fortissimo

So, der Termin steht. Das diesjährige Weihnachtsessen des SAAB-Chapter Nord findet am 13.12.2008 um 19:00 Uhr im Zollenspieker Fährhaus statt. Wie letztes Jahr werden auch diesesmal einige Gänse ihr Leben lassen müssen um uns das befriedigende Gefühl eines gefüllten Magens zu gönnen. Die Gänse werden am Tisch tranchiert und buhlen mit ihren sterblichen, aber köstlich zubereiteten Überresten und allerlei weiteren dargereichten Köstlichkeiten um unsere Gunst. Wir werden Ihnen mit einem dem Anlass angemessenem Wein ein ehrendes Andenken bewahren. Die Mühen des Koches, der Bediensteten und letztlich der Gans, wollen wir mit ungefähr 23,00€ p.P. belohnen. 4 Gänse wurden für z.Zt. 15 Personen reserviert! Ich gebot die Tafel für 15 Personen eindecken zu lassen. Ich bitte alle Genießer der nordischen Vehikel und der gebratenen Gänse sich bis zum 30.11. verbindlich anzumelden. Der vorherige Treffpunkt zum gemeinsamen durchstreifen der örtlichen Geographie mittels SAAB und dem Zielpunkt Zollenspieker Fährhaus wird noch mitgeteilt. Also: Anmelden!!!!

Für Buddhisten ein ein äusserst unbefriedigender Zustand. Halb im Hier, halb in der nächsten höheren Daseinsform............naja......halt irgendwie wie 900 8V Automatik.

Man sollte für den 8V Aut. wohl eine buddhistische Ruhe sein Eigen nennen.

zu 1.) Das Problem der Qualität scheint völlig aus dem Sinn zu sein. Das Thema 3.0 TiD scheint offensichtlich im saabinternen Zirkel nicht viel Schaden hinterlassen zu haben. Wohl ein Resultat von Punkt 2.). zu 2.) Gutschriften? Wie wäre es vorher mit Erfüllung von Kundenservice? zu 3.) Die Zukunft......sieht wohl nicht viel besser aus als die jüngere Vergangenheit wenn Eriksson alles so stabil schlecht lassen will. Nur mit vollen Hosen ist gut stinken! Und wenn der Buchhalter angesichts der Kaputtsparprogramme des Mutterkonzerns Tränen in den Augen hat, dann haben Ingenieure und Mechaniker nicht viel zu melden...und zu lachen erst recht nicht. Ich denke das die Kundschaft irgendwann diese schwedischen Sturköpfe gegen die Wand rennen lassen wird. Schade um die Marke, aber es gibt seit langem besseres als SAAB.

Mir doch egal! SAAB fahren, aber bei den Kappen den Dagobert raushängen lassen oder wie?

@alle Keinezeithaber Wenn ich's verschiebe, dann können wieder andere nicht. Das ist ein Kampf den ich nicht gewinnen kann! Irgendwer plumpst immer hinten runter. Also entweder entweder, oder oder.

ok, dann werde ich mal den Radläufen beschäftigen Danke für die Tipps, ich werde die Radläufe dann mal sofort angehen und anschließend mit Fluidfilm behandeln, das habe ich bei meinem T3 auch so gemacht und seit dem kein Rostproblem mehr. viele Grüße Bernd

Hägar und ich bedanken sich für Eure Hilfe Hallo, vielen dank an alle die mir auf meine Frage geantwortet haben. Ich habe ein wirklich schönes Auto bekommen und hoffe nun das Hägar mir nicht allzuviel Probleme macht. Nun gut er ist gerade erst aus der Rüpelphase raus, schaum wir mal. Bis jetzt habe ich erst folgendes bei Hägar festgestellt der Bordcoumputer funktioniert nicht Die Stoffbespannungan den Türverkelidungen lösen sich. Die Antenne tut nurch noch so als wenn sie einfährt Der Griff an der Heckklappe ist gebrochen Hägar ist ein Morgenmuffel, er springt gut an geht dann aber auch gern mal aus. Das habe ich meinen Sohn auch abgewöhnt also wird das bei Hägar auch klappen. Die Radläufe rosten etwas, besonders da wo Oma sich über die Größe der Garage gewundert hat. Die Garage muß in den letzten 20 Jahren deutlich eingelaufen sein Die Winterräder sind auch recht alt und hart aber sonst ist alles klar mit Hägar! Viele Grüße aus Hamburg Bernd + Hägar

....oder eben auch nicht!

Nicht zufällig! Das war die Serienfelge für den 900R.

Da hab ich meine auch her.......

Tiefschwarzer Humor, was?

Die schwatten? Bekommste überall.......sogar bei ATU.

Wenigstens sind jetzt alle wach!

Schaufel erstmal frei......ob's in dem Lokal klappt steht noch nicht fest.

Haltet euch proforma schon mal den 13.12. frei. Muß noch verifiziert werden.....

Ich find's auch seltsam, aber in erster Linie überraschend. Aber ich stelle mit eine Frage: Die Spurstange selber hat ja noch innenliegende Gelenke. Diese sollten doch die Spannungen mitkompensieren? Ich kann mir dein damaliges Problem nur laienhaft so erklären, das die Klammer selber zu eng gefräst wurdem das das Lenkungsgehäuse beim festen anziehen so in ein "Oval" gepresst wurde, das die Zahnstange an dieser Stelle "stecken" blieb. (Auch wenn ich es mir nicht vorstellen kann....naja,...Pferde vor Apotheken und so weiter.) Ich vermute einfach das der Fehler bei der Klemme lag....irgendwie.

Kannste Gedanken lesen? Unheimlich......

Kann ich mir gut vorstellen! Ich würd auch gern das Kind beim Namen nennen,...oder es Dich tun lassen. Aber wir müssen leider ein wenig auf die Forumshaftung achten.....naja....weißt schon. Tip an alle Interessierten: Tauscht euch zu expliziten Hinweisen am besten mit AndyK per PN aus.

Ich hab mir erlaubt gewisse Hinweise auf das SZ zu "retouchieren". Leider haben auch einige Händler gelangweilte Anwälte....weißt schon....

Trotzdem herzlichen Dank für den Hinweis!!!!!

Is' klar das das nicht am gleichen WE passieren wird.

Gutachten für Euro 1, Ja gern. Hi, das wäre ja super mail mich einfach an bestkom@aol.com. viele Grüße ein hochzufriedener neuer Saabfan und sein glücklicher Saab Hägar und Bernd

Wie im anderen Thread geschrieben: SAAB UHLENHORST Hamburg.........der ist schon lange nicht mehr existent!

Wird wohl ein Kennzeichenrahmen vom ehemaligen SAAB UHLENHORST Hamburg sein. Gibt es schon lange nicht mehr!