrt der noch gut: ? Allerdings bin ich mir bei der ganzen Abwicklung noch nicht allzu sicher.

...ist das silberfarbene offene Pendant dazu, aber allzu gut geschmiert sieht das eben auch nicht mehr aus. Rucker noch nicht, aber bevor's dazu kommt... @klaus: Wie weit ich mit dem Wagen noch fahren moechte? Och, wenn Du so fragst. Erstmal bis zur naechstbesten Werkstatt, dann irgendwann Richtung Osten zum Hafen ca. 800 Meilen. Konkrete Passfrage (sind zumindest beide angegeben): Fuer '85er Turbo und fuer '86er Turbo. Der niedrige Preis hat mich ebenso erstaunt, daher hier nochmal die Rueckfrage.

Nun, bevor's auf weitere Meilen geht, wollte ich hier auch mal instandsetzen lassen (kein weiteres Werkzeug, keine Garage, kein Platz, wo ich den Wagen angefangen so stehen lassen koennte). Die beifahrerseitige Manschette ist offen, sieht aus wie ausgeschnitten... http://up.picr.de/13923697xd.jpg Ich habe dieses Teil hier gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob's fuer den Preis alles zusammen (wie auf dem Bild, also Welle, Manschetten etc.) ist, und ob das weiterhelfen koennte: http://www.amazingsavingsautoparts.com/index.php?action=item&id=12631212&adv=froogle Was meint Ihr?

http://www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?id=230125398&cd=635000051480000000&asrc=st%7cfs Die Orientteppiche haben auf der Rueckseite sicherlich Lederrueckstaende. Aber: wo liegt eigentlich handeln, und warum verkauft er dorthin nicht? Scheint ein kleiner Ort zu sein.

Kaufen - hinfahren - aufladen - zurueckfahren - abladen - wiederverkaufen. ...auf den ersten Bildern machte er einen besseren Eindruck: http://www.ebay.de/itm/Saab-99-Bj-1982-/130875503711?pt=Automobile&hash=item1e78c9b45f&nma=true&si=h2K5pyoDXUrFAS0AuEMmehrY4K0%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Und der Transport von West nach Ost scheint sehr flott erfolgt zu sein. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/garagenfund-!!-saab-99-bj-1982-aus-2-besitz/109150548-216-3509?ref=search Hier aus anderer us-amerikanischer Auktionsplattform noch ein sehr frueher 900er: http://crashescars.com/eng/search//?method=detail&uid=11007872&a_aid=49fad106634f2 http://www.crashescars.com/images.php?size=small&one=aHR0cHM6Ly9hdWN0aW9uZGF0YS5pYWFpLmNvbS9WZWhpY2xlSW1hZ2VzL0dldEltYWdlLmFzcHg/aW1hZ2VpZD0xMTA0NTg1MzAmaW1hZ2V0eXBlPTAmYnJhbmNoPTMyNyZzdG9ja25vPTExMDA3ODcyJmltZ29yZGVyPTM=

Och, falsch nicht direkt, bloss find' ich das w als weicheren Buchstaben sympathischer, und doch irgendwie "schwedischer" (sv​enska).

Sven? Warum nicht Swen? Der Verbrauch hoert sich doch sehr zufriedenstellend an, immerhin wird ja in zwei Zylinder mehr eingespritzt als bei den anderen Motorisierungen ueblich. Welche Art von Sportauspuff ist denn da dran?

Ohne Mist gefragt: Sind denn ueberhaupt noch welche uebrig? Das war jetzt der dritte oder vierte?! Auf Anhieb fiele mir nur der Blaue aus Schweden importierte ein, der allerdings schon ein Ersatzwagen fuer einen vorher vom Eigner geklauten 900er ist. Der Rest, den ich so vom Sehen und Sagen her kenne, ist nicht das, was Teilesucher so anziehen koennte.

Hallo Olli, zum Technischen beim 9-5 kann ich Dir nicht grossartig weiterhelfen, aber was ist denn mit dem Wagen hier innerhalb des Forums: http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/63249-saab-9-5-sportcombi-aero-2-3t-my-2004-122-500km.html http://www.saab-cars.de/attachments/verkaufe-saab/113649d1364463402-saab-9-5-sportcombi-aero-2-3t-my-2004-122-500km-2.jpg

Ausserdem empfiehlt sich in (etwas ruhigerer Strasse) so eine "Sie fahren XX km/h"-Anzeigetafel. Ich weiss nicht, wo in/um Dresden sowas steht, aber das ist ja schliesslich das, worauf's am meisten ankommt, oder: dass Du bei Geschwindigkeitsmessungen nicht staendig reinrauschst.

Natuerlich der aufgegangene Seitenairbag. Hast Du etwa keine Ahnung?

http://minneapolis.craigslist.org/dak/pts/3706350132.html 1972 SAAB Sonett ...owners manual - $100 http://portland.craigslist.org/mlt/pts/3676686212.html [h=2]1968 Saab 96 Parting Out[/h]http://images.craigslist.org/3G63M73Lf5I65Nf5F8d3c4f82128190f51234.jpg

Weisser '89er 900 Turbo (klingeling nach Hamburg!) in Albuquerque: http://albuquerque.craigslist.org/cto/3708154315.html http://images.craigslist.org/3If3Le3Jb5Kd5Ff5H5d3rb0164d0bc37e1201.jpg 3500$ sind aufgerufen, macht ja auf den ersten Bildern 'nen vernuenftigen Eindruck (erscheint rundum frisch gelackt, inkl. Stossstangen und Zierleisten), und v.a.: Das ist mal wieder ein Angebot in der Naehe. Eine Besichtigung kommende Woche koennte ich mit dem Einsacken von einem Satz kostenloser US Turbo-Felgen sowie hellen Stoffsitzen verbinden, ausserdem den SAAB-Spezis in der Region dort mal einen (Teile)Besuch abstatten. Weitere Infos (bspw. Laufleistung, Wartungszustand grob) kann ich vorher in Erfahrung bringen.

http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3703239637.html Auch hier nochmal zum Verewigen: Monte Carlo Nr. ??? Zum Verkauf in Phoenix/Scottsdale fuer 6900$. http://images.craigslist.org/3F83Mb3H95Hd5J15Mdd3p4afc2b983e3e1dda.jpg

Hey steini, wie macht sich denn der Wedde-Italiener inzwischen so?

Bist Du Dir sicher, dass es ein MC ist? Die Fahrgestellnummer habe ich, finde im Innenraum allerdings keine Plakette. Hatten die nicht immer eine (Nr. soundso von 300)?

Er hat wohl noch einiges anderes in den Garagen stehen, erzaehlte, dass er im Herbst endgueltig ausreist und daher jetzt in Ruhe anfaengt, nach und nach die Autos anzubieten - allerdings immer eines nach dem anderen. Wieviele er tatsaechlich hat: ? Wenn ich mir die Bilder ansehe, und die Umgebung ums Auto, dann erscheint mir das umso glaubhafter, dass er da nicht einfach nur erzaehlt. Wie auch immer, ich find' das Ding genau richtig, sehe auch die Geldmenge, die da dann in Bewegung waere, halte das Angebot inkl. des ueberschauberen Rahmens (gutes bis sehr gutes Grundobjekt, Transport zum Hafen (auf eigener Achse, d.h. Benzinkosten, der Rest geht auf meine Kappe (die ich diesmal auch dabei haette )), Verschiffung, Verzollung, notwendige Umruestungen) allerdings fuer sehr lecker. Nun gut, ich koennte genauso schreiben "Kauft den jetzt mal wer, ich will auch mal ein sonnengelbes Cabrio durch den Sonnenstaat fahren", oder ewig drumherumlabern mit "allerdings, und ich denke ja, und schaut mal". Genug, die Entscheidung steht jedem frei.

http://www.saab-cars.de/members/harald57-albums-saab+99-picture113559-bild-8-1.jpg http://www.saab-cars.de/members/harald57-albums-saab+99-picture113559-bild-8-1.html Sag mal, Harald, hast Du das originale DIN-Kennzeichen noch? Wenn Du ihn wieder darauf anmeldest, das waere toll!

Der Verkaeufer des gelben 1991er Vollturbos mit Schaltgetriebe moechte sehr gerne nach Europa verkaufen und hat sich ueber meinen Kontakt gefreut. Ist ehrlich niemand konkreter an dem Wagen interessiert? Ich kann auf den bisherigen Bildern an dem Wagen nix entdecken, was irgendwie den sehr guten Eindruck truebt (bis auf einen fehlenden Nebelscheinwerfer). http://up.picr.de/13909673ys.jpg http://up.picr.de/13909674rr.jpg http://up.picr.de/13909685ob.jpg http://up.picr.de/13909676ow.jpg

http://www.saab-cars.de/hallo/31487-spaete-vorstellung.html Viel Spass beim Lesen (und evtl. auch mal Treffen). Fuer Letzteres hier hineinschauen: http://www.saab-cars.de/saab-gemeinschaften/22428-stammtischgruendung-sachsen-sachsen-87.html

"Nur" 25 Stunden reine Fahrzeit lt. google maps? Ja hoi. Warum nicht - im Mai haette ich zeitmaessig Gelegenheit dazu, einmal duschen und tanken (schaff' ich doch mit einer Tankfuellung bis dorthin, bestimmt... ) in San Francisco, und weiter. Da das Fahrzeug bei 'nem SAAB-Haus zu stehen scheint, kann sich eigene direkte Anfrage aber auch lohnen. Als aus aktueller Sicht wichtigste Vorbereitung saehe ich da jetzt nur die Reparatur von Manschette von Antriebswellengelenk beim Airflow an, der Rest klaert sich von selbst.

In Berlin leben ja nun nicht nur zwei SAAB-Leute, die Du ansprechen koenntest, da vielleicht etwas unter die Arme zu greifen. Vielleicht hat auch einer aus dem Forum schon ein Auge darauf geworfen und Ihr koennt Euch teilemaessig reinteilen. Bloss kommunizieren solltest Du.

Wenn Du wirklich einen so richtig aufbauen moechtest (scheint ja ein wenig uebers bloss Optische hinauszugehen, wenn ich bspw. etwas von Ueberollbuegel lese), dann empfiehlt sich das Warten auf die Basis wohl wirklich. Die Farbe scheint bei den steilen 9000ern wohl die haeufigste gewesen zu sein, Angebote in diesem Silber bzw. Silbergrau machen ja beinahe die Haelfte aller Angebote dieser Jahrgaenge aus, wenn ich bspw. bei mobile mal schaue, d.h. da kommt auch regelmaessig Nachschub. Ist's in dem Video ein Fehler, oder nur durch Lichteinwirkung und Kameraqualitaet so, dass es ausschaut, als fuehre da ein dunkelroter ins Bild: 1:20. Nr. 3 hatte fuer mich aber immer einen deutlicheren Braunstich im Vergleich zu den anderen. Ich weiss nicht, ob's auch da nur an den Aufnahmen liegt, allerdings faellt das schon ziemlich deutlich auf. Da sich zwei noch in den USA befinden: http://wordgrove.tumblr.com/post/27302124132/definemotorsports-saab-9000-turbo-talladega SAAB 9000TALLADEGA #3 – Saab Automobile USA Heritage Collection, Sterling Heights, Michigan SAAB 9000 TALLADEGA #4 – IMHOF Talladega, Alabama ...kann ich anbieten, hier vielleicht mal mehr in Erfahrung zu bringen?! Brauchst Du fuer die Sponsorenaufkleber eine Genehmigung, oder duerfte man ganz frei mit grossen Pirelli-Schriftzuegen herumfahren? Hinsichtlich Anfertigung der Aufkleber haette ich nicht so grosse Bedenken, allein was cartier60 letztens bei seinem Buchhalter-900 gezeigt hatte (Nachfertigung Originalzierstreifen), zeigt, dass man da mit passender Vorlage einiges zaubern kann. Hat Martin (aero84) seinen steilen 9000er (Veronika) noch, vielleicht waere der passend? Guten Gruss, Stefan

Ist dieser Kleber eigentlich nur Pflicht, wenn man im Winter den TUEV machen laesst? Denn ich hatte damit bisher noch nie irgendwo eine weitere Nachfrage oder Aehnliches... oder ist das bei 900ern so, dass durch die im Brief angegebene Hoechstgeschwindigkeit, die unter diesen 190 km/h liegt, sich ein Aufkleber theoretisch sowieso erledigt?

Kann losgehen - in der Wartezeit kannst Du ja dann schonmal kehren und die Stellplaetze pinseln. SAABOTÖR wollte die Farbeimer spenden, LCV gibt fuer den Schleppwagen den Ionisator dazu.