StRudel

Die werden doch aber anderweitig gebraucht... http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/25717-federwegsbegrenzer-7.html#post898457

Ich lese aus der Annonce so viel heraus: http://up.picr.de/13847196pi.jpg

Ihr könnt das ganze Jahr hier (hier!) auf mich zählen... ich hoffe, dass vertretungsweise was aus meinem Fuhrpark, auch ehemaliger Bestand, dabei sein wird. Beim nächsten Forentreffen aber kann ich dann dick gefressen über den Platz marschieren und die Finger ausstrecken: "Ja, hier, den hatt' ich da die 2500km mal gefahren, ach, guck, das rote Cab aus Phoenix, hallo OvH, oh, dort steht ja der Steili von damals, ..." Irgendwie ist das schon ziiiiemlich verrückt - Streuung hoch10.

Mein '89er 8V hat bei sparsamer (und zwar wirklich) Fahrweise bergauf schon das Stottern angefangen, bergab und auf der Geraden war dann wieder alles im Lot - dennoch passten nur 57 Liter rein. (Lampe brannte) Mein 900i 16V Modelljahr 1992 hat bei vollster Besetzung schonmal nach 50km Warnlampe einfach aufgehoert weiterzufahren (an leichter Steigung), dagegen aber auch schon 800km ohne leuchtende Lampe geschafft und nach Nachfuellen bei 875km lt. Tageskilometerzaehler nur ca. 54 Liter reingelassen bis zum Klacken der Zapfpistole. http://www.saab-cars.de/hallo/53181-vera-sonst-noch-so-erlebt-38.html#post886970 Volle 66 Liter habe ich aber auch schon einfuellen koennen, da war ich von Naumburg bis Dresden mit dauerleuchtender Lampe geschlichen und hab' dann in Dresden noch die guenstige Tanke aufgesucht (mind. 170km). http://www.saab-cars.de/hallo/53181-vera-sonst-noch-so-erlebt-31.html#post831720 Beachte, dass es bergauf schnell aus sein kann mit Spritfoerderung, wenn im Tank die ganze Suppe sich hinten sammelt, während weiter vorne die Pumpe trockenläuft. Zum Schluss bin ich den 16V regelmaessig mit leuchtender Lampe gefahren, weil da der Tank noch locker viertelvoll gewesen ist. Notwendig sind die ganzen Experimente natuerlich nicht, aber ich wollt' schon immer mal wissen, was wirklich drinsteckt.

...9000 2.3i CDE Modelljahr 1993.

...so, jetzt habe ich's mit - probiert, klappt bestens. Mir war das mit diesen Sonderzeichen nicht bewusst, ist ja beim Erstellen/Umbenennen von Dateien bei Windows aehnlich, daran kann ich mich jetzt gut halten. Kommt aber irgendwer der Moderatoren soweit ins Forum rein, dass er die drei mit ( ) erstellten unnutzbaren Alben entfernen kann? Das waer' super. Die duempeln da sonst genauso vor sich hin wie die Ghost Towns, an denen ich vorbeigekommen bin.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=saab&_sacat=9801&_odkw=&_stpos=79669&_sop=7&_localstpos=79669&_fcid=77&gbr=1&_osacat=9801&_clu=2 ...scheint nah dran zu sein.

http://www.saab-cars.de/members/strudel-albums-rh%D6ng%2C+rh%D6%D6%D6ngggg....html Groesser hab' ich's nur daheim, also da in Originalaufloesung. Ich leite die Anfrage mal weiter, kannst Du mir derweil Deine Mailadresse zusenden?

Verteilerfinger i.O., bzw. gesamtes Zuendgeschirr?

...schraub dennoch mal auf. Unter Umstaenden sind nicht (nur) die Birnchen das Problem, sondern die gesamte Platine durch zurueckliegenden Wassereindrang vergammelt - das hatte ich mal bei 'nem 9000er mit serienmaessiger dritter Bremsleuchte.

Puh, Glueck gehabt, nicht von mir, da fuer Fuenflochfelge.

Aber m.E. deutlich in der Naehe kann er bleiben - ich denke daran, wie vergeblich bspw. ladeluft letztes Jahr einen 9000er dieser Konfiguration gesucht hat, und er ist nicht der einzige. Ein schwarzer originaler Aero, mit wenigen Kilometern auf der Uhr, das meinte ich mit geschnittenem Brot. Mal sehen, wie lange er drinsteht (sofern man davon ausgeht, dass mit Loeschung der Anzeige ein Verkauf erfolgt ist).

Der sollte doch weggehen wie geschnitten Brot, wenn so nett wie auf den Bildern... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000-2-3-turbo-sport-aero/107147996-216-7978?ref=search

Muss ordentlich Leistung im Wagen gesteckt haben, wenn eine durch Anfahrschaden 'nen Schlag gekriegt hat.

Ich habe so langsam das Gefuehl, Du guckst den ganzen Tag nur Filme.

Lammfell? Nein, hier wird professionell mit 'Made in China - Auto Expressions' gearbeitet. Gibt's in Ausstattungsfarbe nach Wahl und setzt den Innenraum genauso instand wie Armaturenbrettfilz: naemlich gar nicht. http://up.picr.de/13827886sc.jpg http://up.picr.de/13827887nq.jpg Einfach druebberziehn - fertig.

Die Felge vom Schmidt scheint aber fuer Sachsenring Trabant zu sein. Die Ronal Turbo R50 faehrt der bergsaab auf seinem 9-3 Cabriolet, wenn mich nicht alles taeuscht. Aerofelgen (16") hier in den USA werden vereinzelt angeboten, auch in gutem Zustand, allerdings ist oftmals der Versand das Problem ("keine Lust drauf")...

Ist Guetersloh neuerdings alle Welt?

Bloss gut, dass hier der Dankeschoenknopf sich schon aus dem Staub gemacht hat.

In den zwei Tagen wird sich durch die mindere Spritqualitaet das ganze Gummigefummel an und um Benzinpumpe herum zersetzen und beim Startversuch Richtung Urlaubsort es dann nur einen kurzen "Hatschuwuwu" machen. Meinst Du nicht?

...und wieviele Autos werden problemlos verkauft, wieviele Verkaeufer haben Freude daran, ihren jahrelang gefahrenen Wagen auch bei niedrigem Preis in gute Haende abzugeben, reich bebildert, ausfuehrlich beschrieben, ... Heisst das nun, dass ab einer bestimmten Anzahl an Interessentenmails man nicht mehr schreiben sollte, weil es unanstaendig waere? Wie kann ich wissen, dass schon XX Leute vor mir Anfragen gesendet haben? Was hat die BMW-Fraktion mit einem angebotenen/verkauften 900er/9000er zu tun?

Generationentreffen - und wenn man's ganz grob betrachtet, sind das Kind und Elternteil ganz direkt (allererstes 901-Cabrio, letzte Version vom eigentlichen Nachfolgermodell (9-3I als grosses Facelift zum 900-II)) zusammen. Die Zeit dazwischen laesst trotzdem auf Teenagerschwangerschaft schliessen. http://up.picr.de/13826526qf.jpg http://up.picr.de/13826527ph.jpg http://up.picr.de/13826528qn.jpg http://up.picr.de/13826529ms.jpg

Huch, dann ist der jetzt aber deutlich guenstiger als vorher, dafuer die Beschreibung aber auch viel daempfender. Damaged (not repaired) NO COC PAPERS. REGISTRATION NOT POSIABLE.

Da muesst' ich wohl erst noch 'nen Visa kriegen... aber das sollte uns nicht abhalten. Schau mal hier im US-Umkreis (bspw. Phoenix bei SAAB-Lund), ich glaube da stehen auch noch einige - ich weiss, die Auswahl ist nicht riesig und wer Grau will, ist nicht mit Silber zufrieden, aber vielleicht taucht da auch noch etwas auf? www.cars.com www.autotrader.com @KGB: Du hast es! http://i.imagebanana.com/img/17al517h/thumb/IMG_9551.jpg

Nein, sehe ich nicht als Problem. Bei zwei(einhalb) Tagen frei ergibt das Abreise von El Paso am Vorabend per Fernbus, bspw. 08:55 p.m., und Ankommen um 9:20 Uhr am naechsten Morgen. Tarif: 39$. Vor Ort zurechtfinden, oeffentlichen Nahverkehr nutzen, Anbieter treffen, Fahrzeug in Empfang nehmen und Richtung Sueden fahren. Das hat mit gut 250 Meilen mehr auch schon sehr gut geklappt - wichtig ist: ich fahre ja nur eine Strecke zurueck, mir sitzen also nicht 2500km in zwei Tagen in den Knochen. Vorher sollte natuerlich geklaert werden, dass das dem Verkaeufer in die Hand gedrueckte Geld angemessen ist - bloss fuer Besichtigung erscheint mir die Distanz dann doch zu gross, wobei ich kein Problem damit haette, da es mit einer guten Teiletour verbunden werden koennte.