Jevo

Ein 900 Turbo Cabrio Bj. 03/87 ist eines der ersten 900 Cabrios -oder? Da begann gerade die Baureihe? Das ist das 175 PS-Modell ohne Kat-richtig? Hatten diese frühen Modelle besondere Kinderkrankheiten, oder sind "nur" die üblichen Verdächtigen zu checken? Danke Gruß Jevo

Jetzt werdet ihr lachen, aber im Jahr 2006 sind stolze 1200 Km zusammengekommen und es wird grundsätzlich jährlch wohl auch nicht mehr werden. Der Grund ist nicht meine Unlust am Saabfahren, sondern der Saab läuft auf der 07er Nummer und daher fährt man ja nur sporadisch. Vielen anderen mit der 07er Nummer geht es da ähnlich und daher finde ich die neue Regelungen bezüglich 07er ab März eine Frechheit, da diese PKW wirklich meistens nicht viel gefahren werden. Bei 1200 Km im Jahr werde ich wohl hoffentlich noch lange Freude an meinem Saab haben. Gruß Jevo

Bezüglich Fahrzeugpflege werde ich für verrückt gehalten, aber ich behaupte, dass sich eine gute Pflege langfristig immer auszahlt und die "billigere" Lösung ist. Daher mein Spartipp: Was gut gepfegt wird, rostet nicht durch bzw. wird nicht brüchig - vorbeugen ist besser als heilen, d.h. z. B. die Achsmanschetten regelmäßig mit Gummipflege behandeln, Bremsleitungen an den notwendigen Stellen mit Wachs schützen und beginnende verdächtige Stellen mit Wachs oder Lack behandeln. Als Wachs nehme ich immer Hohlraumspray. Viel Spaß beim Schützen Jevo

Ahh, im Schlauch ist ein Sieb???? Gruß jevo

Da ich mit dem Saab nicht so viel fahre, kann es nicht so genau nachhalten - habe aber trotzdem mal versucht, den Verbrauch zu ermitteln und der lag bei erstaunlich günstigen 8 - 9 Litern 1982er Doppelvergaser!!!! Die Fahrweise ist natürlich entsprechend ruhig. Gruß Jevo

Hallo! O.K., dann bin ich beruhigt - ist wohl alles im normalen Bereich! Gruß Jevo

Hallo Mark! Hast Du mehr Infos zu dem Umbau bzw. der Firma - die Adresse kann man auf dem Bild leider nicht lesen. Danke Gruß Jevo

Ich finde es hier schon mal sehr positiv, dass auch andere Marken in die Gedanken eingebunden werden und über den Tellerrand geguckt wird. Im Volvo-Forum bin ich dafür "gesteinigt" worden. Es gibt sicherlich viele gute Modelle, überall gibt es + und -. Mir gefällt der Rover 75 sehr gut, aber mit der Zuverlässigkeit und E-Teile-Versorgung wird es wohl nicht so positiv sein. Gruß Jevo

Hallo nach Siegen! Ja, Cabrios liegen preislich immer über den geschlossenen Versionen (wertstabiler) und bringen im Sommer mehr Fahrspaß - sitzt Du lieber unterm Blechdach? Gruß Jevo

Lynx-Umbau Danke für den Link - genau den meine ich. Da aber nur 2 bei Lynx gebaut wurden, wird es da keinen Umbausatz oder so mehr geben. Das schönste Modell ist es sicher nicht, aber wäre was besonderes und PKWs sind als Cabrio ja immer interessanter. Gruß Jevo

Ich habe von einem Cabrio -Umbau der Firma "Lynx" gelesen. Dabei wird ein 2türiger Sedan so "geöffnet", dass eine Art Targa entsteht,d.h. die Seiten bleiben stehen und sonst nach hinten offen. Es handelt sich wohl um eine englische Firma. Kennt jemand diesen Umbau? Ist eine Zulassung dieses Umbaus bei uns wohl möglich? Gibt es für diesen Umbau bereits eine Zulassung in Deutschland? Gruß Jevo

Hallo Klaus! Mein Saab hat 150 000 Km gelaufen - also nicht extrem viel. Mit der Umleitung der Entlüftung ist eine gute Idee. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist es auch nicht ungünstig für den Motor usw., wenn ein gewisser Ölnebel im Luftfilterkasten vorhanden ist - vielleicht sogar von Saab so gewollt??? Der Luftfilter sifft jetzt nicht vor Öl, aber er ist nach ca. 10 000 KM nicht mehr so hell, wie ich es von anderen PKW kenne. Gruß Jevo

Hallo Superaero! Nein, zu viel Öl ist nicht im Motor. Habt ihr das Problem denn nicht???? Gruß Jevo

Schöne Weihnachten an alle Saab-Fahrer - den anderen nicht "lach"! Die Entlüftung vom Motor wird ja in den Luftfilterkasten geführt. Diese Tatsache führt aber zwangsläufig bei meinem Saab dazu, dass der Luftfilter nach relativ kurzer Zeit ölig ist, d.h. dunkel - gammelig! Ist das denn normal? Es kann doch nicht gut sein, wenn der Luftfilter und Kasten mit einem Ölfilm überzogen ist? Sehe ich das falsch? Saab 901 GLs Bj 82 Gruß Jevo

Schriftzüge? Hier ist meistens nur vom "Turbo" die Rede - da kann ich das Weglassen der Schriftzüge nachvollziehen, aber bei allen GLS, GLE, EMS, GLi ist es meiner Meinung nach ein Muss, die Beschriftung spazieren zu fahren - ist kultig! Gruß Jevo

Auch Saabs aus Arlöv sind gut! Hallo! Ich habe einen Saab Bj. 82 aus Arlöv, der nahezu rostfrei ist und auch nicht den Eindruck macht, als ob da eine Konservierung vergessen wurde. Liegt es Deiner Meinung nach wirklich am Herstellungsort? Dies bestätigt wieder meine Beobachtung, dass es Saabs in einem beeindruckenden guten bzw. schlechten Zustand gibt und man nicht genau ausmachen kann, woran es liegt! Gruß Jevo

Cabrio oder Coupe Hier werden ja Äpfel mit Birnen verglichen. Ein Cabrio ist beim Fahrspaß nicht zu toppen - da ist wirklich der Weg das Ziel! Ich fahre seit 11 Jahren im Sommer ein Cabrio (kein Saab) und möchte im Sommer niiie darauf verzichten. Es kommt dann immer das Argument: In Deutschland kann man doch gar nicht oft offen fahren - es geht fast immer (mit Windschott)! Selbst Weihnachten im Tiefschnee bei Sonnenschein ein Genuss! Wie schon geschrieben wurde, sind die Cabrios meistens in einem besseren Zustand, weil sie z.B. nur im Sommer gefahren wurden, liebhabergepflegt sind und weniger Km runter haben und eher damit bedächtig gefahren wurde ... Das A und O ist natürlich der/ die Vorbesitzer. Grundsätzlich ist ein Cabrio natürlich nicht zuletzt auch bei der Versicherung teurer. Der beste Weg ist eine Saisonzulassung:Im Sommer ein Cabrio und im Winter ein entsprechendes Winterauto: Ich behaupte, dass dies langfristig mit Sicherheit billiger ist, weil beide Autos nicht so belastet werden, länger halten und weniger kaputt geht! Gruß Jevo

Sitzheizung Bei anderen Modellen ist aber doch auch meistens ein Schalter vorhanden, mit dem man die Heizung an- und ausschalten kann. Schaltet sich die Saab-Sitzheizung denn direkt wieder aus, sobald die warm geworden ist? Gruß Jevo

Winterschlaf @ Diva: Wird man hier mit seiner "Trauer" nicht Ernst genommen???? @ Saab-Cab: Was hast Du für Freunde??? "Altes" Auto im Winter fahren!!!! Das Problem mit solchen unqualifizierten Bemerkungen kenne ich aber leider auch! Gruß Jevo

Winterschlaf Gründlich waschen, auch Unterboden + Radkästen wachsen + polieren alles raus, besonders die Matten - aussaugen, mit Zeitungen auslegen Entfeuter rein, auch wenn er in einer guten Garage steht Gummipflege 3,5 Luftdruck Fenster, Cabriodach, ... nicht ganz zu, damit die Spannkraft erhalten bleibt mit z.B. Baumwolltuch abdecken ........ gibt sicher noch mehr Viel Spaß Gruß Jevo

Es stinkt! Bei mir riechts leider auch übel nach Benzin und das ohne SSD! Den Tankeinfüllstutzen habe ich schon getauscht - leider ohne Erfolg. Wie siehts denn mit dem Ventil aus, dass oberhalb des Einfüllstutzens liegt. Kann das der Übeltäter sein????? Ist vielleicht diese Leitung, die von dem Ventil aus nach vorne verläuft, verstopft ????? Gruß Jevo

Saabcentral? Hi Erik! Was ist saabcentral? das kenne ich noch nicht - ein Forum? Bitte gebe doch mal die ganze Adresse bekannt. http://www.saabcentral.de ist es nicht! Gruß Jevo Habs gefunden: saabcentral.com

Hi hft! Oh, dann stand der aber lange herum. Ist das bei Saab üblich, dass zwischen Herstellung und Erstzulassung so eine Lücke klafft? Ist ja auch ein langer Weg von Schweden bis hierhin! Gruß Jevo

B-Motor? Danke! Die Fahrgestellnummer fängt mit 9079 an und anhand der Bilder ist auch zu erkennen, dass es sich um einen B-Motor handelt. Dann gab es im Baujahr 10/80 (Modell 81) doch noch die B-Motoren im 900 Turbo, oder der stand seit Frühjahr 1980 auf "Halde". Gruß Jevo

B-Motor? Hallo! Welchen Motor hat denn ein 900 Turbo Bj. 10/80. Bis jetzt war ich mir ziemlich sicher, dass er einen B-Motor hat, aber wenn alle ab Modelljahr 81 einen H-Motor haben, müsste dieser ja auch einen H-Motor haben. Es ist aber von der Ausstattung her das alte Modell, 4-Gang, Spiegel auf den Türen, ... Sieht der Motor auf den ersten Blick anders aus? Woran erkenne ich das? Am Sitz der Wasserpumpe? Die Fahrgestellnummer müsste die Info ja auch hergeben? Bis zu welcher Nummer wurden denn die B-Motoren verbaut? Wo kann ich das nachgucken? Danke + Gruß Jevo