StRudel

Ich sehe Dich ja als unheimliche Bereicherung in diesem Forum - immer wieder herrlich, Deine Beiträge. :-)

Nee, da hast Du wohl Recht. Einen Hyundai Pony sehe ich in Deiner Aufschlüsselung nicht...

1-5 durch Paps gestützt? Oha... nee nee nee... Aber ich werde auch immer wieder gefragt: "Ist das Deiner, oder von Deinen Eltern?" "Meiner, vollkommen meiner." (was nicht heißen soll, dass er/sie 'meine, meine, bloß nicht deine' ist... fahren will ja kaum wer anderes... aber dass es soweit losgelöst von und nicht 'belastet' durch den Gedanken "hach, wenn da jetzt was passiert, ist das ganze elterliche Geld futsch..." ist, hilft mir doch schon sehr)

Wie, keine Mazda 121-Knutschkuller in rot mit Faltdach? Da habe ich mich ja mächtig getäuscht... (ich dachte ja immer daran, entweder mit Audi 80 oder rotem Peugeot 306 anzufangen... aber bitte nur mit Klarglasscheinwerfern, knallrot, am liebsten weißen Felgen... naja, was ist's geworden, Saab von Anfang an.)

Wie der Papa zu dem Kind... "Habe ich es nicht gesagt" Und das ist kein Fragezeichen, das ist ein Ausrufezeichen dahinter, das sich so krumm macht, wie die ganze Ausrufe"frage" ist... Du hast es gesagt. Und ich habe auch gehandelt. Pfsts. =P Schlüssel aus Schloss ziehen hatten wir schon, damit hatte der Bentley aber gar nix am Hut. Hätte aber im unrestaurierten Zustand passend ausgeschaut. Ja, soweit komme ich auch noch, dass das ein Buch ist... ich meine trotzdem das Auto. Und das Schloss... nicht das Schloss. Einen setze ich noch drauf, nach zehn Minuten (nach Datum) im angebrochenen 21. Lebensjahr: Wer ist, wer hat? BEIDE. Aber sowas von. Wenn das mal nicht klar ist. Nu hallohallo! Heeeeyyylau... http://up.picr.de/9002866dye.jpg

Richtig geil - immer in die Vollen, aber hallo!

...nun doch allgemein sein gelassen? Soll ich vielleicht mal die Suchmaschinen gelegentlich wälzen? Oder ist das allen wieder viel zu weit weg im Kopf, als dass ich das jetzt ans Licht holen sollte?

Oooh... da habe ich hier schon einmal reingesenft, und überhaupt kein Lob losgelassen? Das will ich nun tun - und da hätte ich wohl jeden Beitrag einzeln zitieren und 'LOB' drunterstempeln können. Da bekommt man glatt Lust, das gute Stück Blech zu übernehmen und weiter mit Anekdoten zu salben. Wunderbar :-) (und das Thema endete mit einem kleinen Anstupser in Richtung Garagengemeinschaft... meiii, neee... ist das noch aktuell?) Wüsst' ich Deinen Vornamen, so schrieb ich ihn. So muss es erstmal so gehen: saabatical, da habe ich ja bisher richtig was verpasst. Ich mag Dich. :-)

Und Vera? Die fährt. Gelegentlich tut es doch auch gut zu wissen, dass man im nahen und auch weiteren Umkreis wohl der einzige ist, der hier seine(n) 900er durch die Gegend schiebt. Vor der Tür steht sie, mit dem Schlüssel im Schloss. Im Zünd-Schloss. Das erhebt sie nicht in adlige Bereiche... wenigstens aber steht sie da gewollt mit Schlüssel im Schloss. Wenn ich ihr den nun nämlich nähme (schon wieder eine tolle Alliteration...), wäre erstmal Funkstille im Motorraum. Da kann ich von Glück sprechen, dass er noch reinging... gegen das Beifahrerschloss wehrte er sich so vehement, dass er wie ein kleiner Hund die Vorderpfoten spreizte und einen auf breit machte... Andere schrieben einfach (nee, sie schrieben es nicht einmal...): mein Schlüssel ist abgebrochen. Und ich tippse hier für 'mein Schlüssel ist kurz vorm endgültigen Exitus' wieder ein Geschichtchen zusammen. Sehr gerne würd' ich davon ein Bild machen, aber: a) bleibt der Schlüssel drin, solange er nun noch reingegangen ist b) hat man mir nach Radel auch den Laptop gemopst, in dessen Schlitz noch die SD-Karte mit nahezu allen bisher geschossenen Saab-Aufnahmen steckte c) sollte der lesende Geist nun nicht voreilig den Schluss ziehen: 'kein Wunder... wer schon sein Auto draußen mit Schlüssel im Schloss stehen lässt, kann ja nur beklaut werden' Aber ich habe da noch etwas gefunden... 16 Bilder ließ man mich schießen ohne zwischenzeitliches Löschen. Dann ist die Speicherkartenhütte voll... und sie war anfangs leer. Woah. Hervorgekramt aus den letzten Ecken... http://up.picr.de/9002076flw.jpg Also doch eine Aufnahme. Trotzdem nicht vom Schlüssel, der bleibt solange drin, bis Kellermann (endlich einer, der's einfach mal machen kann... der Dresdner Versuch war beschämend) entsprechend beliefert worden ist. Wie ich das noch meinte mit dem "tut es doch gut zu wissen, der einzige 900er-Fahrer hier zu sein": wer kommt hier schon auf die Idee, einen steckenden Schlüssel in der Mittelkonsole zu suchen... Fakt ist: ich gehe einfach davon aus, dass sie morgen noch genauso dastehen wird wie jetzt auch. Und wenn nicht... auf der anderen Seite des Hauses stehen ja noch zwei halb- und dreiviertelwegs fahrbereite Exemplare. Was es an Unterstützung braucht: Spurstangenköpfe liegen hier... und nun lese ich nochmal quer, und... hach, wenn ich gerade dabei bin: Wenn die Spurstangenköpfe gewechselt werden, was ist dann noch günstig (!), es gleich mitzumachen? Und ich denke nicht daran, was in zwei Jahren sein könnte. Ich gebe 40, 50 Euro grob vor als das, was übrig wäre... Traggelenke? Krieg' ich das (mit Onkels Hilfe) selbst hin? Das hier... ist schön billig: http://www.ebay.de/itm/Traggelenk-Saab-90-99-900-I-NEU-/190596546623?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6070803f . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spaß... http://www.ebay.de/itm/Traggelenk-Saab-90-99-900-inkl-Schraubensatz-NEU-/220398910978?pt=DE_Autoteile&hash=item3350cc7e02 Ist das ein originales, wie es immer empfohlen wird? Vera hat nun bisschen was über 233.000km gelaufen. Wir feiern morgen gemeinsam (jeweils, möchte man betonen) 20 Jahre 'blicken in das Licht der Welt' in diesen Körpern. Die Spurstangenköpfe werden also beide gewechselt, danach folgt die Achsvermessung. Und nun frage ich mich und damit das Forum, was - innerhalb des genannten Budgets - noch am meisten lohnt (bei Blick auf "Alter", Kilometerstand und Nutzung als Lastentier (sowohl bei den früheren Besitzern als auch bei mir), es gleich mit zu wechseln (und was dann sowieso auch eine Achsvermessung inkl. Einstellung erforderlich machte)). Kleine Anmerkung dazu: Es fährt auch so. Die Frage ist bloß wie. Aber: es fährt auch so. Wen es stört, dass ich hier knapp kalkuliere, der möge mir nötige Finanzmittel für eine von sich aus angedachte (komplette?) Fahrwerksinstandsetzung zukommen lassen. Mehr ist bei mir aber einfach nicht drin. Und warten auf "bessere Zeiten" will ich auch nicht, habe ich dieses rumwackelnde linke Vorderrad satt. Außerdem: bessere Zeiten? Ist ja nun ehrlich mal nicht so, dass es uns hier schlecht ginge... "Und außerdem", sagt nicht nur die Frau hinterm Bäckertresen: Hat noch irgendwer einen halbwegs ordentlichen Mitteltopf übrig? Bei meinem ist das Innenleben krümelig, locker, und nach außen hin der Topf auch löchrig. Macht auch nicht das schönste Geräusch... (ich meine also den vorletzten Schalldämpfer, der da so leicht schräg vor der Hinterachse sitzt; darf eben auch ein gebrauchter sein und nooochmal: 65 für irgendwas Neues habe ich nicht übrig ) Stellt sich nach Lambdasonden- und gewissem Fahrwerksteiletausch kein großartig neues Wohlwollen ein, dann denke ich nochmal schärfer über ein Abgeben nach. Dann kann irgendwer von hier weitermachen. Und ich mich dem Schuldenabbau widmen... Peanuts, aber... es wäre ein Anfang. Da breche ich hier mal 'ne Lanze und sage und schreibe: meine Achtventiler finde ich spannender. Und ich wiederhole mich zum Schluss nochmal: Die sechzehnventilrige Vera genauso spannend zu machen, was das Fahren an sich anbelangt, erscheint mir schlichtweg finanziell nicht einmal im Ansatz machbar. Gute Nacht... http://up.picr.de/9002465fcn.jpg

Wie geht's eigentlich Saab?

Heizkosten fielen doch dann an der nächsten Zapfsäule auf... und dann ist das Geheule wieder groß. Vielleicht auch das vom Getriebe. (und inzwischen wächst die nächste Generation ruhender Polizisten heran... Schichtwechsel!)

Nicht doch Haftpflicht? Da war doch was...

Was steht bemüht? Aber sich darüber echauffieren, dass ich des Forenkumpels Kevin polieren will. Ehrlich! (und wen mach' ich dafür verantwortlich, dass ich als Threadersteller dastehe... am besten mich. Find' ich gut...) Steht bemüht... wie der ruhende (vielleicht auch nicht mehr stehende, sondern schon im Ledersitz des ach so unscheinbar geparkten 5ers liegende) Polizist, wenn der 9000er an ihm vorbeistreift... als Streif am Horizont... irgendwo da. Im Alter lassen ja die Kräfte nach... Schooon mal daran gedacht, dass durch die glühenden Ohren am 9000er die Planen der überholten Sattelzüge nicht mehr aufgeschlitzt, sondern aufgebrannt werden? Welcher Versicherungsschaden ist das dann? Und wer bezahlt mir eigentlich das abhanden gekommene 'beheizt'-Symbölchen, wenn zu stark eingeheizt wurde?

Das Symbol klebt ja (bei früheren Baujahren) drauf, egal ob an- oder abgeschaltet. Wichtig aber, falls die Spiegelheizung noch an sein sollte, ist, sie vor Baustelleneingang abzuschalten. Ein Griff hin zum Taster = eine Hand vom Lenkrad weg beim Versuch, Lichtgeschwindigkeit zu erreichen, kann nur in einem Desaster enden. Und selbst in einem 9000er kann ich mir nicht vorstellen, dass der bei 700, 800 km/h noch leise genug ist, um den Beifahrer aufzufordern, doch mal bitte die Spiegelheizung auszuschalten. (wobei... in den Geschwindigkeitsbereichen glühen dem 9000er sowieso dermaßen die Ohren, dass Spiegelheizung gar nicht mehr notwendig)

...so schnell musst Du gar nicht sein. Nicht mal annähernd... (kontrollierend und damit ruhend... nicht nur am Fixpunkt fest, sondern... jaja, ruhend...)

...die Autos dort waren nach kurzer Zeit 'rückstandsfrei', was das Gelände angeht, wieder weg gekommen. Wohin auch immer. Und nicht erst nach einem halben Jahr - irgendwann war der Platz voll, und einige wenige Wochen danach alle Autos, ausnahmslos, wieder weg. http://www.auto-plus-sachsen.de/cms/index.php

Habt Ihr auch beachtet, ob das Spiegel mit 'beheizt'-Symbol auf dem Glas sind oder nicht? Bei schnelleren Geschwindigkeiten bedeutet dieses Symbol nämlich ein nicht zu vernachlässigendes Gewicht, wenn durch Luftwiderstand die Spiegelgehäuse an sich leicht nach hinten gedrückt werden. Späte Modelle ohne 'beheizt'-Symbol kommen dementsprechend schneller und schmaler weg - oder ist da ein Denkfehler in meiner Ausführung?

Da kann man ja nur einsteigen wollen - herrlich! Wo hattest Du den denn gefunden? Saubere Sache... unter womöglich sauberem Himmel. (nette Signatur)

...wo waren eigentlich diese 264 "freigegebenen" Saab 900 hingegangen... also im Osten waren sie wohl kaum gelandet. (krame gerade in alten Bildern rum und sehe Opel, Opel, Opel, Opel...) http://up.picr.de/8996349ixu.jpg http://up.picr.de/8996350oox.jpg http://up.picr.de/8996351ehw.jpg (hätt' ich mir einen Ex-Eigner zum Halsumdrehen aussuchen dürfen, dann wohl zuerst den des Alfas... den da so komplett inkl. Alus hinstellen zu lassen, das tut nach zwei Jahren immer noch weh...)

Ich bin auf die Geschichte auch gespannt, gerade um einschätzen zu können, was so ein 9000er drauf haben und mitbringen sollte, um als erhaltungswürdige Nicht-Gurke zu gelten. :-)

Die schönen Stahlfelgen... Das wird schon wieder, vor allem das mit dem 9000er - da kommste heile wieder raus, keine Angst. Und dann kann Phine wieder gesunden. (oder musstest Du schon wieder 3,30 blechen... dann rückt so ein Querlenker natürlich in weite Ferne...)

Quark... ich schreibe mich schon wieder in Grund und Boden. Meinte natürlich die Verbindung/Welle/Stab zu den Wischern... Mutter (auf dem Frontscheibenrahmen) hängt fest, wenn ich am Wischermotor ziehe, zieht's die Dinger auch mit. Irgendwie muss doch der Wischermotor auszubauen gehen, ohne dass man da sonst was auseinanderbauen und abziehen muss, oder?

Kann mir irgendwer sagen, wie man den Scheibenwischermotor am 99er (sitzt unter dem Frontscheibenrahmen, an der... die Kenner wissen's bestimmt) ausbaut? Er hängt am Seilzug fest, bloß... wie kommt man da ran, um das zu entspannen/rauszufrickeln?

http://www.ebay.de/itm/220908324467?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_1347 Wer's noch nicht gesehen hat: Saab-Scania! Wer's schon gesehen hat: friss mich… sag tschüss zum Schnäppchen.

Was hat die Vera denn damit zu tun… Bisher ein hier geschriebener Kettenreißer von Mühle. Wie hört/fühlt sich das eigentlich an? Schlägt's da wild um sich im Motorraum? Saabienser: Signatur aktualisieren ;-)