StRudel

Du hast 'ne PN!

Anstatt sie wenigstens noch selbst zu benutzen - Lausbuben, Ihr!

...hat die Frau wohl wieder ein bisschen rumgedraengelt? Jedenfalls ist er wieder im Angebot: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cse-anniversary-220-ps-bremen/174772922.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Das musst Du wohl mit weggesaugt haben... ich find's in den ueber 50 Veraseiten nicht, also das Gurtschloss samt Diskussion. Ueber 50 Veraseiten - dabei war DAS der letzte Berufswunsch, den ich je hatte: Frauenzeitschriften zu erschaffen.

Den Kennzeichenhalter bitte nicht entsorgen, danke.

Oh, und sowas nennt sich Pate... wie hast Du denn den Wagen verkommen lassen? Vorne fehlen alle Zierleisten, das originale Radio haste gemopst und der Handschuhfachdeckel ist voller Blasen. Und dabei habe ich Dir vertraut (gib's zu, Du hast den Wagen an wildfremde Personen verliehen und Dir noch 'nen Reibach damit gemacht... 10.000km in drei Wochen, das ist ja nicht mehr feierlich - das holt die ersetzte Radkappe auch nicht mehr raus:motz:) Nunja, langsam kriege ich echt Bammel: viele Neuteile wie Kupplung,Geber-und Nehmerzyl. , Kühler , Thermostat , Lambdasonde , Zündkabel, Warum entspricht das genau meiner Reparaturhistorie?

Das ist mir soweit klar - allerdings wurde doch der 9-5II SC nie regulaer ausgeliefert, der Wagen muesste aus der vergangenen Auktionsreihe stammen, und da wurden alle diese Modelle mit noch nicht erfolgter regulaerer Zulassung beschrieben.

Fett und Hirschblut (und ein wenig Tierquaelerei), die Dinge® sind mir haengengeblieben aus den Vortraegen und Museumsbesuchen, die da immer noch angenehmer waren als der Neubezug da.

Und zu "Reifen fuer trx-Felgen?!" bestimmt auch - ich faend's jedenfalls schoen, denn die trx-Felgen standen dem Wagen lt. Bildern gut zu Gesicht

Der Fettstuhl sah dann doch ein wenig anders aus...

Uuuuhuuhuu, wie ungemuetlich - dann kann ich auch gleich 90er-Koreaner oder Buchhalter-Ami fahren: http://images.craigslist.org/3E83pd3H85I85G95Mdd2e75b7612e9a361cd1.jpg http://hudsonvalley.craigslist.org/pts/3616842811.html Polster Art "kratzt schon beim Hingucken"

EZ 2/2012... fragt sich jetzt bloss, ob man damit dann einfach zur Zulassungsstelle wandert und den in Deutschland uebernimmt: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-0t-estate-biopower-aero-almere/174741319.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=10000

Die naechste Nacht bricht an, die Empfehlung eines Freundes von zuhaus': [video=youtube;7arIgVXapu0]http://www.youtube.com/watch?v=7arIgVXapu0&NR=1&feature=endscreen gendzora erinnert: [h=1]Swept Away - Parra for Cuva and Mr.Gramo (feat. Anna Naklab)[/h]

Mit einem bis anderthalb Litern mehr kannst Du damit wohl auf jeden Fall rechnen, pro 100km. Ob Dir Deine Bequemlichkeit (ich beziehe mich auf An- und Abschrauben) das wert ist, kannst Du ja selbst entscheiden - praktischen Sinn hat es jedenfalls wenig, mit ungenutzten Dachtraegern herumzufahren.

Jap. Das mit einer 9000er-Ueberschiffung haette tatsaechlich mit einiger Liebhaberei zu tun, viel mehr noch als bei einem 900er... aber wenn es schon schwierig wird, tatsaechlich noch fruehe Modelle mit guter Substanz zu erwischen, lohnt sich da vielleicht auch der Blick in weitere Entfernung.

"Egon hat'n Plan" - da kamen doch immer schon dolle Geschichten bei heraus. Dass es die Kasper-Garage noch gibt, ist ja schoen. http://de.wikipedia.org/wiki/Olsenbande

Lohnt sich das denn inzwischen auch, aus den USA einen 9000er zu importieren? Genau so einen hatte ich letztens entdeckt... und da ist die Wahrscheinlichkeit, dass er rostfrei ist, noch hoeher (was nicht ausschliessen soll, dass es auf dem dt. Markt keine rostfreien gaebe). Die Antworten auf Anfragen sind leider meist etwas knapp gehalten... http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/3536688645.html "No rust, needs headliner. All ok otherwise. Im flexible on price" Die Antworten auf Anfragen sind leider meist etwas knapp gehalten...

Liesse sich denn eine 'Lady' tatsaechlich im Motormodell niedrigster Art chauffieren? Nicht, dass ich denke, dass sie das interessierte, aber gilt da nicht eher "das Beste vom Besten"?! Wie schnell ist der denn gefahren, dass das Auto so zerbarst? (ich habe keine Infos finden koennen... v.a. ist es schwer, da einfach mal EINE wahre Geschichte rauszupicken)

http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/9542/1 " Color: Beryl Green Trans: Manual Mileage: 140,000 Price: $10,800 1979 900 turbo 5 door. One of a kind conversion, 16v turbo, gorgeous leather interior, superb paint, runs perfectly and strong. Garage queen, no rust at all, everything works. Whale tail, cruise, louvers, dash gauges, lowered, Konis, converted to R134, manual seats and sunroof, e-codes with unique Saab light guards. If you've been to a Saab convention in the last 20 years, you have probably seen my car. I built it in 1991 from a '79 shell, an '85 4 door turbo and hatch from an '88. Completely dismantled for a bare metal primer and respray. Never wrecked, abused, or driven in the snow. Plastic fuel tank from an '80 900. Car is in the Seattle WA area. http://s380.beta.photobucket.com/user/tr9909/library/900%205%20door%20turbo "

Herr Polizist, wenn Sie das doch bitte unterlassen koennten... [video=youtube;7_KnP8oXQsM] Erstmal fein den Airbag ausloesen (der geht auf bei dieser Seitenberuehrung?!). Der Kollege sucht unterdessen noch nach dem Zuendschloss... und versucht wohl, die Lenkradsperre zu knacken . Da wundert mich ja gar nicht mehr, warum so manche netten Blechgenossen hier so aussehen.

Ich krieg's nicht entschluesselt - wo wird da gedreht? [video=youtube;8WKhuUdVF5M]http://www.youtube.com/watch?v=8WKhuUdVF5M Jedenfalls sieht das alles nach dem Besten vom Besten aus... 9000 als Aero, 9-3 als Aero, hier ein Hirsch, da die teuersten Felgen... und unser elsch faehrt da auch zur Wartung hin: Erzaehl doch mal, Benjamin. (hast' ja nun doch schon die Elchschaufeln drauf, schick )

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/audi-a6-2,4-l-top-gepflegt-technisch-1a-tausch-event-auch/101460513-216-3478 "Also Kurzum !!! OHNE MÄNGEL und Sehr gepflegt !!!!!!!!!!!" Ich !!!! kann da auf den ersten !!!!!!! Blick e!nen Mangel er!!!!!!kennen !!!! Also ohne Drumherum !!! Die Front s!!!!!eht n!!!cht so to!! aus! das sagt auch mein Bruder 2,0 I

...letztens bollerte einer an mir vorbei - ich als Beifahrer mit runtergelassener Scheibe konnte dabei vollstens geniessen. Wenn ich mal zusammenzaehle, habe ich hier wohl schon genauso viele Kaefer wie Saab gesehen. Nix Besseres zu tun: "night cover", d.h. auf Abruf (oder "Abklingel") da sein.

Was so alles reingeht in 'nen 9-5er! http://farm2.staticflickr.com/1348/1334055220_4fb30262f6_z.jpg?zz=1

Et jibt echt noch Lantschiahaendlers? Na woodn sowat aber?