StRudel

Sag' ich ja, sag' ich ja... (schoen ist das - man kann hier munter Links posten und braucht nicht einmal zu befuerchten, dass irgendwer da anruft und sagt "bin morgen da, nehme den Wagen", weil keiner mal eben morgen da ist. )

Kann man damit eigentlich durch Blitzerfallen fahren, ohne dass das Kennzeichen mit drauf ist?

Erst nach der bestandenen Zulassung, oder auch schon davor?

Dem Wagen wuerde es wohl besser zu Gesicht stehen, wenn er wieder rote Sitze erhielte. Ansonsten treibt man den Gang vom Originalzustand weg nur noch weiter... (Aber Dein Angebot ist nett! Koennte man statt Kaffee auch ein Baguette waehlen? )

Diese Tablets werden aber auch immer groesser...

Oh, ziehen die Preise bei dem Modell wieder an? http://www.ebay.de/itm/230929875391?nma=true&si=6JF1yeKKByLhyOQgWBczhQN2%2Fw8%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true#ht_500wt_1095

...was sagste jetzt? http://www.ebay.de/itm/Saab-900-turbo-16-V-175-PS-BJ-1985-/170991790517?pt=Automobile&hash=item27cfe7a9b5#ht_500wt_1095

Wer ist denn Geico, und was macht der sonst so? Oh Mann... Zu Hayward konnte ich noch nix Zufriedenstellendes finden: Welchen Schrottplatz meinst Du?

Du hast 'ne PN!

Anstatt sie wenigstens noch selbst zu benutzen - Lausbuben, Ihr!

...hat die Frau wohl wieder ein bisschen rumgedraengelt? Jedenfalls ist er wieder im Angebot: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cse-anniversary-220-ps-bremen/174772922.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Das musst Du wohl mit weggesaugt haben... ich find's in den ueber 50 Veraseiten nicht, also das Gurtschloss samt Diskussion. Ueber 50 Veraseiten - dabei war DAS der letzte Berufswunsch, den ich je hatte: Frauenzeitschriften zu erschaffen.

Den Kennzeichenhalter bitte nicht entsorgen, danke.

Oh, und sowas nennt sich Pate... wie hast Du denn den Wagen verkommen lassen? Vorne fehlen alle Zierleisten, das originale Radio haste gemopst und der Handschuhfachdeckel ist voller Blasen. Und dabei habe ich Dir vertraut (gib's zu, Du hast den Wagen an wildfremde Personen verliehen und Dir noch 'nen Reibach damit gemacht... 10.000km in drei Wochen, das ist ja nicht mehr feierlich - das holt die ersetzte Radkappe auch nicht mehr raus:motz:) Nunja, langsam kriege ich echt Bammel: viele Neuteile wie Kupplung,Geber-und Nehmerzyl. , Kühler , Thermostat , Lambdasonde , Zündkabel, Warum entspricht das genau meiner Reparaturhistorie?

Das ist mir soweit klar - allerdings wurde doch der 9-5II SC nie regulaer ausgeliefert, der Wagen muesste aus der vergangenen Auktionsreihe stammen, und da wurden alle diese Modelle mit noch nicht erfolgter regulaerer Zulassung beschrieben.

Fett und Hirschblut (und ein wenig Tierquaelerei), die Dinge® sind mir haengengeblieben aus den Vortraegen und Museumsbesuchen, die da immer noch angenehmer waren als der Neubezug da.

Und zu "Reifen fuer trx-Felgen?!" bestimmt auch - ich faend's jedenfalls schoen, denn die trx-Felgen standen dem Wagen lt. Bildern gut zu Gesicht

Der Fettstuhl sah dann doch ein wenig anders aus...

Uuuuhuuhuu, wie ungemuetlich - dann kann ich auch gleich 90er-Koreaner oder Buchhalter-Ami fahren: http://images.craigslist.org/3E83pd3H85I85G95Mdd2e75b7612e9a361cd1.jpg http://hudsonvalley.craigslist.org/pts/3616842811.html Polster Art "kratzt schon beim Hingucken"

EZ 2/2012... fragt sich jetzt bloss, ob man damit dann einfach zur Zulassungsstelle wandert und den in Deutschland uebernimmt: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-0t-estate-biopower-aero-almere/174741319.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=10000

Die naechste Nacht bricht an, die Empfehlung eines Freundes von zuhaus': [video=youtube;7arIgVXapu0]http://www.youtube.com/watch?v=7arIgVXapu0&NR=1&feature=endscreen gendzora erinnert: [h=1]Swept Away - Parra for Cuva and Mr.Gramo (feat. Anna Naklab)[/h]

Mit einem bis anderthalb Litern mehr kannst Du damit wohl auf jeden Fall rechnen, pro 100km. Ob Dir Deine Bequemlichkeit (ich beziehe mich auf An- und Abschrauben) das wert ist, kannst Du ja selbst entscheiden - praktischen Sinn hat es jedenfalls wenig, mit ungenutzten Dachtraegern herumzufahren.

Jap. Das mit einer 9000er-Ueberschiffung haette tatsaechlich mit einiger Liebhaberei zu tun, viel mehr noch als bei einem 900er... aber wenn es schon schwierig wird, tatsaechlich noch fruehe Modelle mit guter Substanz zu erwischen, lohnt sich da vielleicht auch der Blick in weitere Entfernung.

"Egon hat'n Plan" - da kamen doch immer schon dolle Geschichten bei heraus. Dass es die Kasper-Garage noch gibt, ist ja schoen. http://de.wikipedia.org/wiki/Olsenbande

Lohnt sich das denn inzwischen auch, aus den USA einen 9000er zu importieren? Genau so einen hatte ich letztens entdeckt... und da ist die Wahrscheinlichkeit, dass er rostfrei ist, noch hoeher (was nicht ausschliessen soll, dass es auf dem dt. Markt keine rostfreien gaebe). Die Antworten auf Anfragen sind leider meist etwas knapp gehalten... http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/3536688645.html "No rust, needs headliner. All ok otherwise. Im flexible on price" Die Antworten auf Anfragen sind leider meist etwas knapp gehalten...