Jevo

Hallo! Das Thema "originale Schlüssel nachbestellen" hatten wir schon ... gucke mal in der "Suche" Das geht problemlos bei SAAB! Gruß Jevo

Hallo Gerald! Ich habe es mir angeguckt, dann erklärt sich die Sache von alleine! Die passenden Muttern habe ich auch noch! Danke! Gruß Jevo

Hallo! Mittlerweile hat er mir geantwortet. Es gab in der Familie wohl einen Todesfall. Seit Dezember hatte ich ja vielfach versucht, Kontakt per Mail und Fax zu bekommen. Er schrieb mir, dass er mir wohl auch schon geantwortet hatte - bei mir war aber nichts angekommen .... Ich hoffe, es klappt jetzt!!!! Gruß Jevo

Hallo! Es wird die Zeit kommen, da gibt es das Benzin nur noch in der Apotheke in 100 ml - Glaskaraffen für 10 €! Und dann????? ..... Gruß Jevo

Hallo! Aha, vielen Dank für die Antwort! Das hilft mir schon weiter, so habe ich einen Anhaltspunkt und werde mir die Sache mal genau angucken. Vielleicht habe ich auch noch die alten Muttern?!??!?! Wie gesagt, es war mir nicht klar, dass es da Unterschiede gibt! Momentan hat mein 1982er Saab noch so "moderne" Turbo-Alus von ca. 1985.Ich habe mich dann für die Inkas entschieden, weil ich die auch sehr schön und ausgefallen finde und nicht dem normalen "Muster" einer Alufelge entsprechen .... ich denke auch, dass die den alten 900ern gut steht! Die Felgen müssen aber erst noch bearbeitet werden! Gruß Jevo

Hallo hft! Gehören zu den Alufelgen spezielle Radmuttern? Wie müssen die aussehen? Danke + Gruß Jevo

Welche Felgen passen wo? Hallo! Ich bin gerade über die Erklärung zu den Felgen gestolpert: Passen die alten Inkas ("Gurkenhobel") von 1978 auf meinen 900er Bj. 82???? Bisher dachte ich, das wäre kein Problem, habe es aber noch nicht ausprobiert. Das ist das Erste was ich höre, dass es da noch Unterschiede gab! Gruß Jevo

Hallo! Danke für die Antwort! Klar kaufe ich eine neue Pumpe - es ging mir auch viel mehr um´s Grundsätzliche Also, die wird nicht "plötzlich" fest, sondern das nächste Stadium wäre, dass sie undicht wird - alles klar! Gruß Jevo

Hallo Andre! Herzlichen Glückwunsch! Oh, hört sich sehr gut an! Und da reicht wirklich "nur" eine Wäsche? Ist der noch so fitt? Super! Da müsste ein B-Motor verbaut sein, d.h. die Motorteile vom 83er passen da nicht und die Ausstattung ist teilweise anders ( Spiegel auf den Türen, Sitze, Rückleuchten, ...). Bilder bitte!!!!!!!!!!! Gruß Jevo

Hallo! Ja, mein Saab hat auch schon einen H-Motor - Bj. 82! Noch mal ein "Merksatz" zur Wasserpumpe: Wenn dieses Lager beginnt Geräusche zu machen, dann sollte man die Pumpe wechseln! Stimmt das so? Gruß Jevo

Hallo DanSaab! Ich meine der Bezug ist so stramm auf dem Gestell, dass man den nicht einfach so abbekommt. Hinten wär´s einfacher ... Gruß Jevo

Hallo! Der Wagen wurde in Deutschland gefahren - meistens in Gebieten mit normalen Schnee/Salzverhältnissen. Der Wagen ist auf keinen Fall zu retten, der ist so morsch, dass ich es immer noch nicht glauben kann, dass der von Baujahr 1991 ist! Der Zustand ist sicherlich als "SAAB-Rost-Studie" sehr interessant. Da sieht man, wo ein SAAB theoretisch rosten könnte und auf welche Stellen man bei seinem SAAB achten sollte. Interessierte können gerne gucken kommen Gruß Jevo

Hallo! Ich war heute bei dem Blechpiraten-Treffen - als einziger Saab-Fahrer! Meine Begeisterung hält sich in Grenzen ..... weil es eher ein "Bad" -Car oder "Muscle" -Car Treffen ist .... .....und ich tauche da mit einem 1982er 108 PS SAAB in gepflegtem Originalzustand mit mickrigen originalen 185er Reifen auf, ohne Flamme auf der Motorhaube und nicht matt lackiert ..... Das ist jetzt etwas überspitzt dargestellt, aber es trifft´s Ich fahre da nur noch mal hin, wenn WIR uns da gezielt verabreden! Wenn man da mehrere "Mitstreiter" hat, kann es sicher nett werden. Heute haben die anderen Fahrer eher einen großen Bogen um mein Auto gemacht (um es mal positiv zu formulieren). ... es war echt extrem, habe ich so noch nie erlebt. Es gibt normalerweise immer welche, die sich für alte skandinavische Autos interessieren. Gruß Jevo

Hallo! Ja, habe ich mir auch schon gedacht - eine neue Pumpe ist sicherlich besser. Gruß Jevo

Hallo! Vielen Dank für die Antworten! Es war der Tropfen Öl an der Wasserpumpe, der für Ruhe sorgte! Ich habe aber Silikonöl genommen. Die könnte da jetzt undicht werden? Ist das ein erstes Zeichen einer sterbenden Wasserpumpe? Oder kann ich ohne Bedenken so weiterfahren? Gruß Jevo

Oh doch...... Saab und Golf vertragen sich gut ... viele Volvo und Saab-Fahrer hacken immer auf dem Golf herum - das ist das gleiche Phänomen wie bei den Saapels Um noch eins draufzusetzen, es ist ein Golf Country, naaa fliegen die Steine schon? Das Leben ist zu kurz, um nur eine Marke zu fahren! Gruß Jevo

Hallo! Den Riemen habe ich extra schon nicht so gespannt - kann es eigentlich nicht sein .... mit dem Öl werde ich probieren. Gruß Jevo

Hallo! Das Thema wurde auch schon behandelt, aber ich muss es jetzt noch mal neu eröffnen ... Bei meinem Saab bestehen (für meinen Geschmack) relativ laute Nebengeräusche im Bereich Wasserpumpe/Lima. Ein neuer Riemen wurde verbaut, hat nix gebracht. Ich habe die Wasserpumpe im Verdacht - oder kann es auch von der Lima kommen? Das kann man nicht so genau hören! Wie ist das bei der Wasserpumpe? Nach laut kommt kaputt, d.h. keine Wasserförderung? D.h. besser rechtzeitig erneuern? Oder ist es nicht schlimm, wenn die etwas "härter" läuft? Zur Pumpe: Die ist eigentlich noch nicht so alt, d.h. 35 000 KM und 10 Jahre. Bin für jeden Tipp dankbar! Gruß Jevo

Noch mehr Rost! Hallo! So, anbei noch mehr von dem Elend! Heute mal alles rund um das Bodenblech .... Hoffentlich regen die Bilder zu einer guten Pflege des eigenen SAABs an! SO kann´s nämlich sonst aussehen ...... Habt ihr diese Stellen denn schon mal kontrolliert? Gruß Jevo

Hallo! Oh, schwieriges Thema! Das Problem, dass die Autos immer einheitlicher werden, haben ja alle Hersteller, obwohl momentan z.B. durch die Cross-Modelle versucht wird, dem entgegen zu steuern. Der Punkt ist, dass SAAB früher ein kleiner eigenständiger Hersteller war, der bei seinen Modellen viele "trollige" Lösungen bzw. technische Details hatte. Das macht einen 901 aus und die neuen Modelle sind in dem Punkt angepasster! Die hohen Produktionskosten des 901 waren aber nicht mehr tragbar. Es gibt ja die "Geschichte", dass SAAB trotz des hohen Verkaufspreises des Cabrios bei jedem Wagen draufgezahlt hat. Das Image des Besonderen hilft SAAB sicherlich heute noch, die aktuellen Modelle zu verkaufen. Bei mir MUSSTE es ein 901er sein, um den Flair der "alten" Marke SAAB erfahren zu können! Gruß Jevo

Hallo! Durchrostungen im oberen Bereich der Türe.....

Hallo! Beim 3-türer kommt man ja da noch bequem dran .... beim 5-türer ist es da schon schwieriger, diese Stelle zu konservieren! Gruß Jevo

Hallo! Ich kann jetzt nur vom 5-türer sprechen, der hat an der Stelle ein originales Loch, in dem ein Gummistopfen mit Ablauföffnung sitzt. Beim 3-türer wird es an der Stelle wohl genau so aussehen (?), d.h. bei deinem 900er wurde der fehlende Gummistopfen-Ablauf durch diese Dichtmasse ersetzt - ist mit Sicherheit nicht gut, weil so z.B. das Kondenswasser nicht ablaufen kann. Das Ergebnis sieht man ja auch schon! Gruß Jevo

Hallo! Na ja .... es gibt ja diese "goldene" Regel: Zustand Innenraum = Gesamtzustand Wie ich das sehe, würde der hier ja mal durchfallen - oder? Komisch ist auch der blaue Teppich zu den schwarzen Sitzen ... gab´s das so? Die Farbe wirkt auf den Bildern unterschiedlich - ist der vorne rum nachlackiert? Unfall? Gruß Jevo Gruß Jevo

Hallo! Das Problem mit dem Lack auf Wasserbasis kann gut sein, denn auch Mercedes hatte z.B. beim 124 er Rostprobleme nach der Umstellung. Ich kann gerne noch mehr Fotos machen, wenn da ein allgemeines Interesse besteht ... ....aber erst wenn der Schnee wieder weg ist! Gruß Jevo