StRudel

[video=youtube;c3GN9CqxKAY] g-9A7MIsuRFQJSRRzifq1HjAf So weite Ferne, und so nahe... Bon Iver.

Lebt der noch?

Ich bezog das auf deinen vorherigen 9-3I.

...vielleicht wirfst Du Wagen mit (leichtem) Unfallschaden nicht in einen Topf mit zumindest karosseriehinsichtlich sauberen Gebrauchtwagen? Meines Erachtens gibt's da deutliche Klientel- und Entscheidungsunterschiede.

Der aus Berlin stand m.E. schon mind. viermal oder gar fuenfmal drin, auch schon mit Endpreis von 800 Euro, was wohl ueber dem Mindestpreis (bei mobile sind ja 750 angegeben, und das ist ja u.U. auch nochmal eine VB) liegt. So oft koennen das doch keine Spaßbieter gewesen sein. Nett schaut er aber aus, jawohl. So in blassrot mit Chromfenstern, heller Innenausstattung... den Frontscheibenrahmengammel allerdings finde ich verwunderlich und untypisch - den angesetzten Preis aber, wenn das soweit ehrlich ist und der Wagen keinen groben ungenannten Mangel hat, sehr fair. (aber warum steht er dann immer noch, und dreht bei ebay die fuenfte, sechste Runde...)

Bin frei - soll ich fuer irgendwen das Auto fahren? Wird ansonsten noch ein 900-Ier "gebraucht" - allerdings vermutlich nicht ganz so aus dem Ei gepellt wie bspw. jayjays Fahrzeuge?!

http://www.ebay.de/itm/SAAB-9000-CSE-Bj-97-231000-km-Getriebeschaden-/160889546343?pt=Automobile&hash=item2575c3a667 Zu dem kurz ein paar Infos - habe den Wagen nur einmal kurz in Dresden gesehen und war am Wochenende mit dem Vorbesitzer des jetzigen Verkäufers im Gespräch: Wirklich seltene Farbkombination - außen dieses rare Rot, innen beiges Leder. Leider kein Schiebedach. Ansonsten CSE-Ausstattung. Das Getriebe wurde 2007 oder 2008, also vor gar nicht so langer Zeit, schon überholt - allerdings muss das wohl eher schlampig geschehen sein (damals funktionierte der Tacho nicht mehr, im Zuge dessen Reparatur war gleich das gesamte Getriebe mit dran - wurde aber in einer Werkstatt gemacht!). Was genau jetzt kaputt ist: ? Die Basis scheint aber gut zu sein. Bei Interesse kann ich ja mal die Kontaktdaten des Vorbesitzers und jetzigen Verkäufers durchgeben.

Mit DIN-Kennzeichen - da interessiert auch nicht, was da für Buchstaben nach dem K stehen. Oooh, das sieht schick aus. Kauft ihn ein Kölner und lässt ihn damit weiterleben? Man bräuchte überall verstreut 'nen Wohnsitz, um solche Seltenheiten so weiterlaufen lassen zu können...

So langsam wird die Masche wirklich lächerlich... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-5-kombi-2-3t-sentronic-diebstahlschaden/77242654

Übers Futtern, Schlote oder die Stadt (warum dann engl. Kennzeichen?)?

Jaaa, schön zu wissen, dass noch mehr frühe 900-IIer erhalten werden. Schicker Wagen, nach meiner Empfindung hat der dt. Bestand an vergleichbaren Fahrzeugen drastisch abgenommen.

Weißer Sedan hat augenscheinlich das S-Paket (Frontspoiler, seitl. schwarze schmale Zierleisten, US turbo-Felgen). Was fehlt ihm denn so, macht ja auf den ersten groben Blick nicht den verlebtesten Eindruck?!

Also das mit der Haube halte ich für dramatischer beschrieben als tatsächlich auftretend - oder ich habe bisher ausschließliches Glück gehabt. Ein flotter Haubentausch meinerseits mit etwas Einstellung an der Einrastnase (lässt sich ja ein wenig heraus- und reindrehen) erfolgte problemlos - die Türen stoßen nicht an, die Haube fällt satt ins Schloss und hält auch ihre Position, und lässt sich genauso sauber öffnen. (es empfiehlt sich, die Scharniere mitzutauschen, also nicht einfach die neue Haube auf die alten Scharniere zu setzen, sondern auch diese mit von der Tauschhaube zu verwenden)

Ansonsten, ohne ihm was aufhalsen zu wollen: Schwedenlax hier im Forum. Liegt doch alles näher, als gleich irgendwelche unbekannten Speditionen zu beauftragen.

Ich kann ebenfalls einen anderen als kratzeckes genannten 84er turbo Sedan bestätigen, dessen originaler Himmel sich auch nur in einer Ecke ganz leicht gelöst zeigte, ansonsten erstaunlich fest gewesen ist - gehe stark vom Originalhimmel aus. Vielleicht ist das bei Limousinenvarianten bzw. den Baujahren damals besser gewesen?!

@[mention=225]troll13[/mention]: Wunderschickes Auto! :-)

Auch für das Vorfaceliftmodell (er gibt ja MJ02 an) nicht mehr? Dabei gibt's doch so viele 3.0 TiDs, die noch übrig sind...

...wie wurde denn repariert, wenn das Teil nicht mehr lieferbar gewesen ist? Kotflügel mag der Karosseriebauer richten können, aber ich geh' ja nicht einfach zum Glaser und lasse mir da 'nen neuen Scheinwerfer machen.

http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/59339-zeit-lust-laune-ich-biete-mich.html

Ich warte noch auf den Tag (sofern ich ihn noch erleben sollte, und der 96er bis dahin nicht weggerostet ist), an dem der Anbieter entdeckt, dass ebay-Auktionen auch länger als einen Tag laufen können...

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-16V-2-Hd-nur-111000km-guter-Zustand-fruhes-Modell-kommender-Klassiker-/190731156777?pt=Automobile&hash=item2c68767d29 Ooooh, ist der schick! Erhält ihn wer?

Wenn Du weiterhin (bspw. über den Winter) 900er fahren willst: im Süden 'unseres' Bundeslandes und angrenzend dazu sind einige 900er, die derzeit stehen. U.a. 8V mit schönem Getriebe, das aber dort bleibt, wo's momentan auch ist (im Auto). Muss auch nicht zum Kaufen sein. Melde Dich bei mir, falls Du da flixe Hilfe brauchst.

...siehe Marktplatz, passen die nicht? Die Farbe ist niedlich, Automatik dazu - fein, allzu liebenswert, wie ich finde. :-)

Paff - ladeluft zahlt trotzdem immer 500 Euro mehr als Du!

"Hier ist nicht der Marktplatz!"