fortissimo

Vor allem weil sie zwar in Landestracht bediente, aber aus Kiel kam....

Vor allem die doch nett anzusehenden Bedienungen in den hiesigen Bewirtungslokalitäten.:smile:

Vermutlich wurde es als Spaxschraube wiedergeboren. Wurde natürlich ausgewechselt gegen ein tadelloses neues Ventil!

Liebe Freunde der alten SAAB Fahrzeuge, mir hat natürlich schon etwas gefehlt - Eure Aufmunterung hat Früchte getragen und ich bin rückfällig geworden, um in die Fraktion der alten Kisten zurück zu treten. Somit kann ich meine Energie für weitere Aktionen auch weiterhin hier einsetzen und für die Erhaltung unserer alten Kisten meinen kleinen Teil beitragen. Lieben Gruß an alle meine Freunde Detlef

Selber H&Rs drin....keine Probleme und genug Restkomfort. War 'ne gute Wahl. Allerdings hinten noch 20mm Distanzscheiben. Die Dämpfer sind noch Serie, aber ich bin zufrieden. Das Fahrverhalten gibt keinerlei Rätsel auf oder beherbergt tückische Geheimnisse. Hab neulich gezwungenermaßen in einer schnellen und engen Kurve das Gas rausnehmen. Er wurde zwar hinten ein bisschen leicht und kam ein gaaaanz kleines bisschen rum, aber nichts was überraschend kam oder unangenehm wurde.

@Klaus Bin da nicht mehr auf dem Stand der Dinge. Wir haben letztes Jahr ein Stickstoffventil eines Bugfahrwerkes mit "Ventilschleifpaste" versucht dicht zu machen. Hat leider nicht final funktioniert obwohl es besser wurde. Aber "besser" ist eben nicht "dicht"!

Von irgendwem hab ich mal gehört: "Den ersten den ich mit korundhaltigen Schleifmaterial am offen Motor erwische lasse ich in seiner Freizeit den kompletten Motor zerlegen, reinigen und wieder zusammenstecken!" Gilt das auch für Köpfe....so im allgemeinen? Ventilsitze einschleifen ist klar, aber der Rest?

@Jevo Die Turbos gehen vor allem recht gut......also für'n "Renault". Nicht übel. Aber die Elektrik.*hmpf* Bei deinem sollte das wohl aber kein Thema sein. Scheint ein liebevoll gepflegtes Exemplar zu sein.

Treffen 2T und V4 , 92 bis 96 mit Sonett Liebe Freunde der älteren Saab Fahrzeuge, das Treffen findet am 11. und 12. Juli 2009 im Süden an der Grenze zur Schweiz statt. Weitere Info unter : security.balda@t-online.de

Nur zu......

@Massimiliano Renault war schon garnicht soooo weit weg! Is'n 480ES.......spätes Baujahr. Vermutlich sogar Turbo........ Leider völlig unterbewertetes Auto.

Baden Airport? Kennst du Bully707? Der war früher am Stuttgarter Airport und jetzt; soweit ich informiert bin; in Weeze. Naja....meinereiner sitzt in EDHI. Und unser Projekt steht in EDDH. (Klick in meine Signatur!) Viele Grüße aus dem Norden und viel Vergnügen mit dem bodengebundenen Fluggerät.

Ein fahrender Ersatz für den 9-5 mein Bester! Pedale rechts rein und los gehddas!

Waschen und pflegen......dann hält sich das winterliche Gammelrisiko in überschaubaren Grenzen.

Jeden Abend.......und jeden Morgen wird pünktlich geweckt, es sei denn ich habe Urlaub.

Jupp.....ich hab auch Wechselschicht. Allerdings nur in der Woche und in jede Woche wechselnd. Von 0600 bis 1345 vs. 1400 oder von 1300 bis open end, je nach Lage.

Lass es mich mal so ausdrücken: Eine nicht unerhebliche Zeit lang galt folgendes Credo: Wenn du in der freien Marktwirtschaft nichts taugst/wirst, dann meld dich beim Kreiswehrersatzamt deines Vertrauens. Die BW fängt dich auf und bietet dir eine Chance zur Reha. Aus dieser Zeit (80er/90er) hat die BW den miesen Ruf ein Auffangbecken der Gescheiterten zu sein, für die es nach Dienstschluss nichts schöneres gab, als sich mit möglichst viel billigen Alkoholika die Kerzen auszupusten und ansonsten eine ruhige Kugel im Staatsdienst zu schieben. Hauptsache die Kohle kommt am Ende des Monats. Leider ist daran viel wahres wie ich selber miterleben durfte. (Nein, ich hab mich an den Gelagen nicht beteiligt, da ich keinen Bock drauf hatte mich am nächsten Tag mit einem Quardatschädel im Triebwerksschacht eines Tornados zu erbrechen. Ich vertrag' nix!) Aber es bedarf immenser Anstrengung diesen einmal ruinierten Ruf wieder glattzubügeln. Hoffentlich wird's was.....

Frag mal meine Frau was sie so zu geregelten Wochenenden meint. Der Rettungsdienst kennt keine Wochenenden..... @Wehrpflicht Obwohl ich die Zeit im Großen und Ganzen als Zeit- und Geldverbrennung gesehen habe, muß ich doch gestehen das sie nicht ganz ohne Nutzen war. Wenn ich so gesehen habe das einige meiner miteingezogenen Kameraden nicht mal in der Lage waren sich verletzungsfrei die Schuhe zuzbinden war es wohl eine gute Erfahrung, was es heißt selber seine Stube aufzuräumen, zu bügeln, Betten zu machen, Hemden zu falten und so weiter. Halt alles was früher Mutti gemacht hat. Nicht das ich nicht selber versucht hätte um die BW-Nummer herumzukommen, aber im Nachhinein muß ich gestehen, hat's mir zumindestens im fliegenden Verband doch auch Spaß gemacht. Es hat seinen eigentümlichen Charm gehabt und der wirkt auch heute noch. Wer eine grundtiefe Abneigung gegen alles Militärische hat, der soll um Gottes Willen verweigern und ich hab da volles Verständnis für. Aber wenn ich sehe das einige nur aus Faulheit und Trägheit versuchen den Schwanz einzuziehen, die sollten am besten zu den Grandieren oder Pionieren. Ich denke schon das der Laden so seinen Auftrag hat. (Siehe z.B. Kosovo und die Entdeckung der Massengräber durch das deut. Aufklärungsgeschwader) Aber ganz ehrlich? Wenn ich in der NATO schon meine Duftmarke hinterlassen will, dann muß ich einsehen, das nur mit vollen Hosen gut stinken ist! Und da gehört nun mal ein vernünftiger Wehretat zu. Leider ist die Notwendigkeit in Zeiten knapper Kassen und nicht zuletzt der vererbten Aversion der deutschen gegen jede Art von militärischen schwer vermittelbar und das Geld wird gekürzt. Ich könnte nun über die neuen Einsatzgebiete oder Aufgaben der oliven Truppe schwadronieren, aber ich glaube ich würde mich möglicherweise verrennen oder mir an bestimmten Punkten selber wiedersprechen da diesbezüglich in meiner Brust zwei Herzen schlagen. Ich ziehe mein pers. Resümee folgendermaßen. Truppe: Ja, unbedingt Wehretat: Sollte deutlich mehr sein, aber woher nehmen? Wehrpflicht: Ja. Berufsarmee: Unbedingt aber bitte konsequenter. Aufgaben: Sind international wahrzunehmen. Aber bitte erstmal vor der eigenen Tür kehren und die Trachtentruppe aufgabengerecht ausrüsten und ausbilden. Und man muß nicht auf jeder Hochzeit tanzen! Zukunft: Schwierig. Akzeptanz im Volk ist leider extrem niedrig. Die Notwendigkeit der Truppe ist schwierig zu vermitteln, da in der "Nachbarschaft" (noch?) keine unmittelbare Gefahr droht. Obendrein tut sich selbst die Regierung schwer mit der Bundeswehr. Vor allem wenn's um posttraumatische Fürsorge und Hinterbliebenenversorgung geht. Da ist die Truppe wirklich armselig. Sorry Jungs, das ich da gerade mal OT bin. Wie schon geschrieben: Ich bin zu diesem Thema zwiegespalten und verstehe zu großen Teilen beide Seiten. Befürworter wie auch Gegner. @Topic: Samstag malochen? Hab ich schon hinter mir, aber ich hätte gewissermaßen auch keine Probleme Wochenends zu arbeiten, wenn's der Job erfordert. Nur sträuben sich mir die Nackenhaare, wenn meine Anwesenheit erfordert wird, nur um die Versäumnisse von anderen auszubügeln, während diese bei der Familie zuhause sind und das WE feiern.

Wenn ich bedenke das wir damals Anno '96 im Geschwader einen Klarstand der LFZ's von teilweise gerade mal 2 oder 3 Flugzeugen hatten.....das war armselig. Wir haben überall im Kosovo oder auf Kommando einen auf dicke Hose gemacht, aber zuhause im Horst haben sich die Piloten in der Dispo selber mit "Bestechungsversuchen" überboten, um den Planer davon zu überzeugen das sie heute eines der wenigen flugtüchtigen Exemplare im Shelter bekommen um doch noch auf die eine oder andere Flugstunde zu kommen. Mann.......das war/ist 'ne Geldverbrennungsmaschine erster Kajüte. Aber trotzdem: Ich hab's in der Retrospektive wirklich genossen und würd's wieder machen. Einfach mal so zum Jux und heutigem Wissen zwei oder drei Monate wieder an den fliegenden Gießkannen basteln. Aber hey.....entspann dich. Der Tag geht auch noch rum.

Samstag ackern? Hm.....eigentlich ackern unsere Mechs und Avionicer jeden Samstag und jeden Sonntag. Zwar in verschiedener Besetzung und je nach Flugzeug, aber ansonsten.... Zu Zeiten an denen ich noch keine Sesselfurzer war hatte ich 'nen Regelsamstag. Also jeden zweiten Samstag und dafür einen Tag in der Woche frei.

Nö......wir machen das beste aus der Situation.

Nicht die schlechteste Entscheidung. (Der Wagen hatte in der Verkaufsanzeige letztes Jahr (?) mal eine kilometermäßige.....nennen wir's mal Reise in die Vergangenheit.)

Wäre sinnvoll gewesen......aber irgendwas hatte nicht gepasst. Wir haben ihn aus irgendeinen triftigen Grunde der mir jetzt nicht mehr einfallen will rückwärts draufgestellt. KGB/Gerd? Wisst ihr unsere Gedankengänge noch?

Und im Q7:

Naja.....im Grundsatz bin ich da völlig auf deiner Seite, aber: