StRudel

Können ja... der Link funktioniert bloß nicht - welches Auto steht denn zur Debatte?

...ich hab' heute wieder ausreichend Saab-Aura genossen, jawohl. Nicht viel weiter sein? Dazu bräucht' es ja erst einmal einen gewissen Maßstab, der einem zeigt, wo der Anfang ist: von wo aus man also begonnen hat, um nun weiter(gekommen) zu sein - und sich damit eben auch entfernt zu haben (von alten Gedanken). Ja? Oder nein? Also: darum geht's ja auch nicht, weiter zu sein, oder hinterher. Das ist man auch nicht. Da ist in meinen Augen eher jeder für sich, an seiner Position, so gewählt, und so bis dahin bewegt. Was mir daran bloß wichtig wäre: Dass die Position nicht fest bestehen bleibt, sondern man selbst auch zum Weiterrücken bereit ist. Und auch mal vom Abrücken seiner eigenen Position. Ich meine schon zu verstehen, was Du damit meintest. Und ja, genau das ist wohl auch das Spannende daran. Nicht immer nur, aber auch zu hinterfragen. Sich selbst, und eben die Position. Bloß nicht im krankmachenden Übereifer... dazu lass' ich mal Rilke ran: "Sie sind so jung, so vor allem Anfang, und ich möchte Sie, so gut ich es kann, bitten, lieber Herr, Geduld zu haben gegen alles Ungelöste in Ihrem Herzen und zu versuchen, die Fragen selbst liebzuhaben wie verschlossene Stuben und wie Bücher, die in einer sehr fremden Sprache geschrieben sind. Forschen Sie jetzt nicht nach den Antworten, die Ihnen nicht gegeben werden können, weil Sie sie nicht leben könnten. Und es handelt sich darum, alles zu leben. Leben Sie jetzt die Fragen. Vielleicht leben Sie dann allmählich, ohne es zu merken, eines fernen Tages in die Antwort hinein."

Der Tag ist Teil. Teil einer Woche, eines Monats, eines Jahres, eines Lebens, wobei diese Reihenfolge nicht sagen soll, dass das Leben nur am Ende alles umfasst - ganz anders: das Leben ist nicht nur in Jahren, in Monaten, in Wochen, sondern vor allem in den Tagen, Stunden, Minuten und den zeitlich weniger eingefassten kurzen, langen, wie auch immer gestrickten Momenten zu sehen. Der Tag ist Teil. Teil eines Selbst. Erschaffen dadurch. Und dadurch Tag. Durch mich und durch andere. Das Leben ist Teil. Teil des Großen, des Ganzen, des großen Ganzen und ganzen Großen. Und vor allem ist das Beieinander- und Miteinandersein Teil dessen. Worauf sich das auch beziehen mag: such's Dir aus. Und so ist das Leben und Sein nicht nur Teil - es ist schon das Große und Ganze in sich. Und noch mehr ist es nicht nur nicht Teil, es ist: TeilEN. Und so teile ich hier mit, was ich geteilt bekommen habe. Mitgeteilt bekommen. Aber eben auch geteilt. " Liebe. Liebe ist Richtung, ist Orientierung. Liebe kann alles bedeuten. Alles. Leiden-schaft. Ich finde dieses Wort sehr interessant, in ihm steckt das Wort „Leiden“. Schafft Leidenschaft Leiden? Schafft Leiden-Schaf(f)t Leiden? Unter Umständen wohl ja. Es kommt wohl auch immens auf die Perspektive an, was man sehen will, was man nicht sehen will, was man sehen kann, was man nicht sehen kann. Sehen meint hier das Sehen mit dem Herzen und wohl auch mit dem Verstand. Sind die Leiden es einem wert der Leidenschaft nachzugehen? Lautet die Antwort bei einem ja, dann ist vielleicht Liebe mit im Spiel, welche Art von Liebe auch immer. Braucht es tatsächlich Leiden in der Leidenschaft? Ich zweifle daran. Aber warum ist dann dieses Wort so wie es ist? (Dem werde ich als Teilzeitgermanistin nachgehen.) Liebe bringt oft Verlangen mit sich. Verlangen ist aber keine Liebe. Liebe bringt oft Begehren mit sich. Begehren ist aber keine Liebe. Liebe bringt oft Angst um den Anderen mit sich. Angst um den anderen zu haben bedeutet aber keine Liebe. Liebe birgt nicht selten Eifersucht in sich. Eifersucht an sich ist aber auch keine Liebe. Liebe ist bedingungslos. Sie bedingt auch nicht der Gegenliebe. " Ein schöner Teil heute im Leben. Ein schöner Tag geht zu Ende, doch damit das Große und Ganze nicht, auch wenn ein Tag Großes und Ganzes bedeuten kann. So hört's heute also auf, womit's begonnen hat: Einem mitteilenden, einem tiefen, einem situationsbedachten, einem allumfassenden, einfach nur einem dicken fetten dollen breiten G r i n s e n im Gesicht.

Doppelt hält besser? Aber nicht die Mitleser bei Laune...

@Doctor: Weißt Du, ob der Ferrari auch mal fahren darf? Der setzte schon Staub an dort und stand die ganze Woche lang an derselben Stelle... ist ja immerhin ein Auto. Aber schlimmer geht's immer... wer von diesen Touristenbautenplanern kommt eigentlich auf solche Ideen wie diese, Bäumchen 24 Stunden täglich der Helligkeit auszusetzen. http://up.picr.de/9277111avx.jpg (fürs Bild mal ganz nett, aber für des Pflänzchens natürlichen Rhythmus?)

Was den dreckigen 9000er anging: Der war soweit nicht einmal böse dreckig, als ich in München losgefahren war - also absolut vorzeigbar, wie die anderen auch. Dass die Karosse auf der A8 nach Stuttgart dann so sehr den Salzdreck anzieht, hatte ich vorher nicht im Sinn... und als ich dann war, war ich da und... wollt' nicht extra noch einmal losfahren. Eindruck hin oder her - das Auto stand ehrlich da, so wie es aus dem Alltag gerade kam. Und der Alltag war zu dem Zeitpunkt: trockene, aber gesalzene Autobahn. @Rosi: Du warst aber nicht auf dem Treffen, oder doch? Dann hätt' ich da tatsächlich wen verpasst...

B85, aus Weimar heraus Richtung Buttstädt, am Nachmittag: Grauer 9-5II mit Apoldaer Kennzeichen... so exklusiv kann das Auto also gar nicht sein, wenn's bis in tiefe thüringische Landkreise kommt. Dagegen war der rote 901er (US-Variante, Behindertenausführung) in Weimar ja regelrecht Einheitsbrei.

Ja, bitte bringt ihm Horizont… http://up.picr.de/9271312abh.jpg Oder gleich dorthin schicken: http://up.picr.de/9271313vcz.jpg

Ja. StRudel hatte die kleinste Fahne auf dem Treffen - womit mal wieder alles klar wäre. (ich wollt' mir ja bloß mein Auto saubertrinken - hat nicht geholfen)

Zur richtigen Zeit hätte man da am richtigen Ort sein sollen - die 9-5IIer, die jetzt noch stehen, werden die Produktion kaum mehr ankurbeln (aber den Autohäusern evtl. ein wenig den Fortbestand sichern). http://up.picr.de/9277109ocb.jpg http://up.picr.de/9271073pme.jpg http://up.picr.de/9271074teg.jpg http://up.picr.de/9271075vai.jpg http://up.picr.de/9271076rye.jpg

Kalt? Oh ja. Aber es gab ja genügend heiße Autos … endlich mal 'nen anderen Zweitakter gehört als den aus Säuglingszeiten… und die Sonne kam auch immer mal raus… http://up.picr.de/9271049xab.jpg http://up.picr.de/9271050bwn.jpg (Ihr hättet Eure Autos alle zum Verkauf anbieten sollen… da waren ältere, suchende Ehepaare unterwegs) …und, wer hat's gesehen? Ich hab' gesagt ich hab' dann auch 'ne Schwedenfahne dran, und Versprechen solle man ja halten… http://up.picr.de/9271110rtq.jpg

Wieso, war ich Dir zu langsam? (Man wird ja wohl mal dösen dürfen während der Fahrt… haste denn auf Dich aufmerksam gemacht?)

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/osnabrueck/autos/saab/u1318853 Da hatte wohl wer keine Lust mehr...

Ja, München, irgendwas mit Versteigerung oder Pfand-Haus stand da dran...

Das' ja doll!

Mauszeiger nach oben bewegen - in die untere der beiden Leisten gehen - Community - ganz unten KFZ-Kennzeichen - ändern. Danke verdient? (und wo wir gerade dabei sind: wie kriegt man denn so ein rotes 07er-Zeichen wie Saabotör hin? Und ist ein Kurzzeitkennzeichen auch irgendwie möglich? Gibt ja so Leute, die häufiger damit unterwegs sind als mit gewöhnlichen Blechen...)

Nee nee, Reifen habe ich genug, auch neue, auuuch für den Winter. (erwecke ich echt den Eindruck, jeden am Straßenrand stehenden Saab mitnehmen zu wollen? Och kommt... ich dacht' hier gäbe's noch mehr Verrückte...)

Keine originalen Fußmatten - geht gar nicht! Dafür entschädigte ein Blick in den Werkzeugkasten...: http://up.picr.de/9252619rka.jpg http://up.picr.de/9252622tnp.jpg Mein Bauch sagt: Die Michelins schrubbeln über den Asphalt, Vera wartet auf mich, und: hier, ich hab' meine Arbeit getan - macht sich wer auf? ;-) (für den Notfall: auch nach meinen Proberunden (ich war übrigens der erste) ist der Tank noch gut genug gefüllt)

http://up.picr.de/9252482igx.jpg http://up.picr.de/9252484bpo.jpg http://up.picr.de/9252485rgf.jpg Kriege das letzte Bild (AWT links) hier nicht gedreht... (Erstbesitzer hätte nochmal 8000 in den Wagen investiert: schweißen etc. - das wäre er bereit gewesen. Saab-Haus hat dann wohl aber abgewunken...) ...ist übrigens ein Finne aus Nystad, falls das irgendwen interessiert, sagt die Fahrgestellnummer.

Die 2000 Euro, von denen der Erstbesitzer am Telephon sprach, habe ich auch nicht nachvollziehen können... der rechte AWT wurde schonmal gemacht, das auf dem Bilder sieht von der Farbe her auch deutlich krasser aus als es in natura ist (schien v.a. oberflächlich). Der linke ist meist der bessere, war auch hier so - da gibt's deutlich schlimmere. Wasser vom Schiebedach? Daran hatte ich gar nicht gedacht... aber von den Verlaufsspuren her kann das gut sein... http://up.picr.de/9252258ylo.jpg http://up.picr.de/9252259xvy.jpg Ich finde den aufgerufenen Preis dennoch nicht allzu verkehrt... wie gesagt: für das Preis gibt's runtergerittene Dinger bloß eben mit TÜV. Hier schien es halbwegs realistisch, den nochmal mit TÜV zu versehen. Wäre bloß der Schimmel nicht... (nicht immer über bodenlose (nach unten wie oben) Preise schimpfen, wenn man selbst so einen wie da gleich dem Schlachter freigeben will)

http://up.picr.de/9250384yzp.jpg

...wenn Vera schon neidisch rüberschielt und zuhause rumzickt, soll sich's wenigstens auch lohnen. Also: bei Saab gewarteter 900 2.1 mit fast weißem Kühlmittelbehälter hatte rot(orange) Kühlflüssigkeit. Wat nu? Und hier guggste... http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/54628-900-schon-besichtigt-empfehlung-ja-nein.html http://up.picr.de/9250206qwf.jpg (an das Grau könnt' ich mich glatt gewöhnen)

Was macht man, wenn man so ein StRudel ist, an einem leicht weißen Samstag in München... 'türlich, man fröhnt dem 900er-Drang. In Anlehnung zum 9000er-Bereich soll's also hier um schon besichtigte Exemplare gehen, falls wer bei mobile, autoscout24 etc. schon die Augen darauf ausgerichtet, selbst aber noch nicht besichtigt hatte. Heutiges Objekt: Ein grauer 900i 16V 2.1 (!), fünftürig, 1. Hand, Leder, aus Saab-Händen. http://up.picr.de/9249899cuc.jpg http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156139743&__lp=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=2 Angesetzt mit 790 Euro, TÜV abgelaufen im September 2011, ca. 330.000km Lt. Vorbesitzer wäre am Kotflügel (?; vielleicht damit auch Achswellentunnel gemeint?) vorn rechts zu schweißen gewesen, das als größter Punkt, um ihn erneut durch den TÜV zu bringen. Kostenpunkt, der ihm genannt wurde, um die 2000 Euro. Der Eigenfrickler kriegt's sicher weitaus günstiger hin... zudem es gar nicht zu übel aussah. Vorteile: Keine übel runtergerittene Kiste, sondern durchgängig gepflegt bei Saab. Scheckheft habe ich keines gesehen, aber der Vorbesitzer=Neukäufer am Telefon klang vertrauenswürdig. Kupplung vor ca. zwei Jahren neu, Frontscheibe, Heckscheibe und Auspuff auch, sonst nichts Großartiges, was ihm gleich einfiel. Fuhr erstaunlich sauber, die Michelin Alpin waren aber inzwischen zu alt für ausreichende Haftung. Bremsen gut, Bremspedal aber m.E. ganz schön steif. ABS funktionierte, Getriebe i.O., Gänge blieben drin, keine verdächtigen Geräusche. Original und unverbastelt. 2.1er - sehe ich als Vorteil, hat ja nun doch gewissen Raritätsstatus. Nette Farbkombi mit Leder (erstaunlich gut!) und Schiebedach. Alles ging - Fensterheber elektr., Außenspiegel elektr., Saab Nyköping II, Scheinwerferwischer, Sitzheizung... man merkte ihm schon an, dass er aus guten Händen kam. Himmel wurde schon neu gemacht - allerdings auch mit Nässespuren. Nachteile: Rostig. Ich bin aber von Vera auch verwöhnt... Türunterkanten klar, Radlauf vorn rechts mit deutlichen Blasen, Kofferraumboden links durch, Frontscheibenrahmen mit Pickel, von unten nunja... mittelmäßig, für das Alter aber annehm- und überschaubar, wie ich finde. Größter Nachteil: Undicht. Hinten läuft die Suppe rein = Schimmel. Das war richtig mistig... ansonsten für den Preis gar nicht mal verkehrt, aber so flauschig wie's da stellenweise war (wo alles Schimmel sein kann... selbst an der Innenkante der Motorhaube... was macht der da)... mir tat es Leid, dass ich ohne Weiteres da jetzt nix machen konnte an der Dichtung... Ohne TÜV. Was soll ich sonst groß sagen... mit dem alten Tacho und dem gewissen Exklusivitätsstatus wär's doch glatt was für mich. (man kann nicht jeden retten... jaja... aber er wäre's wert) Geknipst hab' ich wie ich erzähle... viel. Es hat aber auch Spaß gemacht. Bei mehr Fragen: fragen. Ansonsten (habe noch mehr Bilder): http://up.picr.de/9250133rai.jpg http://up.picr.de/9250134ffw.jpg http://up.picr.de/9250135mbu.jpg http://up.picr.de/9250136gdf.jpg http://up.picr.de/9250137sop.jpg http://up.picr.de/9250138bap.jpg http://up.picr.de/9250139ppn.jpg http://up.picr.de/9250140fsq.jpg http://up.picr.de/9250141ila.jpg http://up.picr.de/9250170itp.jpg http://up.picr.de/9250171rcm.jpg

Boah... also ich komm' einfach im Saab. Mit fehlenden Emblemen, so wie sich's gehört. Und noch nicht einmal poliert... aber ein Schwedenfähnchen habe ich auch, Ihr werdet's sehen (oder auch nicht... dann sucht mal).