StRudel

Colombiana (neuer Action-Thriller, huu...): Ganz kurz, aber schon weit drin im Film ist der Hintern eines parkenden grauen 900 turbo Cabriolet zu bewundern. Nett!

A4 Richtung Dresden, am späten Nachmittag/frühen Abend, irgendwo hinter Chemnitz (Gegenspur eben... ich fuhr grob Richtung Jena/Erfurt): Später 9000 auf der Mittelspur, sah verdächtig nach Alex' (SAABÄR) Anniversary aus... naaa?

Auf meinem war der Unterschied zwischen 195/60 und 185/65 schon deutlich spürbar. Einparken ließ sich aber immer... der Spaß gehört dazu. Allerdings gab's nach der Ausstellung des neuen Briefes nur die geringsten Dimensionen mit umgetragen - irgendwas mit 175, wenn ich richtig bin. Die anderen sollten aber auch kein Problem sein... Viel Erfolg!

http://www01.wdr.de/tv/troedelking/sendungsbeitraege/2011/0909/index.jsp Da... um 9:00 wird's das erste Mal richtig spannend, was Saab betrifft. Der gute 99er fährt schon im Stand 20 *hust*

Bilden sich auch automatisch Saab-Konvois auf den Autobahnen in Richtung Treffen? Scheint ja wirklich was Feiiines zu werden. Da ist Polieren angesagt... die Motorhaube habe ich schon so gut wie komplett befreit von diesen abartigen Baumpickeln...

Den habe ich die letzten Nächte wieder intensiv gehabt - die gelegentliche Begleitung sprach das auch wieder an... andere Autos riechen so nach Auto, so ein Saab riecht anders, sodass ihr da nicht (so) schlecht wird (auch wenn ich um die Kurven flitze). Hach ja, Bilder fehlen und kommen - aber es waren ganz interessante Nächte. Vorhin bin ich mit ihm noch durch Starkregen nach Hause gefahren und habe dabei mal kräftig die Radkästen ausgespült. Heeeerrlich!

StRudel-Saabs gibt's immer mal wieder, es bleibt bloß die Frage, wie lange man das will - aber ehrlich: Einen 900er (gerade als Steili), der so noch fährt, presst man nicht (und auch wenn's nervt: sowas macht man einfach nicht, wenn der nicht gerade von 'nem Linienbus zusammengefaltet wurde)! Ich könnte Dir meinen Grummel auf Leihbasis anbieten - überschaubarer, was frischen TÜV und vermutliche (nunja, jaaa...) Kosten angeht. 8V Steili. (feiiin) Aber leider kein Schiebedach... Ansonsten bin ich auf kurzfristiger Ersatzsuche gerne dabei - Übergangswagen günstig fahren und mit +-0 (oder + ein bisschen was) nach Genesungszeit des derzeitigen Wagens wiederverkaufen. Es kommt vieles infrage, bloß nicht: Pressen.

Wäre auch gerne dabei, ist aber finanziell wohl nicht drin - bitte aber die Idee aufrecht erhalten, ich lese gerne mit.

Gab's damals im Rover-Forum auch solche Situationen? Gab's damals überhaupt ein Rover-Forum? Und gab's überhaupt noch Rover-Fahrer, die in solch einem Forum hätten angemeldet sein können?

Doll... und in zwei Jahren sind dann auch alle frühen 9000er in die Tonne gewandert, die nicht bei 3 in der Scheune waren, weil 500 Euro Kaufpreis (VB!) und 500 Investition für frischen TÜV nicht von "macht schon beim Anschauen Freude" sprechen sollen?! Also wenn das zu viel ist, dann... gefällt Dir der 9000er von sich aus nicht, oder? (so ketzerisch gefragt, ja, aber: die beiden da sind nun wahrlich keine absolut rotten Exemplare, und machen beim Anschauen Freude!)

Ich kann kein Schweeeediiiihiiiisch... http://saabblog.net/2011/09/08/saab-lage-gericht-sagt-nein-zur-rekonstruktion/#more-16297 Oh. Aha. Oh.

Was wäre denn mit dem hier... http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/51802-biete-zuverlaessigen-gepflegten-9000-cd-mit-gebrauchsspuren.html Der Preis ist heiß, dass der Schlachter schon an der nächsten Ecke steht und wartet... aber nicht mehr lange. Investieren, und dann 'nen richtig feinen früheren 9000 samt turbo haben!

Sooo runtergeritten kann der doch mit 140.000km (wenn die denn stimmen...) gar nicht sein, oder? Motorentausch, und alles ist gut - wäre das eine Option? Ist ja übler als ein 3.0 TiD...

Besten Dank für den Gesprächswechsel

http://www.youtube.com/watch?v=sCqdVwy52gA&feature=relmfu

Sogar das 'Wollten' war definiert, die Werkstatt informiert und beauftragt... Sedan-Rückleuchten, aaaha, Sedan-Rückleuchten... allein die...

Der erste gübelt schon, bevor die Dose Fisch überhaupt geöffnet wurde...

Mag ich auch nicht. Der Verwerter meinte heute aber: "Der ist doch schon lange weg." Also: Ich verkaufte den Wagen an einen, der den zum Umrüsten auf Steilschnauze (in jener Werkstatt) brauchte. Stoßstange hinten, vorne, und Front (Lampen, Grill). So blieb der Wagen. Alles andere blieb wohl dran, der fuhr bis zum Schluss. Und so wanderte er zum Verwerter, ohne große Rücksprachen, obwohl wir beide (also der damalige Käufer=der, der einen Wagen umrüsten lassen wollte, und ich=Verkäufer, vorheriger Besitzer) noch Teile wollten. Aber gut, ich habe mich genug ausgeheult. Was ich bloß zum Ausdruck bringen wollte: Die letzten wenigen Überbleibsel fliegen auch heute noch sorglos weg, weil selbst wohlbekannte Werkstätten sorglos damit umgehen. (alleine daher, dass da noch Kunden im Hintergrund waren, die noch mehr wollten, und der Wagen einfach wegfliegt, finde ich das nicht fair... spätestens aber vor der Presse hätte doch der Meister merken sollen, was er da weghaut?!)

Wie ist das aber, wenn Kunde und vorheriger Besitzer (vorm jetzigen Kunden) sagen: Wir möchten gerne noch das und das Teil haben, bitte bauen Sie es aus. ...und wenn ich sage (der vorherige Besitzer eben): Ich nähme auch den ganzen Wagen (zur Not=bevor er in die Presse geht).

Wirtschaftliche. Sedan Rückleuchten - nicht mal fünf Minuten Schraubenzieher, und schnell 'nen Hunni verdient. Zierleisten rundum. Verglasung rundum. Motor fahrtüchtig ohne Probleme mit geringem Verbrauch und gerade 200.000km. Sauberes Getriebe. Und wenn der Meister nur schriebe: hier, bevor er auf den Schrott wandert, ich verschenke (gegen Kasten sonstwas). Da platzt mir gleich was...

Wie, der CD kann die gar nicht umlegen? Bei den 900er Sedan geht's doch auch...

Und trotzdem treiben es einige noch (zu) bunt - heute die Gewissheit erhalten: Meine Nr. 2, der steilschnauzige Sedan, wurde - nahezu komplett und mit Rest-TÜV - vom "Kölner Saab-Meister" (so laut kann ich gar nicht *husthust* machen...) in die Presse gegeben. Will ja keiner mehr... Hätt' ich das gewusst, was 30 Jahre Meistererfahrung so sein können...

WO zieht DIE denn den Schlüssel ab? 9000er-Fahrerin?! Und Tobis 99er - yeah! (so einen hätte die Moderatorin auch gehabt... und warum kann sie dann den Schlüssel nicht richtig abziehen... Mensch!)

Ach du Sch****... *wegflitz*

Seltenes Übergangsmodell?! Schräge Front, aber sooooooooooooooooooooooooooooooooooooolche Stoßstangen.