StRudel

Na dann mal ganz viel Erfolg... da habe ich noch nie einen Gruß erfahren. Weder mit Nr. 1, noch mit Nr. 2, noch Nr. 4, noch Nr. 5.... niiie....

Ost nach West... Leipzig bis Siegen, weiter nach Koblenz... gaaanz viel A4.

Also ich habe bei meinem bisher keine Geräusche - klingt absolut sauber. Ist das dann wiederum auch nicht in Ordnung... ich denke doch nicht, oder?

Der ist ja nett, so einen will ich auch mal! (ach, hab' ich ja schon...) Am Freitag will ich grüßen, aber ordentlich! Über 6 Stunden Unterwegssein, da sollte doch was drin sein!

Ach, ein Vergaser? Klar, dann passt auch die kW-Angabe. Ach... unbedingt nehmen, wie ich finde. Einer der ganz späten Vergaser wohl?! Flitzt dann wohl besser als vergleichbares Modell mit kleinem Sauger-Motor. Genial! http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/71300d1303287848-darf-ich-mich-vorstellen-fridolin-mein-name-dsc01477_strudel1.jpg Er erinnert mich ein wenig an meine Nr. 2, daher mein Angefixtsein. Hege und pflege ihn, und vor allem: nicht pressen lassen!

Dann ist der hier wohl interessanter, und auch etwas entfernt von HH: http://www.quoka.de/autos-nach-marken/saab/cat_82_8203_9249_adresult_76156603.html Der Verkäufer schreibt ganz nett, seine Preisvorstellung klingt mir nicht absolut unrealistisch. Bloß die Schwachstellen, die sehe ich nicht... weitere Photos kann er aber wohl machen.

Dunkelblau mit Chromfensterleisten? Sehe ich das richtig? Und Steilschnauzer, kann ich das auch richtig erahnen (späte EZ)? Unbedingt nehmen... und auch ohne "grüne" Plakette freudig umherfahren. Oder mit, irgendwie geht das doch legal, auch ohne Kat. Mehr Bilder bitte, und: Weiter so sauber halten. Oooh, ich bin entzückt! (ist das eine Limousine?) Aber 77kW, bist Du da sicher?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151265758&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2 Schick, wenig km, günstig... und schon verkauft. War nur für Export oder Händler bestimmt, mit der Begründung: "Aufgrund der Erstzulassung und des Kilometerstands können wir das Fahrzeug ohne Garantie nicht an den Endnutzer verkaufen." Tja, dann halt nicht. Mal gucken, wann er wo wieder auftaucht.

Jetzt verstehe ich, was immer alle meinen... die Tiefbett-Aeros an 'nem unbeplankten 900er sehen tatsächlich arg dick aufgetragen aus.

Ach, so einer: "Zwar habe ich Alzheimer, aber wenigstens habe ich keinen Alzheimer!"

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/niedersachsen/autos/saab/u300140 Passende mobile-Anzeige ist aber nicht aufrufbar. Schon wieder verkauft? Modellnummer steht nicht dabei.

Nee, für alle anderen außer uns zwei Personen gab's Schlafgemächer bzw. Zelte: http://up.picr.de/8215999qcd.jpg http://up.picr.de/8216000kfi.jpg http://up.picr.de/8216001plx.jpg Butze? Schöööner Bau eines ehemaligen Rittergutes. Erst weitere Bilder, dann mehr Infos dazu. Meine Nr. 4 war auch schon da... P.S.: Mehr Infos gewollt?!

Starkregen - bloß gut, dass ich an dem Sonntagabend noch in Dresden geblieben bin, denn: Rein nach Sachsen-Anhalt gab's Hagel, größer als Golfbälle (pro Korn), Autobahn mit Schlamm und und und... Das mit dem Schlafen im Saab, das sah (Tags darauf) von einiger Entfernung so aus: http://up.picr.de/8207981tcq.jpg Voll öko, ey - wie das ins Klischee passt...

Oaah neye, hallouw... Plumä, pack de Sochn eiin und 's gehde lous! Also: Zumindest mein Hinkommen zum Treffen ist finanziell gesichert - wenn der Saab nicht... ich komme. :-)

Die Bäume stehen eigentlich dicht genug beieinander... http://gaststaette-wuestenhof.de/wp-content/uploads/2011/04/DSC01149.jpg Uuuups... büschn groß...

Colombiana (neuer Action-Thriller, huu...): Ganz kurz, aber schon weit drin im Film ist der Hintern eines parkenden grauen 900 turbo Cabriolet zu bewundern. Nett!

A4 Richtung Dresden, am späten Nachmittag/frühen Abend, irgendwo hinter Chemnitz (Gegenspur eben... ich fuhr grob Richtung Jena/Erfurt): Später 9000 auf der Mittelspur, sah verdächtig nach Alex' (SAABÄR) Anniversary aus... naaa?

Auf meinem war der Unterschied zwischen 195/60 und 185/65 schon deutlich spürbar. Einparken ließ sich aber immer... der Spaß gehört dazu. Allerdings gab's nach der Ausstellung des neuen Briefes nur die geringsten Dimensionen mit umgetragen - irgendwas mit 175, wenn ich richtig bin. Die anderen sollten aber auch kein Problem sein... Viel Erfolg!

http://www01.wdr.de/tv/troedelking/sendungsbeitraege/2011/0909/index.jsp Da... um 9:00 wird's das erste Mal richtig spannend, was Saab betrifft. Der gute 99er fährt schon im Stand 20 *hust*

Bilden sich auch automatisch Saab-Konvois auf den Autobahnen in Richtung Treffen? Scheint ja wirklich was Feiiines zu werden. Da ist Polieren angesagt... die Motorhaube habe ich schon so gut wie komplett befreit von diesen abartigen Baumpickeln...

Den habe ich die letzten Nächte wieder intensiv gehabt - die gelegentliche Begleitung sprach das auch wieder an... andere Autos riechen so nach Auto, so ein Saab riecht anders, sodass ihr da nicht (so) schlecht wird (auch wenn ich um die Kurven flitze). Hach ja, Bilder fehlen und kommen - aber es waren ganz interessante Nächte. Vorhin bin ich mit ihm noch durch Starkregen nach Hause gefahren und habe dabei mal kräftig die Radkästen ausgespült. Heeeerrlich!

StRudel-Saabs gibt's immer mal wieder, es bleibt bloß die Frage, wie lange man das will - aber ehrlich: Einen 900er (gerade als Steili), der so noch fährt, presst man nicht (und auch wenn's nervt: sowas macht man einfach nicht, wenn der nicht gerade von 'nem Linienbus zusammengefaltet wurde)! Ich könnte Dir meinen Grummel auf Leihbasis anbieten - überschaubarer, was frischen TÜV und vermutliche (nunja, jaaa...) Kosten angeht. 8V Steili. (feiiin) Aber leider kein Schiebedach... Ansonsten bin ich auf kurzfristiger Ersatzsuche gerne dabei - Übergangswagen günstig fahren und mit +-0 (oder + ein bisschen was) nach Genesungszeit des derzeitigen Wagens wiederverkaufen. Es kommt vieles infrage, bloß nicht: Pressen.

Wäre auch gerne dabei, ist aber finanziell wohl nicht drin - bitte aber die Idee aufrecht erhalten, ich lese gerne mit.

Gab's damals im Rover-Forum auch solche Situationen? Gab's damals überhaupt ein Rover-Forum? Und gab's überhaupt noch Rover-Fahrer, die in solch einem Forum hätten angemeldet sein können?

Doll... und in zwei Jahren sind dann auch alle frühen 9000er in die Tonne gewandert, die nicht bei 3 in der Scheune waren, weil 500 Euro Kaufpreis (VB!) und 500 Investition für frischen TÜV nicht von "macht schon beim Anschauen Freude" sprechen sollen?! Also wenn das zu viel ist, dann... gefällt Dir der 9000er von sich aus nicht, oder? (so ketzerisch gefragt, ja, aber: die beiden da sind nun wahrlich keine absolut rotten Exemplare, und machen beim Anschauen Freude!)