Jevo

Hallo targa! Ja, dann hat man wieder die nachgemachten Noname "Plastik"-Schlüssel ohne SAAB Logo:eek: Bei ebay werden die ja auch immer wieder mal angeboten. Diese original nach Schlüsselnummer nachgemachten Schlüssel haben den Vorteil, dass der Bart alle Zacken wie am ersten Tag hat. Mr. Minit richtet sich ja nur nach dem alten rundgewetzten Schlüssel. Die Mein benutzter Schlüssel sah ganz anders aus, einige Zacken waren da schon weg und ich dachte zuerst, dass der neue Schlüssel nie passt. Wenn jemand Probleme mit hakeligen Schlössen hat, sollte er es vielleicht mal mit so einem Schlüssel nach Schlüsselnummer hergestellt versuchen. Die Schlüsselnummer soll wohl auch auf allen Schlössern im Wagen stehen - falls man das Serviceheft nicht mehr hat. Gruß Jevo

Hallo! In Holland haben die "Schlüsseldienste" noch die originalen alten SAAB-Schlüssel???

Hallo! Das Thema wurde zwar schon mal aufgegriffen, aber ich will an dieser Stelle mal von meinen Erfahrungen berichten .... Als kleiner Ästhet und "Pingel" finde ich es ganz gruselig, wenn man mit irgendwelchen nachgemachten Plastik-Noname-Schlüsseln von Mr. Minit hantieren muss ..... Daher habe ich den Tipp aufgegriffen, die Schlüsselnummer im Serviceheft herausgesucht und den Schlüssel bei Saab nachbestellt. Nach einer Woche bekam ich einen aus Schweden "eingeflogenen" neuen Schlüssel präsentiert. Es ist ein taufrischer Schlüssel mit dem Styling von 1982! Die Musterung des Griffes und Zacken hatte mein Schlüssel schon lange nicht mehr .... Es ist ein völlig neues Schlüsselerlebnis! Er hat 9 € gekostet und das lohnt sich - finde ich! Ihr denkt jetzt auch: "Der hat wohl keine anderen Sorgen?!" .... nö, hab ich nicht! Danke für den Tipp! Es war mir vorher nicht klar, dass man einen Schlüssel von 1982 noch im originalen Styling bei Saab nachbestellen kann. Gruß Jevo

Vielen Dank! Sehr interessant!!!!! Derjenige, der sich einen alten Saab aus den frühen 80ern zulegen möchte, der steht vor der Frage: 99er oder 900? Das "Problem" hatte ich auch, daher interessierte mich Dein Vergleich. Es ist dann ein 900 GLs (Bj. 82) geworden, weil der Zustand DAS Kaufargument war. Grundsätzlich hätte ich wohl auch einen 99er genommen. Rückblickend bin ich aber froh, einen 900er zu haben, weil man doch noch besser an die E-Teile kommt, der Doppelvergaser sehr cool ist und ich das CC-Heck dann doch schöner finde. Der 99er ist sicherlich mehr der "Oldi", was für ihn spricht. Gruß Jevo

Hallo! Im Saab-Reparaturhandbuch sind alle Maße, wo die Logos sitzen müssen, genau aufgeschrieben bzw. aufgezeichnet. Wenn Du mir Deine Fax-Nummer gibst, kann ich Dir die entsprechenden Seiten faxen. Gruß Jevo

99 ganz anders als ein 901? Hi Lindexx! Der 99 zum 901 ist ein gewaltiger Unterschied? (Vergleich 99 Bj. 83 zu 900 Bj. 83)? Kannst Du das etwas erläutern? Danke Gruß Jevo

Hi Daniel! "... Gradschnautzer mit Chromleisten ist wirklich hübsch... " Ja, ich stehe auch total auf die "Chrommodelle" - da kommen die Turbos mit ihren schwarzen Leisten (optisch) nicht mit! Gruß Jevo

Hallo! Du willst den 900er mit 420 000 KM und rostiger Karosse wieder fitt machen? Ich bin bestimmt jemand, der einer Rettung alter Saabs zustimmt, aber das hört sich nach sehr viel Arbeit an. Du findest bestimmt noch ein viel besseres Exemplar für wenig Geld. Gruß Jevo

Ohhh, wieso darf/ soll ein Saab nicht so glänzen wie ein Benz???? Verbessert und verbastelt liegt leider häufig sehr dicht zusammen ... daher bin ich dann auch eher für original. Wenn dann doch etwas umgebaut wird, dann sollten auch alle Details stimmen und nicht zu den roten Sitzen das blaue Kniebrett oder der blaue Teppich auftauchen - sieht man leider häufig! Auf modern trimmen (z.B. Funkfernbedienung) finde ich beim 901 unpassend, dann soll man doch direkt ein "neues" Auto kaufen. Wie gesagt, alles Geschmackssache. Gruß Jevo

Das Öl kann aber auch schnell mal wieder weg sein ... Gruß Jevo

Hallo! Wenn ein Saab aufgepäppelt wird, ist doch immer wieder erfreulich ... Gruß Jevo

Hallo! Es gibt doch einige Firmen, die sich mit Oldtimerrestaurationen beschäftigen und eine Fülle verschiedenster Dichtungen auf Lager haben bzw. besorgen können. Spontan fällt mir da http://www.doepper-profile.de ein. Das Lager ist sehr groß, da kann man bestimmt fündig werden. Von dem habe ich die neuen Chromfüller für die Fensterdichtungen. Gruß Jevo

@ targa: Ah, ein 480er Fan. Hast Du auch einen 480er? Gruß Jevo

Hallo! Wenn die einmal aus der Form sind, kann man die nur schlecht wieder dauerhaft an die Türe kleben. Haben die sich vielleicht beim Abmachen verzogen? Eine Leiste habe ich auch wieder gerichtet und angeklebt, aber nach und nach nimmt sie wieder die alte beulige Form an. Normales Klebeband reicht sowieso nicht - Du musst wasserfestes doppelseitges Klebeband nehmen - Spiegelklebeband oder so .... Gruß Jevo

Hallo! Ah, ab 1967 hatten die schon die Ford-V -Motoren, sorry, ich kenne mich bei den Modellen nicht so gut aus:redface: Gruß Jevo

Ah, ein Reiskocher mit Heckspoiler -ohne Worte!

Hallo! Ich beobachte auch schon lange den Markt und mich wundert es auch immer wieder, dass die Saab-Klassiker beim Verkauf keinen wirklich angemessenen Preis erzielen - ich kann mir nicht vorstellen, dass es nur an dem Exotenstatus liegt. Ich denke, dass es die 95 und 96er in dem Punkt Preisentwicklung und Nachfrage schwerer haben, als wie es die 900 haben werden, wenn sie die 30 Jahre erreichen, weil z.B. der 2-Takter den Interessentenkreis zusätzlich stark einschränkt - oder? Gruß Jevo

Hallo! Einer Ausfahrt rund um Köln - Düsseldorf (?) hört sich gut an ... grundsätzlich kann´s jetzt ja vom Wetter her auch noch nett sein, nur Regen wäre ätzend! Welchen Stammtisch meint ihr denn da? Gruß Jevo

Hallo! Ich meine auch wie aero84, dass Anwohner von dem Fahrverbot ausgenommen werden -oder !?!??! Dann könnest Du nach wie vor Deinen oder einen anderen "neuen" Steili fahren. Gruß Jevo

Hallo! Vielen Dank für die Antworten. Clarion gab´s 1982 nicht? Schonbezüge in grün? Ja, ja ... ... jeder hat einen anderen Tick und ich finde, ein modernes Radio in einem 25 Jahre alten Auto ist ein Stilbruch und geht gar nicht! Daher schön ein originales Achsengerät - da kommt die gleiche Musik raus und da ich immer lauthals genüsslich mitsinge, höre ich da keinen Unterschied Gruß Jevo

Hi Aero 84! Was hat "Orakel" denn jetzt an Deinem Auto bzw. Vergaser (?) gemacht, repariert, ausgetauscht? Wo sitzt dieser Gummiflasch - der ist mir bei meinem Doppelvergaser noch nicht aufgefallen - hat der den auch? Das wäre ja dann sicher ein Teil, was man im Auge behalten sollte! Gruß Jevo

Hier mit Eurem "modernen" Kram ... Hallo! Der Vorbesitzer hat leider auch die Todsünde begangen und in der Vergangenheit mal ein neues Radio eingebaut - welches da original drin war, weiß ich daher nicht.... Hat jemand eine Idee bzw. eine Liste o.ä. , aus der man entnehmen kann, welche Radios 1982 verbaut wurden: Achsengeräte von Blaupunkt und Clarion? Welche Bezeichnung/Namen habe diese Geräte? Ein Blaupunkt Stockholm Achsengerät mit Cassette habe ich momentan drin - ist das wohl original????? Danke + Gruß Jevo

Hallo und herzlich Willkommen! Bei dem Saab, den Du da im Auge hast, wäre wohl wichtig zu klären, wie lange der wo und warum gestanden hat? Wenn der 5 Jahre im Garten auf dem Rasen stand, ist der Schrott. Wenn der vom Fachmann konserviert 5 Jahre abgedeckt in einer klimatisierten Halle stand, könnte es ein Schätzchen sein! .... Du merkst, was ich meine ..... Die Vorgeschichte ist das A und O! Gruß Jevo

Preisentwicklung der Klassiker Hallo! Wie kommen dann aber diese Preislisten zustande? Angeblich orientieren sie sich an den beim Verkauf erzielten Preisen?!?!??! Bei anderen Marken bzw. Modellen habe ich bei diesen Listen aber auch schon beobachtet, dass die da angegebenen Preise zu niedrig waren und man nie einen zu diesem Preis bekommen könnte. Ich denke auch, dass der 900er noch zu "jung" ist, aber sich die Preise in Zukunft an diese Listen annähern wird - d.h. da wird die Preisentwicklung für die nächsten 5 (?) Jahre dargestellt. Was mich aber etwas stutzig macht, ist die Tatsache, dass ein alter 99er Bj. 71 oder andere Modelle aus den 60ern nach meinen Beobachtungen auch nicht besonders viel wert sind und teilweise schon für um die 2000 € im guten Zustand angeboten werden. Da stellt sich die Frage, ob sich die Marke Saab bei der Preisentwicklung bei über 30 Jahre alten PKW im Gegensatz zu anderen Herstellern (z.B. Volvo) etwas schwer tut und nie eine akzeptabele Preisentwicklung durchmachen wird?!?!? Vielleicht kann man da die alten 96er und 99er auch nicht mit dem 900er vergleichen?!?! Gruß Jevo

Hallo! Diese Listen sind meistens nur eine ganz grobe Orientierung ... es gibt Modelle, die bekommt man zu den da angegebenen Preisen niiiiemals und umgekehrt. Gruß Jevo