fortissimo

Ich hab da so meine persönliche Favoritenliste: Steili = Doppelrohr Schrägi = Ovalrohr

Hab den Schritt gemacht: Von FPT auf 2.1er "i". Für mich ist der "i" als Daily Driver völlig ausreichend. Als 2.1er hat er genug Drehmoment. Für den Klang sorgt der Turbo-Auspuff ab Kat. Manchmal, und das ist nicht selten, sehne ich mich nach dem Turbo zurück. Der hatte einfach was. Aber wenn ich wiederum zurückdenke......der "i" macht technisch absolut Null Zicken. Why change? Ich fahre selten oder fast nie Vollgas, überholen kann ich hier auch kaum (egal ob Turbo oder nicht) und auf der Autobahn sind mir 140 genug. Also: Ich bleibe beim "i", ..........bis mir mal ein schöner Turbo für Schmales über den Weg läuft. Fazit: Bereut? Nein! Es sind zwei verschiedene Autos und beide haben ihren Reiz. Aber beides vereint eines: 900-fahren.

der Umwelt zu liebe Ja Freunde, der Umwelt zu liebe, suche ich mir eine Rundnase 2Takter. Denn: der muß nicht erst produziert werden, nein , der ist schon gebaut worden. Da werden keine Luftverschmutzungen für die Herstellung neu produziert. Und was bei dem hinten rauskommt...? ich sitz ja vorne und ohne grüne Deppenplakette:biggrin:.

Ist das soeiner den Du oben im Lager liegen hattest? Wenn ja.....Müll allererster Kajüte!

Bitte glaube mir: Ich habe keinerlei Angst vor den chinesischen Kollegen. Es sind und bleiben genug Europäer vor Ort. Inklusive Qualitätssicherung! Obendrein werden diese Maschinen vorerst nur für den asiatischen Markt gebaut. Und eine Zwei-Klassen-Qualität kann sich unser Laden definitv nicht leisten. Und wenn ihr oder meine Kollegen inklusive unseres Betriebsrates mich herzlich zum lachen bringen wollt, dann versucht mir bitte einzureden das die Chinesen den Airbus kopieren werden und dann technologisch an uns vorbeirauschen werden. Die Gelegenheit hatten die Burschen seit Jahren und haben es offensichtlich sogar ernsthaft mit einem Airbus der A320-Serie probiert. Erfolglos. Glaubt mir,.......ich weiß absolut wovon ich rede!!!! Das Resultat dieser offensichtlichen "Forschungsarbeit": Die ARJ21. Eine nahezu unverschämte Kopie der MD-80. Und das soll uns nun Angst machen? Veraltete Flugzeuge billig anbieten ist eine Sache, aber es gehört zum Verkauf noch viel mehr dazu. Und genau das bieten die Chinesen nicht. Und die Russen mit dem Sukhoi Superjet vermutlich auch nicht......

Suchtgefahr So ist es mir auch ergangen. Da kommen schon nach wenigen Augenblicken die ersten Entzugserscheinungen. Gedanken ??? Muß ich jetzt Opel sagen, wenn ich Saab meine ??? Doch zum Glück ist es noch nicht so gekommen .

Beim ersten habe ich den Existenzbeweis.....und er arbeitet für die Konkurrenz in San Francisco an der Camino Real!

War 'ne grundsätzliche Aussage.

Ahhhh,......er hat ein neues Zuhause gefunden! Sehr schön und viel Spaß!

Jo.....stilvoll.

Ist zwar ein 9-3 III BJ 2008, aber paßt irgendwie zum Thema. Basis 9-3 Cabrio Vector mit 17" Vector Alufelgen. Veränderungen: Hirsch Leistungssteigerung Hirsch Edelstahlabgasanlage Hirsch Pedale Hirsch Ledergriffe im Innenraum Bury CC9060 Bluetooth FSE installiert Der Aero Heckklappenspoiler liegt hier schon, der muß nur noch lackiert und angebaut werden. Geplant: Hirsch Tieferlegung 18" Felgen

195er sind das bessere Maß! Ich hab 205er und diese "sabotieren" ein wenig die Fahreigenschaften des Fahrwerks.

Und ich antworte:

Klarer Fall von Abwägung: Spital oder Werkstatt. Die Wahl war logisch und richtig.

Hm....ich hätte jetzt als Laie gesagt: Ein bisschen zu mager. Aber mir fehlt die Erfahrung.

Wieso peinlich? Die Frage ist ehr: Minilites oder 16"? Zu den Reifen wurde schon eine ganze Abhandlung im Forum geschrieben. Die Suche sollte hier zumindestens doch einige Aufschlüsse geben. Schätze deswegen wurde hier auch nicht weiter gepostet. Ich gehe nicht von garstiger Ignoranz aus.

Egoooooon!!! Was machst'e nur für Sachen!? Alles gute in die Schweiz und das dein Weißer bald wieder genesen ist. Edit: Ich seh gerade.....die Verbreitung der Firma KK-Autotechnik findet schnell statt, was? (Intern auch Autohaus Brackelmann und Tönnsen / Büttenwarder genannt)

Zu 1.) Stimmt wohl. Zu 2.) Stimmt leider auch! Die Bilder geben keinesfalls den aktuellen Zustand wieder. Müssen wohl ein paar Jahre alt sein. Allerdings ist am Telefon eine relativ faire Aussage über den Wagen getroffen worden, die mich zwar hoffen ließ aber vermutlich war ich zu enthusiastisch. Ich hab auch am Telefon nicht weiter nachgefragt, weil ich lieber einen eigenen Eindruck gewinnen wollte.

Geil........AUTO.

So hast Du Dir daß vorgestellt ? Na, vielen Dank auch , aber ich bleib doch lieber im 96iger drin

So etwa ? Auch ne nette Variante...aber da kippt doch mein 96iger um, wenn er auch blau ist

Leder ? Hätte da nur noch die olle Nietenlederhose ...

Der Preis ist eine "Firewall" und spiegelt nicht den realistischen und tatsächlich verlangten Preis wieder. Er liegt in einem realistischen Bereich. Wie's zum Zustand kommen konnte......wer weiß es schon. Die Technik war auch nicht das Ausschlußkriterium. Es war die Karosse. Edit: Der Kilometerstand stimmt auch nicht. Er ist niedriger: 286tkm.

......oder wie man sich manchmal wieder über den Weg läuft. Kurze Anekdote zum Anfang: Ursprünglich begann meine Autokarriere mit meinem ersten selber gekauften 9000 2.3i. Der damalige Händler hat mich tierisch über den Tisch gezogen mit dem Ding und ich war noch einigermaßen grün hinter den Ohren. Jedenfalls war der Motor keinesfalls generalüberholt und er verreckte bei Hannover spektakulär. Lagerschaden und ex! Während vieler vorangegangener Reparaturen lernte ich Nico Gasparatos kennen, der mir ziemlich geholfen hat. Er bot mir einen '86er 16S in odoardograu an, der im Kundenauftrag verkauft wurde. Ich hatte Interesse, aber er warnte mich eindringlich: "Das ist eigentlich 'ne Liebhaberei. Besser wäre für dich 'n 9000er." Ich fuhr den Wagen und seine Worte gingen Links rein und Rechts raus. Der musste es sein! Ich war nun also 900er Besitzer! Mein allererster 900! Mann, was hatten wir Spaß. Unzählige Anekdoten und Geschichten ranken sich um den Wagen. Er hat viel persönliches Freud und auch Leid mitbekommen und war dennoch ein stets treuer Begleiter auf all meinen Wegen in einem pers. schwierigen Lebensabschnitt. Allerdings ist's wie so oft im Leben: Ein SAAB geht nicht wann er will, er geht wenn er nicht mehr gebraucht wird. Und so war's auch bei unserer Beziehung. Ich brauchte einfach ein kleineres Auto und der 16S ging andere Wege. Dennoch: Ich war angefixt vom 900. Immer wieder drehte ich mich sehnsüchtig nach diesen Wagen um. Immer wieder biss ich mir innerlich in den Hintern das ich meinen allerersten 900 verkaufte. (Irgendwie hat man sein Lächeln damit veräussert!) Noch einmal irrte ich in den automobilen Labyrinthen herum um schlußendlich wieder beim SAAB 900 zu landen. Ein 900 16S sollte es wieder sein. Odoardograu, wie meine erste Liebe! Ich wurde abermals fündig. Wieder bei Gasparatos. Und seit diesem Tage blieb ich zwar nicht immer dem 900 treu, aber dennoch SAAB. Auch er ging einen anderen Weg, tauchte aber nochmals kurz auf, bevor er wieder verschwand. Ein 9-3 folgte und letztlich gesellte sich wieder ein 900 in den Kreis der "Familie". Aber immer wieder guckte ich auf das alte Schwarzweißfoto des alten '86er, das bei mir seit Jahren in der Küche hängt. Schade....war ein tolles Auto. Zeitsprung: Vor kurzem blättete ich bei mobile.de rum um den 900er-Sektor zu durchleuchten. Plötzlich: "Hey Schatz! Guck mal.....so einen hatte ich mal. So sah mein erster 16S aus den ich hatte. Auch nur Velours und kein Schiebedach. Odoardograu.....und Kat! Guck mal...der hat auch so'ne kleine Stummelantenne hinten drauf. Warte mal! Der hat so'n kleinen "TrimLine"-Aufkleber auf dem Kotflügel....wie mein alter!" Also schnell das Foto rausgekramt. Verglichen.....VERDAMMT, DAS DARF JA NICHT WAHR SEIN!!!!!!! DAS IST MEIN ALLERERSTER 16S......MEIN ALLERERSTER 900!!!!!! Keine Frage: Termin mit dem Verkäufer gemacht (sogar einigermaßen in der Nähe) und am nächsten Tag hingefahren. Ich konnte die ganze Nacht nicht richtig schlafen. Der Plan war klar: Ist der Wagen wie beschrieben, dann bekomm ich die Kohle schon irgendwie zusammen. Egal wie. Aber ich will ihn zurückhaben. Diese Gelegenheit hat man nur einmal! Der erste Blick war allerdings ernüchternd. Der Wagen war tatsächlich mein alter 900. Ich hab ihn sofort erkannt. Im Brief steht sogar noch mein Name. Aber er ist in einem erbarmungswürdigen Zustand. Radläufe vorn vergammelt, Abschußblech hintere Stoßstange durch, Fahrersitzaufnahme vermutlich morsch, Motorhaube innen fängt an den Versteifungsblechen an, Kofferraumwanne an zwei Stellen morsch, Amaturenbrett heftig gerissen, Himmel "as usual", Dach verkratzt, kleine Delle in der C-Säule. Technisch das Übliche: Traggelenke, Bremsen vorn überholungsbedürftig, Buchsen. Ansonsten soll er technisch noch recht gut dastehen. Ich gebs ungern öffentlich zu: Es ist trotz allem nur ein Auto, aber ich musste mich angesichts der gemeinsamen Historie ein bisschen zusammenreißen um nicht tatsächlich Tränen in die Augen zu bekommen als ich einsehen musste das ich mir die Instandsetzung finanziell nicht werde leisten können. Am Kaufpreis hätte es nicht gelegen, das sicherte mir der Besitzer glaubhaft zu. Aber die Folgekosten hätte ich nicht stemmen können, da einfach zu viel am Auto zu tun wäre. Eine Ganzlackierung eingeschlossen. Und so redeten wir noch ein wenig über das Auto und die Geschichten die ich damit erlebte. Man verabschiedete sich und wir traten die Heimreise an, die schweigsamer als üblich war. Ich hab so gut es geht versucht zu überspielen wie geknickt ich war und bin. Aber manchmal scheint es, das die einzigen Gelegenheiten manchmal doch nur in der Vorstellung existieren. Ich erlaube mir einmal den Link auf das Verkaufsportal zu posten. Vielleicht kommt er doch noch in gute Hände die ihn retten. Schön wär's! Mach's gut mein Freund! Es hat wohl nicht sein sollen.......... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=79137623&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2 Im Falle eines Falles kann ich gern mehr zum Auto sagen und den Kontakt herstellen.

Kurze Antwort: Ja!