aero84

Das APC-Ventil erlaubt es dem zuständigen Ladedrucksteuergerät (APC, frühe Jahre) oder der Motorelektronik (Trionic, kam später) den Ladedruck den Umständen angepaßt zu verändern. Die ominöse "rote Box" ist ein APC-Steuergerät, das als Werkstuning verkauft wurde. Erkennbar an der roten Farbe, normale APC-Boxen waren nämlich schwarz (oder, ganz früher beim 900 turbo 8, grau.) Für ein Auto mit Trionic ist sie somit nutzlos. edit: mist. janny war schneller...

Wie wäre es mit etwas kitschiger Popkultur? (Ich mochte diese Machwerk ja noch nie. Aber Tarja und Marco machen es halbwegs erträglich. Ach so: man achte auf das blonde Mädel im Publikum...)

Das Geistige kommt hier zu kurz.

Wir haben auch schon in der Tiefgarage gegrillt. Im Dezember. Und Glühwein mit Glühkerzen gekocht...:cool:

Wann?

Ist er auch. Hätte mich aber sicher nicht vom Grillen abgehalten.

Weichei!

http://www.ice.peter.suschlik.de/andreas/Bilder/BMW%20540i%20US%20GA64000/Flyer2.jpg Ich war's nicht. Ehrlich. Ich hab nur photographiert...

Habe ich hier gerade grillen gehört?

Wie stand es doch neulich sinngemäß in der Zeitung? "Saabfahrern ist das egal. Ihr Auto wird eh seit 16 Jahren nicht mehr gebaut."

Hast Post.

Stellte Saab die Teile für Dein Auto her oder ein Zulieferer? Und nach der Insolvenz müssen eh alle Saabs verschrottet werden, damit sich das Ersatzteilgeschäft auf keinem Fall mehr lohnt. Mir scheint, Dein sehr vernünftiger Mensch führe auch einen VW Golf. Weil das ja so günstig ist.

Das Auge isst mit:http://www.youtube.com/watch?v=lDkYNeqtQAk&feature=related

Schonmal 900 oder 9000 gefahren?

Auch.

k200d: http://hosting.deadlift.de/gra.jpg http://hosting.deadlift.de/bru.jpg Photo: ich selbst, Bearbeitung: CoachMan

Glückwunsch zum Auto! Ob der Verbrauch in Ordnung ist, können wir Dir erst sagen, wenn Du uns etwas mehr über Einsatzgebiet und Fahrstil erzählst. Für die morgendliche Berliner Berufsverkehrskurzstrecke gehen 11-12 Liter wohl noch in Ordnung, für gemütlliches Landstraßengedümpel wäre defiinitiv viel zu viel... Wenn Du, wie gesagt, "vernünftig" fährst, sollte es kein Problem sein, unter 10 zu kommen (extreme Kurzstrecke mal ausgenommen).

Jep. Wollte den Abend heute eigentlich mit einem gepflegten Eiskaffee ausklingen lassen. Aber wenn das so warm ist, macht das ja gar keinen Spaß.

sehen wir uns gleich unterwegs?

Wie ist das Wetter eigentlich gerade in München?

Kayaba werden von der Altmetallscene mit Stern gerne verbaut. Klagen hört man keine. Allerdings ist für die Eigner dieser Fahrzeuge überzeugender Komfort zumeist bedeutend wichtiger als hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Die b4 sind am Anfang sehr knochig. Nach 2000km werden sie dann etwas geschgmeidiger, nach 4000 fühlen sie sich "matschig" an, was dem Wagen in Verbindung mit dezent gekürzten Turbofedern an der Vorderachse und Stabis zu einem für 901-Verhältnisse äußerst komfortablen Fahreindruck verhilft, ohne die Fahrleisungen zu deutlich zu beinträchtigen. Auf guten Straßen fällt das gegen das Schlampenschlepperfahrwerk (gekürzte 16S-Federn, Sachs Sport) deutlich ab, aber wo gibt es noch gute Straßen? Für Eifelstraßen ist das jetzige setup so ziemlich optimal. Glasplatten gibt es ja nicht so viele, auf denen man mit dem Auto fahren darf... Auf der deutschen Durchschnittslandstraße bin ich so deutlich zügiger unterwegs als mit dem bei Bodenwellen in Kurven versetzenden Schlampenschlepper. Daß man Autobahnauffahrten jetzt ein paar Kilometerchen langsamer angehen lassen muß nehme ich in Kauf.

schon wieder so ein Neidausbruch... Seid ihr schon grün?