Jevo

Alte Autos müssen gebraucht aussehen?!?!? Hallo! Da bin ich etwas anderer Meinung. Ein Youngtimer, Oldtimer ... macht für mich erst richtig Spaß, wenn der äußere Zustand um die Note 2 liegt. Sonst wirkt es etwas lieblos, nach dem Motto: "Hauptsache der rollt noch." Man will sich ja auch an dem Erscheinungsbild, Styling ... usw. erfreuen und das kann man bei Beulen, Kratzern, Rost nicht - oder? Die Gebrauchsspuren der Jahre kann man ja Stück für Stück beheben und trotzdem schon das Fahren genießen. Wenns zu gammelig ist, kann man auch Probleme mit dem H-Kennzeichen bekommen. Das bezieht sich jetzt natürlich nicht auf den 96er. Der sieht auf den Fotos gut aus. Viel Spaß beim Restaurieren, Verschönern ... es gibt ja immer was zu tun! Gruß Jevo

Der vordere Teil des Türgriffs wird mit einem Blech gehalten. Dieses Blech hat eine U-Form und muss entsprechend vorsichtig mit einem Hammer ....(?) herausgeklopft werden. Gruß Jevo

Seid ihr jung! Ja,ja, an so Themen sieht man, wie alt ich doch bin - ohhhhh! Ich weiß doch jetzt nicht mehr, wie viel ich damals für meinen Führerschein bezahlt habe - das war im Jahr 1989, aber mein Saab fuhr da auch schon 7 Jahre fröhlich durch die Lande - boh, ist der alt! Gruß Jevo

Ich kann das nur wiederholen: Verkaufen geht gar nicht! Aber so ein gepfletes Exemplar ist doch mehr als 500 € wert!?!?! Für 500 € bekommt man auf dem Markt doch nur heruntergerittene 300 000 Km-Autos. Also für 500 € /Stück bei dem Zustand und KM-Leistung nehm ich 10 Stück! Gruß Jevo

Klar kann /will man(n) nicht nur auf die Kosten gucken, aber ein Neuwagen ist ja die extremste Art des "nicht auf die Kosten gucken"! Nach drei Jahren ist die Technik immer noch relativ aktuell und man bekommt dann den Wagen für die Hälfte und könnte sich z.B. direkt zwei kaufen - Sommer- und Winterauto! Gruß Jevo

Neuwagen = Geldvernichter Oh je, alle 3 Jahre einen Neuwagen - aus kaufmännischer Sicht eine Katastrophe! Da würde mich jeder Kilometer ärgern - meine Autos werden bei jedem Kilometer mehr wert und man kann noch was selber dran machen! Viel Spaß beim Neuwagenkauf Gruß Jevo

@ the mark Hi mark! Die blonde Frau fühlte sich sicher angemacht von Dir!?!?!? Gruß Jevo

Hallo! Nach meinen Beobachtungen tauchen immer mal wieder alte Schätzchen aus Renterhand auf, obwohl es in letzter Zeit weniger werden. Wenn Du auch einen "Nicht"-Turbo nehmen würdest, der keinen Kat hat, dann wirst Du sicher fündig. Ein altes Vergasermodell (Bj. 83) in himmelblau als Sedan mit 120 000 KM ging vor kurzer Zeit bei EBAY für 180 € weg. Der fuhr noch gut und hatte keine besonderen Rostschäden. Getriebeprobleme wirst Du bei so einem Modell die nächsten 200 000 KM auch nicht haben und die Servo geht auch nicht kaputt, weil er keine hat! Gruß Jevo

9000 besser als 901?????? Ich lese hier immer wieder verwundert, dass der 9000 besser sein soll als der 901? Da der 9000 ein halber Fiat Croma ist, hatte ich bis jetzt immer den Eindruck, dass der 901 eindeutig besser ist. Klar, der 901 ist mindestens 15 Jahre alt und kann Macken haben, aber ist ein vergleichbar alter 9000 wirklich besser???? Gruß Jevo

Verbrauch Mein Saab hat gestern für eine Strecke von 200 KM (Saab-Days Dortmund)ca. 14 bis 15 Liter gebraucht. Da sagt noch mal einer was über Doppelvergaser und hohen Verbrauch! Gruß Jevo

Hallo Dietmar! Der Teilemarkt war nicht übermäßig groß - die Teile habe ich leider nicht gesehen - sorry! Gruß Jevo

Hallo! Ich fand es auch sehr interessant. Der Teilemarkt war auch gut, aber nicht übermäßig groß. Gruß Jevo

Hallo Dietmar! Ich fahre am Samstag da hin und werde mal Ausschau halten. Ich kann aber überhaupt nicht einschätzen, in welchen "Massen" da Teile zu bekommen sind und lass mich überraschen. Gruß Jevo

Eine Sattlerei ist ja schön und gut, aber ohne Stoff können selbst die nichts machen. Nur ein ähnlicher Stoff ist ja auch nicht die Lösung. Gruß Jevo

Ersatzstoff Hallo Alexander! Nach meiner Information sind die Stoffe bzw. Bezüge nicht mehr lieferbar. Saab hat es bisher ja, im Gegensatz zu Volvo, versäumt, eine Klassikabteilung ins Leben zu rufen, bei der ein Bezug eventuell noch zu bekommen wäre. Ich habe ca. ein Jahr gesucht, bis ich einen Schlachtsaab gefunden hatte, der genau die gleiche Innenausstattung hatte. Das wird wohl der einzige Weg sein ,wenn Du die originale Innenausstattung erhalten möchtest. Viel Spaß beim Suchen Gruß Jevo

Steili - Schrägi Hallo! Ja ein Steili ist schon sehr schön schrullig und würde ich grundsätzlich auch einem "Schrägi" vorziehen, aber umbauen - nein, da ist original schon besser! Die Steilis werden aber immer noch wegen fehlendem Kat usw. ungeachtet verbraucht und weggeschmissen. Es gibt aber noch gute Exemplare, die man mit wenig Aufwand retten könnte - wäre das nichts? Gruß Jevo

Hallo Gerald! Außen gelb und innen beige? Welches Baujahr? Meiner ist innen himmelblau und außen silber. Dieser Plüschstoff bei den Modellen ist leider bekannt dafür, dass er sich schneller abnutzt. Daher musste ich den Stoff des Fahrersitzes auch neu machen. Es hat ganz schön lange gedauert, bis ich die gleiche Innenausstattung in einem Schlachtsaab gefunden habe. Wie hast Du das Problem gelöst? Die Doppelvergaseranlage bekommst Du sicher hin - als alter Saab-Fahrer! Gruß Jevo

Wenn Saab, dann mit Doppelvergaseranlage Hallo Gerald! Ahhh, herzlichen Glückwunsch! Ich bin auch stolzer Besitzer eines 900 GLs und ich hatte bis jetzt meistens das Gefühl, dass ich der einzige bin, weil alle nur Turbo fahren wollen! Super, jetzt habe ich einen "Mitstreiter"! Erzähle doch noch was zu dem Auto - scheint ja bei 105 000 Km ein schlummernder Garagenwagen zu sein. Bj? Rost? Zustand? Farbe? Notwendige Arbeiten? Mein GLs: Bj. 82, 154 000 Km, sehr guter Zustand von "Opa" gefahren und immer Service, läuft wie ein Uhrwerk und springt immer sehr zuverlässig an Zur Doppelvergaseranlage: Ich habe auch schon öfters von Problemen damit gehört und es liegt wohl an den oben schon beschriebenen Sachen. Ob nach 105 ooo KM da schon was ausgeschlagen ist, möchte ich allerdings bezweifeln. Im Haynes gibt es eine Beschreibung zur Einstellung der Doppelvergaseranlage - hast Du die? Da ich bis jetzt gar keine Probleme mit der Anlage gehabt habe, habe ich da auch noch nichts dran gemacht - die Membranen wollte ich tauschen, waren aber auch noch gut. Durch die Doppelvergaseranlage klingt und fährt sich der 900 anders als die Einfachvergasermodelle. Bei alten englischen Sportwagen galt eine Doppelvergaseranlage ja als Element der sportlicheren Modelle und daher sehe ich das auch beim Saab als eine klassische Methode der Leistungssteigerung -ja, ja jetzt lachen alle Turbofahrer.... aber der GLs ist ja auch eher eine andere Generation Ich finde, Du solltest die Doppelvergaseranlage unbedingt erhalten, weil sie ja auch mittlerweile sehr selten zu finden ist. Wenn Die Anlage einmal gut eingestellt ist, wirst Du keine Probleme mehr damit haben. Ich kenne jemanden, der 400 000 mit einem GLs gefahren ist und die Anlage auch selber eingestellt hat. Falls Du nicht zurecht kommst, könnte man da mal einen Kontakt herstellen. Gruß Jevo

Hallo hansp! Ich konnte leider nicht kommen, da ich am Donnerstag die Türe meines Saabs zur Konservierung auseinandergenommen habe und dann leider keine Zeit mehr hatte, mein Werk zu beenden. Ohne Fenster, Spiegel, Leisten und Verkleidung wollte ich nicht fahren... Gruß Jevo

Saisonzulassung ist problemlos Die Saisonzulassung, wodurch Du das Jahr mit 2 PKWs abdeckst ist völlig problemlos mit einem Rabatt möglich. Das "System" mit Sommer- und Winterauto kann ich nur empfehlen, weil man so immer in Ruhe alle Arbeiten am ruhenden Auto erledigen kann und jedes halbe Jahr fährt man ein neues Auto. Dies fällt natürlich mehr auf, wenn die beiden PKW sehr unterschiedlich sind. Gruß Jevo

Hallo! Die Initiative Kulturgut Mobilität führt in vielen deutschen Städten am 15.04. Protest-Veranstaltungen durch. siehe: http://www.kulturgut-mobilitaet.de In Köln: 12.00 Uhr Pferderennbahn Köln-Weidenpesch Welcher Saab fährt noch mit? Gruß Jevo

Hallo! Ich habe in der aktuelle Zeitschrift der Creme 21 youngtimer rallye, in der viele der teilnehmenden Autos von 2007 (Termin 12.09 ab Düsseldorf) abgebildet sind, einen graumet. Kölner 900 Turbo, ca. Bj. 82 mit 07er Nummer gesehen und hätte gerne gewußt, ob der hier vertreten ist?!? Hast Du schon mal bei der Rallye mitgemacht? Mich würde die Rallye grundsätzlich auch interessieren und wäre für einen Erfahrungsbericht usw. dankbar. Gruß Jevo

Auf der Techno Classica gab es einige Volvo-Elche zu sehen und Volvo hat mittlerweile auch eine Classicabteilung, die mit einem großen Stand vertreten war, aber Saab - nix! Oder habe ich was übersehen? Es war auch keiner der Saab-Clubs vertreten. Gruß Jevo

Scheinwerfer von innen putzen Hallo! Hast Du dir die Scheinwerfer schon mal von innen angesehen? Die Scheinwerfer meines 82er habe ich geöffnet, die Metallklammern lösen - geht relativ einfach. Dann kann man vorsichtig das Glas vom Gehäuse trennen und gründlich das Glas von innen reinigen und auch sehr vorsichtig den Reflektor. Zusätzlich kann man noch diesen Metallbügel, der um die Birne in der Lampe sitzt und häufig gammelig ist, reinigen und lackieren. Das Ergebnis ist verblüffend, wenn man dann einen "ungereinigten" Scheinwerfer daneben hält. Mein 82er guckt jetzt wieder sehr frisch und strahlend aus der "Wäsche" - da meckert kein TÜV-Prüfer. Häufig ist es wirklich allgemeiner Dreck im Scheinwerfer an den verschiedenen Stellen, der den Scheinwerfer bzw. den Reflektor alt aussehen lässt. Die Aktion kann ich nur empfehlen! Gruß Jevo

Tolerant bis auf BMW oder Opel Ich bin ja tolerant und kann viele Leute verstehen, die die eine oder andere Marke fahren, aber bei BMW oder Opel hört der Spaß auf! Da kann man sich doch wirklich was besseres/schöneres aussuchen - oder? Gruß Jevo